Hocam geçen hafta 6 ay beklemeden sonra BYD Seal U EV mi teslim aldim. Arabayı BYD anlaştığı Nissan bayisinden aldım. İlk 3 gün arabada ses yoktu uyarı veren hiçbir şey çalışmıyor du. Tamir için BYD nin anlaştığı Hyundai Mazda satan bir bayinin atölyesi ne götürdüm. Cuma günü araba yine hata verdi. Silecek ler hiç durmuyor ve geri vitesi de sorun var diye uyarı yazısı çıktı. BYD nin anlaştığı servis e götürdüm. Bana 27 Ağustos için randevu verdi. Araba 1 haftalık 522 km de. Bana ödünç araba vermedi servis. Arabayı satın aldığımiz Nissan bayisini aradadik acmadilar telefonlari. Sonra bize arabayı teslim eden kişinin özel telefonu nu aradık. Kiralık arabanın ücretini satın aldığımız Nissan bayisi verecek. Bence Türkiye nin izledigi politika doğru servis açma konusunda. Satıcı Nissan bayisi olup, bakımı Hyundai Mazda satan bayisinin atölyesi olunrsa mağduriyet yaşanmaması mümkün değil.
Bu da BYD'yi kötülemek için parayla tutulmuş itlerden biri. Nick'e bak koduğum evladındaki. BYD Seal alabilecek bir insanda böyle cıvık bir nick olabilir mi?
Yerli çalışmaları eleştirirken daha bir şevk duyanlar dev firmaların bu eksikliklerini yumuşak kelimelerle yuvarlıyorlar. Tesla 1,5 milyon aracını geri çağırdı tarzı bir haber TOGG için yapılsa sırtlanların çığlıklarından geçilmez ortalık. Bu arada size geçmiş olsun, teknoloji her zaman geri bildirim ve tecrübe ile olgunlaşıyor. Umarım kısa zamanda sorunlarınız çözülür.
15bin km oldu Togg ile şükürler olsun ne bir sorun ne bir problem yaşadım. Öyle 2-3 kez aç kapa düzelecek basit olaylar yaşadım kabul edilebilirdi. Ama hala ne şerit takip sistemi ne çarpışma önleyici sistem hiç biri gelmedi güzel bir güncelleme bekliyoruz geri kalan herşey mükemmel. T10f de eğer makul fiyatlara çıkarsa çok fazla satacaktır. Menzil konusunda daha avantajlı olmasıda büyük bir artı
Ben artik togg dan ulatra modeller yaninda bir de ulkedeki orta segment insanlar icin arac bekliyor ve istiyorum. Azami 1 milyona alinabilecek bir arac, otonom vs olmasin, guvenli ve klimasi olsun yeter.
Kesinlikle katılıyorum önce alt kesime göre yapılmalıydı. Orta kesim demiyorum çünkü Türkiye de zengin ve fakir kesim oldu artık arası yok maalesef artık
Kesinlikle bu modelleri de 1 milyona satabilirler. Leasing ile 5-6 bin tl taksitle verebilirler. 💯 katılıyorum zamanında Volvo bunu yaptı 200 Euro’ya leasingle aracını aldı vatandaşları. Tüm Türkiye alır gurbetçiler alır.. 2-3 mil araba satmak yerine 100 milyon aracın olur ve üstüne koya koya geliştirirsin.. bunu yapması şart
Bence de maksimum teknolojiden ziyade ortalama teknoloji, uzun menzil ve sorunsuz sürüş ile makul fiyatlar hedeflenmeli. En azından fiyat performans model de üretmeliler.
Yapacaklar. Henüz markanın global kimliğini oluşturma aşamasında oldukları için önce daha lüks sayılacak modellere yöneldiler. Düşünün, bunca yıl sonra bir ülke ilk arabasını yapıyor ve çıkan ilk model Clio gibi bir şey. Yapa yapa bunu mu yaptınız derlerdi di mi? Togg'un ceo'su Gürcan bey bahsetmişti, T10F'ten sonra B-SUV bir araç çıkaracağız diye. Captur, Sandero Stepway, 2008 vb gibi. Onun fiyatı uygun olur işte. Alt paketi ve kısa menzili belki 1 milyonun bile altında olur. Şehir içinde ve orta mesafe şehir dışında çok ucuz yakıt maliyetiyle gezer insanlar.
@@fatihtekin5045 inşallah dediğiniz gibi olur ve ülkemiz kazanır. Toyota gibi az özellik, düşük fiyat ve oldukça güvenirliği yüksek araç yapmalıyız diye düşünüyorum
Anlamadığım konu şu; Araç tarihin baktığımızda Fransa Citroen markasını yaratarak, çifçinin, dar gelirli sınıfında ulaşabileceği araçlar üretmiştir, Lada'yı Ruslar , Skodayı Çekler benzer amaçla üretime sokmuşlardır. Almanya Wolksvagen tospayı başta savaş amaçlı geliştirselerde sonra benzer bir amaçla, ekonomik olarak arabaya ulaşamayanlar için ucuz araba üretmişlerdir. Ürettikleri araçlar milyonlar satmıştır. Orta- dar gelir sınıfın arabaya ulaşabilmesi için kapı açılmıştır. Arabalar mükemmel miydi? Hayır tabiki ama orada olan bir boşluğu doldurmuştur. Bu misyonu burada Tog'un üstleneceğini bir BYD seagul a benzer bir model belki hybrit ucuz model üreteceğini düşünmüştüm.
Türkiyede Bu amaçla ""ANADOL ve DEVRİM"" diye Otomobiller Kamyonet pikaplar üretti Gençleride düşünüp *"""ANADOL STC16"""* Modelini üretti Ekonomik Krizler / AskeriDarbeler / İslamTeröristleri / SolcuTeröristler / KürtçüTeröristler / Ayşe Tatile Çıktı derken *Otomobil Fabrikalarımız Renault / Ford / Fiat vs vs üretimine Geçti *Sipariş verin Biz üretiriz sistemine döndü* Temiz bir """ANADOL STC16""" Alma fikrim var *Müzelik Koleksiyonluk araç """Türkiyenin İlk Spor otomobili"""* Balmumu kaplatıp Garaja brandalı koyacaksın ""Yattığı yerde Değeri yükseliyor 300 yıl sonra bile olsa 2300 yılıda olsa İLK TÜRK SPOR ARABA STC16"" *Gurur verici* KEşke Devam etseydi Geliştirilseydi Şimdi Ferrariye Lamborginiye Rakip bir Spor arabamız olabilirdi
Yahubo dedigin markalar da ilk ciktiklarinda halk tatafindan kolayca alinamadi..yillar gevtikce para kazandikca arge yaptikca ucuz ve ulasilabilir araclar yapabildiler..hangi firma dogustan ucuz arac uretiyorsa o firma dandik mal uretiyordur
Egea,clio gibi ucuz yerli otomobiller var zaten.Almanya'da da Mercedes Vw'den yıllar yıllar öncesinde vardı.Sadece Türkiye pazarı için üretilirse firma batar zaten.İhracat yapması lazım ki firma kar etsin.Aynı zamanda dünyada C-Suv pazarı en çok kar edilebilen en büyük pazar.Örnek vermek gerekirse A segmenti araçlar markalar için en çok zarar ettiren sınıf.Kia picanto ve Hyundai i10 dışında pek fazla üretim yapan global marka pek yok.Çünkü kar edebilmeleri için yüksek miktarda üretmeleri gerekiyor.
batarya konusu çok takıntı yapılıyor, ioniq 5 mevcut haliyle şehir içi 400 km rahat yapıyor ve %10-80 şarj süresi de 20 dakika. advance donanımı 1.55m'a çok iyi bir tercihti.
Yaptığı eleştirilerin nedenli haklı nedenli doğru olduğunu söyleye bilmek icin aracın sürüş ve kullanım deneyimlerinde tecrübesinin olması gerekiyor. Bir togg kullanıcısı olarak söylüyorum adamin söylediklerine harfiyen katılıyorum söylediklerinde eksik vardir fazlalık yoktur. Çıkıp ta burda kimse ahkem kesip vatan millet sakarya edasıyla yok şöyleydi de böyle di diye duyar kasmasin. Aman eleştirmeyin aman dillendirmeyin markaya zarar gelir kaç yılın beklentisi diye iyimser yaklaşımlar var eyvallah, peki eleştirmeden doğruları söylemeden marka hatalarinin nasil farkına varıpta yaşanılan problemler icin iylestirmeler yapılacak. Markanın global pazar da pay sahibi olmak gibi hedef ve idealleri var. Bu iylestirmeler yapılmadan en hafif tabir ile degil global de yerelde bile pazarda pay edine bilmesi çok zor.
Teşekkürler hocam. Biz de yerli otomobili her gün kullanmıyoruz. Fakat hem çevremizden hem de gruplardan ne tür sıkıntılar yaşandığını, nelerin iyi olup nelerin olmadığını öğrenmeye çalışıyoruz. Bu araba bizimse gelişmesi için de bizim çalışmamız, eleştirilecek bir konu varsa onu önce bizim gündeme getirmemiz gerekiyor. Marka küreselleştikten sonra dev pazarlara gidip eli boş dönmek daha büyük zarara uğratır
Hocam bende bir togg sahibi olarak markanın kendi geliştirmesi için yapılan yapıcı eleştirilere tabiki açığız, bizim şikayetimiz, 1. si togg a haksızlık ediliyor bazı kesimler tarafından siyaset malzemesi haline getiriliyor, adam sağa çekmiş tuvaletini yaparken togg yolda kaldı filan haberleri çıkarıyorlar, ikinci olarak her arabada olmasada bazı arabalarda ufak tefek yazılımsal problemler olabiliyor ama bu hangi markada olmuyor ki adamlar diğer arabalar mükemmle sadece toggda sorun bar gibi lanse ediyor ona kızıyoruz, son olarakta ben çok şükür sorun yaşamadım severekte kullanıyorum.
@@mikailciraci hocam memlekette algı her şeydir. Dolubatarya için konuşmuyorum ama burda siyasi amaçla Togg u gömmeye çalışanlar ve Tesla fanboyları had safhada. Dolayısı ile hatalar üzerinde konuşalım. Ama diğerlerine de gereken cevabı verelim. Yoksa sesi yüksek çıkan kendini haklı sanıyor
kesinlikle katılıyorum. siyasetçilerimiz s400, a8 ler ile gezip tanıtımına kullamına bir katkı sunmasa da togg un piyasada tutunması için en azından wltp ortalaması 600 km üstü b suv c suv c sedan d sedan bir araç piyasaya sürmesi şart yoksa byd de gelmişken işimiz zor.. nasıldır bilirsin..
Otomobil yonunden neleri kötüymüş fazlasi vardir eksigi yoktur bi saysana hadi yazilimsal tarafina girmicem ordada bisey yok ufak tefek seyler bunlar gun gectikce duEltiliyor normla arac daha 1. Senelik burayi geciyorum bi say bakayim otomobil yonunden neleri cok kotu say bende togg kullanisiyim 40 bin e geliyorum suan
Elektrikli araçlarda öncelik sıvı soğutmalı pil paketi, dolayısiyle Isı pompası olması, olmazsa olmazdır. İkincisi ise, hızlı şarj olabilen uzun menzilli pil paketidir.
Niye sen kanada mı otuyorsun? Evinde ısı pompası var mı? Isı pompası soğuk yerlerde oturan insanlar için önemlidir.Sanki arabalarla keşfedilmiş bir şey sanıyorsunuz.Bugün bildiğimiz kombi markalarının hepsinin ısı pompası var ama türkiyede senin ısı pompası kullanman norveçte birinin evine güneş paneli kurmasına benzer.Türkiyede biz son derece ılıman bir iklimde yaşıyoruz.Bizim derdimiz in çık yokuşlar.ısı pompası 1kw bile farkettirmezken o yokuş in çık aracın tüketimi 2-3 katına çıkıyor. Azıcık aklınız kullanın 1kw ısıtıcıyla koca evi ısıtıyorsun.Burda küçück yalıtımlı bir kabindne bahsediyoruz.Aklınız niye karışıyor.Çünkü bu piller çok yüksek akım verebildiğinden klima ilk çalışırken eve göre çok hızlı soğutup ısıtabiliyor.İnsanlar da sanıyorlar bir saat boyunca öyle bir tüketim olacak.Halbuki bir süre sonra o kendini kaparıyor.Ama nerden bilsin belki sen manyaksın camların açık.O zman hep çalışır.Bu yüzden ortalama bir tüketim rakamı vermiyorlar anlık tüketim neyse onu veriyorlar.Halbuki o rakamları sallamayıp bir süre sonra tüekitme baktığında teslanın tüketimiyle arasında 1kw olıuyor olmuyor.Ha -25 derece bir ülkede fark olur.Ama senin türkiyede çok farklı dertlerin var.
Hani ulkemizde 4 mevsim yasaniyor, ozellikle ic anadolu ve dogu anadoluda kislar soguk ve kurak geciyor ya... hah o yuzden kanada norvece gerek kalmadan bizde de zaten sicaklik surekli sifirin altina iniyor. Isi pompasi turkiyenin cogu yerinde ise yarayacak tercih sebebidir. Guzelleme yapacaz diye rezil olmayın. @@mmsh3800
@@mmsh3800 Ben Ağrıda yaşadığım için bizim buralar sizin oralara göre Kış mevsiminde azıcık daha serin oluyor. Diğer taraftan, özellikle aşırı Yaz sıcaklarında pil paketinin sağlığını ve ömrünü uzun tutmanın en kesin yolu soğutulmuş sıvı ile yapılmasıdır, bu verimli şekilde ancak ısı pompası ile yapılabilir. 12'den vurmuşsun, benim çok farklı dertlerim var.
@@mmsh3800 Otuz altı derece ve üstü sıcaklarda yaşayanlarda klima (ısı pompası) kullanır. Lityum-iyon bataryasının verimli çalışması için -20 ila 60 derecelerde tutulmalı. Şarj olurken de 0 ila 45 derecelerde olmalı. Batarya şarj ve deşarj esnasında aşırı ısınır. Çünkü içinde yanma tepkimesi gerçekleşiyor (Çocuklar bile bunu bilir). Aşırı sıcaklarda tepkimeler hızlı olur ve kontrol edilemez. Bataryayı, hava sıcaklığının +40 derece olduğu yerde şarj ettiğin zaman anlarsın. Üstelik üzerinde güneş varken daha tehlikeli oluyor. Çünkü zemin sıcaklığı her zaman hava sıcaklığından daha fazladır. Belki bir kaç sefer sorun olmaz. Fakat o batarya eninde sonunda yanacaktır.
skoda scalanın %20 sinde ekranlar kapanıp her güz arıza veriyor , ancak biz togga kitlenmişiz . togg eleştirirken dünyada bu sürede sıfırdan varsa araç üretebilen firmalarla kıyaslayın .
Yok arkadaş neredeyse 100 yıldır otomobil üreten firmalar da dahi bir çok sorun çıkıyor bunları hiç konuşmazlar ama piyasaya yeni giren yerli bir markayı yerden yere vururlar.
Ioniq serisini ben de çok seviyorum ancak satın almaktan beni alıkoyan bazı garip durumlar söz konusu: - Düşük menzil olan dolu gelmiyor, dolu gelse fiyatı çok yüksek oluyor. İnsan elektrikli araç kullanacaksa donanımından kısılmamış bir araç istiyor. Advance donanım paketli araçların bazılarında ön park sensörleri bile yok. - Ülkemizdeki Hyundai araçlarında uzaktan erişim hala yok. - Hala senelik bakıma mecbur bırakılıyoruz. "Elektrikli araç aldım, bakım maliyetim yok" diyemiyoruz. Polen Filtresi değiştirdim, genel kontroller yaptım diye ₺2.000 alıyorlar. Özetle, akılsız, uzaktan bağlantısız ve donanımsız bir araç alacağıma ₺150-200k daha verir Tesla alırım diyorsun. Kaldı ki Hyundai elektrikli araçlarının konforunu ve stilini daha çok seviyorum. Dipnot: Hyundai, lütfen elektrikli araçlarında ön bagajı genişlet.
Ön park sensörü ne kadar önemli sizin için ya 😅 2000 yılında alacak olsanız demek klima hidrolik direksiyon abs var ama bilmem ne sensörü yok bu gereksiz özellik hastaları normal gelmiyor bana
@@taklitismail ön park sensörü ve aktif çarpışma önleyici ile birlikte 360 derece kamera da geliyor. güvenlik asistanları sürüş için elzem değil ancak konfor olarak farkediyor.
ioniq 5 1.6m iken tesla model y baz paketi 1.8m idi. üzerine aldıktan sonra da 100k otonom sürüş için harcamak gerekiyor. üstüne üstlük buzdolabı beyazı araç sevmiyorsanız diğer renklere de 80-100k harcama yapmak gerekiyor. yani arada 300-400k fark var.
Fiyatlar biraz yüksek değil mi? Yurt dışından gelmiyor. Devlet olarak kendi otomobilimiz üzerinde vergilerde muafiyet, veya az vergi alarak yayılmasına destek olunca bilir.
Yurt dışından geldiğine dair gemi nakliye kayıtları, gizli videolar, faturalar hep faş oldu, yurt dışından gelmiyor demeyin, o kadar yol, kupon üretim pahalılığı daha ucuza satamazlar şu anda bile maliyetinin altında fiyatları.
Olur mu canım. Bunlar acımadan üzerine gidince adı eleştiri olur. Millet sahip çıkınca veya akla uygun olarak hakkaniyetli bir şekilde konuşunca para ile tutulmuş yorumcular olur. Bu kanalın abone sayısının niye yerinde saydığının bir sebebi de bu. Kendileri konuşunca eğrileri doğruları söyedik olur. Yorumcular konuşunca video içinde de değindikleri gibi para ile tutulmuş yorumcular olur aboneler. Her videolarında izleyenlere gönderme yapıp üstü kapalı saldırganlık gösterdiklerinin farkında değiller. Güzel bir konsept uygulamaya çalışıyorlar ama her videonun içine sıçacak agresif cümleleri oluyor.
Konular arada kaynıyor Bilal bey. Her konu için ayrı video çekseniz aramalarda daha sağlıklı sonuçlar verecektir. Logonun video zamanına göre doluyor olması harika olmuş.
Gürcan bey Amerika Birleşik Devletleri’nde mobil Dünya Kongresi’nde ısı pompası ile alakalı söylediklerini takip etmenizi öneririm ihtiyaç duyulduğu anda ısı pompasını kullanacağız dediler
Evet maalesef TOGG’un bir de bu sorunu var. “Partili araba” imajını kırması lazım. Ama zor. İktidar değişse ortaklığın yaratabileceği yeni atmosferde satışlar artabilir diye düşünüyorum..
Elinize emeğinize sağlık. Bir sorum olacak. Elektrikli araçlarda yüksek süratlerde ve uzun yolda menzili arttırmak üzere bir şanzıman olabilir mi? Çok kademeli bir şanzımandan bahsetmiyorum. 2 kademeli daha basit bir şanzıman olsa, şehir içi düşük hızlarda normal çevrim oranında hareket etse, uzun yol yüksek süratlerde ise bir üst kademede daha düşük devirlerde sürüş imkanı verse nasıl olur? Menzil de bu şekilde artmaz mı? Konuya tam olarak hakim biri değilim. Aklıma gelen bir soruyu sormak istedim.
Arkadaşlar emeğinize sağlık artısıyla eksiğiyle kıymetli proğramlar üretiyorsunuz tek eleştirim proğramlar çok uzun vakti olan izler ben şahsen sıkılıyorum atlaya atlaya zor bitiriyorum bazende bitirmeden çıkıyorum selamlar saygılar
şehsen ben Sedan, 3 kapı hatchback ve coupe sedan hayranıyım. umarım böyle araçlar modellenebilir, çünkü özellikle coupe sedan tarafında dünyada otomobil kalmadı
Hocam bence hala elektriklide şehir içi ihtiyaç segmenti olan B segmenti göz ardı ediliyor. Togg en çok satış yapacak ve en basit satış potansiyelini elden kaçırıyor. Renault zoe ile boşuna yıllarca satış rekorları kırmadı. Kanaatim menzil yükseltemediğin ortamda daha çok şehir içine küçük arabalara odaklan. Tek başına şirketleri eline almış olacaklar. Koskoca 2 tonluk arabayı yapıpta 400 km menzili var demesin firmalar. Alan tüketicinin beklentilerini boşuna koca koca arabalarla yükseltiyorlar.
3 gün önce peugeot bayisine ve 4 markanın arabalarını incelemeye gittim enişte ile. Peugeot 208 deki işçilik hatasını görünce şaşırdım. Ön tarafında kaputun bitiminde bir parça var. Karşıdan dikkatli bakınca bariz eğri duruyor. Enistede fark etti. Bayi çalışanı kem kum kıvırmaya çalıştı ama olmadı.😂 elektrikli 5008 in arka tarafına bindim. Boyum 170 cm ve başım arkada tavana değdi. Bayi çalışanı bindi ve başını eğmek zorunda kaldı. Hele opel ve citroenin araçları rezil ya.. sonra bi vw yaptik. Arabalar kalite resmen. Ama fiyata kalite. Hadi yazilim sorunu düzeltilir de 5008 de arkaya 170 cm fazlası nasıl binecek? Ben daha önce kalite bölümünde çalıştığım için hemen gözlerim hata ariyor. Vw de bulamadım. Peugeot ve opelde bir sürü... Ama 3008 in yeni kasa harika olmuş iç tarafi..
Abi emeğinize sağlık. Termal yönetimi konusunda hemfikirim kesinlikle olmalı artık. Umarım maliyetten kaçmak için yapmamazlık yapmıyorlardır. Arkadaşım Amerika’dan lucid air almıştı, onda da çok sorunlar oldu, yazılım vs ve an sonunda komple bataryayı değiştirdiler, ve termal yönetim var araçta. Yani bahsettiğiniz sorunlar yeni araç yapanlar için gayet normal, togg iyi yolda düzelterek herkes 10 yılda toparladıysa togg bu işin hakkını vererek 5.yılda bitirecek, biz de o zaman alacağız inşallah :)
Tsk ler dolubatarya sizler kulllananlar eksiklerini bildirkce daha verimli olacaklarini usunuyorum umudum beklentim odur . Bu seriden sonra seride hafif ticari kango,doblo tarzi beklentim var.. tskler..
Bunun için togg obc güncellemesi yayınlandı. Atatürk havalimanındaki togg güncelleme noktasına giderseniz randevusuz aracı alıyorlar ama sabah 9’da orada olursanız öğleden sonra veriyorlar aracı. Yeterki saat sabah 10’dan sonraya kalmayın aksi halde ya kabul etmiyorlar ya da ertesi güne veriyorlar.
Nacizane Video Analizi; Soru soran kişinin konuşma süresi; (Video başında isimlerinizi dile getirmediğiniz için yazamadım kusura bakmayın) 00:17-00:44 -> 27 saniye 10:15-10:37 -> 22 saniye 14:48-15:17 -> 29 saniye 23:03-23:57 -> 54 saniye 28:32-29:30 -> 58 saniye 34:32-34:48 -> 26 saniye 216 saniye yani 3 dakika 36 saniye. Video toplamı ise 34 dakika 48 saniye. Daha önceki videolarınızda da dikkatimi çekmişti bu olay ama bu sefer hesaplamak istedim. Normalde çoğu kanalda soru soran kişi videoda gözükmez sorusunu sorar ve çekilir fakat siz biraz daha sohbet havasında olsun diye sanırım 2 kişilik video çekiyorsunuz ama bir kişi 30 dakika üzerinde konuşurken diğeri soru sorduğu saniyeler dahil toplamda 4 dakika bile konuşmuyorsa bu durumda tuhaflık var gibi oluyor. Kesinlikle kötülemiyorum ama soru soran arkadaşın biraz daha videoda yorum yapmasını ve fikri alındığında daha uzun cümleler kurmasını beklerdim. Yani en azından soruyu sorup arkadaşının yorumunu aldıktan sonra aralara girip kendi fikirlerini belirtip tekrar diğer kişiye paslamasını ve paslaşarak ilerlemesini beklerdim. Şuanki durumda 5-10 dakika sadece bir kişiyi dinliyoruz. Şunu diyebilirsiniz bana; Bizim formatımız bu böyle, bu şekilde videolar çekiyoruz böylede devam edeceğiz. Anlayışla karşılarım. Ben sadece gördüğüm bu durumu dile getirmek istedim belkide diğer izleyiciler gayet normal buluyordur bilemiyorum. İyi günler dilerim.
Bataryalar için termal yönetim sistemleri gerçekten de çok kritik. Aracın değer kaybı hızını benim gözümde net bir şekilde etkiliyor. Umarım T10F için bu konuda gerekli hassasiyeti gösterirler.
Togg kullanıyorum 4100 km de memnunum , başıma gelen en büyük sorun bekleme modunda evden ac sarja biraktim sabah 12 volt pil bitmisdi kaputu açıp saej ettik ,meger emniyet kemerleri takilı iken bitiyormus güncelleme olmazsa bekleme modunda degil aksesuar modunda sarj etmek lazımmıs uyarmamıslardi olur boyle
Abiler şu bmw nin connected drive özelliğini kullanamıyoruz parası ödememiz rağmen. Alırken açılacak dediler. Sonra 2024 mart ayı sonrasına açıldı. 4 ay farkla 5 m lik aracımda özelliği kullanamıyorum. Sizin sayenizde duyulursa çok büyük hayır işlersiniz. Umuyorum ki bu yorumu görürsünüz 🙏🏼 İyi çalışmalar.
togg da skywell gibi kolpalasa 600km derdi T10X için menzile, ben şahsen 15.1kwh/100km ile dolaşıyorum İstanbul'da çok da dikkat etmeden. (85/15.1)*100 = 563 eminim dikkat etsem 600 e yürür bu değer :D
@@Taklaji ben bu konuşmanın aynısını togg la da yaptım, yazdığım yazı sadece espriden ibaret, demek istediğim senin yazdığın, yani togg yanlış yolda, togg u arayarak halk aracı üretin dedim, batacaksınız dedim, T10F de yanlış T10x de dedim, ama bu ülkede sana bana uygun fiyatlı araç üretmezler
Menzil dediğin şey bomboş bir muhabbet. Dünya maalesef iki boyutlu değil.Türkiyede özellikle istanbulda yaşıyorsan bol bol yokuş inip çıkıyorsun bu da senin enerji tüketimini çok etkiliyor.Ortalamada 15kw tüeketen araç yokuş çıarken 40kw üstüne çıkıyor.Ayağınızda bir paten olduğunu düşünün. Sahilde o tekerleklerin gücünü kullanıp yürüyen insalara göre çok daha az enerji harcayıp hızla çok fazla mesafe gidersiniz.Şimdi aynı patenle kalabalk bir yolda mesela karaköyden istiklale galata kulesinin yanından çıktığınız düşünün.O patenleri çıkarıp sizin onları taşımanız muhtamelen daha isabetli olur.Aynı şekilde inerken de yokuş aşağı rahat emen lazım ama çok fazla insan var hem de tehlikeli diye yine kullanamıyorsun. Ha elektrikli araçlar kendini şarj edebiliyor ama tabi tam verimli değil. Haliyle o 100 metre yolun nasıl bir yüz metre yol olduğu çok önemli.Altında araba olduğunda bu zorluğu farketmiyorsun ama yürüyüp bisiklete binen biri durumu gayet anlayabiliyor.
Haklısınız bence 1000 km olarak açıklamalılar ve yasa ile TOGG bataryasının menzil düşüklüğünden söz etmek yasak ve hapsi gerektirir ticari sır ve bir suç olsun. Hepimiz inanmaya hazır bekliyoruz.
Elektrikli araçlar, aklına gelecek en kötü durumlarda kafada şüphe olmadan 500 km gitmeli. 5 10 dakida hızlı şarz olmalı. Batarya garantisi bir milyon km uzeri olmalı.
1 Milyon 900 bin verip sorunlarla boğuşmak ? Maalesef sırf bu yüzden tercih edilebilir değil bana göre , o paraya çok daha sorunsuz ve Uzun Menzilli arabalar var Başta Tesla ! Orta Segment , İnsanların alım gücünü aşmayacak 800-900 bin bandında bir Elektrikli Otomobil çıkarırlarsa belki düşünürüm . BYD bu konuda şuan avantajlı duruyor ama Ülke şartlarında Maalesef ucuza mal sattırmazlar , aldırmazlar ! , bekleyip göreceğiz..
Benim telefona çektiğimden daha fazka restart çekilen bir arac alınmaz maalsef! Ekonomik küçük bir araç yapacağın asanki almana ingilize araç satacakmış gibi pahalı bir araç tercih etmek cok mantıklı bir kararmış görmüş olduk. Kullanıcı deneyimleri AĞLAMAKLI!
TOGG c sınıfı sedan yerine Türkiye şartları için B sınıfı çok daha ekonomik bir araç üretmeliydi. Bence iki nispeten yüksel fiyatlı araçla rekabet etmeye çalışmak çok büyük bir hata. Sürekli devletten destekle bu iş yürümez.
Herkeste bunu yazıyor, hepinize cevap olsun. Bir marka öncelikle istenen arzu edilen bir tık da pahalı olan ürünü çıkartır, sen de almak istersin ama bütçen yetmez, sonra uygun fiyatlısını çıkarınca kapışılır. Ama önce ucuzu çıkarırsa, en fakirler bile alır, hor kullanır, sağını solunu vurup yaptırmaz, arabanın adı leş’e çıkar, egea gibi mesela, halbuki fiyatına göre on numara arabadır. Tesla nın önce super car çıkarması da bundandır, bu bir pazarlama stratejisidir, yöntemin adını bilen yazsın ben bilmiyorum ama çok şükür bunun böyle olduğunu anlayabiliyorum, umarım herkes anlayabilir de şu konu kapanır artık.
Fiat 500e tarzında ve 1 milyon tl altında bir togg çıksa peynir ekmek gibi satar. Elektrikli araçların sadece şehir içi kısa mesafelerde verimli olması dezavantajını; daha çok şehiriçi kullanımda tercih edilen veya evin ikinci arabası olarak alınan küçük kompakt sınıflarda elektrikli araçlar üreterek avantaja çevirebilirler.
Videoda gördüğümüz araç hangi ülkede ve hangi fabrikada yapılmış. Hepimiz her hâlükârda TOGG hayranı ve ona öncülük eden büyük liderimize minnettarız. Varsın İtalya' da, Macaristan veya Belçika' da üretilsin biz yerli milli denirse bağrımıza basarız liderimiz tak diye söyler biz şak diye taparız. Biat et rahat et gibi muhteşem bir sözün değerini her Tük bilir. Biz gerekirse aynı nitelikte bir aracın 2 katı fiyat öderiz. Nasıl olsa dünyanın en büyük emekli maaşını biz alıyoruz, ABD de 1500 civarı, AB de 1200 civarı, jaoponyada 2000 civarı, bizde ise 12500 asgarisi, bunları görüp de liderimize hamd etmek her faninin uhrevi vazifesidir. Ben çok istememe rağmen TOGG almayacağım, yetmişe geldim yaşasam yaşasam 20 yıl yaşarım aylık 12500 den bir togg parasını hiç yemeden harcamadan 20 yılda ancak biriktirebiliyorum. 20 yıl para biriktirip cenaze arabamı mı satın alacağım. Türkiye işte bu yüzden zor yaşamların diyarıdır ve TOGG satmaz.
Kore savaşından sonra ABD korede peynir ekmek gibi aracı ucuza satıyordu. Kore hükümeti yinede kendi aracını yapmaya karar verdi,birkaç yıl sonra ilk araçlar yollardaydı fakat süekli sorun çıkarıyordu. ABD dalga geçer gibi, ürettiğiniz araçlar 10 km gidemiyor, uğraşmayın biz size uygun fiyattan araç satarız diyordu. Daha pahalıyada mal olsa kore kendi aracını üretme konusunda inat etti. 10 yılı aşkın sürede alsa tam randımanlı araç üretmeyi başardılar, halkı aracı sahiplendi, şimdi bütün dünyaya satıyorlar. bahsi geçen araç herkesin anlamış olacağı gibi hyundai. Yalan söylüyorlar ortada fabrika falan yok deselerde 2 senede fabrika yaptık. İtalyadan geliyor diyenler olsada 1 yılda araç çıkardık,öyle yada böyle yolda kalanıda fazla duymadım. Bazı sıkıntıları olsada bugün TOGG umuza sahip çıkacağız,yarın çok daha güzellerine bineceğiz.
Togg tabi ki geliştirme sürecinde hatalar olacak önemli olan çamura yatmamak bu ülkede bir girişim çamura yatmaya başlarsa çok insan mağdur olur. Bu aynı internet altyapısı gibi reklama bakarsan uçuyoruz kaçıyoruz ama gerçekler... Üstüne de bir hatırlatma servis ve firma arasında kim kime dum duma olayı da varsa hapı da yutarsın
Suc sizde de var bence. Sorunlari hala ''marka kirletmeyelim'' diyerek demiyorsunuz demeye cekiniyorsunuz. Ben iki tane Togg kullandim uzun menzilde 1000+ km den fazla kullandim. Onlarca kez hatayla karsilastim 6 saat boyunca sarj istasyonunda araci resetleye resetleye 10-20 km sarj ettim. Arac ses yalitimi, kullanilan malzeme bakimindan cok iyi. Ama bu yasadiklarimdan sonra ben ne alirim ne aldiririm bunlar duzeltilene kadar.
O kadar haklı konulara değindin ki Togg hakkında aynen öyle teknoloji firmasıyız dedi Gürcan Karakaş ama günün sonunda baktığımızda 1. Seviye otonom sürüş bile yok.
Togg da termal yönetim sistemi var,başka videoda şarj sırasında soğutmuyor da demiştin söyleyince ben bilmiyordum dedin.Termal yönetimsiz elektrikli araç yok zaten, pilin aşırı ısınmasını önlemek, soğukta da ısıtılması gerekiyor, tümünde var yani. Togg un batarya paketi tesladan bile daha iyi izolasyona ve korumaya sahip. Tesla SR, Togg V2 uzun menzili ile aynı tüketiyor testleri var ,şarj istasyonunda fullemeli, Tesla SR ısı pompalı, sürtünme katsayısı daha iyi ve 250kg hafif olmasına rağmen 16kw harcadı, Togg uzun menzil 15.9kw harcadı. senin teslanın termal yönetimi başarısız demek ki, , aerodinamigide işe yaramamış, 250kg hafifliğide. T10X LR kullanıcısıyım,gelde araçta beraber program yapalım
Uzun yola gidenler için ŞİDDETLE TAVSİYE dir 2 saatte bir 12 dkk mola verin. Bilimsel çalışmadır, güvenebilirsiniz. minimum 12 dkk araçtan inip yürüyün, lavboya gidin sırtınızı esnetin, sevdiklerinizi üzmeyin. Hiçbirşey kazasız yolculuktan daha iyi değildir
Ben aralij 2023 de tigg aldım.. mukemmel cihaz..bu kadar dogru karar vermeyin mutlukugu ve gururunu yapıyor.um..togg turkiye tuketicisi icin büyük sans..
Togg Sedan T10F tasarım olarak çok konvansiyonel bir tasarım olmuş. Bu sanırım bir pazarlama kaygısı gibi görünüyor :( Çinlilerin hyper design araçları yanında old design görünecek...
t10x in "yerli milli" olması dışında bir artısı yok diye düşünüyorum elektrikli araba alacak olsam tercih etmem, araç yollara çıkalı çok olmadı ama tasarımı eski sürtünme katsayısı fazla, ısı pompası yok, yazılım sorunları var, donanım baya eksik akıllı sürüşler vs. yok, yedek parça pahalı deniyor (duyum sadece net bilgim yok) biz üretmemize rağmen ucuzda değil tıpkı fındık rakı çay gibi.. yeni çıkacak t10f te tasarım ve menzil iyi görünüyor, ikinci araç olacağı için hata kaldırmaz ve bu eksikler giderilmezse togg piyasada zor tutunur zaten tam bir yer edinmiş değil, çok geçmeden ürün gamı genişletilmeli ve yurtdışına da satış yapılmalı uygun fiyatlı b-suv bir model şart belki doblo tarzı hafif ticarilerde olur
Güzel tesla reklamın alman otomobilleri neredeyse 200 yıl geçmişi var togg kısa zamanda büyük iş başardı yerli arabamızı koruyalım patenti bizimse her hakkı bizim demektir volvo arabasının fabrikası bile yok ama isveç malı çaktırmadan tesla reklamı yapmayalım
kusura bakmayında Togg ile çoğu duyduğumuz şeyi söylemiyoruz diyorsunuz da, söyleyin kardeşim arabada ne sorunlar çıkıyor bilelim yoksa nerden öğreneceğiz, Siz doğruları söylediğiniz için Togg'un imajı kötülenecekse kapatsınlar o fabrikayı o zaman, Siz eskikleri söylemezseniz gürcan karakaş çıkar tv ısı pompasına gerek yok der olay kapanır
Km de 2 ile 3.5 tl arasında tüketimi olan LPG, dizel ve benzinli binek araç kullanıcısı Km de ev şarj ile 50 kuruş hızlı şarj ile 2 TL aralığında tüketimi olan elektrikli otomobili kıyaslama yaparken kendi kullanım durumunu iyi analiz etmeli. Yüksek km kullanıcısı olan birisi araba prim yapmaz, batarya yenilemek pahalı diye bakmaz.
Geleceğe dönüş filmindeki aracın gerçekten geleceğe yönelik versiyonu nu üretmiş Hyundai resmen aşık oldum aracın görünüşüne byd diyordum ama Hyundai gerçekten hızlı ilerlemiş tasarımda umarım ilk bana nasip 👍🏻
