Mañana hará una semana q ando con mi scout bobber. Es de esas maquinas q solo con verlas te ponen una sonrisa en la cara, no podría estar más feliz con ella.
La Mitt MB 440 es la que yo compré en Mayo y que, después de casi dos meses y medio dando continuas averías, he devuelto al concesionario previa denuncia en consumo. He podido circular con ella 3 semanas, el resto del tiempo se lo ha pasado en el taller. Pero he aprendido algo: nunca más morralla china.
Mal rollo. Parece que el soporte posventa de Jets Marivent (CFMoto y Mitt) está dejando mucho qué desear. Igual lo investigo un poco para ver si hablo de ello en un futuro video ✌️
Que pena, no? Llegue a pensar que podrían hacerse un hueco en este mercado. Por fuera se ven muy chulas. Pues si, lo más sensato es comprar una moto de marca contrastadas. Mi hermano estuvo a punto de comprarse una, pero al final se dejó de aconsejar y adquirió una Royal interceptor. Esta muy contento con ella. Lo siento por ti amigo.
@@gregorioductorperez3979 Al final y visto que la moto no duraba dos días sin ir al taller, el vendedor me devolvió el dinero. Previa denuncia, eso sí, en Consumo. Es una lástima, porque la moto tenía condiciones para tener éxito: precio asequible, cilindrada razonable, bonito diseño y depósito de combustible grande.
Con cualquiera me quedo ...pero Me vuela la cabeza la Fat Boy , la Breakout y la Indian Scout .....me sorprendió la Mitt MB440....Muy linda moto., Como siempre eres el mejor en referenciar el mundo Cruiser., desafortunadamente aquí en Colombia hay una gran ignorancia en este segmento y pocos aprecian la belleza de este estilo.
Vivo en Panama donde hace muchisimo calor promedio de 34 grados centígrados, tuve ina Harley-Davidson Fat Boy la disfrute siempre que salía de la ciudad pero cuando hacia un viaje corto dentro de la ciudad era un infierno de calor 🥵 finalmente la vendí para que otro se asara ahora a punto de comprar una Kawasaki Vulcan S enfriada por agua y 650cc sera una moto mas fresca y con menos cilindrada lo que seguramente la hará mas comoda
Esto es un review y lo demás es marear a la gente;yo ya no compro revistas de motos,para qué teniendo a kondor moto.No lo dejes nunca,por favor,que suscriptores no te faltaremos. Por cierto, mi favorita es la rebel 500.👍👍
Se que posiblemente no sera la mejor, pero me quedo con la mia. Una HD softail street bob 2021. Le puse muchos accesorios al estilo california club style. Quedo chulisima. Con un año ya de vida y 18000 kilometro, sigue perfecta como el primer dia. Ningun fallo.
De manejar muchas y para la topografía colombian compre la vulcan y disfruto de 2 mundos, de las bober clasicas y las modernas que me permite tomar gran velocidad en corto tiempo y tambien lograr viajes largos de 12 horas que en otras es mas que imposible.
La Nightster me ha entrado por los ojos pero directamente, me ha recordado tanto a la Sportster de toda la vida, además de traerme recuerdos de la 883 que tuve, sólo por eso me encantaría poder tener una Nightster, la Indian Chief Dark Horse básica me ha gustado un montón también. Nunca negaría una Breakout tampoco la verdad. Video excelente como siempre
Buenas!!: estoy sacandome el A2 automático, ¿sabes de algun modelo además de la Honda Rebel 500 que sea automática de corte custom?. Gracias de antemano!
ufff... de la mitad del vídeo hacia adelante me quedaría con todas jeje. De las de la primera mitad tuve una rebel 500 y para salir a hacer rutas largas me resultaba incomodísima.
@@KondorMoto De la emocion creo estama exausto nada mas entrar te encontrabas con unas columnas de joyas customizadas de talleres que ni por asomo se me ocuriria que existiese en españa. Una locura por eso no me acuerdo. 😊🙈
El problema de Hyosung es que como marca esta cuesta abajo, en caida. Era una marca que si hubiese hecho laa cosas bien, estaria a nivel de Hyundi o Kia en coches. Empezo con motos aparentes, pero nada fiables, en calidad de acabados, muchas averias, y vino su declive. La Bobber 300 es preciosa, pero ya nadie se fia.
La Sportster S y la Nightster están en el vídeo. Las Boulevard y Vulcan de la generación anterior ya no se venden en Europa y por eso no están en el vídeo, pues es sobre el mercado español ✌️
🤔 Estoy confundido crei que las Custom y Cruiser eran lo mismo!!. Recientemente he adquirido (cosas del destino) una Yamaha XJ 600 de 1989, por culpa del invierno ya la tengo guardada (vivo en Suecia) y sera mi proyecto de practicar y sacarme el carnet para conducirla. Una vez obtenido (muy optimista yo jejeeje) queria modificar la moto un poco y creia yo que era el estilo Nake el que me gustaba, pero de ahi vi tu video de las Scrambler pero ahora resulta que es el estilo custom el que realmente me gusta...joder nunca habia estado tan indeciso en mi vida....no tienes algun video sobre que cosas hay que cambiar para que sea de un estilo u otro...de ante mano gracias (por si me contestas jejeej), ah! y me gustan tus videos ese estilo entre platica de amigos y tecnica es muy bueno.
Jaja estás como yo que al final resulta que te gustan todas. Hay muchas áreas grises y mezclas de estilos, así que depende quien la mire, una moto puede encajar en varias etiquetas, pero no siempre. De hecho las cruiser son las más diferentes de todas ya que son bajas y largas, y se complica convertirlas en cualquier otra cosa. Las "custom" deberían ser cualquier moto personalizada, pero solo se suele llamar así a las cruiser, sean estas personalizadas o no. Mucha suerte con tu plan ✌️
Esas motos hace años que no se venden en Europa porque son modelos antiguos que llevan 10 años sin actualizarse y ya no cumplen con las normativas de emisiones actuales ✌️
La lista es de motos disponibles en España. La VN900 hace años que se dejó de vender en Europa porque ya no cumple con las normativas de emisiones. La Vulcan S si ✌️
No venden por allá, la boulevard m109r??? es una belleza, y además cero tecnología, lo cual hace que las sensaciones de manejo sean por así decirlo reales¡¡¡¡
Hola. Yo también tengo una street bob del 2021 y estoy súper contento con ella. A diferencia de ti, a mi la street bob es la que más me gusta de las softail. Y con lo que me ahorre con respecto a cualquier otra softail pude customizar la street bob y dejarla cañón. La deje al estilo club. Ojalá llegues a amarla como lo hago yo. No la cambiaría por ninguna otra softail.
@@gregorioductorperez3979 Me encanta mi SB y la tengo personalizada al mismo estilo, pero me hubiera gustado tener mejores frenos y suspensiones como la Fat Bob
Menos mal que a los jinetes pobres nos queda el mercado de segunda mano....hay unas hondas 750 shadow por 5000 euros que son maravillosas. Gastarme más de 20000 euros en una moto quedará para mí próxima vida, cuando sea un alto ejecutivo de una gran empresa y me disfrace con cuero los domingos soleados
@@davuvnik las motos de esa generación (Boulevard, V Star, Shadow, Vulcan) se siguen vendiendo en el resto del mundo pero no en Europa por el tema de las emisiones ✌
Tengo la Indian scout TWENTY 1.200cc. Es una Mierda de moto. Malísima moto. Es demasiado liviana para salir a carretera. Es una moto para ciudad. Ah y el chasis no es de aluminio es un derivado de aluminio. La correa de transmisión es Malísima de pésima calidad. Dicen q tiene vida útil de 50.000km y es falso. A los 800km ya tiene desgaste irregular porque además las poleas y piñones tienen pésimo mecanizado.
Conozco varias personas que están encantadas con sus Indian Scout. Me da la impresión que te ha tocado la únidad defectuosa, cosa que puede pasar con cualquier marca. Espero que te respondan bien donde sea que te la hayas comprado ✌️
Si respondieron. Me cambisron todo el kit. Pero pasa que: el mecsnizado de poleas se mantiene igual. Es muy imperfecto. No hacen buen acabado más la correa de mala calidad...peor aún. La gente es poco detsllista y solo acelera. Es un pésimo seevicio intangible. Yamaha por ejemplo tiene terminsciones a otro nivel. O Kawasaki