Mantap nih tips dan ilmunya buat yang mau ceperin Kijangnya... Autotune Indonesia juga punya Kijang hehe Mantap oom!! Lanjutkeun.... Salam hangat dari Autotune Indonesia oom...
Kalo kena lobang kenceng sendal gk bisa nahan guncangan pake ban luar b3kas kl mau ....tp konstruksinya juga gk bqgus kl pake ganjel gitu ...sebaiknya per utama 0qke yg lbh panjangan biar anting bisa main bebas pake per coot 120 lama eng ing eng
mau tanya dong...kalo mau ninggiin,Untuk bagian belakang lebih baik ganti anting atau roll per daun? Apa kelebihan dan kekurangan masing masing cara tersebut? Untuk depan,apakah TORSI boleh di naikan maksimal atau atau ada batasan nya? Terimakasih.
Bang bikin video mobil ditinggikan dong,..apa aja yg harus diganti,misal nya pakai R17 atau 18 dengan kenyamanan pakai ban ukuran berapa, terimah kasih
Insya allah , nanti cari dulu mobil yang mau diliput yaaa... Atau ada yg mau masuk di channel saya nih kijang altonya daerah jabodetabek silahkan dm saya yaaa kita buat videonya
Trik ceperin ini udah lama aku buat untuk angkot Carry 1000 ku waktu jaman kuliah 2004 dipadang. Bahan tinggal ambil dilabor mesin dikampus... Maklum anak teknik akalnya harus jalan.. Wkwkwkwkwk...
Wkwkwkwkwwkwk mulia per langganan gue itu dr thn 1998an buat naek turun kijang gue. Salam buat babe nya om, mungkin masih inget si babe sama kijang gue dulu pake robot 17 tp skrg pake e class 😀😀😀😀
Om minta saran, kalau per balakang punya om itu dia dipres kah atau tidak ya? Saya kapsul 2003 mau saya pendekin om cuman velg ring 15 ban 195/60 om, velg celong kira2 gimna aman nya kalau dipake kluarga dan cperinya sberapa ya om?
Lengkap di tayangan om...jangan di pres gak enak dipakainya , kalo mau pakai proful 60 jangan terlalu ceper 2 jari lah...bisa mentok om rekomendasinya 50
Mau tanya, sy bikin under axle abis itu kopel jadi deket banget ke sasis, padahal per belakang masih standar apa perlu coak sasis tengah biar gak gasruk?
Bg, itukan ABG kijang kapsul. Kalo utk kijang grand sama persis gak bg pengerjaan nya? Atau ada beda nya? Trus spill ukuran velg sama ban nya dong bg. Terimakasih🙏🙏
Untuk kijang kotak ada tambahan pengerjaan , harus dibuat under axel dulu per daunnya , jadi di bawah gardan posisinya bro... ukuran velg gw r16 et45 lebar 7,5
Hampir sama sistem ceperinnya om, ukuran ganjal juga hampir sama, cuma beda punya sy masih pakai shock depan ori dan stoper asli yg cuma di potong. Pengalaman sy untuk depan masih sangat nyaman dan jauh dr mentok, kalo yg blkg misal mobil diisi 4-5 org (tergantung bb) udah mentok2 misal lewat jalan bergelombang. Boleh bikin video lanjutnya dong om rasanya gmn setelah ganti shock dan pakai stoper sendalnya..
Maaf om mau tanya, sesudah puter baut torsi karet stopper depan di lepas ngga om 🙏, soalnya kisul saya bannya gesrot ke deck spakbornya om 🙏 Terimakasih atas penjelasannya om 🙏
Salam tuan...saya dari indonesia , sayapun hanya meliput ilmuku masih terbelakang sangat , baiknya tuan invite facebook group semisal : group kijang lgx , tkci, kkci , disana tuan akan bisa bertanya seluas luasnya, 🙏🙏
Bisa bro...enak itu pakai r17 cakep hasilnya, cuma jangan di pres per daunnya jadi nggak nyaman dipakainya keras dan beresiko patah daun pernya , pakai treatment di video saya bro .... Kalau untuk ganjalannya bisa beli juga di tokopedia ada yg jual juga 👌😉👍
Saya pernak pasang ADER EXSEL( ngak tau arane) tapi per saya agak lemah dan lebaran pulkam isi 3 dewasa 2 bayi apa yg terjadi di jalan TOL kayak truk KONTENER ngak mau di bawa kencang intinya METOK (jedok2) mending kalau pelan bikin jantung copot dan di pekalongan saya setandarin lgi. spa sinh yg mau di tol 40km perjam😏 Jadi saran saya yg mau CEPER dan ngerasa per sudah agak lembek mending di PRES aja dari pada nanti buang2 DUWIT ..
Kijang kapsul atau kijang kotak om...ya begitu kalau asal ceper om bikin susah sendiri di jalan, saran saya kalau mau modif ya modiflah yang aman buat dipakai 👌👌👌🙏🙏
Memang paling reccomended ya om kalo pake shock Hijet?, Kalo dibawa keluar kota gimana om masih bisa dibawa kenceng om? Saya mau nyeperin Krista saya juga rencana nya
