TIPS PARA CARRETERA: Cómo controlar el coche si pierdes el control - Velocidad Total 

esta informacion vale oro , ya choque por sobreviraje pero igual mas vale aprender tarde que nunca, como dice el maestro pista mojada no anden como loco .

Sería bueno que abrieras una sección de anecdotario en base a tus experiencia como piloto 🤷🏼‍♂️🤙🏻

Me acordé de la primera película de Cars donde le enseñan al rayo a girar 😂😂 Buen video !

El día de hoy, un carro se me cerró en una vía de circulación rápida, iba a 60km aproximadamente, por reflejo volante 2 veces. La primera para esquivar el auto y la segunda para volver a mi carril en la carretera. Después el auto se me sobregiro y este video me salvó la vida, recuerdo haberlo visto hace meses, y me ayudó a volver a recuperar el control del auto el día de hoy. Excelente video! Contenido de calidad! Saludos! Y estoy agradecido por el conocimiento.

Cuando un canal tiene calidad , crecen rápido, me temo que ya es imparable esto seguirá subiendo como la espuma

De lujo me gusta más cuando explicas y luego lo llevas a la práctica pero los consejeros están con madre

Me sucedió exactamente lo que dice, haciendo Autocross frené en plena curva por el temor y me di un trompo, santo remedio jajajja, saludos desde Lima.

Ale, yo te doy like antes de ver tu video. Nunca me arrepentí después de verlo.

Muy bueno saberlo para evitar accidentes. Saludos desde España!

Me encanta su vídeo. Llevo años conduciendo pero siempre uno aprende algo nuevo de maestros como usted. Su canal es muy educativo. Y muestra realidad en sus técnicas. Ojalá siga creciendo su canal. Un afectuoso saludo desde Chile.

No se porque tienen muy pocas vistas tus vídeos, si son muy buenos, yo que soy muy atascado o era, intuía ciertas técnicas que tu enseñas en los vídeos obviamente no las tenía claras, excelente se nota su profesionalismo.

Créame señor que he aprendido mucho de todos sus vídeos instructivos, saludos desde Colombia.

que dicha que hay alguien que da estos consejos muchas gracias

Gracias por difundir tus conocimientos!!!

¡Gran video! Estaría muy bien un video hablando sobre mitos y realidades sobre conducir. Por ejemplo: manejar a bajas revoluciones desgasta de más los metales del auto. Es mejor subir o bajar la presión de las llantas en trayectos largos en carretera, etc...

Me encanta tu canal alguien con tanta experiencia todos tus tips de manejo me sirven espero algún día poder tomar clases contigo

Excelentes vídeos me gustan mucho y ayudan a complementar lo que no se aprendió bien en una escuela de conduccion basica,lo único malo es que no des las clases de conducción deportiva acá en Colombia 😒

Muy buen video Alex, muchos aprendemos a manejar pero necesitamos saber muy buenos consejos profesionales para el mejor manejo en la vida cotidiana. Excelentes tus videos! Esperamos mas!

Muy útil el vídeo como siempre maestro, y sobre todo por muy absurdo que pueda sonar "no entrar en pánico". Saludos!

Deberías hacer un video de como arrancar en 1/4 de milla

Muy bien eso no lo saben muchos exelente tip sabes amigo estaría bien que nos des tips de por ejemplo que diferencia hay entre bujías la verdad sobre usar anticongelantes aceites filtros etc de los más económicos a comparación de los de calidad saludos maestro

Videos chidos, he aprendido muchas técnicas. Gracias

El mejor, saludos desde Bolivia.

Como siempre Don Alejandro, excelente vídeo! Gracias por compartir estos temas, fortalece las habilidades de quienes aún están en proceso y acciones como estas ayudan a prevenir accidentes.

Como siempre buen video y buenos consejos mi alejandro saludos Deveria hacer un video sobre que hacer si se nos truena una llanta de direccion o de arrastre a altas velocidades me ah tocado ver michos accidentes que a la gente les pasa eso se desesperan y se voltean en una recta.

Hola maestro. Gracias x los consejos que Dios te vendigue saludos de peru lima

Hoy casi tuve un accidente , casi me salgo de la ruta , fue increíble, gracias a este señor pude salvar el coche y mi vida, por favor ¿podría mostrarnos como lo hace usted? ,Así para tener más noción de que se debe de hacer ,muchas gracias

Creo que me encantaría verte en un simulador tipo forza Horizon 4 o iRacing con un Logitech G29, seguro lo disfrutarás mucho. La sensibilidad en el volante y el acelerador es fundamental para poder avanzar en ese tipo de juegos.

El mejor, saludos desde Bolivia.

Me ayudas a realizar un video en curvas con un march SENSE por favor prueba de estabilidad. Saludos aprendo mucho contigo

Como siempre muy buenos consejos, saludos

No hagas cosas buenas q parezcan malas, ni malas q parezcan buenas. En Pro de Los Derechos Humanos: tomar en cuenta y respetar Derechos Humanos; asi como Creencias Religiosas. Saludos. Dios los bendiga. Los Derechos Humanos, se defienden; no se negocían. Favor de compartir. Gracias. No al Bulling, ni al castre. Favor de compartir. Gracias.

Como siempre, muy buen vídeo, Qué hacer en caso de quedarse sin frenos, tanto en un automático como en un estandar?

Hola Alejandro gracias por los concejos y tus conocimientos compartirlos ..una pregunta que desgaste sufre el auto en general al hacer los cambios descendentes en velocidad considerable .? O no sufren desgaste motor frenos algo? Espero entiendas.mi pregunta .. muchas gracias

Excelente video😎😎😎😎😀😀😀 Pregunta¿que kartodromo o circuito es?? Está increíble

Excelente video Alejandro felicidades. Muy cierto los errores que se cometen en las curvas cuando no controlan la velocidad de entrada a la curva, eso es muy marcado en los novatos que porque ya manejan en ciudad creen que es lo mismo en carretera y lamentablemente me tocó viajar con una persona que pisaba por primera vez carretera. Empecé a notar que entraba en pánico en curvas y metiendo el embrague. Que error garrafal tuve que decirle que detuviera el coche, ta tranquilos le pregunte porque metió el embrague me contesto que así se lo dijo el instructor. Adiós gracias que no paso nada uff. Ojo es cuando vienes lo dices que hay que entrar bien engranado el coche a la curva con velocidad moderada. Nuevamente Alejandro muchas gracias, bendiciones a ti y tú familia 👪

Maestro excelente video! Puede sacar algún vídeo de consejos para coche automático. Y si se puede frenar con motor en estos coches. Tengo una cx3 jiji

me contesto! me contesto! 🖒 por favor un video de que hacer si se revienta un neumatico andando.gracias.

Me pasó 😢 lo hice así como explica sin saber como, la libré, le doy infinitas Gracias a Dios que no venia otro carro, porque ahi si no la cuento.

increíble!!! todos tus trofeos..... buen video felicidades y por favor vídeos de técnicas de rally si es en tierra o grava mucho mejor .... Saludos

Saludos Alejandro nos podrías enseñar a meter los cambios sin embrague usando solo las revoluciones del motor así como en los camiones y cosas así Me sería muy útil gracias

Buenas tardes desde Sevilla querido amigo España quizás deberías de decir las partes de una curva que algunas personas solamente con decir los nombres quizás le ayude a distinguir ke se debe hacer en cada zona zona de espera, entrada , punto de encuentro, zona de aceleración y salida.bajo Mí punto de vista como conductor especialista.en Conducción de Seguridad y Evasivas y experiencia en todo tipo de vehículo.( Trailer.buses etc.) quizás deberías hacer especial incápie.en zona de espera y zona de aceleración.espero estés de acuerdo conmigo .muchas gracias por tu ayuda para salvar tantas vidas.con tus comentarios, experiencia y consejos.estoy a vuestra entera disposicion siempre.humildemente un conductor sevillano

Exelente video muy bien explicado solo me quedo una duda... el FF tiende a subvirar y el FR a sobrevirar?

Muy buen vídeo Alejandro y gracias por tus consejos. Tengo una pregunta, a ver si podrías responderme. Normalmente la gente cuando baja de marchas, o lo hacen de golpe (lo cual provoca un tirón del automóvil) o hacen un punta- tacón (gente que tiene mucha experiencia). Pero también conozco otro método que he visto usar a gente bastante experimentada, donde al bajar de marcha, en vez de subir de golpe el embrague (o hacer el punta-tacón) suben el pie al punto de embrague unos instantes y a continuación lo sueltan cuando ya se ha sincronizado la marcha, de modo que el coche no da ese tirón característico que hace en el otro caso. ¿Este método sería correcto? Espero haberme explicado bien en la pregunta, y gracias de antemano.

el problema mas común es que tenemos asociado a "pisar el freno = detener el vehículo" que es situaciones cotidianas pues es verdad pero si hay adversidades como gravilla, arena, agua, o el pavimento esta agrietado y hay piedras del mismo, si pisamos el freno la rueda va a rodar sobre esas bolas de arena o piedras y ta perdemos el control de esa rueda y normalmente la otra rueda del mismo eje va detrás

Excelente profesor, gracias por compartir su experiencia, seguro que salvarás a más de uno...

Muy buena la explicacion

muy buen video alex! muy bien explicado el video, pero quisiera saber si los neumáticosde la marca yokohama, en verdad son muy buenos y parte los de créo su otra linea:advan neova; y porqué en méxico,casi nadie los tiene? y si son muy caros ó no? 1 like,1 saludo y mucho éxito alex!

Tienes Mi Querido Sub + Like Buen Señor Gracias por Enseñar Tantas Cosas Utiles

Por favor informacion de los costos de los cursos

Muy bueno el video

Hace un momento tuve un sobreviraje por cierva en pista húmeda, pensé en no poner freno porque la fuerza me iba a patinar me aventé al sentido de la vuelta para tomar control y luego hice la maniobra que usted menciona, tomé el control (asustado) y seguí, nunca me había pasado y francamente no sabía que mi auto podía pasar por algo así. Gracias por explicarlo y he aprendido algo que en 30 años nunca había experimentado.

Hola, y si el auto se patina hacia atrás. Es decir con la cajuela por delante, cómo se hace el contra viraje?

Buen día Alejandro, lo felicito por la calidad de sus videos y agradecido por el tiempo que invierte en compartir sus conocimientos. Tengo una consulta, a mi se me dificulta hacer el punta-talon, lo que hago es frenar antes de llegar a la curva y cuando voy a salir de la curva hago un "falso punta-talon", es igual de efectivo? O cual seria su recomendación?

el mejor canal de conduccion!! nadie habla tan claro de este tema, enhorabuena Alejandro! respecto al tema, yo aprendí a conducir cuando los coches aun no traian direccion asistida de serie y entonces era mas facil predecir cuando el coche perdia traccion de alante, porque te iba transmitiendo en todo momento la carretera al volante.

sirve pisar el embrague en un derrape con pavimento mojado?

Mu buen video, comparto tambien. Saludos!!

Hoy gracias a tus consejos me he librado de un accidente seguro terminé haciendo un trompo a 80 kms por hora no por intención si no por inercia del auto logre mantenerme en el medio de la pista. Gracias 🙌

Los vídeos siempre son muy buenos y enseñan bastante, por cierto esta genial el fondo del vídeo con los trofeos, estaría genial que los mostraras un día

Creo que en otra vida fui piloto de carreras, por que tengo esa atención a los detalles en mi día a día, pero me falta un coche que no sea mio y unos trackdays para hacerme ninja jajaja

Don Alejandro, soy de Morelia, cómo puedo saber más acerca de los cursos de manejo?

En pocas palabras explicaste lo que le dijp hodson hornet al rayo macuin en la pelicula de cars

Hoy perdí el control de mi vehiculo a 110km/hr en autopista al esquivar un peatón que se cruzó de manera temeraria. Diría que fue un intento de la maniobra del alce pero al retomar el carril la parte trasera se salió de control. Gracias a Dios no golpe al peatón ni a otro vehículo, y el carro se detuvo justo antes de caer a la cuneta. Ahora me siento temeroso al volante ¿algún consejo ?

Cuando va a dar cursos en la CDMX??

Hace unos días me iba persiguiendo un auto sospechoso, entre a una curva de un puente muy rápido todo estaba solitario era de madrugada, y solo sentí como la cola del auto se puso suave jaja patinó el coche mi reacción automática fue girar el volante en sentido opuesto al derrape y de inmediato el coche recuperó el camino rápido, pero la fuerza con la que me giro el volante al otro lado nunca la había sentido agarré el volante lo más fuerte que pude y pude continuar mi camino fueron segundos decisivos, después recordé que vi su vídeo y justo cuando usted hace la corrección del sobreviraje da un latigazo, gran video

Que buenos videos, digeribles y entretenidos... Ya me eché como 10

Me parece que no lo he entendido bien.. en el caso del sobreviraje.. no se supone que si se vas de culo en una curva de derechas que entras pasado debes girar al mismo lado que culeas, la izquierda en este caso, ya que si giras todo al mismo lado.. este caso derecha, solo conseguirás hacer trompo.. habría que hacer contravolante en el lado izquierdo, el mismo que culeas para luego rectificar de nuevo. Me a parecido oir lo contrario.

Gracias sr..en contre su canal porque tenía una duda ..derraparon llantas traseras con el agua me gustó su explicación que dió práctico tiorico seguir su canal para aprender más ...atte beto

saludos amigo buenos videos. me interesa ir a los cursos de manejo es muy caro mm puedes darme esa informacion sigo tu canal me gusta

Se contradice al momento de explicar la Contra . Primero dice que girar el volante en sentido contrario hacia donde va coleando en carro Después dice , girar el volante hacia el lado contrario donde la trompa del carro va girando . Entonces es todo lo contrario lo primero a lo segundo ??.

Si por lo que sea entras a exceso de velocidad en una curva tienes que soltar el pie del acelerador (puedes frenar pero antes de entrar), colocar bien la dirección dentro de la curva, subir una marcha para que el coche tenga menos fuerza y acelerar ligeramente para salir.

a mi se me fue hace algunos años de la parte de atras de mi auto, era un optra, entre mas a menos a unos 80km/h en la curva y de pronto aparecio un barro muy resbaloso, parecia jabon y me coleo la parte de atras, como jugaba rally en el simulador de mi computadora mi reaccion fue como tu dices girar el volante al lado contrario por lo que pude controlar el derrape, mi error fue del susto pisar a fondo el freno, pero tube suerte de que el vehiculo se acerco a la cuneta y quedo barado en unos monticulos de arena que habia.

Oye muy buen video, tengo una pregunta, Cuando agarras las curvas no muy cerradas digamos 40º mas o menos a alta velocidad 70+ que es mejor hacer, tomarla cerrada pegandote siempre a la orilla derecha o abrirte antes de la curva y empezar a girar antes de la curva exacta para tomarla abierta?

Favor me compre un auto sin control de estabilidad, que consejo me da para conducir en carretera. Saludos desde Bolivia

podrias hacer un video de como reaccionar ante un frenado de emergencia y el auto se va de lado por algo que hubo en el pavimento y se patino una de las llantas??

Lo que hay que hacer es dejar de manejar a tan altas velocidades. Basta! Y pónganse caminar .

te recomiendo #cyber_spy1 en instagram, recuperé mi auto a través de él legítimo y rápido

hola una opinion, haber yo te entiendo perfectamente pq eh tenido tanto traccion del como tras, lo que has explicado quedo muy claro en lo de la trasera pero no tanto para la delantera es muy diferente el comportamiento y de explicar tambien pero ya que hoy dia la mayoria de los coches son delantera habria que ponerle mas enfasis a eso y que el del te lleva la trompa del auto en la direccion donde apuntan las ruedas por eso a veces es mejor acelerar como lo dijiste bien para seguir la trayectoria .

Quiero tomar un curso con ustedes de manejo deportivo y para hacer donas y derrapes, donde los puedo contactar..??

Falta un vídeo de el modo de conducir con el sistema de crucero en los vehículos moderno, pro y contras y los peligros

En el need for speed en el Xbox también me ayudan estás técnicas.

HOLA, COMO EL CARRO SE UVA DE COLA PENSABA EN COMPLETAR EL TROMPO EN EL 01:55 Y SEGUIR CONDUCIENDO JAJAJA SALUDOS.

En el sur de mi país es normal que muchos pierden el control del carro ya que es a causa de hielo o mucha nieve. También pasa en camino de ripio ya que es lo mismo ir en una carretera lleno de piedras sueltas. Mis saludos desde Argentina

Que se necesita para inscribirse a las clases, y cuánto cuesta, espero y me pueda responder

Todo bien la teoría hasta que te encuentras con una curva sin peralte jajaja creo que en esos casos no hay mucho que hacer

Yo ahora choque mi carro porque derrape en una curva , y por eso estoy aquí creo que para la próxima voy a practicar un poco 😂

Empiezo, por enviarte un gran abrazo desde Antioquia Colombia , y también te cuento que hace algunos años, me ocurrió algo que en realidad me asustó; bajando de un lugar que conocemos sobre todo los que nos criamos en Bogotá o cerca, se llama La Calera, no es nada comparado con otras carreteras de Colombia, pero debe tomarse con precaución y un día iba con mamá y mi abuela en una Station Wagon, Skoda Forman 95, bajando la carretera que te digo, mamá tiene la mala costumbre de gritar por todo, no recuerdo porqué me gritó tomando una curva, era bastante cerrada, y si no fuera por los excelentes conductores como tu, que nos dan esos pequeños, grandes consejos en caso de algo inesperado al conducir, no estaría ahora contando el cuento. Todo esto es para agradecerte por el tiempo que te tomas al hacer y compartir estos videos, de nuevo te envío un abrazo y sigue así

Excelente vídeo!!!

Me gustaria saber algunas cosas de auto en la parte interior tablero y palanca que tiene 2 botónes

Por experiencia propia, creo que te falta un dato importante sobre cómo controlar un sobreviraje. Con un tracción delantera, al realizar una curva hacia la izquierda el coche se me fue de la parte de atrás. Inmediatamente, siguiendo las recomendaciones que siempre se explican, giré el volante a derechas y apliqué un poquito el acelerador. Parece que el coche cogió adherencia de nuevo y me pegó tal latigazo hacia la derecha que acabé dado la vuelta fuera de la carretera. Creo que es importante explicar que, después del contravolante, y antes de que el coche recupere totalmente la adherencia, hay que volver a girar el volante de nuevo un poquito a favor de la curva.

en mi pais argentina, donde puedo aprender manejo seguro? autodromo o donde=? saludos!

Un saludo Alejandro no poco siguiéndolo en su canal... Me gustan los autos, la velocidad... Tengo un sueño tener mi propia pista talvez para go Car... Espero en un par de años poder concretarlo .... Me gustaría tomar algún curso de manejo deportivo....estoy en Tampico... No tiene pensado salir y dar cursos en la República... Saludos...

Este tema me llama mucho la atención por las curvas en carretera. Ojalá lo puedas hacer dentro de un coche estacionado. Ilustrando las posibles situaciones. Espero haberme explicado.

Hola Alejandro. Una pregunta. Por qué los velocímetros de los vehículos en su mayoría marcan entre un 5% y 10% más velocidad a la que uno realmente va. Ya lo he comprobado en varios vehículos.

Por favor pudiera hacer un video de como agarrar las curvas con una tracción trasera en carretera

Don Alejandro aun existe el track day en el autodromo Hnos. Rodriguez?, que costo tiene?, quiero probar el Lancer en pista

Ojala y nunca necesite hacer esto pero mejor saber y no ignorarlo y partirce la madre

amigo Alejandro Torres muy buenas tus explicaciones realmente he apredido mucho con todos tus videos auque no tengo coche me gustaria poder aprender el manejo deportivo en tu autoescuela saludos desde venezuela y sigue asi

MAESTRO sigo al DETALLE tus videos me ayudan muchoooo

Uno en pueblita