Que buena información para los que nos gusta tener algo de conocimiento y así ponerlo en práctica o no dejarnos enredar por algún mecánico deshonesto. Explicas claro y con paciencia, muy buen video, Dios te bendiga paisano, saludos desde Colombia.
Muy buena explicación. CONSULTA: se me empasta la bujía pero el cilindro está bueno no tiene desgaste,si le doy una bruñida q tipo de aros me recomiendas poner ?
Muy bien exolicado amigo !!muy buen video ..estoy por largarme a hacerle el motor a mi moto y la verdad me hiso entender varias cosas segui asi un abrazo !!!
Buenísimo locura, siempre hay una primera vez para todo , también podes fijarte que hice un video desarmando y armando un motor capas que se pueda servir
@@augustomayer sii ya lo vi ! Fue el primero q vi jej tambien muy bueno 👌 tambien. !! Mañana voy a ver el de tapa y valvulas !!! Gracias por compartir lo q saves !
A disculpa se me pudo haber pasado , pone los extremos de los aros finos de lados opuestos y que las puntas del aro rascador se toqueren y no se superpongan
Hola queria contarle mi experiencia, mande a rectificar el cilindro de mi moto honda wave s y me duro una semana y empezo a humear, mi consulta era si mando denuevo a rectificar o me conviene comprar un cilindro nuevo de una marca generica. Gracias espero su respuesta
Que más amigo amigo tengo una ex 100 dos tiempos, me toco comprarle pistón aros y rectificada del cilindro pero esta sonando algo feo que puede ser Suena como donde va el pistón será que es normal o que puedo hacer amigo espero tu respuesta
Hola Amigo te hago una consulta yo quiero cambiar el pistón pero para encargarlo me pide la medida de aros 0.25 0.50 etc como se cual es esa medida?? O como lo mido Gracias
Hola campeón compre un kit de cilindro de la marca estándar para una wave 110 es medianamente bueno ósea la idea es q no consuma aceite por un año o mas mejor y la otra cuando rectifique el cilindro original por primera vez que tolerancia de luz le tiene que dejar el Tornero desde ya gracias 😀👍
Standar es una buena marca, después si cuidas la moto, tranquilamente los aros te pueden duras 5 años o hasta más y después la tolerancia de luz entra aros tiene que rondar entre 0.15mm y 0.5mm
Buen video, me aclaro algunas cosas, entre buscando información sobre holgura entre cilindro y pistón ya que estoy por armar una yamaha xtz 125 con el kit osaka de cilindro y piston que aumenta algunos cc, y noto que la holgura en lo que es la parte frontal y trasera del cilindro es muy poca, no se desliza el piston sobre el cilindro como que muestra en el video, que me recomendarías hacer? la luz de aros si la pude medir y es la correcta, desde ya muchas gracias.
Mira si el kit completo que compraste venía ya con aros piston y cilindro mételo así, porque ya de fábrica de dan una holgura determinada al piston, no te puedo decir más xq no lo l estoy viendo pero si le compraste un kit completo no tendrías problema
@@augustomayer Tal cual, el kit es chino por eso me genera una cierta desconfianza a la hora de colocarlo, estoy viendo si me acerco a una rectificadora y les pido si me pueden medir la holgura entre piston y camisa para quedarme tranquilo, muchas gracias.
hola, consulta porque se mueven los aros de su posición? los dejo con la separación correspondiente y después de un par de arranque ya no arranca y me doy cuenta que se movieron y se alinearon.
Discúlpa amigo con cilindro y piston Nuevo puedo circular normalmente o no se puede por q me dijeron q debo esperar un tiempo y 3 cambio de aceite 🙏🏻 por favor ayúdeme
Tenes que hacerle el acentamiento es decir andarla tranqui por unos 500 km , en realidad se recomiendo un poco mas pero los primeros 500km trata de no pasar de las 5500rpm aprox y a los 1500 km cambia el aceite y listo después la andas como vos querés
Q videazo amigo esa misma posición de los anillos es para cualquier moto yo tengo una torito Bajaj de 4T puedo colocar los anillos en la misma posición q lo hiciste tú?
Hola Augusto!! Tengo un twister que de la nada perdió comprensión y al mismo tiempo empezó a transpirar la junta de tapa de cilindro, puede ser que esa falta de compresión sea por la junta? Suele pasar eso? Ya desarme y no hice el chequeo de los aros todavía, pero si note el cilindro un poco rayado, yo lo digo xq justo que transpiro la junta no tuvo más compresión y por ahí es solo eso, muchas gracias
Mira si pierde compresion puede ser aros gastados, junta soplada, el motor mal apretado o alguna válvula que cierra mal pero Seguramente la junta tiene un pequeño soplo por eso te perdió compresión y te transpira aceite , yo probaría con eso primero
Vos decís si los rectificas y los pasas a otra medida ??? En ese caso tenes que compar el pistón y los aros correspondientes ej, en mi caso ten un pistón de 69 mm rectificado a 0.5 entro cuando pedí el pistón y los aros compre de 69mm + 0.5 y depende las rectificada viene de 0.25 , 0.5 0.75 hasta llegas a los 2mm
Hola, gran video, una pregunta mi piston para ensayarlo lo coloco en el cilindro y cae de una muy rapidamente, es posible que el desgastado sea el piston y no el cilindro y solo baste con comprar piston y anillos?, Te agradezco cualquier ayuda, abrazos
Si el cilindro no está rallado o gastado es conveniente solo cambiar el piston y los aros por una medida que entre buen en el cilindro, pero si tenes plata, te combines rectificarlo a x medida y ponerle el piston con aros para esa medida de rectificado
Hola necesitaría una ayuda tuya , quiero hacer el cambio de aros y todo eso yo mismo, pero tengo miedo de qué me salga mal, Vos podrías ayudar por si tengo alguna duda?? Gracias Soy de Argentina muy buenos tus vídeos
Y en que puedo ayudarte?? Nose si te pueda ayudar mucho por mensaje, por eso hago los videos para ayudar mas fácilmente pero si tenes alguna duda pregunta
Una pregunta ayer mandé a reactivar mi cilindro y no le quedó casi luz entre la camisa y el piston y tiene mucho comprésion al calentarse mucho se expande el pistón y me toca dejar que se enfríe para que pueda seguir ... .mi pregunta es al cuando tiempo hay desgaste para que esto se solucione
En realidad esto no tendría que pasar ya que si vos rectifica ejemplo a 0.50 yenes que poner un piston y aros de esa medida y el periodo de hablande es de 500 a 1000 km aprox
Es muy poca luz pero yo creo que con la correcto ablande se va a acomodar , por eso hay que ir a bajar rpm en los primero 1000km o lo qie te recomienda el fabricante para que el motor descargaste un poco los aros de forma pareja de otra forma si la cagas a palo ee sobresaliente y tenes la posibilidad de que se gasten de más o se peguen pero si bien es muy poco se va a ir acomodando además es honda es todo milimétrico y perfecto no tenes xq preocuparte solo no la cages a palo xq eso mata a cualquier motor
Buenas noche tengo una duda made a reparar una moto rectificaron el cilindro y se compró el piton pero hay que hacerle fuerza al pitón para deslizarlo en el cilindro eso puede afectar o no
Hola n l cilindro hay un conducto d lubricacion n mi cilindro hay un tornillo atornillado y pegado para que sirve o la pusieron ahí primera vez que veo mi cilindro moto 110
Mientras que pongas el de fuego y el de compresión en su posición eso es lo importante, y se recomienda que el número o el puntito queda para arriba pero si no te da ninguna marca ponelo de cualquier lado
Esta jodida de aros si empieza a quemar aceite y te larga humo siempre, si la moto se calienta es normal aunque en el caso de las motos que se refieran con aire en necesario que las aletas del motor estén limpias(sin barrón ni nada por el estilo) para que refrigere bien
Hola una consulta espero puedas responder mi duda. Coloque aros nuevos rectifique cilindro pistón nuevo, regule válvulas, limpie el carburador, tengo chispa pero no me enciende la moto espero tu respuesta gracias
Revisa la leva xq hay veces que no te das cuenta y la colocar alreves y la mono nunca va a prender, después revisa el estado del piñón del cigüeñal xq a mi me ha pasado que tiene juego y se corre de punto entonces le di una puntada con oa soldadora, al carbu le pusiste un kit de carburacion más que nada xq capas que se traba la aguja del flotante, pero es muy probable que no esté bien el punto ya sea por la leva , el piñón o alguna otra cosa , chequea todo eso y mandame
Hola bro, tengo una gixxer 150 anda descompresionada, le acabo de comprar kit de cilindro, que tengo que hacer ahora? Solo es que lo instale el mecanico o hay que rectificar?
En realidad si no tiene compresión podría ser por junta soplada o por los aros gastados, igualmente en el caso de que compraras todo un kit para la moto solo te faltaría comprar las juntas nuevas y aros desarmarlo y colocarle las cosas que compraste
Hola @augustomayer!! Tengo un twister que de la nada perdió comprensión y al mismo tiempo la junta de tapa de cilindro transpira aceite, desarme y el cilindro está un poco rayado, puede ser que la perdida de compresión sea por la junta de la tapa? ( todavía no hice el chequeo de los aros) gracias!!
Y tiene bastante luz, también te tendrías que fijar el cilindro en que estado esta, si tiene raya y esas cosas, pero el humo es muy probable que sea por aros gastados
Mira eso siempre depende de como andes en la moto si andas tranqui o la capas a palo , que le hagas los cambios de aceite y muchas cosas más, te puede durar 500 km o 20 mil
El piston sin los aros puestos tiene que entrar y caer lento y tocando el cilindro ( p si lo rectifica a 0.50 conseguir un piston del la medida original + 0.50 con sus aros correspondientes
@@augustomayer de todas maneras no me específicas la olgura q debe haber entre el pistón y el diámetro del cilindro.. por lo general entre diámetro de pistón y diámetro de cilindro se deja entre 0.03 de tolerancia pero para competencias y motores más calientes se le duele dejar 0.05 para q no se agarre y tenga lubricación
Si no humea no, puede ser que en algún momento la moto estudiar con los aros gastados se acumuló aceite en el escape y cuando le hicieron el motor no lo limpiaron, si son los aros siempre va a salir humo
Sisi lo único que tenes que cambiar en ese caso son las juntas, siempre en conveniente ponerle juntas nuevas cada vez que se desarma aunque si no se rompieron ni están muy aplastadas las podes meter igual los aros déjale los mismos
