Comecei como ajudante numa garagem de ônibus, limpando a sessão de tornearia e com o passar do tempo cheguei a encarregado. Seus vídeos me faz recordar meu passado. Sucesso!
6 лет назад
Depois que comecei a ver os vídeos do seu canal passei a dar mais valor a profissão do meu pai, um torneiro mecânico que como o senhor é muito criativo também e dedicado a fazer o melhor no serviço. Saúde e sucesso Leandro!
André Tomazelli Não sei quantos anos tens, mas, infelizmente, deves ter demorado mais do devias, para dar valor, não apenas a teu pai, mas, como a maioria das pessoas a *serviço*, as pessoas preferem pagar R$ 1000,00 pela rebinboca da parafuseta ("produto") desde q "não pague" a mão de obra, do q pagar R$ 0,15 pela arruela + R$ 10,00 (de graça) pela mão de obra, q é saber o q dazer e fazer bem feito.
vocew saberia responder> o freio de disco da mh moto amazonas ja tem furos,mas o diamentro deles não cabe a trava de segurança, sera que posso aumenta lo e sera que consigo com furadeira?
Parabéns por seu trabalho fiz SENAI fui torneiro dos 14 aos 19 anos depois trabalhei como vendedor de tornos representando a Nardini aqui na região do ABC, ver seu trabalho me fez voltar no tempo!
Cara, quanta humildade e paciência para ensinar e explicar uma técnica que para nós leigos do assunto parece algo de outro mundo, muito obrigado pelo conhecimento passado a frente e ganhou mais um inscrito aqui, forte abraço e tamo junto 👍.
Boas Leandro, sou um recém jovem formado em metalomecânica e faz dois anos que trabalho no mundo dos tornos e fresadoras convencial e cnc e ver os seus vídeos ajuda me em futuros trabalhos que aparecem. Obrigado pela partilha!
meus barábens não sou torneiro mas acompanho o seu trabalho. porque adimiro o seu amor e profissionalismo pelo o seu trabalho. eu vejo essa dedicação com base principal de um trabalho honesto e bem feito.
Sou formado em ADM e tenho pós em economia, sei que nunca vou conseguir se quer dar um pingo de solda, porém vejo todos os vídeos. É uma aula de macho!!!
NÃO SEI POR QUE TEM GENTE QUE NÃO CURTE, O CARA DISPÕE DA SABEDORIA DELE E MOSTRA COMO QUE FAZ, EXPLICA DETALHADAMENTE, HUMILDADE TOTAL, MERECE MILHOES DE LIKE, PARABENS POR SEUS VIDEOS!
Top! Nunca trabalhei com torno convencional, trabalho com CNC a 20 anos, já usinei disco de freio da Bosch, RPM de S800 e avançado de F.35, inserto de cerâmica raio 1.2! Top
Olha aí Senhor Leandro. Comecei pesquisando sobre discos de freio e acabei na sua oficina. Gostei muito do seu vídeo e de suas explicações. Trabalho muito bonito e honesto! Parabéns!
Olha. Torno mecânico não tem nada haver com meu trabalho, mas vc dá uma aula esclarecedora detalhada, que eu quis ver seu vídeo até o final. Muito bom .Parabéns
Grande Leandro.Gosto muito dos seus vídeos. Parabéns pela atitude de passar seus conhecimentos adiante. A grandeza não está em apenas saber fazer;mas em passar adiante seus conhecimentos. Continue assim, esse tipo de atitude motiva as pessoas. Deus os abençoe.E tenha por certeza que Deus se agrada disso e Ele sempre trará provisão para vocês. Grande abraço e qualquer dia dou uma passada ai em Serra Negra.Sou o José Carlos de Itatiba SP
Ótima explicação , tenho tornearia e faço muito disco de freio e faço diferente, eu coloco um tubo com o diâmetro do encosto do disco na placa , retifico ele e encosto o disco contra com o contra ponto , também fica perfeito, faço muito disco e Tabor e freio fica igual novo, abraços
Leandro, que BENÇA.Eu com 55 aninhos,vendo você toda h;ensinando, ja estou querendo fazer um curso de torneiro,aqui em RIO PRETO SP.ABRAÇOS Gabriel Jr.
CARO IRMÃO, AGRADEÇO A Deus, AS SUAS CAPACIDADES E VIRTUDES DE MESTRE, POIS, VÊ-SE E SENTE-CE QUE TEM A VIRTUDE DE DE ENSINAR E CORRIGIR COM PACIÊNCIA, GOSTO E VOCAÇÃO; Deus O ABENÇOE, SEJA FELIZ...
Meu caro torneiro, espero que você sempre lembre que está perfeição, é de DEUS,; passada com muito amor ele é o Criador de tudo. Ele te deu; agrade-o, pois ele é perfeitíssimo, agradeça-o, em todos os momentos de sua vida!
Leandro sou apreciador de torno embora não sei trabalhar com esta ferramenta , mas e meu sonho comprar um torninho usado e começar a tentar fazer coisas básicas , muito obrigado pelas explicações
Parabéns! Serviços de alta qualidade com ótimo profissionalismo, isto deveria ser aplicado a todos os profissionais das diversas áreas automotivas! Além do meu like, ganhou mais um inscrito!!!
Gosto muito dos teus vídeos. Você é um ótimo professor. Explica com bastante calma para todos entenderem. Parabéns continue assim. Deus há de prosperar seu trabalho. Você cobrou muito barato para tornear estes discos. Se fosse aqui na minha cidade seria no mínimo 70 reais cada. Mas é isto aí. Preferível cobrar preço baixo, do que não ter cliente e serviços.
Dicas preciosas e sábios conselhos é a voz da experiência e parabéns pelo serviço nota 1000. Fico fascinado com essa ferramenta " O TORNO". Valeu e um abraço.
É isso aí Leandro, vc falou tudo, uma coisa que aprendi é não cobre pela sua hora trabalhada, cobre pelo seu serviço e faça no seu tempo. O cliente te valoriza mais e quando vc tiver craque vai fazer muito mais serviço em muito menos tempo.
Oi , eu mande torniar o disco , e agora empenou novamente , eu lavando o carro chorrei agua no disco quente , eu levei um susto quando notei kkk , pensei empenei o disco , não deu outra kkkk segunda vez , Empena sim, mais de uma vez .. Top seus vídeos parabéns
Caramba Leandro, adoro ferramentas e sua utilizações e eu estava atrás de vídeos informativos sobre o funcionamento de tornos e acabei encontrando o seu canal por acaso. Você é muito bom no que faz e suas dicas e ensinamento são de fácil compreensão. Você é uma cara nota 10 e está de parabéns !!!
Trabalhei 7 anos com uma maquina de retifica ,esse modo que você faz da certo sim tira a vibração e deixa ele centralizado ,perfect Parabéns sempre com a ponta da videá a ferramenta esta correta Abraços ..
todos os discos tem estampados no proprio disco a medida minima.....e é muito comum mesmo usinar disco de freio e campanas tbm.....fica umtrabalho de primeirissima.....boa sua explicação.....mandou bem dinovo....
Leandro, parabéns, somos seus fãs (eu e meu pai) pela sua humildade e conhecimento. Gostaria de comentar que os disco de freio hoje tem uma faixa de utilização muito estreira, alguns tem cerca de 2mm apenas pra usar (vem com 23mm e a espessura mínima é 21mm) o que praticamente não viabiliza mais a retífica de disco e sim sua substituição apenas.
Gosto de assistir os vídeos, pois vejo o amor que você tem pelo a sua profissão, não sou torneio sou eletrotécnico, mas gosto muito de ver o seu trabalho, parabéns pelo o seus vídeos
Muito bom seus vídeos, e de quebra, ainda me ajudou muito, pois não sabia que eu podia reparar os discos de freios, trocava sempre... Meu Deus quanta grana eu poderia ter economizado.
ha, ha, ha dar ce ai crezut ca toti sint strungari s-au mecanici? Dar si din ei jumatate doar sint piriti Ca sa fii cu adevarat meserias in domeniu, trebuie sa ai o experenta vasta, care se acumuleaza in timp cel putin 5 ani in care sa fi lucrat numai intr-un atelier de reparatii acola se invata adevarata meserie si se capata experenta Defectele sint diverse, si toate cer o rezolvare rapida si de calitate care te obliga sa gindesti, ce si cum sa rezolvi mai rapid mai bine cu cheltuieli minime
Estou no meu terceiro dia mexendo no torno do Senai kkkk.. ainda me confundo nos avanços longitudinal e transversal, espero aprender bem kkkkk. Ótimo vídeo
Meu amigo. Tenho um Ford Fusion, levei na mecânica para uma revisão, mandaram os discos pro torno, estavam bons, ficou empenado. Levei na loja de pneus, lá foram os discos pro torno de disco, melhorou, mas continuou saltitando o freio. Procurei outra mecânica e puseram discos novos. Agora vi os pica paus de torno que temos por aqui. Parabéns, você é ferra.
Estava falando com o meu supervisor sobre uma pessoa que ia conseguir fazer o torno que precisamos, mas infelizmente somos de longe. Mas o reconhecimento fica.
Leandro boa tarde! Você me fez gastar um tempão mas valeu apena porque você é legal e explica muito bem . Muita criatividade eu queria fazer um contra ponto para tornear madeira ainda não achei jeito só voce mesmo
Fala Leandro, sou inscrito novo e estou assistindo aos vídeos, sou mecânico de automóveis, hoje é isso mesmo, pela facilidade e preço baixo, para o cliente muitas vezes é vantajoso coloca novos, mas pegar discos de carros Premium, que custam mais de 500 um par, é muito vantajoso fazer a retificação dos discos na troca de pastilhas, para evitar o famoso apito, e usar o relógio comparador para saber se tem empeno, gostei muito desse vídeo, porém nos manuais de serviços dos carros modernos, se o disco já estiver no limite máximo não pode aplicar novamente no carro com pastilhas novas, somente se estiver acima do limite, fazem isso para segurança da empresa que fabrica o componente, para caso estourar um disco e causar um possível acidente, o proprietário do veículo não os processar! Parabéns ótimo Vídeo! Estamos muito necessitados de conteúdo como o seu!
Minha dica pra tornear disco de freio e volante de plator....faz um dispositivo de fixação para pafuzar a peça..simulando o local q ele vai..pq se tiver empenado ou o mecânico montar errado..vc tem a garantia de seu serviço fica 100%.....esse dispositivo toda vez q prender na placa tem q dar um passe..fica a dica...qualidade 100%
Os discos de freio apresentam problemas em virtudes dos conjuntos de : •Eixos •Suspenção •Coxins,batentes, pivôs e buchas •Amortecedores,molas,fixadores •Veiculos que já sofreram colisões laterais ou frontais na dianteira •Rolamento e homocinética com problemas de desgaste . •Pneus reformados ,calibragem errada •Excesso de peso no veículo,esforço agressivo frequente de uso ao extremo,buracos ,estradas de terra,rodovias ,urbano e rural,tudo possui um fator gerador !!! Trabalho fantástico de torneiro. As vezes estas usinagens são feitas com a máxima em precisão, mas na íntegra , os conjuntos de defeitos mais comuns foram descritos acima !! Perfeito Mestre !!! Formidável trabalho!!! Observação: A descrição dos defeitos acima é apenas com objetivo de explicar e orientar aos motoristas que os equipamentos de freio de um veículo está agregados a outros itens indispensáveis ao seu ótimo desempenho e eficácia!! Jamais façam gambiarras ou tentem arrumar em casa!! Cada área possui seu profissional!!! Deus abençoe!!!
Esqueço até do mundo quando assisto seus videos kkk. Quando fiz um curso de torneiro curso rápido ,não teve tantas dicas pulo do gato é assim mesmo na raça ou hoje aqui está as dicas de ouro.. Continue assim é muito bom e não tem preço este canal. Valeu!!!!!!!
A profissão de torneiro mecânico exige conhecimento em matemática aplicada, materiais metálicos, plásticos entre outros.Conhecimento do próprio torno que é uma máquina complexa e sensível em que podemos tornear peças praticamente ilimitadas entre a engenharia e a arte. Você circula e domina bem todas essas áreas, parabéns pela sua visão e domínio.
Boa tarde amigo vc explica bem poxa parece que eu estou presente na sua Oficina que trabalho fantástico cara vc é um ótimo profissional.cara muito bom mesmo seu autodidata é muito simples e aprendemos fácil. Amigo tudo de bom pra vc.
acredito que isso tenha acontecido (empenar duas vezes os discos novos) por consequencia de rodar muito tempo com eles empenados e ter transferido a distorção da superficie para o cubo onde ele vai fixado (aconteceu comigo e precisei trocar o cubo tambem) . Ao tornear, voce esta usinando a parte externa do disco com a parte central que ja é casada ao cubo que já estava empenado, acho que por isso que dificilmente discos que foram dados um passe dão problema novamente. Assim, economiza a troca do cubo . Genial ! abraço!!
