Naghahanap ka ng mga old looking classic motorcyle this year? Eto na yun. Andito ang sampu sa mga mainit na retro looking motorcycle sa merkado ngayon. Enjoy! #kawasakiw175 #yamahaxsr155 #keewaycaferacer152 #yamahapg1
Gaganda sana ng Cafe 150 and Classic 150 kaso bitin ako sa engine. Yung Cafe 150 8.3hp with 11.4nm torque para ka lang nag XRM 125 sa hp. Sa Classic 250 naman 17.7hp and 17.2nm torque bitin sa kanyang engine displacement. While at the same time, yung XSR 155 may 19hp and 14.7nm torque. Although retro classic naman yung topic obviously di pabilisan yung pinaguusapan. Pero in terms sa classic 250 kasi, normally dahil sa laki ng displacement may 30km/l ka lang or more depende sa riding style. Yung issue ko lang kasi is halos pinantayan niya na yung XSR 155 na may 19hp pero kayang umaabot ng 48km/l. Coupled with Yamaha being one of the most trusted company when it comes to reliability. In the end XSR yung kinuha namin. PS: If gusto niyong malaman gano kalakas ang highly optimized 250cc engine, magandang example is yung Husqvarna Svartpilen 250 na may 29.59hp and 24nm torque with the same fuel consumption sa classic 250 na may 30km/l. Happy safe riding!
IMHO ithink 2nd si CR152, 3rd si Titan 250, then tangal si XSR, then insert sa 1st si Cafe 400 ni Motorstar. Why? Mas mura sya ke XSR. Then naka 400cc ka na. And kahit sinong enthusiast sa Classic mapapabilib ni Cafe 400 kasi nga sa price and looks then value for money. Then yun nga motorstar naka feat kay CR152.😂