Dn francisco DIOS LE MULTIPLIQUE muchas gracias por sus enseñansas porfa saca un video como cambiar la correa de distribuicion del samuray mil gracias leescribe jorge castañeda de colombia .felicitaciones
Hola Francisco buenas noches, me ha servido mucho tu contenido! Quisiera comentarte una falla que tiene mi Jeep! De la noche a la mañana me ahumo las bujías y perdió la fuerza se queda desmayado y no da ni para adelante ni para atrás! Ahora cuando lo prendo tengo qu acelerarlo a fondo para que pueda partir y no se mantiene cuando le quitó el acelerador, gracias de antemano saludos desde Venezuela! Es un Jeep Geo tracker año 95! Tengo el vídeo de la falla espero tu pronta respuesta
Hola Francisco, gracias por tus videos, me han ayudado un montón, sobre todo por ser de región, cónsulta, ¿Qué marca de sensor de oxigeno alternativo recomiendas? Gracias ante mano.
Hola buenas tardes mi Samurai es año 98 y el sensor no funciona a pesar que lo compre nuevo lo probé dándole contacto y no calienta así que lo deje puesto aunque se que no funciona un mecánico me dijo que en la mayoría de estos jeep por su edad ya no funcionan, también ya no funciona lo del calentamiento automático de motor en la mañana al hacerlo andar subía las revoluciones un rato y después de unos minutos bajaba y quedaba funcionando normal, pero ahora ya no lo hace Escribo desde Chillan un abrazo gracias por los videos son muy buenos sobre todo para algunos de nosotros que no le pegamos mucho a la mecánica 😆
hola juancarlos que tal.....lo de sensor de oxigeno puede ser que no corresponda al modelo que necesita el jeep....y lo de la marcha mínima en frío tengo un vídeo para solucionar eso con otra electro-válvula que tiene el sistema...saludos.
Dn Francisco DIOS T RECOMPENSE por estas enseñansas q nos das .dn francisco q pasaria si se rompe la correa dentada de distribuicion del susuki samurai 1998 q daño hace.mil gracias DIOS T RECOMPENSE
hola jorge...muchas gracias por tus comentarios....si se rompe la correa de distribución el motor podría sufrir daños graves dependiendo de que posición tengan las válvulas en el momento del rompimiento...saludos.
@@panxosrx dn francisco tu siempre tan amable.DIOS T BENDIGA ATY Y TODOS LOS TUYOS .dn francisco porfa cuando sacas un video para q nos enseñes a cambiar la correa dentada d distribuicion del susuki samuray modelo 1998 mil gracias DIOS T RECOMPENCE
hola amigo tengo un suzuki vitara año 95 compre un sensor de oxigeno marca bosch y tiene 4 cable 2 blancos -1 gris -1 negro- pero el el vehículo no tiene el conector ni idea como van conectados agradeceria mucho tu ayuda los cables del vitara son . .. rojo con azul --rosado con negro----verde con negro---- azul con negro---
Excelente video hermano' quiero saber si la teoría de la tierra o masa en el sensor aplica para el sensor que lleva el suzuki sidekick 94. Es decir si este motor lleva el mismo sensor que lleva el sidekick. Muchas gracias
hola amigo....si bien recuerdo el sidekick lleva distribuidor con modulo de encendido incorporado dentro del distribuidor....es de dos terminales solamente...saludos.
Hola amigo. Muy buenos tus videos. Tengo un Samurai de los mismos que tira mucho humo por el escape y con olor a bencina. También al acelerarlo de golpe pierde fuerza. No se que puede ser
Hola que tal....debes revisar que no sea humo azul...eso puede ser aceite quemandose....por eso no tiene fuerza....de contrario, si es humo negro puede ser sensor map o el sensor de temperatura de agua....saludos.
tengo un susuki escudo golwin año 95 japonés cambio volante, hace poco le cambie motor un g16b y el anterior era g16a el problema que tengo es que el sensor de oxígeno que tenia antes traía solo un cable y el que trae ahora viene con 4 cables pero nunca estuvo conectado el anterior y no tiene conector, y el unico conector que encuentro en el ramal es igual al del susuki samurai solo cambian los colores
Hola muy buen tus videos! Tengo problema con el testigo de batería, nose si esta bien conectado el alternador, el cable a tierra del alternador a donde se conecta o va directo a la batería? Saludos desde ushuaia
hola amigo....si no se prende lo mas probable es que los carbones estén muy cortos o tienes el cable blanco franja roja cortado por ahí..ó problemas con el tablero y luces testigo....saludos.
Buenos días Francisco, te escribo porque me gustan tus tutoriales son muy bien explicados. Te tengo una consulta, yo tengo un suzuki vitara jlx del 94 con motor g16b, y tiene la particularidad que este jeep no trae sensor de oxigeno en el escape, me dicen que esa función la hace el sensor maf que va en el multiple de admisión, y tengo un problema que me tira mucho olor a gasolina en el escape y pierde fuerza, yo entiendo según has explicado en tus tutoriales que la ecu regula la mezcla aire combustible. ¿que me recomiendas?
@@panxosrx buenas tardes Francisco, fíjate que hace poco le saqué los códigos a mi vitara como es obd1, y me salió un código y al buscarlo en el manual me salió sensor de temperatura, se lo cambié y siempre me da el problema mucho olor a gasolina cruda
@@panxosrx No se si hice el procedimiento mal al cambiar el sensor, no se si habrá que desconectar la batería para que la ecu reconozca el nuevo sensor de temperatura
Hola amigo que tal, quisiera saber si tienes un taller por el área de Santiago, tengo un Chevrolet Sprint 94 que tiene este mismo motor, un G13BA, que tiene problemas de ralentí, traté lo de tus videos ajustando el tornillo que va en la IAC y no funciona aún así se acelera, por eso queria ver si vives por Santiago o cerca para llevarte el auto y ver que le pasa
@@MiioNeilldassus trata de buscar siempre el original "denso"...de lo contrario puedes poner un NTK, NGK, etc...lo ideal que sea para vehículos asiáticos....ojo que no todos los bosch van aterrizados a chasis....debes medir primero.
Hola Francisco Una consulta si es posible tengo un sj413 y me empezo a andar el motor como en tres cilindros Al sacar los cables de bujia uno por uno determine que la cuarta bujia era la del problema. Mi sorpresa es que he cambiado 3 bujias y sigue igual es como que no le llegara inyeccion pero esp no puede ser porque es monopunto Que podria ser? Gracias
Consulta, tengo un vitara del 98, g16A 8valvulas, de un tiempo a la fecha me empezó a gastar más combustible de lo normal , además de tener problemas de encendido en frío, el sensor es DENSO de cuatro vías , lo saque y medí continuidad en los cables negros y estos no tienen continuidad, será el problema?
hola amigo.....es probable...ya que los dos cables del mismo color son los del elemento calefactor en el sensor de oxigeno....si al medir resistencia tienes circuito abierto está quemado....saludos.
