In this new video we are going to review the 5 best weapons that the Chilean armed forces have recently decommissioned, and find out what their replacements have been.
Hay que aclarar que el avion C-101 español es de entrenamiento intermedio, con sistemas electronicos de simulacion. Si bien el diseño del avion se compro a españa, el avion chileno solo tiene parecido externo con el español. Enaer lo rediseño y fabrico enteramente en chile (no es coproduccion). La version chilena es de ataque ligero y entrenamiento intermedio-avanzado. Tiene un motor mas potente, radar real, sistemas de navegacion y ataque reales, sistemas de alerta de radar y un largo etc, capaz de lanzar misiles. Por todo eso, aca se denomino A-36 Halcon. Creo que lo unico que tenian en comun, es las alas y el tren de aterrizaje. Es como comparar un F-16 A/B, con un Mitsubichi F-2 japones, solo parecido externo, japon rediseño el avion y lo hizo mas grande.
De los 35 construidos quedaban 14 operativos ya que se fueron sacando piezas y partes para mantener operativos a los ultimos. Cuando se da de baja un sistema, en realidad pasa a la reserva unos 2 años, lo que significa, que en caso de necesidad se puede volver rapidamente operativo. Despues de ese tiempo ya los pilotos y mecanicos han pasado a retiro, y ahi ya muere el sistema.c@@sergionomas
@@augustoliberonsoy de Nicaragua y me gusta mucho el ejército de Uruguay con su equipo proveniente de distintas partes del mundo, un buen parque blindado y demás
Tienes razón, he visto mucho armento bueno, como los L-39NG, los super tucano, los blindando y vehiculo utilirarios, como el mamba mk-7, la pratrullera que dono corea del sur clase-chamsuri y camiones militares. He de mencionar los 2 opv de la armada española, aunque se rechazaron la compra de los cazas mk-200 y el mk-100 de entrenamiento y ataque avanzado, seria bueno juntar al L-39NG y MK-200 para la defensa, y dejar a los a-29 super tucano y MK-100 como ataque a tierra y entrenamiento serian excelente. Saludo desde chile.
El remolcador ATF Lautaro vendido a Ecuador estaba en muy buen estado. Recientemente había sido puesto en dique seco y completamente modernizado. La Armada de Chile lo reemplazó con dos remolcadores mucho mejores aun. El ATF 65 Janaqueo comprado nuevo a India. Del tipo AHTSV (Anchor HandlingTowing Stand-byVessel) de 5.742 toneladas. Este buque puede rescatar tripulaciones de submarinos hundidos hasta cierta profundidad. Y es el remolcador más grande capaz y moderno de Latinoamérica. Y el ATF 60 Lientur de 5.828 toneladas, también del tipo AHTSV. Estos dos grandes remolcadores de alta mar de más de 70 metros de eslora, están capacitados para realizar actividades en aguas polares por lo que aumentan la presencia de Chile en la Antártica. 26 de los aviones A-36 Halcón fueron recientemente reparados y reacondicionados por última vez hace solo tres años. Por lo que pasaron a reserva en muy buenas condiciones. Los 22 A-29 Super Tucanos que los reemplazaron temporalmente son igualmente competentes entrenadores avanzados y como aviones de ataque a tierra, pueden llevar una gran variedad de armas, pero tienen un costo de operación mucho más bajo. Pero son de menor alcance y llevan menos peso en armas, por lo que no representan un verdadero reemplazo. Muy posiblemente Chile busque aviones ligeros a reacción en un futuro cercano para recuperar y superar las capacidades de los A-36 Halcón. Los A-36 Halcón superan a los aviones Pampa argentinos en capacidades.
@@ElbulldozerManiatico creo que también el a36 deja mal parado a los pampa y las fragatas clase L a las meko 360, también el scorpion no tiene un equivalente
@@ronaldnunez4833 No exactamente. El A-36 solo supera el Pampa en algunos aspectos de rendimiento, pero en tecnología y avionica (por la obsolescencia de los sistemas del Toqui). Y si, ya se que Toqui podía llevar el Shafrir pero es un misil que ya estaba descontinuado hace años. La clase L por su parte no dista mucho de las MEKO en cuanto a tecnológicamente ambos ocupan(u ocupaban sistemas antiguos, solo dictando en cuando a radares debido a la función antiaerea de la clase L. Y el Scopion en si no tiene un equivalente, a lo sumo se lo podría comparar con el SK-105 del ejército Argentino
Efectivamente, pero no fueron dados de baja por obsoletos, de hecho estaban realizando misiones para ka OTAN hasta antes de ser dados de baja.... Y esto ocurrió por ser reemplazados por medios más modernos y por que para UK su manutención implicaba un costo extra
Donados???? El modelo ZH 103 (c/n 24111/1004), denominado como «Happy» en la RAF (Royal Air Force), fue el primer ejemplar que aterrizó en la Base Aérea Pudahuel, luego de despegar el lunes 25 de julio tras ser dado de baja en septiembre del 2021 por la RAF. La compra de estos modelos vanguardistas fue por 50 millones de dólares y tiene como característica especial mejorar las capacidades de Chile en el ámbito de profundidad estratégica de nuestro territorio a diferencia de los Boeing EB-707 Cóndor, quienes serán dados de baja una vez que se complete la nueva flota.
@@I.Constantine35Si donados. Ningun funcionario chileno ha confirmado la adquisicion como compra ni mucho menos el pago de esos Usd 50M. Hay otras fuentes en ingles que asi lo señalan como donacion como el cannal Military Coverage. Tambien el p0rtal aviacionline pero cuya noticia en ingles donde se anunciaba que eran donados esta con fallos, es decir esta el enlace pero no funciona. Interesante no? Sin embargo si se puede encontrar la confirmacion de donacion en la misma noticia en español del mismo canal (aviacionline): 'Chile recibe oficialmente los dos E-3 Sentry cedidos por el Reino Unido'. Apurese en leerlo antes que se bajen la noticia tambien. Cosas del neg0ci0 de arm ament0s
@@I.Constantine35 Donados si. Mi replica con la explicacion y pruebas pueden verla en la seccion de Mas Recientes Comentarios pues ha sido convenientemente censurada de esta seccion por el algoritmo.
Las fragatas clase L dadas de baja , deberían de ser transferidas como donativo a la marina ecuatoriana. Todo pensando en afianzar las alianzas estratégicas.
@@TheKfir73 Que lastima, similar a lo ocurrido con el acorazado Latorre, actualmente serían hermosos museos navales y lugares que perfectamente se podrían visitar como parte de la historia de la armada
Hola don top5, buen video, hoy por hoy el presupuesto de Defensa de Chile es bajo por ello solo se puede comprar material de segunda mano😅. Saludos cordiales desde Santiago de Chile 🇨🇱.
no hace mal leer...Los tucano fueron Comprados nuevo....ademas los Submarinos actuales y los que se estudia comprar seran nuevos, los primeros f-16 eran comprados nuevos, los Cougar fueron comprados nuevos....etc.
Aunque me reconozco un ignorante del tema , siento la impresión que es un error desacerce de las buenísimas capacidades del avión cóndor. Pienso que habría sido mejor traspasarlo a los servicios policiales y adaptarlo para controlar el movimiento del narcotrafico en la extensa y activa frontera norte. Sólo que creo que es un incalculable desperdicio del recurso y las capacidades de semejante equipo. Y en fin hasta sería un final más digno para semejante unidad.🙂👍
El radar y equipos electrónico del "Cóndor" son muy buenos. Pero, el avión realizó su primer vuelo en 1965, operó con la fuerza aérea israelíes, fue dado de baja, fue comprado por Chile de segunda mano y ya se tiene que dar de baja porque el avión tiene demasiados años encima, y la estructura del avión sufre lo que se conoce como "fatiga de material".
El “cóndor” fue un avión de cuarta o quinta mano y modificado para lo que sirvió ya tenía más de 45 años más menos de existencia aproximadamente y hasta donde se sabe, sus 02 reemplazos (un tercero para canibalizar ya tienen a cuesta más menos 40 años aproximadamente) y Fueron Donados por los ingleses EXTREMADAMENTE CAPADOS EN SUS CAPACIDADES MILITARES por orden de USA. SALUDOS y hasta la próxima ☀️👍🏻
Que manera de vomitar envidia. Los AWACS E3-D Sentry fueron del último lote de 7 fabricados para el reino Unido. Entre los años 1989 y 1992. Los dos que recibió Chile son de los años 1991 y 1992. En edad cronológica tienen solo 32 años. Pero debido a que UK nunca estuvo en guerra desde esos años solo acumularon un promedio de 140 horas de vuelo anuales. Por lo que llegaron a Chile con solo unas 4.500 horas de uso. Estos aviones fueron hechos basados en la plataforma del avión comercial Boeing 707 que fueron hechos para volar 4.400 horas al año por 35 años. Tienen por lo tanto una vida útil remanente de unas 150.000 horas de vuelo. Los años de vida de los aviones se mide en horas de vuelo. En este sentido estos aviones están casi nuevos. Los que actualmente está usando EEUU fueron hechos a partir del 1976. Además los ingleses fueron hechos con motores modernos. CFM 56. Los mismos usados en la actualidad por la mayoría de los aviones comerciales de las aerolíneas. Ningún país aceptaría recibir material para sus FFAA sin una verdadera capacidad militar. Decir "Fueron Donados por los ingleses EXTREMADAMENTE CAPADOS EN SUS CAPACIDADES MILITARES" es una imbecilidad que solo se justifica como comentario infantil o de alguien de muy bajo CI. La verdad es que a los ingleses les interesa sobremanera que Chile posea buenas capacidades de defensa ya que Chile es un aliado estratégico de UK. Por eso UK y EEUU siministran a Chile lo mejor que tienen, por ejemplo los sistemas antiaéreos NASAMS II, los misiles Sea Ceptor o los misiles Standar SM-2 que solo Chile posee en Latinoamérica. Los aviones E3-D Sentry son en la actualidad ocupados por NATO, Saudi Arabia y EEUU. Y su dada de baja está planeada en esos países para el año 2035. En el contexto Latinoamericano los AWACS chilenos son lo mejor que hay. Ya que a diferencia de los pequeños Embraer, pueden operar hasta 30 horas volando siendo reabastecidos en vuelo, debido a que pueden albergar una tripulación de reemplazo completa que descansa mientras la otra trabaja. Los Embraer tienen una autonomía de solo 5 horas y por lo tanto son además de corto alcance.
Como chileno te digo bajale un cambio a tu soberbia no eres argentino para creerte superior a tus vecinos si estas igual o peor que tus mismos vecinos xd
@@nicolascorona4478 y que hipótesis de conflicto tiene medio mundo para pagar lo que valen? . España solo se lo plantea para si Marína y en números reducidos, Francia ni se lo plantea. Alemania en números reducidos para poder operar bombas nucleares. El F 35 plantea más problemas de los que resuelve
Pero ,si ya están actualizados y operativos 100%. Como también los LEOPARD A24 . Chile no se queda dormido, ni en actualizaciones ni en mantencion, cuenta con personal altamente capacitado. Por si no lo sabes.
@@patriciosuau9479 a Chile le pasa lo mismo que a Brasil. Material viejo y obsoleto "modernizado" o navíos y aeronaves viejos casi totalmente fuera de uso
LOS LAV DE LA INFANTERÍA DE MARINA SON 44 NO 22. EN ALEMANIA TIENEN EN SERVICIO AL WIESEL QUE AUN ESTA EN SERVICIO, ES MUY PARECIDO AL SCORPION QUE FUE DADO DE BAJA POR LA ARMADA DE CHILE....!!!!!! ALEMANIA ,TIENE MAS DE 100 Y EN CHILE LA ARMADA, SE DA EL LUJO DE DAR DE BAJA MAS DE LO QUE COMPRA.!!!!!!!! INCREIBLE
El tiempo de las alianzas estrategicas con ecuador ha terminado. Ellos las rompieron despues de que ecuador no apoyara a Chile en el conflicto de la haya y se arreglara abiertamente con peru obteniendo solo un beneficio propio. Esta bien, estaban en su derecho, pero desde ese minuto, ni una sola bala chilena mas a ecuador
Nada se a dado de baja esta todo en uso y lo que supuestamente se da de baja estan guardados y listos para su uso como los caszas Mirage que son mas de 30
Lei en un articulo que IAI y Eltam system ofrecieron un segundo sistema con las mismas caractericas del condor usando un b-707 versión militar, se estaba evaluando pero no se en que quedo el ofrecimiento.Bueno, ya tenemos los E-3 sentry de segunda mano pero, hubiese sido más factible adquirir el sistema nuevo que le habian ofrecido.
Que lo diga un peruano, es bastante patético. Pregunta,aún funcionan los T55? Y volarán nuevamente, los mig29 de tercera mano, comprados a Bielorrusia?
El centry que compro chile los ingleses lo abian dado de baja y los expertos aeronáuticos ingleses recomendaron que no sé vuelve más la tecnología de ése sentry es vieja dé los 80 usado en Malvinas que no les dió ningún resultado positivo ya que los aviones argentinos sé cansaron de destruir buques y fragatas
