A breve pubblicheró un tutorial sulla SS 180 che vi aiuterà nel restauro. Illustreró le differenze tra prima e seconda serie ma soprattutto come riconoscere un particolare quando non originale.
Complimenti bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su RU-vid antonello vicino vespa e il ciao se ti va puoi farlo girare ad altri vespisti
Restauro minuzioso e fatto come si deve! Posseggo anch’io una di queste meraviglie, purtroppo anche la mia da restaurare. Potremmo metterci in contatto? Sarei felice di farla sistemare da qualcuno che se ne intende. Grazie
Complimenti per l'ottimo lavoro, ma la musica non serve in sottofondo meglio le tue parole se ti fa piacere spiegare altrimenti lascia il rumore degli attrezzi. Bravo bravo.👏👏
@@gianfrancoromanelli4551 Gianfranco grazie per la risposta , non è che non gradisca la musica ma io e da come vedo molti altri, nei tutorial e in qualsiasi lavorazione dal restauro alla meccanica ,falegnameria torneria ecc ecc, preferisco anche poche parole dell'esecutore o il semplice rumore degli attrezzi, perché a mio parere da un maggiore coinvolgimento e attenzione a seguire il video. Da non profano rinnovo i complimenti per il lavoro svolto.
Ma l'ha riempita tutta di stucco!!! Che lavoraccio!!! I più buoni stucchi dei nostri giorni non durano più di 7/10 anni, a voja rivare a 50___60 o oltre!!!
Un filino... la prima parte di stuccatura poteva starci.. ma la seconda parte dove pance e sopratutto pedana... la pedana non si vede più il scalino di giunzione tra tunnel e pedana.. e stata tirata a filo.. almeno 2 mm di stucco sono troppi..
Vespista1990_official mi spiace contraddirti ma il restauro mantiene fedelmente linee e saldature così come quando è uscita da Pontedera. Magari il video, le immagini montate possono trarvi in inganno ma vi garantisco che tutto è stato fatto rispettando linee e tecniche come nel 1964.
Circa 1 mese e 4 mani, 2 le mie e 2 magiche del mio amico Restauratore con la R maiuscola ed aggiungerei Unico nella PASSIONE che ci mette. Grazie MAESTRO
Ciao Gianfranco.... innanzi tutto congratulazioni per il restauro....... lavoro impeccabile. Ho notato che hai utilizzato molti ricambi e componenti originali. A proposito di ciò, di dispiacerebbe darmi delle dritte ? A chi posso rivolgermi ?
Ciao Cristian, grazie. Per i ricambi devi avere moooolta pazienza. Monitorare Subito.it in attesa che qualcuno venda l’articolo che ti manca. Puoi trovare qualcosa di nuovo ed usato sul sito di Andrea Gentili “Lavespa” scritto tutto attaccato. Per il bordoscudo marchiato 202 (se la tua è una prima serie) sarà questione di fortuna, se invece è una seconda serie puoi mettere anche lo 044. Per qualsiasi cosa puoi contattarmi tranquillamente. Buon restauro
@@gianfrancoromanelli4551 ..... grazie per la disponibilità. Io ho terminato il restauro di una GS del 1963..... però come ben saprai, molti ricambi che si trovano in giro non wono di aziende originali, anche se di buona fattura. Tipo, una cosa a cui ci tengo molto come ricambio originale, ( anche se ti sembrerà strano ) è lo stemma anteriore Piaggio. Quello acquistato da me è di buonissima fattura, ma sicuramente non quanto l'originale. Poi ovviamente ci sono altre cose come il bordo scudo della Ulma che non riesco a trovare, e qualche altra sciocchezza, perché fondamentalmente la mia GS è ormai completa.
