Tofaş Lpg'de Rolanti Düşme Sorunu-Bozuk Rolanti-(BİLGİLENDİRME) 

@@hasancan5010 stop ediyor

Her yer tıkalı kazana giren büyük delik yani soğuk hava açık olmalı işte bu soğuk hava fazla açık oluncada lpg de sıkıntı oluyor onun için bu soğuk hava girişini daraltıyoruz

O dediğin taktiği biliyorum bende işe yaramamıştı aracım stop etmişti instagramdan msj at bana ordan yolla videoyu 😊

Aparatın resmini bulamadım atıcaktım videoya nası anlatsam plastik bir aparat gazcılar bilir .

Hava kazanına giren bir yerde jikle var ancak araç soğukken sıcak havaya yönü ayarlıyor sıcakkende soğuk havaya çekiyor ama bu birçok Tofaşta iptal,çalışanda pek verim alamadığını söylüyor bende de hep iptaldi aracı aldığımda birgün o şekilde test edersem video çekerim, sözde düzgün çalışsa dahi lpg de sıkıntı oluyor diye onu iptal ediyorlarmış :)

@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 olur abi bende hep merak ediyordum o sistemi hiç çalışanını görmedim. Dediğin gibi alayı vida yardımı ile iptal

Bende fabrika çıkışlı enjeksiyonlu Şahin var ne Bant ne başka birsey karbüratör orijinal benzinde ve gazda süper çalışıyor yaz kış sorunsuz çok şükür

Benim 2000 doğan i.e var hiç böyle birşey yapmadım benzinde veya LPG de hiç birşey farketmiyor fabrikasyon herşey doğru ve düzgün çalışıyor bukadar...

@@metin928 Bir zamanlar bendede senin gibiydi ne zaman karbüratör contaları değişti bu sorun olmaya başladı çözemedim aklıma gelen biryer var ama o üst kapak sökülünce denicem 😉

Olur , zaten bant öyle yapılıyor,ama ilk radyatöre bakan dar yerde değil, hortumun ek yerini çıkarıp bant yapın, videoda gösterdiğim yeri ;)

Hayır o dediğin sadece fazla gava alıyormu almıyormu diye test için yapılır elini kapatınca stop etmiyorsa başka bir yerden hava alıyor anlamına gelir gaz ayarı bozulması başka bir olay

Bende ayni 2000 şahin var bendede rolnati ayari birden düşüyor toplarken eksoz patlatıyor sorununu bi türlü bulamadilar

Kardeşim hayattaki en büyük derdin o olsun gözünü seveyim :) Zaten herkesin araçta gaza dokununca geçer sende önceden geçmemesi entreresan .

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tnXO_cH5Eog.html Ne kadar gideceği değişmez 1 litreyle :)

Hocam atmosferik tofaş motorlar için bir video gelirmi motoru doldurmak istiyorum uygun şekilde tofaş slx motora ne yapabilirz sadece eksantrik mı yoksa krakta takılırsa nasıl olur

Gazciya git dedi bır arkadaş pazartesi baktiricam yazarım ona göre reis

Reis ne yaptın gosterdinmi

Yok bı arkadaş aracı olacaktı başka bir semtte sanayideymis usta dönüş gelmedi yoksa götürecektim bugün

Takanlar var ama ben orjinalciyim bunun bozulmasından pek hoşlanmıyorum 4 delik deliyorlar yanma odasına ulaşmak için v.s beni bozar

o sıralı sistem. hepsi sıralı olmuyor sonuçta.

Aküden güç çektiği için düşüyor akünün amperi burada etkili birde sağlıklı yeni bi elektrik sistemi lazım malum yaşlı araçlar, elektrikçiler daha iyi bilir

Araç beyinli olduğu için sıkıntı olmuyor zaten benzinde hava girişini tamamen kapasan bile araç stop etmez 😉

Evvelden benim araçta seninkisi gibiydi hatta ie de bant vs olmayacak diye bas bas bağırırdım ama birgün karbüratör contalarını değiştirdim o günden beri lpgde hava girişini kapamak zorunda kaldım, bu kapamayı yapınca aynı benzindeki gibi moda giriyor rolanti aynı oluyor çekiş v.s benzinle birebir aynı ama sökünce lpgde soğukken rolantim düşük pırpır ediyor, şüphelendiğim yer araçta hiç değiştirmediğim dikdörtgen takoz conta varya karbüratörün en altında karbüratör ile yakıt odasına giden en alttaki conta onu değişmedim oradan olabilir diye düşünüyorum üst kapak yapacağım zaman değişip video çekicem 😉

Kazan üzerindeki hava sportu önemli bir parçadır.ilk çalıştırmada önden gelen havayı keser egzoz üzerinden gelen sıcak havayı kazana verir ısınınca egzoz tarafını kapatır önden Serin havayı verir eğer arızalı ise veya bazı sözde ustalar oraya akıllı vida atıyor veya arızalı oluyor ozaman her iki yerden fazla veya dengesiz hava geliyor sonuç rölanti dengesizliği patlatma vb

@@barssevgi2580 Video altındaki açıklamada yazmıştım zaten onu birkaç bilgi daha var orada onuda oku istersen :)

@@emin_ertan Enjeksiyonlu araçlarda ateşleme avansını beyin ayarladığı için o sorun minimuma iniyor o yönü iyi .

@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Bana göre bu sorunun çözümü araç rölantide iken az hava almasını araç hızlanırken de istenilen miktarda hava alabilmesi gerek bende 1.4 Siena var maalesef bende de yarısı kapalı gözle görülür performans düşmesi oluyor derdim bunu da çözmek

@@emin_ertan hava kaçağı falan yok demi aracınızda ?

@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Hayır hava kaçaklarını bizzat kendim onardım neyse usta son bir soru sorup kanalı meşgul etmeyim benim gaz mikseri bogaz kelebeginin altında (karbüratörün arasında) fakat birçok eski model araçlarda bogaz kelebeginin üstünde görüyorum bunun ne gibi bi farkı var acaba şimdiden Teşekkürler Yanıtla

@@emin_ertan Boğazın altında olması imkansız çünkü boğaz kelebeği alt kütükte bulunur ve bu kütüğün altına kare conta gelir yanma odasına giden, o kare conta miksere uyum sağlayacak bir parça değil, sizin ya yanlışınız var yada karbüratörler farklı, çünkü palio sienalarda başka bir karbüratör türü daha var unolarda tipolarda kullanılan sizinki onlardansa bilemiyorum önce bunu tespit edelim .

Malesef bulamadım atıcaktım resmini .