Thank you, I did not change footbreak, I only changed brake pads but that was before this whole restauration. We have some stores here in Croatia that sell Tomos parts, I buy everything from AGMOTO(www.agmoto.hr) but I dont know if they would ship it outside the Croatia, you can try contacting them… I am pretty sure they have the part on stock.
Uhh, They dont have the brake lever, you wont find that easy unused, in Croatia you have a lot of used parts to buy… but I assume you dont have in your country. Try looking at ebay. You can also look at the Slovenian website (www.frcomoto.si), they have website on english.
Hey bro. I want to ask something about your PC setup. Is your Zalman z3 plus case fully fit with your CPU cooler Arctic Freezer 34 duo? Are you able to close your case's lid?
Hvala puno. Ja nisam nikad dirao nista oko motora pa ne znam za taj kraci feder, mozda netko prije mene iako je taj motor kod nas vec vise od 15 godina. Ulje je INA ATF, ima cak i na videu slika. 😀
@@VladicD stvarno ne znam, ja se vrtim tu negdje 75 do 80kg. Ne vjerujem bas da je do kilaze jer znao sam i frenda vozit koji ima 65kg i salta najnormalnije. Ne vjerujem sad da imas vise od nas dvojice zajedno :)
Sve ovisi koliko je duboko usla hrda, kod mene na prednjem blatobranu pojela je dosta i nisam mogao nista drugo nego popijeskariti. Ako je povrsinski probaj ostaviti u octu ili malo sastrugati celicnom vunom i onda ispolirati.
Zdravo.Imam Tomos Automatik a3 pa ako moze za jednu pomoc.Nece da upali bez sauk,nema dovolno snage a zamenio sam klip i iscistio i alspuh i mnogo tesko ubacuje u vtoru brzinu.Ako moze da mi kazes u sta je problem pozdrav sve najbolje
Bok, ako je motor hladan prilicno je normalna stvar da nece upaliti bez coka, ali ako ni topal ne zeli onda je to druga stvar. Ja bi ti preporucio da prvo testiras kompresiju motora i tako ces znati na cemu si. Nisam neki strucnjak za tomos motore ali tesko paljenje i nedovoljno snage mi zvuci kao losa kompresija, samim time sto ima nedovoljno snage teze ubacuje u drugu brzinu. Tesko je to ovako odrediti sto je tocno problem ali ja bi prvo krenuo od testa kompresije. Svaki mehanicar bi trebao imati taj uredaj i vjerujem da bi neki cak i besplatno odradili taj test kompresije. Na internetu bi trebao postojati podatak o tome koji bi pritisak morao biti i tolerancije.
@@cHabYYY cilindar je bio osteten za snagu.Smenio sam cilindar i clip i dobio je snagu a za brzine smenio sam lamele i to je to vratio se tomos u zivot 😀
Pozz odličan jeee,ja imam problem s mojim tj. Kupio sam dva jedan A3 ml drugi a3 sl za 1400 kn ml ima papire problem je sto me zeza karburator imam dellortov pod čokom upali i radi kad dodam gas ugasi se i radi samo pod punim čistio sam ga 10x i isti problem promjenim mašinu ista stvar dal znas u cemu bio problem hvala.
Ha moze biti puno stvari. Tesko je to sad ovako dijagnosticirat. Mozda ga nisi dobro ocistio, mozda je dizna malo zastopana, mozda cak moze biti i do sajle gasa(mozda nije dobro stavljena u karburator), filtera zraka, a mozda je jednostavno i karburator los i nesto ne odraduje dobro. Tesko je to ovako napamet sad znat. Nisam jos cuo za taj kvar pa ti ne mogu pomoci vise od ovoga.
Ne sjecam se tocno ali okrece mi se u glavi da je bilo 250kn (~35€) za 4dl boje, utvrdivaca i laka. EDIT: Pise ti na kraju videa sve, 280kn je ipak bilo.
