Top Modern Railroad in Romania, Comarnic - Predeal w/80 km/h FFW [December, 2011] 

ENGLISH: The railway linking Bucharest, the capital of Romania, with Brasov, one of the most important cities of Transylvania, is an important railway connection which connects in less than 150 minutes Wallachia and Transylvania. In addition to the social and economic factors, the link between the two historical provinces of Romania, the railway section Campina - Sinaia - Predeal, its way through the Prahova Valley is one of the most attractive tourist areas in Romania.
Thus, railway section Campina - Predeal, 48 kilometers long, was completely rebuilt. Many tight curves, bridges and culverts make this a difficult route map for train drivers, extremely difficult to build, but very beautiful to admire, both for the traveling public and for rail enthusiasts.
Also, the slope characteristic of 20 per thousand between Campina and Predeal proves notable difference in level of more than 550 meters between the two localities. However, the peak-station of Predeal and all over the 10 lines here offer successfully answer to the heavy traffic taking place on the Pan European corridor no. IV (Constanta - Bucharest - Curtici).
So, not only remains for me to wish you a pleasant viewing to the video below, it appears in front of you over 34 kilometers of freshly restored section from 0 and capable of 80 km / h. As a last statement, image scroll speed is 4x, so you can deduct your speed and movement of a train Regio (former Personal) on this section.
ROMANIAN:
Calea ferată ce leagă Bucureștiul, capitala României, de Brașov, unul dintre cele mai importante municipii din Transilvania, reprezintă o legătură importantă feroviară care apropie în mai puțin de 150 de minute Muntenia de Transilvania. Pe lângă acest factor social și economic, de legătură între cele două provincii istorice ale României, tronsonul de cale ferată Câmpina -- Sinaia -- Predeal, își face loc prin Valea Prahovei, una dintre cele mai atractive zone turistice din România.
Astfel, tronsonul feroviar Câmpina -- Predeal, distanță de 48 de kilometri, a fost reconstruit integral. Multitudinea de curbe strânse, poduri și podețe fac din acest traseu unul dificil de parcurs pentru mecanicii de locomotivă, extrem de greu de construit, însă foarte frumos de admirat, atât pentru publicul călător, cât și pentru cei pasionați de domeniul transportului feroviar.
De asemenea, panta caracteristică de 20 la mie între Câmpina și Predeal dovedește diferența de nivel notabilă de peste 550 de metri între cele două localități. Totodată, vârful de pantă de la Predeal și cele peste 10 linii de aici răspund cu brio la traficul intens care se desfășoară pe acest coridor Pan European nr. 4 (Constanța -- București -- Curtici).
Așadar, nu-mi rămâne decât să vă doresc vizionare plăcută la filmul de mai jos, în care apar în fața dumneavoastră peste 34 de kilometri de tronson proaspăt refăcut de la 0 și capabil de 80 km/h. Ca o ultimă precizare, viteza de derularea a imaginilor este de 4x, așadar puteți deduce și dumneavoastră viteza de circulație a unui Tren Regio (fost Personal) pe acest tronson.