Assalamu'alaikum.. Saudaraku, aku melihatmu di video menunjuk ke suatu tempat dekat gearbox.! ..Apakah itu ada hubungannya dengan mengendalikan Aliran distribusi
waktu copot timing belt camsaft gak pada titik E. tapi setelah dipasang saya samakan cranksaf sa camsaft atas bawah samain titik nya sekarang masalahnya pas mesin dinyalakan sabuk sampai mau keluar,,.. itu kira2 kenapa ya padahal udah saya seting sedikit kencang beltnya
Kalau lompat 1 gigi pak, apa mesin akan pincang di saat rpm rendah?? Dan tarikan berat???,, sy baru2 beli mobil pincang dsaat lansam/rpm rendah,, busi, coil dan injektor normal semua
Kang mas Mobil suzuki apv saya pincang, sudah ganti koil, sudah ganti busi, sudah stel klep, injektor nya sudah di cek dan di bersihin, pompa bensi juga sudah di ganti yang baru juga tetap sama, tapi tetap pincang minta pencerahan nya kang mas, sebelum nya terima kasih banyak 🙏🙏🙏
Om punya saya Apv jg, tenaga nya ngempos, uda ganti koil, busi, kabel busi smpe bersihkan injector dan full pump nya, tp masih ngempos, apalagi klo nyalain AC tenaga malah ngempos.. Apakah ada indikasi timing belt nya loncat angka nya? Mohon pencerahan nya om.. Smoga sukses 🙏
Kalau timingnya ORI ,dan tensioner aman,coba di cek kondisi gir noken as,miring atau tajam ga? Bila aman menurut saya seharusnya awet kalo oli naik teratur
Apv top atas bawah udah pas tanda bang tapi kayak nya noken as udah robahan kok gak mau idup 🤦top bawah titik garis top atas ikut spii noken as baru idup tanda gigi noken as E bleset 🤣🤣🤣🤣robahan punya apa ya kira kira nih mbl antik
@@wawanmontir8317 .lupa kencangkan baut tensioner bearing.sekarang sudah bisa.pertanyaannya bos'ku untuk top timing belt apakah wajib ikuti tanda anak panah yang ada di camsharf ??.
