Pra retirar a ponteira ou terminal de direçao o ideal é tirar com a roda no chao, pois quando levanta o carro a porca costuma rodar junto com o pino da ponteira dificultando a retirada.
@@edmilsonsantana8301 realmente se quiser economizar precisamos fazer nossas ferramentas e ter tempo pra mexer. 300,00 é o preço que a maioria cobra poderia ser 150,00 200,00 kkkk já ajudaria.
se vc medir a distância da polca da ponta do Axial e depois colocar a polca no Axial novo com a polca na mesma distância do velho não precisa pagar para alinhar
O ideal mesmo é desapertar a porca da ponteira com o carro no chão. Pois assim o peso do carro trava o pino da ponteira e só roda a porca. Usando o alicate de pressão na rosca da ponteira pode não sair mais a porca. O pivô fica em baixo tbm pode acontecer a mesma coisa de rodar tudo junto. Mas se desapertar com o carro no chão não corre esse risco.
Tudo bom. A altura do tubo que soldei na ponta deve ter uns 8mm. Usei um burrinho de freio de caminhão. Tem que ser um pouco largo a espessura pois vai ter que soldar uma porca nele. As vezes um tudo de 5mm da certo tbm..
Beleza , o meu é fêmea 1.2. Tem o macho 1.2 e 1.4 e a fêmea 1.2 e 1.4. Eles falam que o ideal é retirar é levar a peça mas vc tbm pode comprar e depois trocar. photos.app.goo.gl/pGcjbGarRppvvDk69
Tudo bom. Então o cano comprido tem 3,5cm de diametro por dentro e o de fora tem 4cm. . Tenho um vídeo mostrando como vc pode fazer . Pra vc ter uma ideia. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SycDjrODUbQ.html
Eu particularmente preferiria trocar as duas. No meu caso tenho que trocar uma, mas vou trocar as duas e boa! E se o pivô se estiver igual o do rapaz do vídeo, troca também, não espera a borracha ficar ruim pra trocar não, pq fica um barulho irritante, fora a folga gigante!
