¡Muchas gracias al gran Pablo López por su colaboración! Tenéis sus redes en la descripción :) ACTUALIZACIÓN 25/08/2020: Vuelve Imola y vuelve el Istambul Park. Soy feliz. Que lo sepáis.
Quién iba a decir que 2 meses más tarde regresaría Imola y Turquía al calendario. Ojalá a este paso regresen los demás circuitos míticos como fuji y Malasia.
Estaría bueno que en lugar de Buenos Aires, sea en Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, más espectáculo y menos inversión necesaria, si el Moto GP ya va a ese circuitazo.
@@sebastianaguirre8448 siiiii amigo yo soy de santiago del estero el autodromo es una maravilla yo fui al gp 2015 cuando marquez se cayo de la moto y rossi gano epicamente ese carreron
@@thomascampitelli523 además en el TC siempre hay buenas carreras ahí, es un gran circuito para aprovecharlo al igual que La Pedrera que está nuevo y tiene muy buenas instalaciones
Gentlemen, a short view back to the past in 2015 Efeuno says Estabul no me termina de gustar in 2020 Efeuno says quiero que vuelva Estambul cosas de la vida jeej
Completamente de acuerdo con Montjuïc. La zona es una preciosidad, pero el hecho de que sea tan corto y tan rápido no lo veo viable para la F1 actual, aunque quizá sí para la Fórmula E…
La formula e iria a fondo continuamente, necesita rectas mas cortas para no tener problemas de rendimientos con la bateria...(por ahora), pero mola la idea
Los cinco que me gustaría ver de vuelta: Nurburgring, Magny Cours, Imola, Estambul y Sepang. PD: Ya que también mencionaste Imola, también hay que recordar que en el Gran Premio de San Marino de 2006, el demonio Christijan Albers hizo que fuese la última carrera del gran señor Don Yuji Ide
Mi top 5 de circuitos que desearia que volviese la F1 son: 5) Turquía 4) Fuji 3) Malasia 2) Buenos Aires, en una de sus diferentes configuraciones. 1) Imola
Mis cinco: Fuji, Watkins Glen, la variante denominada "circuito 15" del Autódromo de Buenos Aires (que se usó entre los 70 y 80), Adelaide (el actual que tiene la impresionante curva ocho) y Sepang
Magny Cours tampoco es el circuito idóneo para un GP de Francia. Pero hay cierta pista en Dijon que es espectacular, y produciría carreras espectaculares. Dijon Prenois: circuito corto, rapidísimo pero con buenas oportunidades de adelantamiento, y unos cambios de elevación dignos de Spa o Spielberg. A diferencia de Magny Cours, no está en medio de la nada. E historia en la F1 tiene la batalla entre Arnoux y Villeneuve es mítica. Como me gustaría una carrera moderna aquí, aunque las instalaciones necesitarían trabajo, y una expansión de la pista, al menos de 200 metros para poder optar al Grado 1 FIA Los otros 4 que yo añadiría: Kyalami, Watkins Glen, Imola y mi queridísimo circuito del Jarama (Como si hace falta tirar las urbanizaciones y expandir la pista. Ojalá una F1 en el Jarama
1-Montjuich (coincidimos, estoy enamorado de ese trazado desde pequeño, soy de Barcelona y se puede recorrer en coche. Un SUEÑO que volviera) 2-Fuji (mitico, aunque prefiero suzuka) 3-Magny Cours (tiene chicanes super veloces, precioso circuito) 4-Imola (no se como pudo sacarse) 5- Nurburgring (este inviable por eso lo pongo el 5, pero es mi segundo favorito)
Me gustaría ver la misma simulación en los circuitos de buenos aires (galvez) o de santiago del estero (terma de rio hondo).. Seria algo realmente hermoso. Para los fanaticos de f1 de Argentina..
7:53 entendi esa referencia Tu top: 5- De Acuerdo 4- Completamente de acuerdo (lo amo desde que jugaba al F1 2006. Que alla por 2014-2015 que jugaba a ese juego (una larga historia) me creia que seguia en el calendario XD) 3- De acuerdo competamente (10:02 de hecho yo lo uso en el GT SPORT como zona de "DRS" o sea el boton de adelantamiento) 2- De Acuerdo 1- Lo conocia de wikipedia y el documental que hiciste de F1 pero no sabia como era montado en un monoplaza asi que no tengo opinion. Mi top: 5-Fuji 4-Nurburgring (me encanta demasiado ese circuito XD) 3-Estambul 2- Estoril 1- (cuñadismo total XD) Jerez de la frontera Edit: y como bonus track Sepang o Kylami
@@sebastianvillegas1882 La única forma para que funcione el Gálvez (hablando solamente del diseño del circuito) es usando las rectas largas, conectando con la viborita, después el tobogan hasta la última curva. Porque si usan el trazado de mediados de los 90s, no hay por donde adelantar.
@@sebastianvillegas1882 El gálvez ya lo tenemos re quemado para la F1. Habría que usar otro, el de Termas es una gran opción. Pero sigamos soñando porque para que la F1 traiga su negocio, tenemos que brindarles condiciones económicas y jurídicas favorables, y acá no existe eso. Por eso la F1 estuvo acá en la época de Menem, ya que la economía era más viable para la inversión
Hola tocayo de EFEUNO. Me encantaría que la F1 volviera a estos 6 circuitos: 1. JEREZ (ESPAÑA) 2. ESTORIL (PORTUGAL) 3. NÜRBURGRING (GP EUROPA) 4. ZANDVOORT (HOLANDA) 5. KYALAMI (SUDÁFRICA) 6. SEPANG (MALASIA)
Me sorprendio que pusieras a Montjuïc el primer lugar, ni me lo esperaba Mi top 5- magny cours 4- autodromo de buenos aires 3- Indianapolis 2- Imola 1-(favorito personal) Estambul park
A mi me gustaría de los que no están, ADELAIDA, NURBURGRING, KYALAMI, BUENOS AIRES, W. GLENN y JEREZ. También apoyo los que nombraste, 2 espectaculares como ISTAMBUL PARK e IMOLA, saludos desde Argentina!!!!
Me gustaría que, así como reaccionó a su pronóstico de la Temporada 2019, que reaccione a videos viejos de su canal (ya sea el de las #Jaberraciones, el "50 cosas sobre mí", etc...)
Quizá en la versión larga, el de los 90 era un poco lento, pero la versión antigua estaría muy bien. Argentina y la formula 1 deberían volver a encontrarse. Igual podría alternar con Brasil
@@Davidmcmacho como argentino me encantaria la f1, pero por mi no tengo problema de que venga la indycar me da igual, si viene la indy a termas en vez de la F1, me encantaria ya que es una categoria hermosa
@@leandroconde3703 no la verdad que no, ojala que tengamos la indy en termas, entre que es mas economico tambien es una categoria muy linda, se hablaba que podria ir al villicum pero termas es las lindo y tiene mas lugares de sobrepaso aparte es un circuito rapido como le gusta a la indy
Pero no el Surdschleife. El Nordschleife para ver cuando bajan el record de vuelta 9 veces seguidas, ver incendios y autos volando... Creo que me confundi de epoca
Yo pondría Indy solo si usan el trazado actual mixto que usan en Indycar, mejor velocidad, mejor frenada y mejor saltarse esa curva 1 del óvalo, por algo no la usan en Moto GP y en Indycar
Mi top admito que tira un poco por nostalgia y corazón: 5) Turquía 4) Nürburgring 3) Hockenheim (el trazado de 2002 con las largas rectas, no esta versión actual) 2) Buenos Aires (Según el propio Ross Brawn con algunas modificaciones se podría) 1) Malasia
Para que fuera la fórmula uno a Montjuic, debieran atracar los yates a pie de pista y es una lástima porque el circuito es precioso. Desde mi más sincero punto de vista, creo que no hay que olvidarse del GP de Europa celebrado en Valencia, creo que cumple con todos los requisitos, fácil acceso, buenas vistas, adelantamientos por doquier, buenas comida, infraestructura hotelera, ... Si no que le pregunten a Fernando Alonso por su gran carrerón que pasó del 10º al 1º. Ese día más de uno quedose con la boca abierta. ¡¡¡ ENHORABUENA por el programa !!! más de una televisión debiera plantearse ficharte como comentarista, chapeau!
Cabe destacar que el tragico GP de España 75 en Montjuic , también es el único gran premio donde una mujer consiguió puntuar, pues María Lombardi quedó en sexta posición sumando medio punto PD: Me encantaría volver a ver a Sepang, Nürburgring y el circuito de Corea del Norte en Formula 1
Lella Lombardi. Pocos saben que el mismo Rolf Stommelen, que no murió, ya tuvo un espectacular accidente en Montjuich en 1974, en la curva de Sant Jordi entrando a la recta de salida en una carrera de resistencia, los 400 Km de Barcelona.
12:55 Lugar de peregrinación del ideísmo. La curva en la que tuvo lugar la batalla del hijo de Dios contra el Demonio neerlandés, la pasión por el motor contra el pay-driver pocho, el automóvil contra el anti-automóvil, en definitiva, el bien contra el mal. El día en el que a mis 7 años, 10 meses y 7 días supe que este no era un deporte más sino el que debía seguir de por vida. El día en el que se nos señaló cuál es el camino.
Los amo a todos y en realidad he estado en Montjuic cuando viajé a España. Sin embargo, como dijiste, la generación actual de coches limita mucho nuestras opciones. No me importan más carreras procesionales, pero sé que la mayoría de la gente no las quiere. Mi Top 5 sería: - Istanbul Park - Imola - Kyalami - Autodrómo de Buenos Aires - Sepang
No lo digo porque me guste mucho el circuito, pero me encantaría que la F1 vuelva a Argentina, así sea en el típico autódromo Oscar y Juan Gálvez. Aunque pienso que hay otras opciones como el circuito de Gabalen en Córdoba, o incluso hacer un callejero pero ya eso es demasiada fantasía.
4 года назад
Hola bro. Juraría k no soy el primero, pero m gustaría k m dieses un corazón, k lo llevo intentando más k cuando kisiste (y conseguiste) k Yuji Ide fuese tu seguidor en Twitter🤣🤣🤣🤣 Dame tu corazón pls Edit: gran video como cada uno tuyo
Definitivamente tendria que ver de nuevo en Formula 1: - Sepang - Watkins Glen - Imola - Nurburgring - Road America (Aunque no sería retorno, que la Formula 1 valla a ese tremendo circuito, debería ser considerado, se verían épicos carrerones y hay lugares de sobra para pasar)
El circuito de Turquía no estaría mal que volviera, pero lo veo difícil. Aunque el WRC volvió por allí el pasado año, con relativo éxito, así que, a lo mejor podría recuperar la F1. Y el circuito de Montjuic, en el WRC de Catalunya, en el primer tramo del rally, por las calles de Barcelona, se usa parte de lo que era el circuito, y recuperarlo ahora para la F1, molaría, pero no creo que lo hagan, por los costes que supondría hacerlo de nuevo.
Sinceramente Brands Hatch no me gustó tantó.. debido a que en la actualidad, tardas menos de 1 minuto en hacer una vuelta, y solo tiene 2 curvas lentas
@@lndrlmsmartin5621 y yo me refería a que me gusta brands hatch indy para dar un par de vueltas cuando nadas corto de tiempo. Jamás se utilizó el trasado indy para la f1 y no se utilizara por obvislas razones
El circuito de Estambul tiene un Pentágono que funciona en remplazo de la típica curva huevo, quizás debió hacer lo mismo en Sochi para dar más dinamismo a la carrera.
"no mas" ajaja, sabes lo que sale hacer eso? ademas de que tiene que mejorar en cuanto a seguridad todo el trazado practicamente. Soy argentino, y me encantaria tener un gran premio de f1 en argentina, pero bs as esta muy lejos, el mas cercano seria termas de rio hondo. Aunque tampoco creo que se de, falta respaldo economico, y no creo que hoy por hoy argentina genere ese capital necesario como para que la f1 quiera volver.
@@dariofernandez2283 Y quien negó todo lo que decis Dario? dije que solo hace falta refaccionarlo porque el trazado en si es perfecto para la Formula 1 actual, parece que no entendiste nada de lo que puse.
@@TanoRC22 Entendí como que decías que era algo fácil de hacer, por eso el "no mas". Para mi es muy difícil que vuelvan por estos pagos. En cuanto a que es perfecto para la f1, hoy por hoy, no lo se, creo que le faltarían variables de curvas.
@@dariofernandez2283 El Curvon Salotto es perfecto para la F1 de hoy, tiene puntos de frenado fuertes y los mixtos podrian ser interesantes, igual es solo un sueño, como decis vos es casi imposible.
sinceramente y aunque pueda ser una herejía el circuito de montjuic me gusta más que el de Mónaco quizás porque me encaran los circuitos urbanos rápidos y Mónaco aunque también me gusta pero es demasiado lento para mi gusto yo coincido contigo con la excepción de Turquía que la cambiaría por el infierno verde
Yo cambiaría Magny Cours por el viejo trazado de Hockenheim y Turquía por Malasia, este último daba más juego en carrera gracias a las dos rectas larguísimas enlazadas por curvas lentas pero con múltiples trayectorias al ser una pista muy ancha. MagnyCours en si era un sopor todos los años ya que el único punto de adelantamiento venía precedido de una curva rápida, con lo cual era imposible acercarse al coche de delante sin perder agarre. El deseo de ver Montjuic en el calendario es compartido, pero ya sabemos cómo va esto, o metes dinero para que se corra en tu país o generas mucha audiencia para el país y el circuito se vuelve atractivo de cara a la tv, sino ya te puedes olvidar, es triste pero así funciona esto.
Me gusta El trazado del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires de 1979, tenés oportunidad de pasar en las rectas y después se vienen las curvas lentas antes de llegar a la recta principal
A la variante Villeneuve de imola le cambiaria el nombre a variante YUJI IDE. Like para que Efeuno lo vea. PD: deberían volver... Estoril Jerez Sepang Buenos Aires Kyalami
Perdon por hablar serio y arruinar el chiste pero yo le pondria variante ratzemberger, en esa variante lo perdimos y un pequeño homenaje que se merece, pocos lo recuerdan😕😕😕
Pues yo la F1 solo la he visto en juegos ya que todavía no he tenido tiempo, solo la vía en los juegos, por eso uno de los pocos que me acuerdo es INDIANÁPOLIS así que eso es lo que añado
@@ariel8480Que pilotos argentinos han salido campeones? Yo te lo digo:0 . En cambio Espña tiene 2 t esta por ver en los próximos años Sainz,que es un gran piloto. No te ahogues con tu envidia jajajajja
@@sergior4able y si sos gallego mejor cerra el orto que el año pasado azcona le arruino el campeonato a guerrieri en el wtcr...sigan con las motos aguante valentino rosii
yo creo que istambul park podria estar de nuevo en 2021, ya que como por la cuarentena la gente de todo el mundo ve la carrera desde casa en vez de estar el 30% de las gradas ocupadas
Hola Victor! Te sigo con entusiasmo pero en mi opinión en este video te equivocas profundamente en varios puntos. El primero y principal constantemente aludir al DRS en los circuitos. Si aún no te has dado cuenta que el DRS es parte del problema actual de la F1 con el espectaculo, no has analizado bien su impacto. ¿Imola con DRS? Adios al mitico duelo MSC-ALO. El DRS trae adelantamientos fast-food, en desigualdad de condiciones Adelantamientos que 5 minutos después se te han olvidado. Yo quiero persecuciones, intentos fallidos. No adelantamientos a la primera en la recta principal. Magny Cours solo posible adelantar con DRS. Vamos, otro Paul Ricard, otro Korea, otro India... ¿Istanbul? ¿No hay nada mejor? Un circuito vacio que tiene de llamativo 1 curva. Una. Yo pondría 20 circuitos por delante. Con Sepang si estoy de acuerdo, creo que brinda lo que la F1 merece. En Imola quitaría al menos una chicane para alargar rectas y no necesitar DRS. Fuji me gusta pero traería antes otros. Y con Montjuic me puede el corazón. Es imposible adelantar ni con el DRS pero la belleza del trazado, que esta casi igual que en los 70... Sería un sueño.
me jode lo que le hicieron a imola, la verdad es que antes era un circuito mas bonito, pero por culpa de la mala seguridad tuvieron que hacer muchas cosas que acabaron por quitar muchísimas curvas bonitas a unos virajes algo mas lentos y aburridos
@@brianezequiel1830 Crees q soy nuevo en este circo? que no se de historia? sin duda tuvieron un GP y sinceramente nada contra los argentinos washo, son gente hermosa, pero el circuito uno de los mas horrendos de la F1, alfinal de eso estamos hablando de eso trata el video, payaso.
@@AlexTapisevic pero yo coicido igual payaso, hay que traer la F1 a la argentina pero a un circuito como la gente. hacer uno de 0. no dije trarlos al galves
