Tips Kecil Setelan Rantai Gampang Kendor di Arm Bpro 

Itu kepanjangan om, sesuaikan aja yang penting ketika setel kedepan pentokin buat ukur bautnya

@@sacilad klu kepanjangan ya tinggal dipotong aja pakai gerinda baut penyetel nya itu lalu disesuai kan saja pas nya segimana biar baut L custom setelan nya Enak dilihatnya dan gak kepanjangan sprt itu bro?

@@yusufderi9115 emang mas, karna saya beli online sengaja panjang biar ga kurang,eh malah kepanjangan banget, belum sempet motong jadinya ya masih memanjang ke belakang sampai sekarang😅😅

Dipengalaman pribadi saya sih, entah yang lain ngalami atau tidak, mudah berubah tensi rantenya, setiap kali dipakai narik langsung minta seting ulang

As roda masih bawaan pabrik, masnya cb old/ cb new?

@@sacilad cb old sma kayak pnya masnya..

Diukur dulu saja coba bentang armnya, sama arm standar lebar mana? Soalnya punya saya langsung masuk asnya, sama persis dari bosh pun samaa

Iya mas, ini sejak saya ubah aman

Belum pernah ganti bosh, mungkin kalo boshnya bisa kontak bpro langsung mengenai spare part

Gen 2, belum tau sih perbedaanya, ini kasus saya pribadi sih, sampe saat ini pun masih sering geser, tapi GK seekstrim.dulu

Emang bukan buat harian peruntukannya, ya walaupun setelah rada dioprek dikit aman buat touring antar provinsi juga,

Maksudnya gk bisa rapet?

@@sacilad ngk bisa mepet sama arem nya om ada jeda sekitar 2 mili

@@Jayamajupaint itukan cuma ring kan yg hitam, atau yg bablas sampe dalem jadi bosh asnya?

@@sacilad punyaku juga gak bisa rapet gimana mas mengatasi nya, yang ring masuk ke AS warna hitam bawaan armnya itu?

@@Saitamaa03 yang depan? Atau sisi roda?

Sepertinya di v2 ada perbedaan,

@@sacilad posisi agak k atas Bkn dtengah baut nya

Weehhh, ampunn huu wkwkwkkw, marai gendeng e, sisan sharing sopo reti ononsek sak nasib setiingan rantai e kendor kendor dewe

@@sacilad mantap"🤙

Antara 2.5 sampe 3cm, saya sendiri gk ukur pasti itu bautnya, hanya pasang dikira sudah kuat untuk tumpuan saja

​@@sacilad kalo yg bosh bawaan bpro ditaro sbelah mana bg

@@pelikipu11 bosh bawaan dipasang di kanan, bosh dalam antara laker dengan braket kaliper

@@sacilad trus bosh setelah breket kaliper pake yg mana

@@pelikipu11 custom lagi mas, saya pake velg cbr bisa pke 1 laker, kalo velg ori harusnya pnp

Bisa kontak langsung bpro di nomor wa nya mas,

buat apa om?gak usa d beli ntr repot sendiri pake ori aja...arm itu arm sampah

Amann kalo ituu, cuma kekurangannya yaa karet bantalannya kurang panjang jadinya saya tambah pake 3m buat bantalan rantainya supaya gk gesek armnya

@@saciladmas nambahin karetnya di kasih apa mas, caranya??

@@rezky_kenari sekarang ganti punya crf, aman

M6, buat mur 10mm

M6, mur 10mm

​@@saciladpake standhokk rante bisa gc bang,soalnya kan posisi baud agak atas bukan tengah tengah

​@@saciladpanjang brapa cm

@@andiirwansahhaerudin4286 kurang tau ya kalo pakai kaya gini, ini punya saya pake 15cm kepanjangan

@@sacilad sy pingin pke standhok,rante kyknya gc bisa yak,posisinya di agk atas bukn tengah

Eeeheeemmmrg Pasang...wkwkkw

Yaa karna peruntukannya bukan harian om, peruntukannya kan untuk race, kalo untuk harian udah paling bener pakai standarnyaa

@@sacilad justru pke ini buat race bahaya om,rantai sika kendor sendiri baut setelan rantai bs bengkok,cba da liat d youtube ny kendala d bagian itu...ini sya lg cba untuk psang yg double lock setelany kata org si itu solusiny..semoga bs

@@sacilad saya pake spc bro di ninja rr

@@hobbykoleksi oh iya kah mas, karna kekuatan sebelumnya kan cuma baut m5, buat tahanan rantainya, sedangkan dibagian dalammnya cuma drat, tidak menutup kemungkinan baut berputar karna getaran, emang baut lama arm saya juga udah bengkok, saya ganti dengan model yang seperti ini lebih tahan karna bagian kepala L nya ada didalam, mungkin besok malah akan saya las paten mungkin bautnya biar paten gak gerak gerak

@@sacilad asli parah...saya nyesel beli arm ini,tau gt beli ori kawasaki bisa dpt 2pcs tambah dikit..klo gak salah yg ori 9rtsan hahhaa

Aman mas, untuk boncengan juga, asal gak buat muat muat extrem masih berani