kalo heran kenapa cuma 100 doang... ya memang motor kecil cuy, 100km/h udah terasa goyang2 motornya... kalau mau lebih kencang lagi bisa bore up, upgrade bagian2 mesin tapi kalau untuk harian sayang, aku rasa segini sih udah cukup... main nya akselerasi bukan top speed
Knp cuma 100??yha itu roller nya udh diganti standart nya aj 11gram jdi roller 8gram gk mungkin napasnya panjang,,bukan masalah motor kecilnya klo roller standarnya mungkin bs 110 napas lebih panjang
@@penggunayutub5310 gabisa kalo semuanya bang, yang bisa cuma punya nmax, aerox, Xeon & all matic Yamaha 2PH, pokoknya yang bentuk roller nya mirip² sama Mio M3
Roller kecil enak buat dalam kota irit bensin tp topspeed lemah paling mentok d bawah cepe itu kg mesin udh gerung, sebaliknya roller gede cocok buat touring topsepeed masih dapat lebih dr 100kpj. Sy prnah nglmin kalo untuk cc 125 pake per cvt 1200rpmgede yg kecil 1000rpm roller 11gram tarikan jos enak ,
@@kinaramonsangiklw mau kuat nanjak yg sya pake per xeon karbu,kampas ganda bebas mau pake ori atau nmax,per centik beat,roler 12.. walaupun top spit turun tpi klw 20-80 mengisi trus dan klw dapat beban dan tanjakan mantap tdk loyo..
Mw ketawa saja liat org yg mendewakan matic. 😂😂 . Bgusnya matic apa toh bro .. Tuh turunan tajam jalur arah ke malang matic ngeblong smw gara2 gosong ngerem trus.. Yg manual anteng2 sja pke engine brake. Nah satu lgi ada gk yg pliara matic smpe 15 tahun maju sini klo ada ?? Gk ada bro.. Matic klo udh rusak mrembet kmana2. Gw yg pliara sja ngesel rusak sna sini. Pdhal beli dri baru dulu. Sensasi ngopling tu gk ada duanya bro. Apalgi klo turing ketemu turunan curam smpe bbrp kilo, manual ada engine brakenya. Lha matic ?? Ngeblong 🤣🤣🤣. Gw juga ada matic di rumah cmn mles pake, sensasinya gk ada klo buat nyalip truk gandeng.
Per 1000rpm roller standar per sentri 1000rpm, ga gredek ga jerit x diawal masih biasa , narik diawal enak boncengan lebih bertenaga tenaga lebih ngisi dari awal smpek atas ,napas tetap panjang . Klo mau roller pke 11gram . Bawah enak mesin lebih Gerung , nafas atas turun dikit . Akselerasi lebih cepat klo dibetot gas
Kampas ganda pke nmax , mangkok ganda ganti yg baru . Krena pke kampas ganda nmax , atau pke kampas TDR plus mngkok TDR . Klo ngarep mau tambah kencang mesin bore up jgn main cvt . Main cvt pilihan nya 2 ,bwah tengah , tengah atas
Berbagi pengalaman pribadi.. Mio m3 saya pulley depan full TDR roller nya 9 gram. Vbelt, kampas ganda, per kampas ganda, per pulley, mangkok ganda kartel, full daytona.. Motor masih standar.. Pemakaian harian enak, akselerasi dpat. Buat dlam Kota mantap buat zig zag. Pemakaian sudah mau setahun. Belum pernah bongkar, belum ada yg berubah dari pertama di pasang, motor di pake tiap hari kerja. 50 kilometer perhari. Intinya ada harga ada tarikan... Mau kejar top speed jangan pake motor standar pabrik.. mending bore up sekalian... Mau di kerok ubah derajat pulley ubah roller sama aja... Sekian pengalaman pribadiku..👍👍
sebetulnya motor Yamaha nmax itu pake mesin Mio M3 semua masuk kalau di pake di Mio M3 kalau saya pribadi buat apa beli motor nmax aerok kalau mesin nya Mio M3, yg beli motor Mio M3 beruntung karena sekarang motor Yamaha yg baru mesin nya Mio M3 cuman beda baju 😁 buat yg pakai Mio M3 tinggal kita di ulik biar bisa kencang karena motor Mio M3 bisa jd setelan balap racing
Ya beda to bos bos, yg bikin motor itu jadi mahal kan printilan2 yg dia pakai. Contoh sama2 mio m3 tapi yg satunya full modif ya pasti lebih mahal. Aerox lebih mahal dari Mio m3 itu waja krn bodinya lebih tebel, ban lebih besar, shock ada 4, cc lebih besar dan banyak lagi tentunya printilan2 yg beda ukuran, mutu dan bentuknya. Mio m3 murah krn dia Yamaha berbahan Honda, tengok aja itu body plastiknya tuwipisnya udah mau nyaingin Honda. Seumur-umur baru nemu produk Yamaha yg bodi plastiknya setipis Honda, cuman di Mio m3 doang lainnya blm nemu.
@@Raja_buly itu untuk memangkas ongkos produksi agar motornya bisa dijual murah. Buktinya Yamaha lain yg 125 juga gak dibuat tipis agar enteng. Kalau cuman striping dibikin tipis itu cuma beda beberapa gram saja gak signifikan pengaruhnya kepada performa. Mio m3 juga faktanya gak yang kenceng2 amat kan, standar motor 125.
mesin standard pakein roller 12gram (3biji) 14gram (3biji) persentri 1000rpm & per CVT 1500rpm v-belt orian aja buat ngejar topspeed enak cuman bawahnya loyo
permisi mau bertanya kepada teman² yang punya mio m3, settingan cvt untuk topspeed tapi bawahnya gak ngempos² banget apa aja yang diganti ya, terimakasih
Masih kencengan standarnya bang, cuma emg naiknya lemot tpi nafas atas masih narik trus bisa 115+ tinggal ganti per cvt aja ato ga per setan yg dijual di ig gitu juga dah cukup, turunin 2 gram aja kalo ga dari standarnya yg 12 gram
@@bangjoe9132 kalo mio gw skrg pake per 2000 bang karna uda porting ama noken, naik kompresi juga, tp dlu pas std pake per 1000rpm dari rx7 roller 10gram rata, kampas pake daytona udah itu aja, bawah nya gigit abis, atasnya juga ga ngempos buat ukuran mesin standar ting ting
@@keykomayyo4132 nanya bang. Ak pgnnya sih yg standar harian. Spy tarikan awal aja enteng... Tp. Tengah keatas ngisi dan bertenaga..biar di medan apapun enak. Itu racikan nya gmn bang.? Mesin standar aja bang. G suka yg aneh2.. Hehe
@@bangjoe9132 kalo mau murah listnya ini bang Roller : ori xeon karbu yang 10 gram Per kampas : pake merk rx7 aja murah Per cvt pake vario 125 old aja bang ori hondanya Rumah kampas gandanya di bubut sama dibolongin biar ga gregeg Kampas ganda pake daytona aja Kerok jalur roller Bubut kipas depan cvt 13.8 Bilang ke mekanik bengkel aja, ngerti kok pasti
wkwkwk masih banyak aja yg percaya mitos : roler ringan Tarikan bawah oke, topspeed turun, roler berat Tarikan bawah lemah, topspeed naik semua itu "TERGANTUNG" cc mesin dan karakter motor motor CC kecil (125cc ke bawah) itu kalo diringankan rollernya malah topspeednya bsa cepet nyampe, asal ga turun sampe 6 gram baru deh kalo motor CC gede (150cc ke atas) ga butuh roller ringan , karena kalo dikasih roller ringan Topspeednya turun apa apa itu dites sendiri, dicoba sendiri , bukan katanya katanya aja .
Salah satunya gw bg 😂.. Berhubung dulu belum beli kunci buka cvt jadi ya cuma ikut2an kata org aja.. Pengalan makai 12 gram di mio karbu.. Ternyata susah bgt dpt top speed 70..mentok d 60 lbh sring.. Pas ganti ke 9 gram..mudah bgt ke 80. Bisa jlasin lagi lebh jauh bg..kenapa roller ringan t lebih cocok d cc kecil..trima kasih
Cie si paling pinter,,,roller turun emang fakta top speed turun,,2000 gw udh main di Kymco berat roller dikurangin pake bor,,akselerasi naik top speed turun,,skywave roller 15 turun jadi 12 top speed drop jauh dari 110 ke 100 cuma 0 ke 60 cepet,,,,jgn main masti mastiin aja ah,yg pinter banyak bukan ente doang
Ga kebayang gerung nya kaya apa mesinnya , gak ada enak enaknya pake roller enteng , tarikan awal aja enak , udah 50 kpj mulai gerung naiknya susah . Ttp enak pake roller standarnya
Gw ban belakang 100/80 depan ukuran std mio m3, roller 10gr rata main di bagian per cvt aja pake custom jadi rpm naik cpt sama nafas atas ga cpt abis ato limit
Motor standar jangan dikasih per cvt 1500rpm. Per terlalu keras durasi ke top speed lama, akselerasi memang bagus tapi tengah ke atas lama. Lagian Mio M3 standar aja udh enak. Pakein roller 9g rata cocok
Bang kalau ganti kirian tuh hanya untuk tenaga bawah aja bang kalau untuk atasan nggak dapet,,kecuali motor Abang harus bore up biar tenaga awal dan atas bisa dapet
Lah m3 gue roller standar tembus 100, lah ini roller 8grm susahnya nya naik ke 100, m3 gue isinya standar pabrik semu pemakaian 10, 0 ke 100 ga pake lama ke yng d vidio
@@mikailabaru9623 roller nya di peruntukan untuk Mio M3 gak? Soalnya setiap motor bentuk roller nya beda² Biasanya Mio M3 bentuk roller nya sama kayak new nmax, new aerox & Xeon GT
@@giveawayiphone48 tarikan bawah + atas 🖒 ngisi terus....berhubung mesin msh std + pengapian std ya mentok di 120 121 , gak tau kalo di GPS brapa...motor gw umur 3 hari keluar dealer udah main kirian...
per cvt 1500 per sentri 1500 dan kampas ganda pake nmx roller 9 gram... piston ganti pake Vario 150 coba di tes insyaallah berhasil tarikan enak bensin irit itu buat motor Mio M3, saya udah coba Bosque apalagi kalau buat beban berat lebih enak di pakai, itu racikan saya silahkan kalau mau coba, oh iya buat tanjakan nampol banget
