W latach 90 jechałem kilka razy relacją JG-Kraków.Wtedy ten pociąg jechał przez Rybnik.Pamiętam że gdzieś na trasie zmieniał kierunek jazdy i lokomotywę na spalinową
OGLĄDANE. SUPER MATERIAŁ. Na odcinku Dzierżoniów Śląski - Ząbkowice Śląskie można zaobserwować napowietrzną sieć teletechniczną wzdłuż torów w fatalnym stanie technicznym. Wygląda na nieczynną (poprzewracane, uszkodzone słupy TT, kable zwisające często do samej ziemi)
Jechałem tym pociągiem na trasie Dzierżoniów Jelenia góra Dzierżoniów w czerwcu. Najgorsze jest to że za klimatyzację odpowiadają tylko otwarte okna chyba po 2 na wagon, które w dodatku nie są przyciemniane
4:02:17 Kicaj ledwo uszedł z życiem. Widać jak PLK dba ostan tej linii 🤗zapewniając przejezdność w tempie rowerowo -rekreacyjnym,dzieki temu wiele zwierząt zdąży uniknąć śmierci👌
Nie jechałem SN84, ale często widuję je jadące z Krakowa do Mydlik i z powrotem przemanewrować się. Słyszę wtedy łomot wielu podkutych kół. Czy te pociągi maja jakąś szczególną skłonność do podkuwania, czy wewnątrz nie jest to uciążliwe na długich trasach ?
Na tych pojazdach zastosowano hamulce tarczowe, które mają bardzo czułą i dużą siłę hamowania. Szczególnie problem jest, gdy szyny są śliskie, wtedy niejednokrotnie dochodzi do zablokowania zestawu kołowego i w konsekwencji do plaskich miejsc. Podczas jazdy takie stukanie jest dosyć uciążliwe 😉
Super film piękna linia kolejowa jeżeli chodzi o przebieg krajobrazy, ale przykro patrzeć jak zaniedbana. Szkoda że od Świdnicy Masta do Dzierżoniowa brakuje drugiego toru ,który ucierpiał w czasie działań II wojny światowej. Czytałem że został rozebrany przez żołnierzy ZSRR i wywieziony jako zdobycz wojenna w głąb Związku Sowieckiego. Ale cóż może kiedyś może doczekamy się rewitalizacji.
Obejrzalem sobie na 4razhy ale dojechalem. Pamietam jak czekalem az puszcza jakies TLK po Podsudeckiej zeby ktos nagral jakies filmy z trasy no i juz wiedzialem sie czego spodziewac. Widoki + zly stan linii. Odcinek Swidnica - Kamieniec w ma w sobie cos jeszcze z tymi slupami teletechnicznymi plus widoczki na Sudety :) ale najpozniej od Nysy to juz troche meczy te doslopwne klekotanie sie przed siebie. Mimo ze moze niema jakiegos tu duzego potencjalu ruchowego to i tak powini zaczynajac od najgorszych odcinkow zrobic chocby jeden tor na 120 a nie wymyslac x nowych linii do CPK ( jestem za KDP w PL ale nie za CPK) .Pozdrawiam.
Brawa za wytrwałość w obejrzeniu całej trasy 😉 Generalnie stan linii 137 rzeczywiście pozostawia wiele do życzenia, a jazda tam ze względu na niskie prędkości jest dosyć monotonna 🤷♂️
Prędkości rzeczywiście są niskie, ale stan torowiska pozostawia wiele do życzenia. Niestety na obecną chwilę nie ma perspektyw na remont i poprawę, raczej to łatanie dziur na bieżąco.
Szybkość max , i podróżna? Czym jedziemy ?. Na tej trasie SBLu nie ma ? Powód mały ruch i się nie opłaca, bo przecież szlak był remontowany . Jak jechałem w 92 r do i z Jeleniej to mi się wydaje że był dużo wiekszy . Wcale nie słychać shp i CA , czyżby nie było ich ?
Naprawdę pamiętasz ile pociągów mijałes w 92? Coś tu chyba nam kit wciskasz 😉 Pojazd masz w opisie, trzeba czytać. Systemy bezpieczeństwa są, działają. Słychać dobrze.
@@Richard_Green_143 ponieważ w latach 72/74 byłem pomocnikiem maszynisty i od 60 lat jestem modelarzem kolejowym to patrzenie na szczegóły techniczne jest moim tzw zboczeniem zawodowym .
Mamy 2022 rok , XXI wieku nowoczesne pociągi a ten pociąg się wlecze jak żółw. Dlaczego tej trasy jeszcze nie zelektryfikowano? Może byłoby choć trochę szybciej.
