Ja takie tuningowane super fury gonię z warsztatu momentalnie. Jak się klient pruje i pyta dlaczego odpowiadam że nie posiadam kompetencji i wyszkolenia do obsługi takich supercarów i musi jechać do bardziej wykwalifikowanych specjalistów od motorsportu😂 pierdzielę walkę z takimi tworami jakiś domorosłych inżynierów. Śmieci nie auta
Amarok Amarok ale widzisz to wszystko całe nie kombinowane wjechał zrobiłeś wyjechał wszystko gra 🎉a te kaudi po wojnie i po kimś kto miał ale go na to nie było stać no to są przeboje konkret ....pozdro
W tym vw przebiegu przybywa, tyle części wymieniacie "a ma rok" i się nie starzeje😁 W seacie, co tam że nie idzie skręcić kolektora, ważne że więcej kunia. Smacznego
Fajnie sie ogladalo jak zawsze. Fajne jest tez to ze mówisz ile co trwało, tak naprawdę realnie. No ale to ile właściwie policzyć klietowi za taka naprawe uszczenienie kolektora ? Tyle godzin przy samej śrubce, jazda podnośnikiem góra dół , dorabiabie kluczy. No jak bys policzyl normalnie za roboczogodzinę to klien by zemdlal albo wyzwal od naciągacza co nie ? Pozdrawiam
W A8 do wymiany uszczelniacz między automatem a torsenem. Wyciek jest przez otwór który sygnalizuje uszkodzony uszczelniacz. Prosta robota. Uszczelniacz dostępny bez problemu.
Kolektor może i dało się dokręcić ale bez heatshielda. Było wziąć dremela, wyciąć ile trzeba aby klucz podszedł i w dupie to mieć lub niech klient zabiera czy sam dokręca na placu. Kolektor źle wykonany aby nałożyć heatshield. Gratki Ci że wziąłeś tuningowane autko, inni potrafią marudzić na to. I widać na filmie dlaczego..
Z przerabiany mi nieraz są cyrki ale to wszystko zależy czy gość który to składał robił to z glową czy miał taką samą fantazje jak niektórzy gazownicy. W moim prywatnym byłym fordZie do wyjęcia silnika musiałem pociąć wiązkę. Bo jakiś baran wlutowal się z obu stron wtyczek trochę kabli w wiosce silnika a trochę w wiązce auta i to naprawdę w dziwnych miejscach.
Myślałem że przy zmianie rozrządu pasek wymienia się obligatoryjnie? ..zwłaszcza, że czasem ciężko trafnie ocenić jego stan. Nie jestem mechanikiem. Ale wydaje mi się, że to właśnie mechanicy tak twierdzą?
Wymiana rozrządu w Audi-krotko i na temat. W Seacie wkręcanie i wykręcanie śrubki-to jak wykład z fizyki kwantowej🤣🤣🤣🤣 Audi wymiana rozrzadu-500zl. Seat-wymiana śrubki- 2000zl. Dodatkowo na stole leży worek drobnych ,ponieważ w warsztacie kto przeklnie to 1zl.A na koniec dnia to nie było komu robić, bo wszyscy musieli biegać do sklepu i wymieniać na drobne🤣🤣🤣Tak wiec Seat wygral🤣🤣 😂
A to dużo? Tak się tylko mówi,policz sobie czas na przyjęcie,wydanie auta i zamówienie części. Pół godziny się uzbiera więc 80zl brutto to jest 65netto około. Chcesz to rób. Powiem ci jak to się robi na warsztatach w mojej branży. 200zl za wstawienie na stół sprzętu do pierwszej godziny roboty. Nie ważne czy to 15min czy godzina. Inaczej się nie opłaca.
Często ludzie pracujący na etacie którzy dostają czysty pieniądz na rękę mają taki tok rozumowania. 80 zł za wymianę paska dużo. Jeśli potrafisz zrób sam. Zaoszczędzisz a i piwo przy robocie lepiej smakuje. Mechanik przez ten czas zrobi np. zamówienie w hurtowni do auta na którym zarobi dużo więcej. A z tych 80 zł oddaj 23%vat, 8 dochodowy, składka zdrowotna, prąd na hali 3 razy droższy niż w domu, utylizacja starego paska i co zostanie? Na czekoladę dla dziecka które zobaczy ojca tuż przed zaśnięciem po jego 12 godzinach pracy.
@@pmj9925 średni bym powiedział😁😁 Co prawda Q7 niezbyt mi się mieści do blaszaka (może gdyby był całkowicie pusty) natomiast przy RAMie sąsiada wygląda na małą🤣😂
@@marcinosz3855 no ja je odbieram jako duże samochody.. oczywiście nie wspominając busów. Patrząc na rynek to już takie 4.9 podchodzące pod 5m uważam za duże :D o nowej beemce serii 7 to już nie wspominam nawet
Mechanik-złodziej. Wymiana rozrządu, tarcz i kupy innych rzeczy w Amaroku łącznie ze stękaniem na rozmiar auta, zajęła Ci 7 minut i 35 sekund. Przytuliłeś za to pewnie z 5k.
