Sana nakatulong ito sa inyo mga bro.. Walang putol kompleto rekado.. Pero always tatandaan na dinesenyo yan para isunod sa rule and regulation ng LTO ha at always Headlights On tayo..
Aw sir sayang.. pa shout out nalang po sa next vlog mo.. Nasa harap mona ang wiring ng kill switch buttom mo.. Sa ignition switch may apat na wire dyan.. Kunin mo dyan yung wire ng kill switch wire at ground wire.. Kesa ipapagapang mopa sa ignition coil..
Paps Yung Pinoy 155 ko nalagyan ko Ng stock TMx 125 alpha handle switch okay naman nalagay Kona sa left kaso Yung right switch Hindi ko alam pano I wiring
Kilan kaya ako mag ka ruon niyan 😁😊 Peace bro ingat palagi salamat sa info po samin bagong kaalam nanaman yan... HEAVY HAPPY FATHERDAY'S SAYO... PEACE✌
Sir, puwed po bang magpagawa sayo? gusto ko po kcng ipabattery operated yong yamaha ytx ko. Sir, tsaka po ipaled ko po yong head light, gusto ko rin po may on/off yong head light. Sir, ano ano po ba ang kakailangin. Marming Salamat sa napakaganda mong blog.
Boss bkit ganun ginaya ko nmn ung nsa vid mo pero bkit nawala lahat ng supply nawala ung ilaw plaser at push start nya at busina pano kaya magandang Gawin boss
Ung Headlights On kasi nasa rules and regulation na yan ni LTO na kapag nakasakay tayo ng motor dapat headlights On. Kaya nasa kanila na sir kung maglalagay sila ng switch.. ang sakin lang tinuro ko ung safe na wiring para sakin
prng nd q nkuha..ung skn pirmi buhay prn ung park light pro ok na dn mhna lng nmn gnwa q na dn kc led ung park light..may passing light na dn nlgyan q na dn ng passing light kpg bumusina
Masira agad ang extator nyan dahil naka design yan sa auhtomatic switch ang headlight kung bakit para makapagbawas ng supply ng kuryente ang extator kung lagyan ng kill switch masosorbahan ang kuryente sa kakarga galing sa alternator kumbaga Wala ng mabubugahan ang power ng extator na maging sanhi ng sobrang supply ng koryente na magiging pagkasunog ng extator dami ganyan nangyari ikaw din bk magsisika
na appreciate ko ang concern mo bro at na regards sa stator and rectifier tama ba? pero ang basic line kasi ng stator ay para supplyan ng kuryente ang rectifier na syang kokontrol ng supply papuntang battery . kahit baklasin mo ung wirings nyan syang ganun papunta ang linya.. dagdag kuna rin ang battery ang syang magsusupply naman sa accessories.. yan ang rotation ng charging system ng motor natin magkakarga magbabawas at magkakarga ulit .. sana nakatulong
pinalakas lng ang charging system nian pro ung sbrng kuryente jan nd nia ccrain ung battery kc mag li2mit ang charging nian kya kht lgyan ng switch or cnsbing nka design yan na wlng switch sa ilaw ok lng kht lgyan mo ng switch
