Čovjek vrhunski radi svoj posao, predstavlja vozila nekom drugom dimenzijom za koju drugi koji rade isti posao nažalost nemaju kapaciteta. Možda jedina mala zamjerka je ta što u predstavljanju cijena recipročno sa Kunama bi možda mogla stajati i cijena u Eurima. Ostali segmenti svi za čistu desetku!
aaaaa pa ima i onih koji su cijeli akademski zivot na grbaci starcima ali na nacin da se kupuju autici, stanovi, proslave od 200+ ljudi... kad tata moze pljunut kes nista nije tesko...
Octavia, 1.4 TSI, 150 KS, Eco & Sport, Nenormalna razlika, Ali ima DSG 7 brzina pa se i na mjenjacu moze prebaciti u s Sport i u manuelno mijenjanje brzina.Auto je fantazija,poželio sam se ponovo provozat kad sam vidio ovaj Test,sve pohvale Juraj,palac gore👍👍👍
Šebalj! :) :) Dobro ste isprašili Dance juče! A i test je dobar. Malo siromašan enetrijer, suviše jednobojan, ali lepo objašnjenje za motor. Sve u svemu - pozz iz Bg! ;)
Čim mu vratima zatvoriš / zalupiš vidiš čuješ pravu razliku na vw i na ostale proizvođače , ne loš auto , ali šklopocija sa lošim materijalima, šparanje materijala na maksimum ....
M R - sjedi 1. Ovdje se jedna tipka +\- nalazi na ručici žmigavaca. Probaj jednom, jako jednostavno! Ne gledas i ne trazis po volanu, nadje se lako pod prstima.:)
Posjedujem Golfa 7 2018 i redovno koristim tu opciju, znam o čemu pričam,ne bih bez razloga napisao. Na volanu koristiš samo palac prst za podešavanje. Da je tako kako ti pričaš koristili bi ih inženjeri iz VW(koji su završili školu za to,za razliku od tebe),stoga ta jedinica i sjedanje je ipak za tebe ;)
Tata ima seata, ja golfa. Dosta je lakse koristiti na seatu tempomat, ne odvlaci koncetraciju... klasicni primjer vozaca golfa, sve u golfu je najbolje 😁 Ja bih se ipak mjenjao za leona
@@MR-th7ec a šta koristis kad palis na ovu malu ručicu ?? Stopalo ? Pa mijenjaju naravno ne mora odmah značiti da je bolje mjenja se dosta toga da ne bude sve isto kao prije!!! Isto kao prekidač za svjetla sve do golfa 7 na isti fazon sad golf 8 ima drugačije pa moraju napraviti nekad nešto drugačije...
@@sebaljklinc Mislim da to ovisi od autia do auta tj. kako su tipke izvedene, recimo na Civicu 8gen tipke su izrazito profilirane, imaju različite oblike , Cruise je ispupčna i mehanička sa dva položaja i čujnim klikom , Cancel je udubljena, između te dvije tipke je tipka +/-koja je je udubljena točno da palac stane u nju, i imaju mehaničke separatore između njih. Ne sjećam se da sam ikad morao gledati u njih osim u samom početku, sada ih nalazim tako da ih napipam i po obliku znam koja je koja. Kod švaba koje sam vozio i njihovih varijanti tipa Škoda je sve ravno i tamo je istina malo se teže snaći bez gledanja. Toyote isto imaju posebnu ručicu za tempomat, ali nekako se nisam do sad uspio naviknuti na nju.
Ceo život zatvaram haubu tako sto je spustim i pritisnem po estetskoj liniji pa je ista prava kao strela. Lim je na tom mestu savijen tako da ne moze da se hauba prelomi.
Seat leon iznad 2013 godine ts najnovija verzija auta je prelepa i predobra za tu vrstu auta hatchback ali precenjen je za tu masinu 1400 kubika ta cena koja kosta oko 20 hiljada eura realno za te pare bi uzeo lepsi i bolji auto cak i jaci
Pa za 180 000kn bolje kupiti hondu civic 1.5 turbo 182 ks sa sport paketom opreme, po meni daleko bolji i čak ekonomičniji auto ako gledamo omjer snaģe i kilaža 🙂
Joj Juraj molim te, kako je kraći od golfa?? Čak je duži! I nema šanse da 1.4 tsi troši "skoro" isto kao tdi, razlika je dobrih 20%, posebno kad počneš gaziti benzinca na autocesti!
@@auslander8226 Da, moraš više gladiti papučicu gasa. Imam i dizela i benzinca pa znam o čemu pričam. Nafta sama po sebi ima više kalorija, a i dizel motori imaju veću kompresiju, zato tu benzinci gube bitku. Benzinci imaju svoje druge prednosti
@@darkojurak3807 na benzinci je sve dobro dok se normalno voziš a kada ga malo nagaziš dešavaju se virovi u rezervoaru 🙄 ali naravno i benzin ima svojih prednosti.
