Tenho uma Caloi Andes aro 26, freio V-brake e relação 3x7 que me atende muito bem para meu estilo de pedal. Trabalho na parte da tarde e pela manhã intercalo pedal e caminhada. Faço em média 3 pedais por semana, sempre em pista asfaltada. Nos finais de semana costumo encarar um trecho de terra com subidas bem pesadas e muitas pedras soltas. Me adaptei bem ao comportamento da minha bicicleta tanto no asfalto como na terra. Tanto que pretendo comprar outra do mesmo modelo mas colocar pneus só para asfalto e usar a 'velhinha' para as estradas de terra. Gosto de pedalar sozinho porque faço meu percurso no meu ritmo. Durante a semana faço em média 25 km por pedal e no fim de semana chego a fazer 50 km. Vou completar 63 anos e uso a bicicleta e a caminhada para manter a saúde. Gosto de ver vídeos sobre as bikes mas trocar o sistema de relação ainda não me atraiu.
Teve problemas com os passadores de marcha que vem na caloi andes? Eu levei a minha nova pra montar no sábado e no mesmo dia o passador esquerdo quebrou.
@@joaorafael8182, tive sim. Mas foram substituídos 2 vezes em 3 anos e pouco meses que peguei firme no pedal. Outro problema é a quebra de raios traseiros em estradas de terra mesmo sendo o raio duplo. Fui aconselhado a trocar o aro por um mais reforçado. Quero testar no próximo fim de semana.
Fala Nairon. No meu caso, tenho que fazer upgrade na bike toda😂😂. Mas tá complicado meu amigo. Elitizaram o ciclismo. As bikes estão um absurdo de caro. A Lorena (minha bike) agradece, pois vai ficando mais tempo comigo. Abraço!!!
Penso parecido. No meu caso vou trocando as peças após o desgaste natural demandar a troca, aí já escolho uma peça melhor ou mais adequada ao meu uso. Já me disseram que não vale a pena porque o preço de revenda da bike não acompanha os upgrades e bla bla bla... Eu entendi o esquema: Tem mta gente que compra a bike, mói, não dá manutenção direito, não melhora nada nela e depois revende no estado que ficou (pra algum desavisado) ainda conseguindo um bom valor só pelo nome/marca da bike. No meu caso não pretendo vender, até pq em uma bike nova eu ia ter que mexer em várias coisas pra deixar ela do meu jeito (toda peba 😂). Então prefiro ir melhorando a atual conforme a necessidade vai surgindo e o fim de vida das peças vai se manifestando. Como faço tudo em casa não gasto com mão de obra e aprendo os detalhes e real vantagem de cada peça. A minha bike peba ainda anda mais regulada que a dos modinhas que vejo quebrando corrente, apitando freio, balançando roda e pulando marcha nos grupos de pedal, onde vejo esse "incentivo" de a pessoa ficar trocando de bike o tempo todo como se fossem descartáveis, gastando a $ que não tem por status igual no mercado de automóveis e sempre insatisfeitos com alguma coisa na bike recém trocada.
Não é que as bikes (e qualquer outra coisa) ficaram mais caras, o que acontece é que o valor do dinheiro que usamos foi e vem sofrendo bastante depreciação por conta da expansão monetária (impressão de dinheiro pelo governo - uma forma de imposto oculto). Então, uma bike de 1-2k de 15-20 anos atrás hoje custa várias vezes mais. Lógico que o custo de fabricação, a logística, a tecnologia no geral melhorou muito, o que ajuda a manter os preços mais estáveis ao longo do tempo, por que senão, tudo seria ainda muito mais caro. E também tem que levar em considaderação o custo da matéria-prima e dos funcionários, que aumentaram e continuarão aumentando, em grande parte, por conta do aumento de impostos em todo o mundo. Então se existe culpado para o preço das bikes (e todo o resto), são os governos do mundo todo. E não acredite que a escravidão acabou, pois ainda somos escravos da elite. O fato de sermos muito mais livres que os escravos do passado é apenas por que foi provado que que o aumento de liberdade tem relação direta com o aumento de produção, caso contrário, será que teria sido "abolido"? Pense nisso.
@@lcssbr Ainda existem bikes baratas no dinheiro atual. Só que a qualidade das peças delas é inferior as dos anos 90. E se vc entrar em um grupo de pedal vai receber pressão pra trocar de bike e comprar as mais caras, vai ser taxado de peba. Mais frescura ainda sobre no vestuário. Todo mundo acha que tem que se vestir como atleta profissional em campeonato, pra pedalar 5km na ciclovia. Antigamente era mais simples, era só ter uma bike e pedalar. Então basicamente o ciclismo ficou caro porque o marketing das empresas do ramo funcionou e influenciou as pessoas a gastarem mais grana nesse esporte, comprando o que não precisam, muitas vezes só pra se alinhar ao padrão de consumo dos outros ciclistas do mesmo círculo social. Quase a mesma coisa que ocorre com os automóveis.
tenho um bike de entrada "Guerreira" e meu primeiro pedal com trilha foi ontem e senti falta de bons freios e o pedal clip, pois meu pé escorregou duas vezes do pedal e o terreno quase veio ! Vou avaliar todas as suas dicas e me programar para melhorar a "Guerreira", obrigado pelo vídeo Moisés !!!
Shimano mt200 vale muito a pena dependendo de onde voce vai comprar lo se voce comprar ele no brasil e uns 500$ a 600$ Dianteiro e traseiro, ja se voce importalo sai bem mais em conta por 180$ a 250$ no maximo
Ola boa noite, a questão do freio, comprado aqui mais caro, é o mesmo do comprado fora, é o mesmo produto, ou pode ser paralelo....sei lá.... é uma dúvida
Tenho uma oggi hacker sports aro 29 e coloquei uma transmissao absolute 11v ficou top muito melhor faço pedal leve no asfalto e as vezes trilha em estrada plana
Em relação a freios, acertou em cheio meu amigo, se vc que for comprar a bike, já no ato da compra poder fazer esse upgrade é pedir desconto, pode fazer sem medo, eu escapei de um acidente grave, por causa de freios mecânicos, descendo a ladeira, no final tive que dar uma freada brusca , o freio mecânico travou a roda é não soltou, quase fui no arame 😅, o hidráulico não trava a roda quando vc aciona com bastante força , ele funciona perfeitamente com precisão na hora de frear. A questão da suspensão, faz sentido pegar uma suspensão a ar de qualidade, mesmo de tu só pedala em retão ou asfalto, dando preferência pra suspensão que tenha trava , daí tu tem uma abrangência maior se quiser pegar uma trilha mais técnica, só destravar a suspensão que ela vai ajudar bastante, já no retão tu mantém ela rígida mesmo pra evitar desgaste maiores, ah é faça a revisão sempre em dia RS...
Minha bike é de entrada, 24v com catraca (13x28) e freios mecânicos. Dessa lista eu mudei o selim por questão de conforto e coloquei um cassete de 8v (11x36) que deu outra vida, bem mais eficiente agora. Por enquanto não penso em fazer outras modificações, pois a bike me atende bem do jeito que está agora.
Q legal, foram todos os itens que eu troquei na minha mtb, primeiro foi a suspensão, depois troquei a transmissão, hoje comprei os freios hidráulicos m446, próximo upgrade guidão, pneus e cubos (k7)
🤤Eba , A MINHA CALOI VULCAN APARECEU NO VIDEO , EU JA FIS VARIOS UP GRADS , TROQUEI OS FREIOS PELO MT 200 , MESA , GUIDAO , CANOTE , TROCADOR DE MARCHAS , SUSPENSSAO E NO FIM , TROQUEI O QUADRO , TRANSFERI TODAS AS PEÇAS PARA O RAVA PRESSURE , PRA QUEM TEM UM RAVA CAVE ( EU ) , O RAVA PRESSURE NAO FICA ATRAS . EU RECOMENDO .
@@Viagembikevlog Muito pelo contrário , esse quadro da Caloi VULCAN é nota 10 em resistência e qualidade . Pelo valor que eu paguei nessa Caloi VULCAN , R$ 1.500 , as peças são fracas , comprei no tamanho 15 , o quadro da RAVA PRESSURE já é no tamanho 17 , com mais recursos , tem suporte para bagageiro , tem suporte para 2 caramanholas ( garrafas de água ) e suporta no máximo uma configuração de 3 por 9V . O quadro da RAVA PRESSURE é superior em comparação a CALOI VULCAN . #🤤
@@marceloduran6924 tendi mas tae uma coisa que nem lembrava e a compatibilidade de velocidades/relação que o quadro suporta se a sua rava suporta ate 3v9 significa que a vilcan suporta menos ou igual? Voce viu essa infor no site da rava?
@@Viagembikevlog Eu tinha 2 MTB a CALOI VULCAN e uma GTI ROMA , as 2 são aro 29 no tamanho 15 , desmontei as duas e passei as peças para os quadros no tamanho 17 . RAVA CAVE ( coroa de 34 dentes e caseta de 12V Shimano SLX M7 100 ) . RAVA PRESSURE , eu apenas transferi as peças . O quadro da Caloi VULCAN , suporta no máximo 3 por 7 ( 21 marchas ) . Essas informações eu tirei com os vendedores do ML ( mercado livre ) , o mercado livre é um local que eu costumo comprar com muita frequência . Eu recomendo . 😁👍
Dicas top, minha bike eu comprei uma de entrada porém não era catraca, já veio com k7 3x8v, no inicio meus pedais eram de boas até começar a pegar não só estradão mais trilhas com cascalho, pedras e subidas com entorno de 15 a 20 de inclinação e altimetria de 400 pra cima ai percebi que meu k7 não estava dando conta do recado, mais o primeiro upgrade que fiz foi trocar o selim porque o veio de fabrica rasgou com um mês de uso e só foi 4 pedais feito, so que os selins que vem de fabrica não são tão bons assim então botei de fibra de carbono da tossek, logo em seguida troquei meu canote que era 350mm e botei de 400 pois o de 350 estava no abaixo do limite de ajuste máximo dele e pra minha altura tinha que ser 400, depois troquei a suspensão pois as trilhas pediam uma suspensão com leitura de terreno melhor então botei uma da absolute, logo em seguida troquei minha relação botei uma de coroa única de 36 dentes e relação de 11x48 10v agora, vou trocar meus freios e por hidráulicos de preferencia o mt200 da shimano que é custo beneficio e é bem avaliado pelos seus usuários, depois vou trocar os pneus e minha bike vai está top pra pegar as trilhas técnicas que estou percorrendo e que também já vai ser meus treinos fora os intervalados da semana e longos do final de semana para começar a competir pois depois que comprei a bike e comecei a pegar trilhas e pedais maneiros já estou querendo competir e a bike me botou em um momento muito prazeroso e feliz da minha vida que é depois de uma semana corrida poder pegar ela e ir pedalar apreciando a natureza, só espero que não seja uma fase e que se for, que o senhor me direcione para que possa voltar para ela dnv! e pra vc que não tem bike eu aconselho comprar uma pois vai um dos seus melhores investimentos que vocês vão fazer na vida!!!
Nem da pra chama de pedais, plastico horriveis de construções não dura 1 semana no meu uso os de aluminio ja tão se quebrando ate que rapido tão durando uns 7 a 9 meses e to pagando na media de 40 reais to achando caro ate esses pedais.
@@andrelange9877 tenho que compra mas e caro pra chibata pois minha bike e de uso de trabalho tbm ae complica usa clip nas entregas do ifood tem o clip com base mas é carissimo.
Adquiri uma OGGI OX BIKE Hard Glide por um preço bem acessível. Uma bike bem básica da OGGi, que nem o nome OGGI ela leva diretamente. Mas por vir com um grupo bem básico da Shimano (ela vem com câmbios TX, pedivela tourney, passadores yamada), por coicidência, comecei a realizar o upgrade da forma que você cita no vídeo. Com os freios MT-200 da Shimano. Ótimo custo-benefíco, e supre com as necessidades do meu tipo de pedal. Mas os trocadorers que vieram na bike, eram os integrados, e para poder instalar os freios, adquiri junto com os freios MT-200, os torcadores Alívio também da Shimano. Como já havia colocado os passadores Alívio 9V, decidi que o segundo upgrade, seria a troca da relação, devido a incompatibilidade dos trocadores Alívio com uma catraca de 7V. Pois o uso dessa forma, poderia danificar os trocadores e as trocas não eram precisas. Aí alterei para frehub com cassete 9V, relação 11/40 e o câmbio também para o Shimano Alívio. Troca essa referente a relação, que até pedi uma dica a você. Tendo em vista que o câmbio Alívio, foi projetado para a relação11/36 e eu prentendia colocar uma 11/40, e você disse que poderia colocar sem problemas. Obrigado pela dica, pois casou perfeitamente!!! Agora vou dar uma respirada com os gastos, para seguir com o restante dos Upgrades. Pois serão justamente o da suspenção e o pedivela para casar melhor com a relação. Pois o meu pedivela atual, poe ser usado com 27V, mas não é apropriado. Sem falar que ele não é integrado e não aceita o hollowtech. Mas isso futuramente! Novamente Nairon, obrigado pela dica da compatibilidade do câmbio Alívio com a relação 11/40. Casou perfeitamente. Um abraço e até mais!!!
Show de informação, eu sugiro um para upgrade na bike de entrada muito interessante e importante, a mudança para pneus em kevlar de 700 gramas ou menos (Pirelli Scorpion Pro, Chaoyang Victory, etc), ainda usar câmaras de ar leves como as Maxxis Ultralite, sua pedalada vai ser melhorada 200%, peso rotacional diminuído muitas vezes, que deixam tudo melhor, manter velocidade, subir, embalar, o prazer de pedalar vai aumentar bem... pense nisso e boa sorte!
@@devison1780 700 gramas para menos, os de entrada que mencionei, menor custo, nos dias de hoje pesquise sobre as câmaras de ar em TPU, na china veja as Cyclami ou as Baent... Usei elas, fica mais leve ainda, mas fiz tubeless, outro mundo..
Show de bolas essas dicas, se as bikes de entrada viessem com Shimano TX805 talvez nem precisasse trocar por um freio hidráulico, bem regulado esse mesmo sendo mecânico é muito bom. Suspensão melhor se viesse com garfo rígido, essas bikes de entrada a suspensão é só um pedaço de ferro que não agrega em nada na bike, e sobre selim aí é complicado porque cada um tem um formato de bunda então né, não dá pra pegar o mais caro e dizer que é o melhor do mundo. Uma coisa que virou moda e me irrita é as lojas e muitas bike shop fazerem uma salada de fruta na bike, uma peça de cada marca e muitas vezes não são pensadas em qualidade, mas sim no preço, "coloca a mais barata que tá bom, sempre tem um otário pra comprar", li isso em um grupo de lojistas, foi por essa razão que resolvi eu mesma montar minha bike do zero, peça por peça, não saiu barato, mas ficou do meu jeito e com peças de qualidade. Será que ainda sai mais um vídeo dos melhores GPS pra comprar em 2023? IGPSPORT e XOSS já estão com novos modelos no mercado, fico na dúvida em qual comprar. Saúde e sucesso sempre Moisés. ❤
Excelente assunto, ainda mais que sou leigo. Comprei minha primeira bike em 2020 uma de aro 26 usada somente pra trabalhar durante a pandemia e por falta de transporte público. Gostei tanto que esse ano comprei uma nova aro 29 de entrada, mas ja veio com cubos cassete, câmbio traseiro Shimano Alívio, freios a disco hidráulicos, suspensão com trava remota. Está me atendendo bem. Uso pra trabalhar e estou aod poucos pedalando mais distante, na primeira pedalada foram 27 km num misto entre asfalto, paralelepípedo e terra. Pretendo aumentar a distância e trafegar em pisos mistos. Abraço.
Sobre a relação. Antes de considerar Shimano Alivio que deve custar mais do que a propria bike, ou qualquer outra relação 1x12 que não é adequada para iniciantes, deem uma pesquisada na 2x9 da Absolute. Coloquei essa relação na minha bike e na bike da patroa. Mudou da água pro vinho. Agora sobe com muita potencia e tem velocidade bem confortável na reta. Parece durável e os componentes são de alta qualidade.
Discodo sobre serem de alta qualidade ja vir varias dando problemas com 200km dps de comprados agora o que vc disse sobre o preço do shimano e vdd toda peça shimano pareçe que vem ouro embarcada nelas qualquer loja local meti facada e as veses nem compensa pro usuario.
@@Viagembikevlog já rodei bem mais do que isso e não precisei nem lubrificar a relação ainda. Pode ter sido sorte ou podem ter melhorado as peças mesmo. O que não dá pra negar é que é um upgrade que faz muito mais sentido do que um kit Shimano alivio + freios que vão acabar custando o dobro de uma bike de entrada. Esses kits absokute me custaram 700 + 80 da instalação. Claro que a qualidade não é Shimano. Mas é um investimento que compensa pelo custo benefício.
@@hardfer83sim provavelmente e uma questão de sorte é obviamente que eles melhoraram de la pra ca, e triste ver todos os estabelecimento vender shimano a preço de ouro fica inevitavel não olha pra absolute.
@@Viagembikevlog sim mano, vale muito a pena investir na Absolute. O próprio professor Oscar colocou um cassete absolute na Specialized dele e aprovou 100%. Acho que a parte mecânica está excelente pela qualidade dos materiais usados. Onde percebo que pode melhorar é nós trocadores. Apesar de robustos eles são meio toscos e imprecisos, mas nada que atrapalhe o pedal. Se melhorarem os trocadores, com certeza vai melhorar a suavidade e velocidade das trocas.
Boa noite Moisés, tenho uma absolute Nero, de entrada, mas adaptei para minhas pedaladas. Coloquei um freio MT 200, uma relação 12x1 com câmbio Deore, pé de vela racework, e por último uma suspensão absolute SL com trava no Guidão. Pneu não posso modificar muito porque o quadro da bike não permite. Mas para o que eu faço que são pedais no asfalto e estradão de terra está muito bom.👍
Mas ela pega pneus de ate 2.1 ou .2.2 no limite de raspagem de quadro se os cravos forem muito grande, creio que pra seu uso esses pneus são otimos e de facil busca na net que e muuuito mais enconta no preço fora que tem ate combos de peças.❤😊
Pretendo monta uma 29 simples mas com peças boas pra dps so troca quadro pois eu primeiro quero oega o costume na 29 sou usuario de 26 e ta complicadisso larga a 26 😂, embora eu va usa a 26 pro dia a dia mas para brinca quero a 29 pois minha 26 e simples 1x9 coroa 38 mas e custoso acompanha as 29 no grupo.
Eu tenho uma absolute nero, troquei uma suspensão spiner 300 por uma rock shox recon, troquei a relação 3x9 por uma deore 12v acabou o problema de cair e bater corrente, veio com um guidão de 700mm troquei por um de 760mm, ficou parecendo outra bike dps desses upgrades, tô juntando grana pra comprar uma sapatilha e pedal clipe, tbm quero colocar um freio mt200 mais pra frente.
BOA NOITE, EU ESTAVA PENSANDO EM FAZER UM UPGRADE NA MINHA ,MAS INFELISMENTE ELA FOI FURTADA. MEMSO ASSIM GOSTEI DAS DICAS, UM ABRAÇO E FIQUE COM DEUS AMÉM.
Para mim cheguei no resultado que relação 2x10 é de excelente custo benefício. K7 barato , corrente barato, pedivela barato. suspensão uso uma suntour xcm30 eu gostei muito das respostas. Mas vou montar outra bike ganhei em 1mês uma suspensão Rad7 ele tem controle de retorno...e no último encontro ganhei uma bike vou vender Com dindin vou comprar o quadro Show Nexter e pegar um freio hidráulico bom Bengal ou Shimano não sei ainda. Eu encontrei em uma feira 2 pares de roda gts m1 24furos profissional raios achatados de inox zerados mega barato.
No meu caso, minha bike veio com catraca 14x28 e optei por uma megarange 14x34 com pedivela reduzido, pois minha cidade tem muitas elevações, para não haver um grande gasto com cubos, kassete, corrente e transmissão nova usei a megarange, atende muito bem nas elevações, se fosse k7 acabaria sobrando muitas marchas leves, e como ando 99% urbano optei por pneus phantom street pirelli, melhorou muito no dia a dia, ficou uma bike leve e mais rapida para uma Totem Manic 29, cada upgrade ajuda muito mesmo como voce falou, desde que atenda a necessidade e uso que vai ter para a bike.
Eu vou começar pelos pneus o upgrade na minha bike e depois a transmissão , já assisti vários vídeos seu Moisés falado sobre itens para bike de bom custo e benefício de boa qualidade assim não precisa ser todos da Shimano
Eu tive problema com a minha suspensão,então resolvi substitui-la por um garfo rígido,a minha bike ficou muito mais leve para mim ficou bom pois só ando em asfalto.
Eu fiz a mesma coisa, coloquei um garfo rígido da fib 48cm , ficou muito bom , não senti falta de suspensão, recentemente fiz um pedal de 37 km de estradão com alguns obstáculos e foi de boa .
@@samuelangelimmaciel5753 depois que coloquei o garfo rígido note quanto perdia desempenho, na hora que pedalava mais forte nas reta ou em subida sentia a frente da bike quicar no chão , agora envés de quicar ela ganha mais velocidade. Em questão de conforto eu uso o pneu dianteiro com calibre mais baixa . Uma dica eu comprei este garfo pois ele tem o mesmo tamanho de uma suspensão de 100mm e não altera a geometria da bike.
@@gutoweynne3872 sim, sem conta que em subidas melhorar muito da pra perceber a diferença já com a trava da suspensão que funciona com um garfo mas não é a msm coisa pois fica o mesmo peso da suspensão e só muda que ela não vai te roubar energia em subidas com ela travada
Show muita informação fiz quase tudo isso na minha ksw troquei cubos selim manetes canote pneus manopla e toda a relação atualmente 2x9 K7 11 40 só falta mudar a suspensão ruim por um garfo rígido talvez só ando em estrada com essa bike ainda pretendo comprar uma speed tudo valeu muito apena ficou mais leve e muito mais rápida 👍
Gostei das dicas. Tenho uma bike aro 27.5, 21v, quero transformar em uma bike urbana e deixar a minha 29 pra estradão e pedais longo. Vou colocar um garfo rigido, freios shimano mecânicos e pneus melhores. Ela é bem ágil na cidade pelo aro 27.5, mas perde em estradões e retões, nesses casos o 29 rende mais. Acho que vai servir pra ir trabalhar e economizar na gasolina.
Tenho uma Specialized Rockhopper 2017 que uso na cidade, para e ir e voltar do trabalho, fiz alguns upgrades que me agradaram e muito, foram eles; Relação Shimano Alivio 2x9, Suspensão Absulute Prime SL a ar e pneus pirelli scorpion PRO 2.20 a bike ta um foquete e muito confortável
Meu caso vou ter que trocar a relação primeiro, sou muito pesado e o kit que veio na minha ksw de entrada não estão dando conta. No primeiro dia pocou a corrente pois não está casando a corrente nas primeiras casa. Fui forçar e pocou. Com unw 15 dias, folgou o pedivela. Agora começou a estralar a catraca. Isso com apenas 40 dias. Pior de tudo é que só uso para ir ao trabalho. São somente 3,5km por dia. Fico com medo de ficar rodado no meio do nada pois não tenho equipamento de manutenção ainda e nem sei nada de manutenção kkk
Coincidência ou não. Hj eu estava pensando em trocar meu freio hidráulico de entrada ( que já começou a dar problema) por um sistema mecânico de boa qualidade ( bengal ).
Eu também fiz esse "downgrade" que funcionou como um upgrade na minha caloi 29. Só que no caso usei pinça mecânica shimano com o mesmo modelo de pastilha que vem no MT200 hidráulico. Os freios melhoraram muuuuito, mas segue outras substituições que ajudaram: Disco da dianteira passei pra 180mm, cabos usei de inox jagwire, manete de 3 dedos shimano, instalei o dianteiro na mão direita que é minha a mão forte. Quase tudo do aliexpress e instalado em casa sem dar 1 centavo pra essa máfia que gourmetiza as bikes e peças shimano no Brasil. Boa sorte.
Tenho Explorer Comp. Chegando ontem do pedal, com todos os apetrechos, câmera reserva, canivete, bomba etc, resolvi pesar ela. 18 kg!!! Com a caramanhola já vazia! Aí pensei logo em trocar a bike. Mas pesquisei o peso do quadro dela. 2,5kg. E o da ADX 300, 2,46kg. A diferença das duas "peladas", são 2,5kg. Ou seja, vou continuar com ela, pois acho a minha prata, linda, e tratar de trocar muita coisa ali. A suspensão que vem nela deve pesar uns 3 kg! Tudo isso pra te perguntar sobre a Manitou Markhor. Outras são muito melhores, eu sei. Mas eu quero uma boa, mas tem que ser leve. Eu não faço trilha, mas eatradões cheios de buraco.
Boa noite eu tenho uma bike de entrada,ela veio com freio Logan muito ruim já substitui por um mt200,troquei selin,manoplas e pedais e estou aguardando uma suspensão Absolut slr pra por nela,meu próximo up grade será os pneus.abcs
O MT 200 é bom freio mas eu quero mesmo uma bike mais top eu gosto muito da minha bike até porq eu não tinha nem uma então comprei essa uma soul 129 grafite já tem 2anos e sinto a necessidade de uma melhor pra fazer pedais mais tops mas os custos ainda estão bem altos então tenho q ter paciência
Nairon, bom dia! Tu podia fazer um vídeo com dicas de suspensão para bikes 26 e o pq são tão escassas! E geral Brasil ou ocorre só em alguns estados?!? Abrass!
@@MinhaBikeLifeStyle obg fiote! E o caso das taxações heim?!? Complicado. Comprei 2 lanternas sinalizadoras da maroca indicação sua, minha 1° e com certeza última importação com esse governo nefasto avido por dinheiro, afinal camas e sofás superfaturado esse ladrão de 9 dedos e seu capacho leal ministro da economia não taxam não. Mas uma lanterna de 28 reais, aí sim! Se o Aliexpress não desembaraçar meu lado, até pq passei longe da alíquota dos 50 dolores, vou pedir devolução e extorno, simples assim. Mas não irei dar um centavo pra governo corrupto, safado. Desculpa o desabafo e obg pela indicação do produto! E antes que algum defensor venha defender taxações! Creio que tenha que ter sim, desde que seja respeitada a regra. Mas não do jeito que estão divulgando e difundido as informações, simples assim. Governo mentiroso. Abrass Nairon e que Deus te abençoe sempre 🙏🏻
Tenho um rockhooper expert da specialiezed. Pelo que vi é considerada uma bike de entrada pela marca mas aceita upgrades mais parrudos e profissionais. Confere? O que manda no upgrade acaba sendo o quadro?
Nairon, para meu gosto, pedal e situação financeira, só quero trocar minha suspensão, uma proshock Epssion, por uma mais leve! O resto está tudo de acordo com minhas pernas kkkkk. Abrs.
Cara minha bike é exatamente essa da thumb kkkk, olha ela me serve bem para os meus objetivos que são deslocamento de casa para o trabalho ou para viajar que será meu foco, eu quero muito usar ela para viagem porém eu acho ela muito pesada e desejaria que ela fosse mais leve, ai eu queria saber se vale a pena trocar o quadro da bike para um de alumínio? Pq algumas pessoas falam que se for para trocar o quadro é melhor comprar outra bike kkkk.
@@MinhaBikeLifeStyle entendo, eu também vi recentemente o teu vídeo sobre alguns upgrade para deixar a bike mais leve e um desses itens foi a suspensão que pode ser trocada por um garfo rígido porém eu tenho um pouco de receio de fazer esse upgrade pq eu não quero perder o conforto entendeu, pode ser que cause algum problema ao pedalar
So não fiz a mudança dos pneus e do banco, pos me atendem muito bem Troquei transmissão, suspensão, guidão, pedal para clip, vou tracar freio agora, so falta chegar, os hidráulicos originais não me dão segurança mais,
Eu to com um problema, meus eixos tem entortado com uma certa frequência. Minha catraca é de rosca, e aparentemente a única solução para conseguir um eixo mais reforçado é passar pra cubo de rolamentos e freehub. Poderiam me orientar quanto a isso?
Fala garoto beleza então a minha é de entrada eu já pensei em muitos upgrade pra fazer nele mas o custo é alto coisas do tipo a relação por uma de 1x12 os pneus por o tublesss mas tá caro
Dica Ótima, a Minha é de Entrada. Suspenssão já pretendo Trocar, pela Rígida pra Ficar com ela mais Leve, seria isso o ideal ? Pois; a minha não Obedece muito quando levanto para subir em Meio Fio Alto ou Baixo.
Olá Nairon, blz!! Cara cirto muito os conteúdos,e nos deixa sempre mais antenados com este mundo bike maravilhoso, eu yenho uma dúvida com relação a freio hidráulico, minha bike uma First Smith de entrada possui freio a disco mecânico, assim que puder fatei este upgrade primeiro, perguntei pro mecânico da loja onde adquiri a bike, quanto que ficaria pra fazer esta alteração, ele me disse que para freio hidráulico da absolute sairia por vilta de r$ 550.00 e mostrei um anúncio do mercado livre que só o kit de freio sairia por 150,00, ele me disse que é arriscado,.por naonser original, os parafusos nao atenderem e mesmo da muito problema, e tal, bom....ai vc nos mostra esta opção de freio da Shimano via Aliexpress, cara, é uma boa, é original...vc ja instalou, teve problemas,...o que me diz!! Ótimo trabalho donseu canal, parabéns
Meu amigo, freio absolute por R$ 550, 00? Está muito caro, por menos disso vc compra o shimano MT200 aqui no Brasil mesmo, e sim é original. Kit completo Absolute nãpo deve custar mais que uns R$220
Minha ksw xlt100 eu coloquei kit sunrace, cubos absolute e o proximo upgrade que quero é uma suspensao com trava. Eu so uso para ir para o trabalho que é longe ,mas aproveito para dar uma pedalada pesada no trajeto para nao sair de forma
Man eu uso garfo rigido mas ja usei essas barras de ferro que dizem ser "suspenção de entrada" se e pra compra susp com trava recomendo ou ir direto pro rigido ou compra aquela susp mais carinha mas que vai vale no uso pela qualidade,peso, trava de guidao hidraulica, o mal e a manutenção levemente exagerada que vai precissar mas e melhor que pagar barato em susp com trava da abs ou qualquer outra marca pois quebrão facil e não suportão ser forçadas, tudo isso e minha opinião e dica como amigo ciclista 😊
Tenho uma Houston Skyler, mas os componentes dela são muito ruins, não tem nada shimano, pensei em fazer um upgrade com peças de entrada ainda, porém melhores, mas fazendo uma pesquisa sairia quase pelo preço de outra bike dessa... Pesquisando mais, encontrei Absolute Nero 4 com relação 1x11 prime e freio hidráulico por 2 mil, vale a pena pegar outra bike ou investir em upgrade?
Pode ser uma boa opção, mas vai depender das configurações de componentes dela, o preço é otimo, mas se não tiver componentes bons, vc vai continuar qurendo mudar ela em pouquissimo tempo
Moises eu tenho uma bike 3x8 , já pedalo a 4 anos com ela, faço pedais longos, estava pensando em mudar os cubos para um novatec e a transmissão para 2x10, na sua experiência vou ter melhoras que justifique esse investimento?
Opa , sigo seus vídeos, comprei uma bike de entrada aro 29 com shimano Turney, quero saber se dar para fazer um upgrade para a linha Deore ou SRAM GX ? Obrigado.
Isso vai depender da bike, mas do ponto de vista financeiro eu vejo que não vale a pena, mesmo instalando o deore o custo vai ficar muito alto, se vc pesquisar bem vai encontrar modelos de bikes já montadas com deore 12v com quase o mesmo valos do investimento do seu upgrade meu amigo
Engraçado, se as suspensões de bikes de entrada são tão ruins assim porque que é muito difícil agente ver bikes de entrada com garfo ao invés de suspensão?? uma suntur sr X1 que custa em torno de $500.00 seria uma boa opção??
Suspensao simples funciona bem quando usada de acordo com a indicação de uso que geralmente é moderada, o problema é quando se quer fazer uso mais extremo, nesse caso não vale a pena.
Em uma hds eu não recomendo esse upgrade, a penos que vc mude para uma transmissão que não seja shimano, mas nesse caso precisara fazer uso bem moderado.
Tenho uma bike de entrada com grupo shimano altus, freio hidráulico e tem cassete, troquei o pneu pra rodar mais na cidade, e vou trocar a suspensão hidráulica pela fixa. Quero saber qual conjunto de relação 1x12 indica ou algum outro. Vlw
Bom dia Moisés tudo bem? Gostaria de te perguntar, com respeito a essas bikes ate 1000 se o quadro atende fazer todos os upgrades? Ou não preciso me preocupar com quadro, qualquer uma vai atender? Se puder me ajudar. Obrigado.
@@MinhaBikeLifeStyle obrigado pela resposta, se achar pertinente poderia por favor fazer um vídeo sobre, ou se tiver um vídeo que possa me indicar, obrigado.
Ñ faço ideia da marca do quadro da minha bike, so sei que é 26, e de alumínio, ela ja foi pintada quando peguei ent, n sei como faço pra descobrir a marca e modelo do quadro
