Es la velocidad de velocímetro,la real es menos,pero está dentro de lo normal en una 125,el que quiera una 125 debe asumir que esa es su velocidad,ideales para ciudad y se puede hacer viajes largos siempre que te lo tomes con paciencia,olvidense de trucajes para que corra mas,no hay nada legal y económico que se le pueda hacer
@@Paucoupe fue mi primera moto,una 125,se por propia experiencia lo que es tratar de ganar potencia, cambiar la relación de cambio no sirve,si alargas desarrollo solo ganas velocidad en bajada y pierdes en llano,si acortas desarrollo ganas potencia y pierdes velocidad max,toda modificación que sea legal ante la itv no merece la pena,y si no es legal gastarse una pasta para ganar potencia que valga la pena mejor invertir en sacarse el carnet y comprar una moto mas potente
Hé les Espagnols... La mécanique, ce n'est pas votre fort ! J'ai une Strambler 125. Avec un simple changement de ligne d'échappement (pas cher) et en enlevant la boîte à air (évidemment) pour qu'elle respire mieux : je la fais monter à 140 au compteur avant d'être au rupteur.
@@B.Inem_liquid refrigeration it's absolutely necessary if you're on a Highway and you're pretending to hold 100 km/h on that little engine for +1 hour without breaking It.
La gente que dice que es una mierda etc, señores.... es una 125. Con que vaya a 90km/h cómoda ya es un pelotazo. No son para correr. Son para uso urbano y carreteras convencionales. No más 🤨
I apologise for my english language, i dont speak italian ( i only read it ) I totally agree with you + that 125 is really beautiful ! 90/100 km/h is perfect to take full advantage of what's around us
Llega al corte a 117km/h, yo voy a trabajar con el coche por la pista a 90 tranquilito, no tengo prisa ninguna, para mi uso diario me viene como anillo al dedo, aparte que me encanta el diseño, y me da mucha pereza sacarme el A2...
Mondial hps 125, 128kmh en cuesta abajo prolongada no muy inclinada. En llano probablemente 115 o asi. Eso si, sin llegar al corte en 6ta en ningun momento
Me parece bien no se puede correr a más de 120 , y aún así hay personas que parecen que se están cagando y necesitan llegar rápido al baño que afanados poniendo en riesgo la vida de las demás personas
La potencia no solo sirve para pasar de 120, iluminado. Se va muchísimo más seguro en un vehículo que va sobrado que en uno que va ya ahogado a esa velocidad.
Las 125 de ahora se hacen al límite para cumplir con la norma del carnet A1 que permiten llevar motos de hasta 15cv, si superan esa potencia ya no se puede llevar con ese carnet. No es que las hagan menos potentes porque sean motores peores
Una 125 de marchas malo, estas continuamente llegando al limite del motor, se escucha perfectamente en el video cada vez que cambias de marchas, sines 125 mejor scooter y no sufre tanto, marchas de 250 para arriba
Tienes toda la razón. Pero en mi caso empecé con una 125 de marchas para sacarme el A2 mucho mas facil (ya que iba con mas práctica). Luego vendi la 125 por prácticamente lo mismo. Asi que la 125 de marchas la veo bien para hacer lo que hice yo o si no te gustan las scooters (como es mi caso tambien)
@ThuRacistanonimUsTuve la misma moto, Aprilia SR en plata y naranja, que luego pinté tras una caída,, también con variador Malossi y un escape Arrow (gente prefería el Leo Vince) con sus rodillos Arrow puestos en el Malossi, y de punta igual no era gran cosa, pero como tiraba en salida y recuperaciones a media velocidad. Eso sí, se comía los aros del pistón como nada, cada medio año los cambiaba. Y eso que tenía el carburador a la medida de fábrica. Aquellas eran motos de 2 tiempos, eso marcaba la diferencia Un amigo tenía una RS 50 (que no SR, sino la replica deportiva de cambios) que salió con la rotulación de Chesterfield, y siendo un 49cc se ponía a 130 de marcador (analógico) en pista. la 125 la probé siendo menor de edad en un polígono que tenia tramos largos y curvas, y daba miedo lo que tiraba. Gran marca Aprilia, no eran baratas, pero preciosas y con muy buenas prestaciones.
2.000 euros más para correr 5-10 Km hora más. Y si te refieres a las antiguas, las de 2 tiempos, no se pueden llevar deslimitadas con el carnet de coche.
Tú eres un frustrado de la vida... Es una buena moto para aprender a manejar una moto de marchas y luego venderla sin perder casi pasta cuando se saque el A2..... Luego a SEGUIR DIVIRTIÉNDOSE.... Tú de eso no entiendes....
Nose haber para mí papá pues me parece bien pero yo con la senda 49 voy un pelín más rápido 😂 pero Pal veranito uno ll3ga a una edad. I quiere comodidad en vez de correr
@@sergiomaeztufernandez6416 90 de marcador de la aerox tal vez, que siempre suelen marcar 10 km/h más de la velocidad real. Si me dices tubo y carburador, pues sí.
@@Paucoupe jajajajajaja, creo que te equivocas, 43 años y mecánico desde hace 25 años , por eso se que la escuela y donde se aprende es con la 50, andan bastante más que una 125 , cuando ahogó una ruta te puedo asegurar que evito todo lo posible la autovía, nadie se va de ruta por la autovía, la autovía la ultilizas para llegar al lugar donde quieres llegar , pero todos los clientes y compañeros de gremio recuerdan su 50 , con la que se divirtieron y aprendieron , nunca he oido recordar su amada 125, supongo que seras algun informatico que compro su primera moto peinando canas y ahora se cree catedratico de las motos
Yo tuve la Honda cb125 f y el material de calidad pero de 110 kmh no pasará y cuesta abajo jijji como sople el viento de cara olvídate jijjji 60 kmh fijo
@@cascarification madre mía... se nota que tienes 12 años, no entiendes ni los argumentos del resto, que tiene que ver que la moto no sea suya, eso significa que tiene derecho a tratar asi el motor? Te lo he comentado antes y te lo repito porque parece que tus padres no te están educando bien, aprende a respetar lo que no es tuyo, si no, te vas a quedar solo, que por lo que veo, ya es así, un abrazo, que te hace falta.
@@arturobellet6993la está probando, se la han dado sabiendo que le iba a apretar y iba a ponerla a prueba, porque se la han dado repito, para probar. Que pensabas que era suya y has criticado, luego que era de un amigo has criticado, luego del concesionario y has criticado, que te calles ya un rato que te aburres demasiado
