akartam is kérdezni, hogy ha ránézésre korombeli (harmincas) ,akkor hogy lehetett "kisgyerek" 2006ban.. ekkor jöttem rá ,hogy valszeg elég szarul tartja magát :D
Ebből a blokkból egy 295-296-os tengellyel, és egy kis karburátor tuninggal lazán ki lehet hozni a 90-100 lóerőt. Tudom, csináltam. Igaz a '90-es években. 😊
Gyerekek.Túl van misztifikálva ez a verda.Nagy tisztelet a tulajnak.Száz lovat nyihogás nélkül,de sok kézimunkával ki lehet hozni ebből a motorból,VEMS nélkül is.Pici meló,és 296-os tengely,csiszolgatás a szívótorok környékén,ill. a kipuffantón.Alapjáraton dadogni fog,hajlamos lezabálni.Karbi dobós,helyette két 40- es dupla Weber elektromos AC-vel.Hátul kombi difi sperrel,ötös váltóval.Meg lehetne vadulni nagyszelepes hengerfejjel,Robur szelepekkel,de nincs értelme.Nagyobb teljesítmény,komolyabb hűtő,pengébb fék,futómű.Az irány frankó,hajrá előre,jó egészséget,sok erőt kívánok hozzá!
Na végre már vártam, hogy egy ilyen gyönyörű Lada részt vegyen az erőmérő teszten. Mostanában kezdenek ismét felkapottak lenni, mert van pár lelkes veterán autó gyűjtő. Azért meglepett a 79 lóerő. Ami miatt tartok ezektől, hogy emlékszem a 84-es Lada kombink már 8 évesen nagyon rohadt és ismét egy véget nem érő újrafényezés és cseszkelődés lenne ha beszereznék egyet.
Ha a rozsda nem lenne probléma, én bele se ülnék fiatal autóba. De sajnos nincs lehetőségem se garázsban állni, se télen eldugni az autót. Egy autóra van lehetőség, annak pedig bírnia kell mindent.
@@actaestfabula2616 Szia, te sem tudod, hogy a 2010 től gyártott Suzuki Swifteknél mi a különbség a 90 lóerős és a 94 lóerős 1.2-es benzineseknél? Mert ugye néztem teszteket meg mindent és ott már 94 lóerősként emlegetik az 1.2-es Swifteket pedig van belőlük 90 lovas is. Esetleg a környezetvédelmi módosítások miatt ami külföldre került? Néztem a használtautón, hogy ott is van elvétve pár 90 lóerős, de többnyire mind az erősebb 94 lóerős.
Nekem olyan érzésem van mintha a Lada tulajok is elkezdenének hasonlítani egymásra mint a gazdi és a kiskedvencek esetében :) Van egy másik Ladás srác, azt hittem hirtelen őt látom de rájöttem nem, pedig ő is totál így néz ki. Lehet a sok találkozóra járás teszi, hogy elkezdenek egymáshoz hasonlítani? :D
Mekkora fúvókák lehetnek ebbe a mechanikus karbiba ? Nekem az 1.5 re sehogy sem akar összejönni, belepuffog, nagy gáznál torpan se nagyobb se kisebb nem jó neki. 07 karbival meg jó de nekem mechanikus kell:D
Ugyanezzel a jelenséggel küzdök én is 07 karburátoron megszuntettem a vákuum dobot és mechanikusra van alakítva a kettes torok hibátlanul üzemel vele az eredeti mechanikussal ellentétben
Ez a programozható gyújtás érdekel engemet. A reklámként említett Carbonara Motorsportról viszont csak facekönyv oldalt találtam. Van róla valakinek tapasztalata?
Ahogy a Doki is mondta, jelenleg a karburátor a szűk "keresztmetszet". Egy normálisabb karbival, jó pár lóerő elő fog kerülni. Persze, az üzemanyag pumpával cserélve. Mert a gyári Orosz nem volt valami jó az üzemanyag szállításban. Engemet annó szépen "megviccel" :/
Laikusként kérdezem: ennek hogy van így rendszáma, érvényes papírjai? Én úgy tudtam, itthon nem lehet csak úgy átszerelni legálisan közúti autókat, nem gyári alkatrészek, ilyenolyan programozható vezérlő stb. Ha meg nem legális, akkor hogyhogy egy ilyen műsorba mutogatják?
Tud valaki segíteni egy kérdésben? Tudom, nem ide tartozik, de sokan megfordulnak itt akik érthetnek hozzá. A kérdésem, hogy a 2010 től gyártott 1.2-es Suzuki Swifteknél mi a különbség, hogy valamelyik 90 lóerős van amit meg 94 lóerősnek írnak. Néztem teszteket róla és ott az van feltüntetve, hogy a 2010-es benzines 1.2-es Swiftek már mind 94 lovasak. Pedig ez tévedés.
De érdekel ez valakit?! Leírom, mert bánt: A weblap olvashatatlan, mert nem, nem kapcsolok ki blokkolót .. minek is, mostanában úgy sem látok mást, csak párperces videókat amatőr minőségben/stílusban, meg bulvárcikkeket. Az erőmérőben pedig már a tizenmilliomodik Lada .. Sóhaj. Mentek lefelé a csúszdán skacok, változtatni kéne. Szerintem. Kár. Régen minden jobb volt .. Szomorúsmiley.
Addig használok én is youtube-ot amíg blokkolóval elérhetem a kívánt tartalmat.Ha nem,szarok rá és többé nem nyitom meg... Ettől csak nagyobb veszteségek értek eddigi életem során.
Sajnos mostansag mindenki megprobal penzt keresni youtubeon.... Patreon, reklam stb... Nincs ezzel gond, lehet azt mondani, hogy e nelkul nem tudjak eloallitani a tartalmat, ha nem tetszik, ne nezzuk... En tuleltem egy ket netes oldal tundokleset, es bukasat, a legtobb bukas azer kovetkezett be, mert direkben kertek penzt a tartalomert... Meglatjuk, ki nevet, vagy esetleg sír a végén, nem tisztem ítélkezni.
Nem fogom a blokkolót kikapcsolni. Meg van a trükk ha olvasni akarom. De egyre inkább nem vagyok kíváncsi arra a szemétre amit összehoztok. Lassan mentek a süllyesztőbe fiúk
