Super video....Hned jak jsem slyšel start tak jsem věděl že je to dvou hmota... Teď mě to samé čeká na kolegy S-maxu...Dvouhmota KO úplně stejný projev.
29:17 min. Když tě zradí malé kladivo 🔨 pomůže ti ještě větší kladivo. Skvělá práce na zahřátí. S tou zimou na práci jsme na tom Robine stejně. Také opravují auta venku i v té zimě. U Vás to chce trpělivost a stavební úřad dospěje k vašemu dotazu rychle a vše dopadne dobře. 👍
Tu potrhanou izolaci na vnitřku kapoty jsi mohl opravit lepící hliníkovou folií, takhle mám opravenou tu mezi motorem a kabinou, levné rychlé řešení a dá se na to koukat. Jinak dobrá práce 👍
24:05 přesně takhle sem dopadl také když jsem dělal repas zadních třmenu na Mondeu R.v. 2007 , takže mi bylo jasné hned jak jsi říkal že to povolíte od trubky 😁 , já si říkal to samé🤣
Ahoj Robine ,mám jen Ovečku 1,9 rv 2004 , provoz 2005 ,má ujeto necelých 180 t:km,jaké auto kromě elektriky bys mi doporučil ,nejlépe v benzínu ,a opět Škodu ,jezdím jen pár kilometrů ročně, takže nafta už ne.A nechci 3 pístovou sracku,v životě jsem neměl ,tak ji ani nechci jsem už v důchodu , potřebují nějaké auto na benzín a bez turba , což už je dnes problém.Ale něco mladšího.Dekuji za odpověď a přeji hodně zdraví tobě rodince, rád sledují tvůj kanál,pokud mám čas,máme tu vnuky, dvojčata a další starší 4 děti takže to nemáme jednoduché, hlavně ať jsou děti zdravé přeji tobě i celé rodině ❤❤❤
mazda a mitsu, nikdo jiný tuším už dvoulitr bez turba nedělá :) Mazda je pekelně drahá a mitsu uvnitř vypadá, jak 323 z roku 94 :D nicméně mazda CX5 a mitsu outlander nebo ASX jsou pro starší lidi super. jen si budete muset zvyknout na to, že vás ty "3 pístové sračky" natřou jak pružnosti, tak výkonu a spotřebě :D O větších turbomotorech ani nemluvím. ALe spolehlivost jednoznačně hraje ve prospěch skyactivu a mivecu.
Měl jsem něco podobného akorát ložisko po rozebrání se rozbilo na atomy 😂 Možná jsi mohl vzít Xintexem tu napravnici když byla takhle venku Možná jsem divnej ale pro Fordy mam slabost a už od malička všechny Fordy v rodině prostě doteď miluji. Sierra, Escort starý, Focus, Fiesta 🙂
Nooo zdravím Tě, před pár lety jsem koupil Ford Focus MK2 2010 ... 1.8 TDCi .. spojka... No byla měněna údajně... Opravdu byla... Ale majitel dal jednohmotu místo dvou, co tam má být... Po výměně úplně jiné auto... I na té 1.8 se kamarád dost naprckal 🤣jinak projev motoru po nastartování, sakra znát ..nepravidelný chod... Rozjíždění , zajímavé ..jako asi mimo video, ale prostě vždy dávat do auta to, co tam má být .. ano dražší, ale pak funguje .. 👍
24:03 jop, přesně tak. A jelikož má stejnou nápravu i Volvo tak jsem dopadl úplně stejně. 3 dny jsem kolem toho chodil a cákal na to všelijaký profi uvolňovače, homemade uvolňovače, lektvary od čarodejnice a stejně trubka pápá. No a jelikož jsem debil co nikdy nedělal trubky, tak jsem ten hříbek tolikrát posral až jsem musel trubku o 5 cm nadstavit měděnou trubkou kde ten hříbek udělá na první dobrou i nemluvně. Chvíli jsem přemýšlel že tu trubku koupím novou, ale hádej jak vypadá další spoj? No jistěže ještě hůř, protože si v poklidu hnije krytý plastem a zase by to skončilo ukroucením další trubky. Zlatá měděná trubka tvl.
Názor ná výmenu oleja v prevodovke? Niekto tvrdí, že tam interval nie je -> doživotný, niekto mení pravidelne a vedeli by také výmeny pomôcť tomu chrastiacemu ložisku, že by vydržalo dlhšie alebo majiteľ pravidelne menil a tomuto sa vyhnúť nedalo? Vďaka, zdar.
vyměnit ho můžeš, alespon vyplavíš šponky co nejsou na magnetu... nicméně olej sem vypouštěl po XX letech a byl krásný. V malotraktoru v převodovce olej skoro ani nemám ( jen takovej mazut ) a taky to jezdí xD
@@Dawson112567 jasne, lebo ja som z oblasti, kde ludia nemenia ani zimne gumy, ked je dezen uz len v spomienkach, nie to este olej v prevodovke... 😀len ma zaujimalo, ci napriklad aj tato zavada mohla byt dosledok degradacie oleja alebo to spolu vobec nesuvisi, dam ho asi vymenit cez svoj klud, urcite to bude "palka" v style 800kc tak preco nie 😀
@@honzar3065 no to ma najviac pobavilo, debata ohľadne meniť nemeniť a keď som sa spýtal koľko to stojí a či je náročné to vymeniť, tak náročné to nie je a nestojí to skoro nič ... :-D
Tydle fordsky mocaly jsem opravoval kdyz byly relativne novy , ve fordu v praglu, ty prevodovky jsem vyndaval a nandaval bez podpery a sám 😊, jenom ten podmotorovej ram se daval ve 2 dvou, ale kdeze ty 15lete snehy jsou? Dneska sem rad ze nandam 19 kolo 😂
no jak vidím ten podvozek,tak bych ho okamžitě vyměnil kompletně celý,být to na mým. jsem takovej magor,že bych do toho klidně dal 30K jen aby to nebylo rezavý jak liška...toto video mi připomíná,že na své ST220 mi taky při vyřazení buchne dvouhmota a docela mě děsí až na ní přijde řada. zatím se mi ji měnit nechce když to řadí a vůbec se mi do toho nechce :D u fordu je na prd,že musí dolu i náprava no,ale jinak na své fordy nedám dopustit,i tak je mám rád. sundavání něčeho navíc neberu jako závadu :)
Řešil jsem to ještě po videu myslím si, jelikož je čerpadlo novel vstřiky taky i dle diag vše jak z fabriky - myslím si ze jak mel setrvám vakl jak blázen, dostal za uši startér a ten to teď sotva roztočí
orezlej podvozek to mě připomíná forda fokuse dělal sem na něm celej podvozek. nešlo nic povolit dělal sem ten podvozek tejden. odpoledne po práci. ford mě nesmí do dílny.
Já se teď sejřím s 18 letou Fiestou. Má najeto 106k, vše je původní a potřebuju vyměnit přední tlumiče, takže si asi dokážeš představit ta muka, co u povolování všeho zažívám.😊 Měním i zadní brzdy a přitom jsem narazil na uhnilej horní držák pružiny, takže navařit kus plechu.... No krása... Forda už doma příště nechci i když motor 1.4 16V není špatný a dokáže auti slušně rozhýbat.
@@BezKomprese No myslel jsem to tak, ze jedine nejmene poruchove automobilky jsou japonske a korejske, jelikoz nejsou pod EU :D... Prijde mi to tak. Jasne, musi neco splnovat ,aby se tu ta auta prodavala, ale nemusi te EU vylozene tak lezt do zadku.
