Bang klo pas buka kopling terus kaya ngelos bunyi Greek gitu apanya ya 🙏saya udah servis ke suzuki nya juga gaada perkembangan. Di bawa 80km aja berat banget
Bang tolong jawab klo di buat jalan di rpm 3ribu kok tenaga nya nahan apa nya ya oli sering ganti servise rutin itu knapa ya bang tolong jawab karbu normal
Satria Saya Bang Kok RPM udah 10.000 Gigi 6 larinya malah 76KM/H doangg (standar 2), trus coba gas sampe mentok 13.000RPM nanti dia awal awal nya 110KM/H terus naik sampe 160KM/H, itu kenapa kira kira. Belum ketemu penyakitnya :)
Bang mau tanya,motor ku itu sering Brebet kalo di gas dan top speed mentok di 80km itu kenapa yah kira? Kemarin baru di bersihin karburator nya dan lumayan bertenaga lagi tapi setelah 2 harinya malah rusak lagi kaya awal brebet dan top speed cuma di 80 itu kenapa yah aku dah bingung servicenya mau gimana lagi bang
Kalo servis sendiri pake carbu Cleaner biar kotoran lubang2 kecil nya bersih semua. Trs itu saran saya kalo brebet coba naikan jarum skep nya, jadi klip nya turunin satu tahap. Liat juga video servis karbu dibawah ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B3Wl-wwmI0o.htmlsi=HoEkaQR98vLRYUPP
bang satria saya awalnya rembes di seal head dan nembak di knalpot terus saya ganti seal head sama saya ganti lampu led dan rubah arus lampu menjadi DC setelah saya pakai motor brebet di RPM 9000 biar ngak brebet gimana ya bang?
satria fu saya top spit nya lari 100 enteng banget bos tapi brnani nya cuma lari 120 kalok sampe 130 samep 140 blum pernah bos soal nya jalan nya tidak los dikit2 tikungan takut blandang 😄😄🤭 klok posisi motor diem belum.pernah nyoba bos sola nya kenalpot dorr
Maaf bang, kalo gigi 123 napas pendek, gigi 4 enak bgt. Pas oper 5 knalpot nembak2 brebet, oper 6 gda tenaga. Masalah kira2 dimana ya. Standar cuma ganti knalpot racing& aki tekor
Assalamualaikum, izin tanya kang. Satria ngelitik di RPM tinggi (ketika di gas dalam posisi dipanaskan) itu penyebabnya apa ya kang, nuhun sudah mau menjawab..🙏
Waalaikum salam Bisa banyak penyebab nya, kalo cuma saat dipanaskan mungkin oli blm naik sempurna. Bunyi ngelitik rpm tinggi juga bisa dari celah sim klep terlalu renggang bunyi nya diatas, bisa juga dari rantai keteng bunyi nya di samping, tapi untuk cek rantai keteng bisa putar tonjokan tensioner berlawanan arah jarum jam, kalo terasa mentok tekan sedikit, kalo bunyi hilang brarti bukan rantai nya yg sudah jelek tapi tonjokan nya yg sudah lemah per nya, bisa di lihat di video yg ini : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BIrg_IKBQKY.htmlsi=fhl7pgIohxHwkNy_
Bg mau nanya kenapa tetap mentok di 80 km/jam. Padahal uda ganti knalpot racing dan karbu king. Memang siih enak tarikan nya. Tapi lari nya tetep mentok di 80km/jam. Busi uda racing juga.
Bang, motor ku kalo lagi keadaan macet atau lampu merah itu suka matian jadi kalo mau tetap nyala harus nahan gas sama kopling, nah aneh nya pas mau jalan malah ngeden kek abis minyak, jadi harus cepat² nurunin gigi + mainin gas biar tetap normal, kalo enggak bakal mati mendadak, lu tau gak bang penyebab nya apa, sebagian kang bengkel bilang itu karbu, apa iya bang
@@ilhamjustice2 Servis dulu karburator, servis sendiri aja gampang ini video nya. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B3Wl-wwmI0o.htmlsi=qW9Ax2dQfM6hpJxN Kalo masih seperti itu ganti cangklong busi.
bang mau nanya pas beli satria itu karbu nya pe 26 bisa mentok di 100++ tp pas ganti ke vakum jadi mentok di 77-78. karbu vakum sama konvensional ngaruh ke speed ya?
Permisi bang kalo susah nyala trus pas masuk gigi 1 2 3 4 normal pas masuk gigi 5 dan 6 malah nahan pas di turunin ke gigi 4 normal lagi itu kira" apa nya ya bang makasih bang
Bang satria sya pakek karbu vakum pj ukuran 17.5 dan mj 118 setingan 3 puaran tarikan bawah atas enak. Cuma busi warna hitam kering ke abu abuan.. apakah aman bang atau perlu di ubah..
Punyaku kok cuma mentok 65-70,pdhl gigi 6+jalan lurus panjang, posisi motor masih standar. Itu yg sengklek apanya ya bg? Atau perlu ganti spedometernya?
iseng 2 bos motro kaaadaan diam saya std 2 saya nyoba sampe gigik 5 130 bos lok los sampe gigik 6 nyandak 145 tapi blum gas mentok gas soal nya knlpot dorr takut di marahin tetanga itu kira2 masih normal dan pembakaran normal ndak bos
@@csr640Udh TK ganti kampas berjalan coba lagi sped 100 ke atas stelah pemakaian 2 bulan malah gass full cuma 94 ga bisa naik lagi..wktu d kopling kadang2 ada suara krukkkkkk..kira2 apa ya penyebab nya
Bermasalah sih engga, cuma kasian aja kalo belakang dipake 38 terlalu berat, apalagi satria fu itu mesin overbore ada tenaganya kalo track panjang, agak lemot saat start.
@@MON-xw8sq yg di video motor semua standar, final gear masih 14-43 gigi 5 nyampe 130km/jam posisi standar 2. Punya abang final gear 14-38 harusnya top speed lebih kencang posisi standar 2. Kalo kondisi dipakai dijalan mungkin bisa di maklum karena berat.
@@csr640 iya mas saat jalan, ngeden banget saat di betot rpm 8000 ke atas, tapi tenaganya gak ada. karbu standar tapi karet vakumnya nggak ada O rinya jadi tak kasih karet.
Harus dibesarin bang soalnya ruang bakar jadi besar, kompresi jadi turun kalo pengabutan kurang, coba dulu pake 42/120 kalo ngok pake 45/120. Catatan tiap merk karbu pasti suka beda2 settingan, jgn lupa juga CDI di upgrade biar gak percuma.
Curva pengapian nya gak akan imbang sama volume bbm yg masuk serta ruang bakar yg besar. kalo silinder sudah di boreup otomatis karburator dan CDI harus upgrade juga, itu minimal nya. Makin bagus lagi knalpot juga harus free flow (racing) baru terasa perubahan nya.
Nah masalah shim berarti masuknya di area head, sebenarnya lebih baik celah shim sama kiri kanan, ini lebih baik ya bukan wajib2 amat. Kalo beda2 tipis misal contoh Shim IN yg kiri 0,15 yg kanan 0,17 ya gpp juga. Pokoknya yg berpengaruh itu terlalu rapat atau renggang, satria fu itu kalo celah shim terlalu rapat maka suara mesin akan adem tp tenaga kurang dan berpengaruh pada topspeed, kalo di kasih renggang agak berisik tapi tenaga enteng.
@@csr640emang udah kodrat fu ya bang setelah celah in-ex di buat standar pabrik 18-25 emang agak berisik tapi enteng banget tarikan yg semula 18-30 tapi adem mesinnya
@@csr640 kalo service kebengkel2 cepat saji gitu, biasa nya spuyer2 nya di bershin ga ya bang ? Saya ga pernah perhatiin sih kalo service, kalo pun di perhatiin juga saya ga ngerti soal motor. Tau nya service + ganti oli aja udah hahahahah
Hehe kalo cuma bersihin karbu coba belajar sendiri aja bang biar gak keluarin uang terus, gampang kok cuma modal beli karbu cleaner paling 25 ribu itu juga awet bisa buat berkali-kali. Mungkin bisa lihat video service karbu di video yg ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B3Wl-wwmI0o.htmlsi=vfG2XMxk7UqhtODZ
Bg motor gw rpm normal, top speed di standar 2 normal 150++ , tpi pas di jalanin klo udh di atas 80 berat naikinya Spek motor normal cuma ganti karbu king yg KW, terima kasih bg semoga dijawab.
Brarti pengapian dan pengabutan bbm normal bang, itu masalah di kopling cek kanvas, rumah kaki lima dan per kopling nya, saya sarankan per pake punya Shogun FL.
@@csr640bg mau nnya lg , kamkop udh baru ori tp lari mentok 100, pengapian udh ganti halfwave full led, apakah gara" ganti ke halfwave jdi kurang tenaga bg terimakasih
@@rediardian1107 mungkin yg dimaksud halfwave jalur kelistrikan lampunya, kan lilitan tembaga di spull itu masing2 bang, lilitan tembaga buat jalur lampu dan pengapian misah2 sendiri jadi gak ngaruh.
Bang punyaku di diemin normal di jalanin awalnya normal bisa kenceng pas di turunin gigi ngelambat, pas mau gas lagi ga ngerspon harus teken kopling dlu baru ngerespon lgi itu apanya?
@@csr640 sudah bang, sudah diservis 2 kali motor tetap g bisa lebih dari 80 cuma ya irit. Mungkin efek 10 bulan ngejjogrok di rumah saat saya tinggal merantau
