En niet altijd maar de snelste route kiezen maar ook eens kijken naar de kortste route. Kan vele km schelen en vooral lagere snelheid wat dan weer een groot extra rijbereik oplevert.
Het snelle accelereren van EV's, waarmee altijd gepronkt wordt, is dus ook uit den boze, tenminste als men enige rijbereik wenst over te houden. Al met al zie ik weinig (kosten) voordeel in de aanschaf van een EV.
Nah, valt heel erg mee. In Nederland zijn winterbanden hooguit 1 week per jaar veiliger dan zomerbanden. De rest van de tijd zijn zomerbanden eigenlijk veiliger.
Misschien hebben meer mensen dit, maar bij 120km/u rijden t.o.v 100km/u rijden, rijd je over 200km circa 20 minuten sneller, maar de extra verloren energie... Die win ik terug met snelladen.
Het is waar dat winterbanden een hogere rolweerstand hebben dan zomerbanden, maar om nou te adviseren om geen winterbanden te monteren? Veiligheid voor alles, zou ik zeggen. Dus onder je EV monteer je gewoon MICHELIN CROSS CLIMATE 2 daarmee ben je het hele jaar voorzien van de beste band onder alle omstandigheden.
Een flinke diesel aggregaat op het dak vast knopen , wat een ellende ,elke keer uit rekenen en uitstippelen of je het wel haalt en dan ben je net lekker op weg moet je weer 20 min laden
