Je viens de lire les commentaires, si je fais une synthèse, j en conclue que ceux qui si considèrent comme des vrais motards, c est à dire propriétaires d’une moto , d une vraie moto, sont plutôt méprisant envers les possesseurs de scooters. J’aime la moto, j ai une moto ( une vraie, une triumph😉) j ai eu également un 2 scooters, Ben oui j ai une préférence pour la moto, qui donne Plus la banane, un tmax par exemple est très bon dans presque tous les domaines , sauf qu’à un niveau des sensations, c est pas ça pour moi, De la même façon qu une moto avec un moteur plat , linéaire , c est pas ça non plus. Dans tous les cas un scootériste mérite autant de respect qu un motard, et arrêtez svp avec l image du tmax qui ne serait conduit que par des « racailles » . Je crois que tout ça réclame un peu d humilité, et pour certains ce n est pas leur qualité première. Bonne routes à tous, que ce soit en moto ou en scooter, soyez prudents , la route n est pas un circuit.
Merci !! On a passé le même permis et ceux qui se permettent de toujours parler mal des détenteurs du tmax sont les mêmes qui sortent la moto QUE quand il pleu pas ou les week-end et encore..... Trop marrant ces mecs
Je vais bientôt être détentrice du permis a2 il est vrai que j'ai même hésiter pour le tmax mais pas de moyens pour les 14000€ du 560 alors je vais rester raisonable et rester sur du 550 Max. Merci pour ton commentaires car je suis amoureuse de la moto mais ne peut physiquement pas rouler en moto.
Merci Motor Live pour ce comparo ! @thompson92100, ça sent le gros troll votre message, mais vous comparez des choux et des carottes. Je fais 12.000 bornes par an en 2 roues (depuis 35 ans), majoritairement pour mes déplacements pros et hormis lorsqu'il neige, je roule toute l'année. Je suis l'archétype du mec haï par les "vrais" motards qui sortent leurs engins entre mai et septembre. Alors un Katana vaut peut-être le prix d'un Tmax, mais mon Maxi Scooter ne me nique pas le dessus de la semaine au bout d'un mois (sélecteur), j'ai de la place sous la selle pour ranger mes affaires personnelles (laptop), pas besoin non plus de me casser les reins à 4 pattes dans le garage a graisser la chaine tous les mois, le carénage et la bulle réglable (électriquement s'il vous plait) me protège lors de mes trajets, il est équipé de poignées ET d'une selle chauffante (oui ça étonne les "motards, je roule en hiver également !) ça pousse, ça freine fort, ça tient la route tel un rail, ça consomme que dalle ... et parce que j'ai besoin de mon permis, Yamaha a eut la bonne idée d'équiper le Tmax d'un régulateur de vitesse, on ajoute à ça une allure pas dégueulasse, et ça vous donnera une petite idée DES raisons qui m'ont poussé à acheter un Tmax et PAS un Katana
Merci pour l'essai . Ça fait presque 30 ans que je roule , j'ai du passé scoot à cause de problème de santé et franchement j'adore . Problème, la plupart des motards vous ignore mais bon on s'y fait ✌️
Ouep ! Super présentation et pertinences des analyses et des commentaires, comme d'hab !! Toujours aussi sympa, l'équipe de choc. Il en faut pour tous les goûts, même pour les urbains / semi-urbains scooteristes. Perso, mon choix est fait depuis longtemps : Celui de ne pas appartenir à l'élite des scoots sportifs capable de mettre un budget comparable à certains véhicules 4 roues (neufs ou bonnes occasions) pour le "plaisir" de faire un vroum vroum en plastique tanqués sur un transat mobile... Pour un budget quasi identique : Le Forza 300 (52 litres sous la selle, 3 litres au 100, chassis et équipements au Top, fiabilité, hyper maniable en ville, 181kgs...) + Une CB 650R au Top ou un roadster mid size ou une 701 en promo / pour les vraies bonnes sensations Et si t'as pas la place de garer 2 engins à l'abri ou si l'assurance demande trop ? Ben, il te reste la meilleure moto du marché, toute équipée, tous critères confondus pour beaucoup moins cher : la CB 500X !!! Mais bon, ça ça fait pas rêver les trous d'culs / j'me la pète / chui le kéké du quartier... Dommage pour l'image de Yamaha, que leur engin soit autant assimilé à la majorité de bouffons qui le conduisent :-) Bravo à Motorlive pour la qualité et la constance de ses émissions, au fil des années, Belle rentrée à Vous et courage, patience, tolérance à tous les usagers de la route ✌😎👍
Hello merci pour votre comparatifs Après 2 Tmax , je vais passer au Sym , certainement bien moins snob , mais la macif m'à augmenté de 60% (en changeant de Tmax d'un 500 à un 530, je suis passé de 342 euros à 558 euros), je vais quitter à regrets Yamaha mais c'est mon porte monnaie qui parle et avec les économies je pourrai me racheter un piano................................................. Yamaha bien sur!! Et 2e raison je veux un sccot en bleu donc raison de plus!!
La brutalité du Max Sym au démarrage est aussi due à la chaine vs courroie qui amortit le couple de transmission. Enfin c’est dans la nuance. Merci pour cet essai. J’avais le AK que jai revendu après un an et 30000 kms. Que du bonheur.
Après j’ai essayé les 2 .... écart de prix assez conséquent kymko 5 ans de garantie quand même je fais 1.82 m et franchement pour ma part je prend le ak 550 surtout pour le tarif 9200€ avec les 600 € offert . Ne n’oublie pas également l’assurance qui tabasse pour le tmax
Bon comparo. SYM fait une belle entrée sur ce marché et le prix est canon comme la garantie. Le tmax c'est le rêve mais le rêve a un coût... Merci à l'équipe... ne changez rien 👍
Moi qui voulait me reprendre un tmax a la rentrée... finalement peut être pas. Sinon motorlive, je prend plaisir a vous écouter a chaque fois, toujours du travail de pro
Comme d'hab super comparatif avec les scoots qui me font de l'oeil ! Si j'en venais à passer le A2 Maxiscooter (à PAris ça sert à rien, ce serait juste pour le plaisir), mon choix serait encore porté sur le AK550. Je le vois rarement mais quel plaisir d'en voir un qui s'est perdu dans les environs. Bien sûr que le Tmax reste le graal, sa sonorité me fait frétiller à chaque fois qu'il me double, mais l'homme à gauche (pardon j'ai pas retenu le prénom) a totalement raison et j'apprécie son franc parlé. C'est un scooter beaucoup trop convoité et volé, et utilisé par des k-sos pour le 3/4. C'est dommage, il a mauvaise réputation donc niveau assurance, c'est mort d'avance.
J'ai déjà bien utilisé deux Sym gts un 125 et un 300 (70000 sans panne). Le 3eme sera très certainement le maxsym pour son prix, l'entretien maison qui sera aussi abordable, et se châssis de fou avec un bicylindres
Bonjour. Il faut aussi parler de l entretiens et des révisions. Je suis passé chez SYM la semaine dernière et ils m ont appris qu il y a aussi 1 transmission primaire par courroie a changer tous les 20 000 km. Le prix de la courroie est de 190 euros sans parler de la main d œuvre. Il y a donc aussi la transmission final par chaîne (Kit chaîne )a changer en fonction de l usure. Ce qui peut te faire 1 révision des 20 000 qui te coûte 1 bras. Pour ma part je roule plus de 20000 km par an donc c est a prendre en compte. Bonne route a tous que ce soit en moto ou en scooter.
Superbe vidéo même si je suis pas scooter acheter un T MAX et avoir la boule au ventre de ce le faire voler ou arracher pour le prix autant acheter un scoot moins chère Super comparatif avec de très bonne explication Bonjour à toute l'équipe cdt
Merci pour le comparo qualitatif...Par contre je n'y arrive pas à ce genre de brèle. Trop devenu la propriété des petites frappes, vieux beaux, ou à la limite pour le parigo. Surtout à la fin on est en train de dire qu'un 2 roues avec des coffre de moyenne cylindrée et moins de 50 cv même à 8200 euros serait une affaire? Pour moi dans les 3 cas le moins cher de tous, reste beaucoup trop cher et pas du tout justifié par rapport à l'objectivité des couts matières, cylindrées proposées, technologies etc... Vivement que les constructeurs sortent des scooters avec des formes un peu plus exotiques comme piaggo et son berverly par ex qu'ils ne font plus en 500
Moi suis passé au maxi scoot suite à accident de moto avec une jambe gauche qui plis à 85°, j'avais modifier un 12bandit commande pied avancé de 13 cm des deux côtés comportement routier nickel... Trop de boulot à modifier pour chaque Moto... Donc maxi scoot est aucun regret...
Comparatif interessant. J'aurai bien aimé connaitre les coûts de maintenance pour voir si les coûts d'acquisition s'atténuent ou s'aggravent dans le temps d'utilisation. (J'ai vu passer une facture d'une révision d'un tmax, oua aie aie aie!), comparer les réseaux des operateurs d'entretien aussi (J'ai poirreauté grave une commande d'un carénage d'un Kymco 500). Et surtout ce coup de geule: on noud parle d'innovations (à la c_n) pour des lumières des comodos ou compteurs... et aucune inovations sur la motorisation depuis 30ans et voire plus! Une clio de plus d'une tone consomme 4 litres au 100, un scoot de 200kg sur une faible empreinte de pneu consomme 6 litres ! Rien n'avance la dessus et c'est vraiment dommage!
J'ai l'impression que le MaxSym il est au bon prix. Qu'est-ce que ça coute chère un maxi-scooter ! J'ai du mal à comprendre ce qui justifie de tels prix.
Très bonne vidéo, vous résumez tout à fait ce que je pense de la sophistication à tout crin (démarrage sans clefs, traceur, tableau bord sapin de noel etc...) qui plombe la fiabilité des engins et fait s'envoler les prix (cela est valable aussi pour la voiture). Pour moi ce sera le Sym (avec un tableau de bord Yam si possible), comme cela a été relevé, c'est le T-max des années 2010 modernisé. Il était compact, hyper fiable, tenait la route comme une 205 GTI (pour ceux qui connaissent bien sur). C'était aussi mon T-max préféré. Essai très pro, bravo.
Super comparatif comme d’habitude 😊 les consommations que vous annoncées sont celle des constructeurs ou celle de vos essais ? la c'est le sym qui consomme le moins
Visiblement les scooters/motos Chinois se rapprochent de plus en plus des grands constructeurs, est-il possible d'avoir un reportage sur la fiabilité des motos SIMA, DIP... (et l'entretien) ? La question est importante notamment pour le marché 125 (ex. Orcal ou Yamaha YBR) ?
comme dit philippe pour le prix d'un t max tu as autre chose et en moto avec d'autre sensation il est vrai.le sym est très bien pour son prix a voir dans le temps. le kymco beaucoup de problème pas tout a fait résolu malgré une garantie de 5 ans
salut à tous les 3 . Très bel essai ( comme d'hab ) avec des avis objectifs et un grand merci, j'éprouve toujours un grand plaisir à vous suivre. Yamaha avec son TMAX a crée une icone dans le monde du maxi-scooter en réussissant un tour de force au niveau de l'équilibre du châssis et des performances, les scoots ne brillant pas dans ce domaine auparavant. Il y a malgré tout plusieurs bémols à la clé . Tout d'abord le prix comme vous le signalez carrément dissuasif . Sur le marché du neuf à prix équivalent on peut tabler sur des 2 roues plus valorisantes (même si cela n'engage que moi , pas la peine de m''envoyer un scud en retour chacun est libre de ses choix ) . Autre bémol et de taille : le vol qui touche particulièrement ce modèle. J'avais aussi vu que du fait de ce problème les proprios se faisaient souvent contrôler, certains lassés revendaient leur véhicule pour cette raison. dernier point : du fait du dynamisme de ce scooter on voit souvent des proprios faire absolument n'importe quoi avec. Je n'ai pas dit ' tous ' qu'on s'entende bien... Au final de supers bons produits hauts perchés en terme de prix pour le YAM qui peuvent séduire mais je ne pense pas que beaucoup de motards franchiront le pas d'abandonner leur moto conventionnelle pour ce type de bécane. J'aurais bien aimé savoir si tous les 3 vous l'auriez fait ? Sinon je pense que YAM continuera à tenir le haut de l'affiche avec son TMAX et ce malgré le prix prohibitif. C'est un peu le même cas de figure qu'on vit depuis 40 ans entre HD et les japs qui s'évertuent à copier leurs customs avec une pléthore de modèles qui ne font pas date. Longue vie à Motor Live et prudence sur la route.
Pour moi la chaîne c'est NON trop galère je sors de plus de 15 ans sur un 1150 GS c'est pour ça que je suis venu sur le scoot' donc pour moi le kymco est mieux avec sa courroie par contre vous n'évoque pas les coûts de l'entretien sachant que tout est inaccessible doit y avoir pas mal de main d'œuvre. Autre point les fusibles et la batterie sont ils facilement accessibles ?
Hello , pour une fois ( Je le comprends pour les autres ! ) Eric trouve un maxi scoot , le SYM , aussi bien voir mieux (?) que le T Max et comme il a raison , son prix tue le débat , à l' essai et sur la ligne je vais dans son sens , j'ai eu aussi un 500 ( de 2005) et nous avons là un clone avec le SYM en plus réactif peut être et même défaut avec l' abs trop intrusif , surtout derrière , belle analyse de vous trois , petite précision pour les garanties , 5ans pour KYMCO , SYM , même HONDA s'y est mis , à qui le tour ? Merci à vous pour ces bons moments passés " ensemble " . Ps : Pour l' humour j'aurais aimé vous voir porter des masques de Zorro en ces temps de grande arnaque mondiale !
Merci pour cette seconde partie du test. L'AK 550 fait 53.2 CV, plus que 47.5CV, autorisé A2? Ou bien il y a 2 modèles distincts? Holà, va y en avoir des discussions, et la première le prix de 8200 à 13800 Eur (+ sûrement qq options sur un ou l'autre, topcase, telle et telle protection, ...)... De quoi faire de belles économies, prévoir les frais à venir et s'offrir qq beaux petits voyages et w-e sympas via les petites routes à redécouvrir et laisser tomber ces grands axes mornes et coûteux. Par contre aucune indication si je me trompe dans les 2 comparatifs statique et dynamique sur les pneus (quelle monte, quelle sensation, ressenti, performance... Bon à changer de suite ou simplement bon pneu d'origine?). Ca peut compter vite pour 150-200 eur... Que 150-200 Eur alors qu'on parle de 8 à 14000 eur? Ben oui c'est toujours ça de pris ou à mettre en plus... Une option en plus ou une partie de l'assurance, ou ... n'importe... Et puis achetez un véhicule neuf en sachant que les pneus d'origine sont merd...ques, il n'y a rien de plus frustrant. Alors on se dit tant pis, je fais le rôdage avec ces pneus et je changerai après... Et boum par terre à la première pluie et premier rond-point... Histoires vécues heureusement pas par moi, mais par qq amis quand même! Moi perso, c'était en 1997 avec une Honda CBR600 neuve et ... des Michelin Macadam 50 d'origine sur la moto (une des pires erreurs de Michelin à qui je ne fais depuis jamais plus confiance)... Je ne suis pas tombé, mais ces pneus ont failli faire que j’abandonne totalement la moto (ça partait de l'avant, de l'arrière, sur le sec ou pire mouillé, sans prévenir de quoique ce soit et sans raison)! Quelles savonnettes, et d'origine sur une sportive du moment...!!! A l'époque soit j'arrêtais tout, soit ... je suis repassé en Dunlop 207 bien connus sur mes autres machines, et ouf tout était rentré dans l'ordre!!! Donc pneus neuf avec même pas 1200 bornes à changer comme neuf, je peux dire, ça fait plus que râler! Mais bon point de vue sécurité, ça n'a pas de prix... Michelin ne me reverra jamais plus de ma vie, et Honda il a fallu 5 ans avant que je ne refasse confiance à la marque et en regardant de suite quels pneus dessus! Comparaisons aussi scoot-moto, etc... Ben c'est pas la même chose du tout ! :-) . A part Honda et leur boîte DCT, les autres sont toujours à variateur si je ne me trompe... Ca marche bien... jusqu'à un certain point où la réfection du variateur coûte assez cher comparativement aux motos traditionnelles (démontage total partie arrière, courroies, galets, tendeurs, etc...)... Corrigez-moi si je me trompe. Perso j'ai essayé les gros scoots et je ne m'y fais pas, position de conduite et manque qqchose entre les genoux, ne me sentant pas à l'aise du tout sur ces machines. Ce qui me tracasse un peu dans le futur qui semble proche, c'est qu'un de ces scoots arrive à mettre des connexions smartphone (ça ne coûte rien à grande échelle de production et c'est déjà en cours d'ailleurs), mais avec suspensions actives et tout le tralala électronique avec différents modes de gestion moteur, antipatinage, ... (comme ça c'est fait de plus en plus en moto) et qui fasse bondir un TMax de 14000 à 18-20.000 eur par exemple... Et hop tous les autres scoots même sans ces options grimperaient de prix sans aucune réelle justification ou apport de la sorte, juste "parce que l'autre se le permet, on se l'autorise" :-( . Ca devient vraiment un luxe de circuler tout mode de transport confondu!!!
Ba j'ai pas l'intention d'acheter un maxi scooter mais clairement je prendrais le MaxSym, déjà il est un peu plus petit ce qui lui donne un meilleur look, il est loin d'être degeu...en bleu en plus c'est parfait, apparemment plus sportif et dynamique et pour finir moins de risque de ce le faire piquer... Quoi demander d'autres
Maya a raison le Maxym avec une chaîne n'est pas vraiment pratique pour un Maxi scooter ! Pour moi en terme de qualité prix performance c'est le AK 550
Et oui, il faut maintenire la chaine regulierement, mais ensuite; elle tiendra 3 a4 fois plus longtemps. Et a 500€ la maintenance par example pour un Xmax400 avec changement de la courois, c est pas bonmarche 🤔
@@A.E13 pour moi esthétiquement il est réussi et je le trouve homogène dans ce qu'il propose en terme d'équipements, performance et surtout son rapport qualité/prix. Le tmax et sûrement un très bon véhicule mais je trouve le prix trop élevé...au fond sa reste un scooter et j'ai du mal à me dire qu'un scooter coûte ce prix là.
Pour le AK, je l'ai eu de Aout 2017 à Octobre 2020 et comment dire.. que des emmerdes avec.. Il a passé plus de temps chez le garagiste que sur la route. Il vient de me lâcher a 15K bornes à cause de l'embrayage.. Jen pensais faire une bonne affaire mais bon. En tous cas depuis peu j'ai le TechMax 560 et je peux assurer que c'est le jour et la nuit. Je suis limite content que le AK m'est lâché pour passer sur le Tmax 😊
Perso, je trouve que l'AK marche plus fort, et meilleure tenue de route. L'AK a eu quelques déboires sur les 1ers modèles, c'est connu. Plus de soucis particulier depuis 2019. J'ai un fin 2020 et pour rien je ne le changerais, que du bonheur!
Une question peut-être bête. Avez vous des stat de vente moto/scoot en fonction des lieux? Je ne vois quasi pas de maxi scoot dans ma campagne, mais bcp de moto. Quand "je monte a la ville", au contraire, bcp de scoot et peu de motos. Ces ventes sont-elles locales ?
cela est assez compréhensif le scooter est le roi de la ville le vario en ville c 'est magique faut dire que jouer en permanence de la boite en ville c 'est pas vraiment top vus les nombreux arrêt au feu stop et compagnie bien que les maxi scoot 500 soit aussi très a l'aise en dehors des villes , je parle en connaissance de causes je possède un r1 pour le plaisir et un tmax pour le quotidien
Par département, nous avons des classements en termes de cylindrées et de puissance fiscale, mais pas par genre moto ou scooter malheureusement. Cela dit c'est un fait, la plupart des scooters sont en effet vendus en ville. V
C'est juste hallucinant quand même de traiter le Kymco comme ça. Synthétiquement et systématiquement c'est le T Max et le Max sym. Moins cher, plus performant, plus d'équipements et le AK 550 est dernier !!! Faut arrêter, malgré vos compétences et talents, cela sent le parti pris, dommage.
J'ai échangé mon cruisym 300 contre le MAXSYM TL mais une chose est sûre le cruisym 300 c’est un scooter magnifique il marche bien je le regrette un peu par sa beauté et sa fiabilité le cruisym 125 peut-être un peu trop lourds en 125 le jet 14 je le recommande A+
Salut à tous , j'habite Marseille et j'hésite vraiment à m'acheter un tmax du fait qu'il soit volé a tout vas ....pourriez-vous de part votre expérience de scooter me dire se que vos le ak 550 ...Merci d'avance !
Salut les copains ! Alors si, j'ai bien dis "si", je serai intéressé par ses machines, je viserai la moins chère en assurance, prix et la garantie 5ans très attractive aussi... Bref, sinon des 300cc ou 400cc cela me suffit pour un utilitaire.. Mais ça c'est avec des "si" les amis. Bonne route à tous et bonne vacances pour les autres qui s'y sont encore tout comme moi😁🌴🌴✌️
Vous avez oublié un détail, le Tmax coute certes très (trop) cher mais regardez la décote ! Ce truc ne décote jamais, même les premiers modèles avec pas trop de km sont à des prix déraisonnable !! Moi si je paie 14k et je sais que dans 2 ans je peux le revendre +de 10k ca me va, sans problème !
Toutes les légendes ont une fin, le prochain modèle maxsym en 500 ou 560 à patienter, si les prochains modèles ne sont pas électriques même pour le T-max écologies oblige même pour les voitures ?...
Salut...je suis actuellement proprio d’un Crosstourer DCT....Je songe a passé sur un maxi scooter,mon premier choix était le Burgman,pour son côté « Goldwing »...Mais plus je traîne sur les comparateurs,plus je suis perplexe. Sachant que je fais beaucoup de duo ..si quelqu’un avait un avis constructif...merci
Ce que je trouve un peu dommage avec tous les comparatifs de "chaine" pro... c'est qu'ils vont comparer trois scooter, et les trois scooter sont bien. Jamais une chaine va dire, c'est celui ci le mieux... et nous sommes tout trois d'accord la dessus. Ce scooter est mieux pour ci... ce scooter est mieux pour ça... à croire qu'ils ne veulent jamais froisser les marques :)
Salut Motor Live. Je viens d'éditer un livre sur ma façon d'organiser un Road Trip à moto. C'est un petit livre de 161 pages qui met mon expérience de voyageur à moto sur la table. J'aimerais savoir si je vous donne (FREE) une copie papier, si vous pourriez en parler dans une future vidéo en glissant l'endroit où les motocyclistes peuvent se le procurer en ligne. Cela m'aiderait et aiderait les abonnés qui ont soif d'aventure à réaliser leur rêve. Bonne journée et continuez votre beau travail !🙂
Dommage qu'on nous présente pas le vrai coûts des 3 options: J'aurais aimé savoir les frais à l'usage: entretien (intervalle, frais...) et surtout ASSURANCE.
Bonjour à toute l'équipe. Comme toujours, ce Dossier Comparatif est bien ficelé. Bravo et Merci. Cela dit, on peut remarquer qu'un point n'est jamais abordé: Le "Réseau" des constructeurs. En effet, si YAMAHA est honorablement implanté dans notre pays... Les Concessionnaires KYMCO ou SYM sont pratiquement inexistants ou très confidentiels et ce point n'est pas négligeable dans le choix d'une machine... Car très pénalisant en cas de problème ou simplement pour l'entretien sous garantie... Bonne Journée à vous.
Top la vidéo le max sym à 8200 euros tu lui rajoute une ligne akra un Bulle fumé à pack aluminium tu t'achète un casque arai il te reste encore des sous par rapport au 2 autres
Avec le nouveau forza 350cc que je viens d'acheter, quand il sortira en France il fera un carton et va changer la donne au niveau des maxi scooter.... J'aime beaucoup le tmax mais vu mon nouveau joujou.... Je préfère garder mes sous lol
@@yeopc2009 je vis en Thaïlande.... Tu peux voir mes vidéos sur le forza 350.... C'est une tuerie à tout niveaux.... 35 chevaux.... 40 kilos de moins qu'un tmax... 165 compteur d'origine (150 GPS) ... Une tenue de route de folie.... Une belle évolution vraiment et trois fois moins cher qu'un tmax
Perso pour aller bosser j'ai un Forza 300 et pour le week-end j'ai une CB 1100 et avec je me "bouffe" les TMAX aux feux rouges, même si je reconnais volontiers que les T-MAX ont une sacrée pêche.
@Andrea KIZOMBA bonjour désolé vos informations sont erronées.... Le forza a 35 chevaux sur banc de puissance... Une fourche inversé n'est pas un gage de bonne tenue de route c'est juste esthétique il suffit de voir la tenue de route d'origine de ma mt 09 2019.
c' est quoi ce baratin sur le poids alors qu' il est annoncé qu' ils se tiennent les 3 en 7 kg, faudrait peut être lire les fiches techniques les gars ??
Très très très très bonne conclusion Yamaha T-max scooter de racaille le AK trop proche du Yam et le Maxym qui vraiment fait bande à part et te colle pas l'affiche quand tu roule
Maxsym c'est bien, mais a 60 euros un filtre a huile? Faut regarder combien ça coûte l'entretien car les forums sont pleins, les jeunes ne reviens pas. Faut comte apparemment min 60 euros pour une filtre a huile...
Bizarre , personne ne parle de ce frein ar couplé 80% ar et 20% av ... sur le ak 550 je viens d en essayer un chez un concessionnaire et quelle déception ce frein ar ... bien loin du feeling et de la puissance du tmax ... dommage car le reste est top ... semaine prochaine je vais essayer le sym!!
@@motorlive bon je pense que le concessionnaire m'a raconté des conne...y'a pas de frein couplé sur le AK de source sure!!!! Essai du Sym , et très déçu , le modèle de démonstration à aussi 5000 kms et il à déjà mal vieilli comme les petits tapis caoutchoucs à l'endroit ou l'on pose les pieds qui ont disparus....ce sont des machines de loc mais le ak lui à pas ce problèmes de vieillissement et à aussi 5000 kms. Sensation bizarre de train avant très léger et à chaque inclinaison du scooter j'ai l'impression que je vais tomber .....beaucoup de jeu dans la poignée des gaz , il faut déjà tourner la poignée d'un quart de tour avant d'accèlerer , (peut être un réglage), le ralenti est assez instable, (injection à revoir) ça m'emballe pas tout ça et ce hublot pour voir l'huile que j'ai pris en grippe sur mont max (comme quoi c'est pas bien de copier)!! Bref pas emballé par ce Sym , évidemment ce ne sont que des premières impressions (environ 15 kms avec chaque machine)....du coup je pense m'orienter vers le Kymco ( j'attends janvier pour essayer le Honda Forza mais c'est plus le même budget) Pour info voilà les tarifs de mon assurance la macif avec 50 pour cent de bonus (aucun sinistre en presque 50 ans de 2 roues) TMAX: 559 KYMCO AK : 382 SYM tl 500: 327 HONDA FORZA 750: 458
