Enquanto isso, no Brasil, um pais de clima tropical, com a temperatura media em São Paulo/SP em dias normais oscilando entre 23 e 30º, se você pegar transito e seu veiculo estiver com o sistema de arrefecimento ruim, voce ferve e funde o motor. O mais perto que chegamos dessa sua situação, sao os veiculos movidos a alcool, que em dias frios, tem maior dificuldade em pegar e no sul do pais, proximo a fronteira com Uruguai e Argenina e mesmo assim, não é o ano todo.
Надо было две таблички - одна: очки за красоту запуска, другая: за его длительность. Вообще, вроде положено масло теплое заливать при морозах. Открытым огнем картер греть нельзя🤷♂ может, у них летняя солярнка?
В Якутии , на участках 30 декабря разъезжались на Новый год , а потом 2 января приезжали , а мороз - 55 градусов и начинали кострить , греть котлами , элекрокотлами , некоторые 2 суток заводили , вот было на что посмотреть !
Now using a two cycle that you can keep in the house to start your diesel is a good idea. Electric in the summer and two cycle in the winter. That's smart.
Вот так и делал в армии 81-83 краз-214-Б и вместо кузова экскаватор, движок ЮМЗ 37 л.с.. Пускачём крутишь, справа на клапанной крышке рычаг который зажимает выпускные клапана и держит их в приоткрытом положении, как пускач раскрутил двигатель, опускаешь этот рычаг - и всё легко заводится. Слава СССР !
Mais il faut préchauffer avant de lancer le démarrage. Mais il n y a plus de préchauffe correcte maintenant sur ces nouveaux moteurs diesel. Trop court le préchauffage.
Los diesel no les gusta el frio para nada arrancan bajo una torrente de Start Fluid .Los que mejor arrancaban eran los IH con arranque por conversion y los viejos Caterpillar con Pony Motor siempre y cuando al pony motor le diera la gana
@@user6791v Вот так и делал в армии 81-83 краз-214-Б и вместо кузова экскаватор, движок ЮМЗ 37 л.с.. Пускачём крутишь, справа на клапанной крышке рычаг который зажимает выпускные клапана и держит их в приоткрытом положении, как пускач раскрутил двигатель, опускаешь этот рычаг - и всё легко заводится. Слава СССР !
@@user6791v😂 да а в пускаче залит говёный бенз разбавленный 4т маслом 1:20 в лучшем случае, это все заводиться пол часа и это тоже в лучшем случае, карб на подсосе багатит и как попало сгоревшая 2т смесь прямо в лицо и этим всем нужно глубоко дышать (потому что оно заводится далеко не с первого раза) и орет как не в себя, а потом еще надо нащупать кнопку глушилки пускача в самом удобном месте (между магнето и блоком двигателя). Когда слышу, что в ссср все было для людей - от смеха чуть не падаю.
had to laugh. you must be a comedian by putting the wrong numbers up in the air lol. but the video was not to bad besides having the names on the tractor back to front
Va???? Växte upp.. På en gård.. Hemma i lappajärvi Finland.. Min.. Bror och hans sons jhon deer traktorerna.. Startar i alla väder... Men kedjorna är tunga....se hur det blir i Sverige när snö kaos 😁😁😁😁✌️❤️🇫🇴🦋🦋🦋😉Tittar.. Och inte på något olagligt... Sätt dig och skänk filtar och mat till Ukrainas barn och ungdomar familjer dom äldre... ✌️❤️🇫🇴🦋🦋🦋❤️🕊️🕊️🕊️
ye, but noone has figured it out why yet, but for some reason engines come addicted to start gas. you use it once to get your diesel running at -20 degrees. good job, soon you will be using it to get your diesel running at-10. and soon not after that at 0 degrees. not really sure why, but have seen it myself happen and others have stated same results when using start gas.
И чего ты там сидишь с табличками? Гурру запуска дизелей в мороз что ли? Прежде чем судить, сам должен уметь с полтычка запускать дизели в мороз. В Тюмени тебе бы твои таблички В засунули бы.
