Totul despre ANVELOPE cu inginerul RAR! 

Am uitat sa va salut la început, așa că vă salut acum : Saluuut! 👉

2:29 si nu numai - ''montarea pe geanta'' - domnul inginer ar trebui sa stie ca gentile sint de dama sau barbatesti, gen diplomat, servieta sau poseta. La autoturisme, se foloseste termanul de JANTE (o janta, doua jante); 6:54 - modificind dimensiunile rotii (janta+anvelopa), vei modifica comportamentul masinii in orice situatie cind te afli in rulaj. Cam asa ar fi trebuit sa se ''esprime'' domnul inginer; 7:53 - ca sa fie clar pentru toata lumea: ''5. Anvelopele denumite comercial anvelope all season sau 4S, ca si cele Alpin, Mountain sau Winter, pot fi acceptate daca au marcajul specific anvelopelor de zapada (M+S, M.S., M&S), conform Directivei Consiliului 92/23/CE privind pneurile autovehiculelor si ale remorcilor acestora, precum si montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite CEE-ONU nr. 54.'' www.vadrexim.ro/lege-anvelope-iarna-OG-5-2011-privind-echiparea-obligatorie-cu-anvelope-de-iarna.html 10:07 - doar 12 ani, timp in care cauciucul imbatrineste aparind pe flancuri microfisuri; ''3. Un conducator auto trebuie sa achizitioneze anvelope omologate, in concordanta cu cele inscrise de catre RAR in cartea de identitate a vehiculului si care poarta marcajul M+S (sau M.S, sau M&S). NU SE RECOMANDA anvelope de iarna second-hand mai vechi de 4-5 ani sau la care inaltimea profilului lor este mai mica de 4 mm.'' www.vadrexim.ro/lege-anvelope-iarna-OG-5-2011-privind-echiparea-obligatorie-cu-anvelope-de-iarna.html 12:53 - umflaturile sau gilmele, apar in cauciucuri atunci cind insertia (armatura) este rupta. Cind se observa asa ceva, cauciucul trebuie imediat inlocuit; 14:07 - ''sa tii cont de acesti indici de siguranta'' ... si nu numai as spune eu. O anvelopa SH ar trebui sa fie inspectata dpdv al uzurii si nu numai de ''grosimea in carne''. O uzura neuniforma a anvelopei, poate conduce la autovehiculul pe care se va monta, uzuri in sistemul de directie, capete de planetare, pivoti, bucse. Inchipuiti-va cum ar fi sa mergi cu o roata patrata (exagerare); P.S. Un sfat pentru toti cei ce vor citi acest mesaj: cind se monteaza o anvelopa pe o janta, cereti sa vi se faca roluirea jantei si echilibrarea rotii. Iarna, presiunea in roti ar fi bine sa o lasati cu 0,1 Bar mai mica decit cea folosita pe timpul verii. P.S.2 Sper ca mesajul de fata sa-mi fie luat ca o completare la ce spune insperctorul RAR si nu ca un afront adus ambilor protagonisti ai clipului.

1. Sensul anvelopei asigura (prin constructia profilului) aderenta optima, montandu-l invers o sa pierdeti aderenta, o sa vajaie ca dracu si da se strica si anvelopa mai repede. 2. Exista masini cu diferenta de dinensiuni pe punti (ex: 225/45/17 fata si 245/40/17 spate)

Orice aparat/instrument de masura se omologheaza sau se etaloneaza in functie de cat se foloseste sau cate persoane il folosesc, pentru perioade de timp de un an sau mai multi, in functie de vechimea lui. Fiecare instrument in timp prezinta uzura si apar abateri la masura. Asta doar daca e sa vorbim de profesionalism si de increderea pe care o putem avea in acel rezultat sau masura. MS si SPOR

M+S=Mud and Snow,Geanta=Janta,Toate anvelopele trebuie sa aiba aceeasi dimensiune pe ambele punti=gresit (unele masini au rotile din fabrica mai late pe spate decat cele de pe fata).Atentie la sensul de mers al anvelopelor(rotatia/sageata) daca nu este montata corespunzator cel mai mare impact il are asupra distantei de franare care se va mari!!!Sa nu mai zic ca se uzeaza mult mai repede,sunt mai zgomotoase iar pe zapada scade foarte mult aderenta!!Daca masori cu un subler de 2lei 100% masuratoarea este gresita(Tu ii scri o amenda si ii retii certificatul de inmatriculare in urma unei masuratori cu un instrument neomologat (sublerul) ?Un aspect important de care nimeni nu tine cont este depozitarea lor.Cel mai important este sa nu depozitam anvelopele in soare deoarece razele UV sunt cele mai daunatoare deoarece le usuca si apare "imbatranirea prematura"(microfisuri/crapaturi, compozitia cauciucul se intareste foarte tare pe cand el trebuie sa fie moale pentru o aderenta cat mai eficienta)! Pana la jumatatea clipului am rezistat, nu stiu ce perle a mai putut spune.Nu este vina domnului inginer de la RAR, este vina conducerii RAR care sunt numiti politic de catre partide fara niciun concurs...Itentia clipului in esenta sa a fost una buna doar ca atat sa putut.

2:52 "rotare"?

Injinerul ie praf... și la explicații tehnice cât și la exprimarea corectă în limba română!

2:04 poate is eu hater,dar aici greseste . sunt masini echipate de fabrica !!!!! cu dimensiuni diferite in functie de punte ! exemplu : pe fata avem 205 / 35/ 19 pe spate avem 225/40 /19

O fi acelasi "inginer RAR" care i-a luat abuziv talonu' lui zzAndrei si care n-a vazut in viata lui 300 de cai stock?

“Geanta”?! Mai e si inginer...

Cam slab documentat videoclipul, mai mult încurcă tovarășul inginer...de revizuit câteva puncte: 1. Toate anvelopele allseason au inscripția m+s 2.Ca să omologhezi alte dimensiuni la București plătești o sumă exorbitantă și nu îți garantează nimeni reușita! 3.Ei sunt majoritatea cu o gândire învechită și de multe ori nu trec în carte nici măcar dimensiunile de pe plăcuța de pe stâlpul mașinii. Până una alta, trăiască cei 200 de lei lăsați pe scaunul din dreapta fara de care se caută x și y motive să îți dea revenire !

Noi suntem mai catolici ca papa....vai mama noastra, nu multi ani in urma umblai cu ce gaseai acum nu coincid indici de sarcina si etc dar corespund drumurile, trecerile de cale ferata, parcarile si restul.

M+S = Mud + Snow = Noroi+Zăpadă

Domnul inginer... ce facem domne cu masinile astea nemtesti si americane cu marimi diferite pe fata si pe spate. ati spus ca trebuie aceeasi marime pe toate puntile.2 la mana invata domne sa masori cu sublerul ca eu iti spun cu ochiu liber ca acolo nu ai mai mult de 2mm.

Nu vreau sa fiu hater, dar sunt multe informați incomplete sau greșite. In primul rând legat de anvelopele all season, aproape toate din ultimi ani au și marcajul m+s deci nu reprezintă o problema daca luați noi, doar ca nu sunt așa de bune pe timp de vara ca și cele de vara și nu sunt la fel de bune iarna ca și cele de iarna. In plus sunt mai scumpe și se uzează mai repede, deci nu e chiar o afacere buna... 2) Marcajul M+S nu este tot una cu 3PMSF (3 piscuri de munte cu fulg de nea), sunt standarde mai stricte ce trebuie sa le îndeplinească o anvelopa sa primească standardul 3PMSF decât M+S. 3) Direcția de rulare a anvelopei dacă nu este respectata creste riscul f. mult de a face acvaplanare pe timp de ploaie, asta e mult mai important decât o uzura prematura a anvelopei. Aceste anvelope au profil in forma de V pt a ajuta la evacuarea mai rapida a apei, iar dacă este montata greșit apa va sta sub cauciuc și vor fi și mai gălăgioase ( nu evacuează nici aerul bine). @Tavi Perțea Este legal dacă nu respect indicii de sarcina/viteza din carte și pun anvelope cu indici superiori fata de ce am in carte? De exemplu dacă pun 205/55/R16 92V in loc de 205/55/R16 92H, primesc amenda?

Poți avea cele mai premium gume, tot derapezi dacă drumul nu este curățat bine, ori ești vreun mic Schumacher care se bazează pe mașină. (a se vedea la București dar și-n țară, cum autoritățile au fost iar "surprinse" de ploaia înghețată sau zăpadă). Atât timp cât Poliția Rutieră cât și cei de la RAR au pretenția ca toți șoferii să folosească gume de iarnă, atunci și eu ca șofer am pretenția ca drumurile să fie curățate corespunzător. Nu de alta, dar unde se duc acei bani pe impozite de la mașini?

Aviz amatorilor cu BMW ursulet si pisicuta care isi pun oale in loc de jante :)))

INGINERU PULI Din cauza unui inginer de asta trecem raru numa cu bani. ai mancat cacat de doua ori in primu minut. sunt masini care au dimensiuni diferite pe punti ( specificat in talon ) iar sensul de rotatie este strict legat de capacitatea anvelopei de a elimina, de pe suprafata de contact in timpul rotatie , apa , zapada sau noroiul. in cazul montari in sens invers, nu vor fi eliminate afectand dramatic aderenta anvelopei pe sosea. voi va dati seama ca asta no vazut maini decat asa de fatada...!!!! da el ii inginer... CE CAUTI ACOLO ?????

Asta a fost buna,Tavi.....,,fetele...cat ai janta? Pe 15"? Aa...nu ies la ocazie!😄😄😄👍 Bravo,foarte bune informatiile domnilor👍👍

Saluuut 🤝 M+S= mud+snow(noroi+zapada)👍

1:59 pe toate puntile aceeasi dimensiune. Gresit. Producatori precum BMW si nu numai omologheaza dimensiuni diferite intre punti

Gata nea milițică, ai învățat că se numesc anvelope și nu cauciucuri... felicitări!

A uitat domnul inginer o chestie foarte importanta. 1.5 mm este valabil pentru anvelopele de vara. Pentru cele de iarna, minim 5mm..

Mare inginer si spune *gentii*.....

1.6mm minim la anvelopele de vara legal. Din motive de siguranta anvelopele de vara trebuiesc inlocuite cand adancimea minima a profilului atinge 2 mm, la anvelopele de iarna 4 mm. Durata de viata data de producator pentru orice anvelopa este 5 ani. La noi nu e reglementat, dar orice cauciuc imbatraneste (in mod accelerat daca sta in soare).

Domnu' inginer, genți are soția....

Ce verifica un politist rutier la un control de rutina? In ce caz se verifica si dimensiunea anvelopelor de catre politie?

AAAA Si am uitat, Un politist nu cred ca stie sa foloseasca un subler ca cel din video. Nu cred ca stie sa citeasca o cota exacta de pe vernier-ul sublerului. Recomand un subler digital pt Politia Romana. Sper sa nu ma intelegi gresit, te urmaresc si de multe ori am invatat multe lucruri pe care nu le stiam .

Salut Tavi. Mare pacat ca ai luat acest interviu unui mare habarnist ☹️. Prostii spuse : 1.Trebuie aceeasi tipodimensiune pe toate 4 si respectiv profil - doar pe punti . 2. 55 nu e nici un raport - ce stie nea Gigel stie ceva dar nu are legatura . Inaltimea trebuie sa fie aceeasi ; “raportul” ala este inaltimea anvelopei 55 si marimea jantei 16 3.Indicele de viteza -deci daca eu am indice mai mare … nu este buna anvelopa 😂😂😂 4. Mud&Snow … -toate anvelopele care sunt AllSeason au ori fulg ori m&s pe ele . Este norma de certificare europeana 5.distantiere -habar nu are nea Gigel ca orice janta aftermarket are distantiere … si la ce folosesc. Habar nu are ce vorbeste ! Studiile Michelin arata ca o anvelopa noua , nerulata dar produsa acum 3 ani , ruleaza ca una produsa de 2 saptamani. Dupa 7 ani cauciucul incepe sa-si piarda din propietatile chimico-fizice , cu toate ca a fost bine intretinut. Sub 4 mm pe zapada …poti sa le arunci ! Intre 4,5-5 mai mergi un an . Cele peste 6mm sunt ok . Le masori cu o moneda de 5 bani . Dunga care subliniaza cuvantul bani este la 6 mm 😜 Anvelopa , marimea ei si janta aleasa trebuie sa o puna in functie de ce recomanda producatorul ! Nu ce este scris in talon sau mai stiu eu ce . Nu se apuca nea Gigel sa aprobe el orice rahat de… ca atunci lucra ca inginer la Porsche 😂😂😂 Aia stiu de ce au pus acea janta . Este vorba de puterea motorului , combustibil , greutatea masinii + tractarea etc etc O spun din experienta de 20 in anvelope 😎 NU MAI LUA INTERVIURI LA HABARNISTI !!! Spor in tot ce faci

Am cumparat masina cu jantele originale de 17 pe ea si cei de la RAR mi-au trecut de 16 in carte. Se poate considera o eroare sau asa au preluat datele? pe caroserie sunt mentionate alte 3 dimensiuni pe care le pot pune pe masina.

Hai măi că domnul va explicat pendelete, toată stima, părerea mea e că în 90% din cazuri accidentele nu sunt DIN CAUZA UZURII ANVELOPELOR, sunt din alte cauze explicate pe la știri. Numai bine.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍domnule fetele se uita la altceva nu la jante lungime grosime 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Tavi v-au informat superiori despre numarul de amenzi pentru norma de Craciun ? :)))))

Informații eronate.. m+s nu înseamnă ca sunt de iarna: blog.anveloshop.ro/anvelopele-marcate-ms-sunt-anvelope-de-iarna/

Ați putea face un video despre becurile led ? (mă refer la legalitatea lor)

Sa îi spuneti domnului inginer să se apuce de croșetat și să lase ingineria... "geantă"

Each tyre has an imprinted DOT code on the sidewall. DOT stands for the Department of Transportation and the code is made of numbers and letters - they indicate the place and date of the tyre’s manufacture.

Se accepta un indice de sarcina mai mare ? intreb nu pentru o masina dar pentru un scuter, am indice 65L in loc de 60L

4:30... ce specialist e acest domn dacă vorbește despre GEANTĂ?

Nu este obligatoriu ca anvelopele de pe spate sa fie identice ca dimensiune cu cele de pe fata ! Eu am in carte trecute axa 1 : 225/40R18 88w si axa 2 : 255/35R18 90W. Idem si la 19 inch latimi diferite.

Salut.tin sa te contrazic.si la subler si la ruleta se face metrologie periodica

Am voie cu cauciucuri XL ?va rog frumos sa mi raspundeti va dau si un ex in talon am215 55 r16 93v si eu am 215 55 r16 97v va multumesc

Fiecare producator a construit masina in asa fel sa poti sa montezi si alte genti de marime mai mare.Bineintels specificate de ei.Auzi cica nu poti sa pui pe 17 ca freaca.Daca pui geanta mai mare micsorezi balonajul cauciucului si circumferinta rotii raman aceasi.RAR !! mergi la scoala in strainatate

Ok,da faceți și o petiție a M.A.I-ului pt lărgire benzi in sensurile giratorii,pt că știți voi de ce...

Domnul Tavi eu nu înțeleg de ce se trece în carte doar dimensiunile acceptate de registrul auto roman și nu se trece exact tot ce indica producătorul, mulțumesc.

Eu merg cu all season de ani de zile si n-am avut probleme.la incaltamintea cu care ma incalt si la cauciucuri nu fac economie,fac la altele dar la astea 2,nu fac.cauciucurile se cumpara mereu noi si o marca cat de cat buna,

Dar de nu se tine cont de mărimile de anvelope care sant trecute pe caroseria mașini, spre exemplu dacă trei mărimi specificate de producător la rar nu îți trec numai una?Sau ei sant mai sus ca și fabricantul

Exista anvelope cu inscripție all season si cu inscripție m+s....ce face politia atunci?

Salut,sunt curios unde se castiga cel mai mult gen rutiera ,criminalistica etc . Si cat? Este o ideie de vidio.

M+S=SNOW & MOISTURE=ZAPADA SI UMEZEALA-DOMNU ING MARE ATENȚIE!!!!!

Aparatul cu care masori(sublerul) trebuie sa fie omologat. Documenteaza-te

Bună ziua! Vreau să vă întreb dacă puteți să îmi dați detalii despre cum aș putea achiziționa o mașină pusă la vânzare de către ANAF. Nu găsesc nici un site oficial pe care sunt afișate mașinile la vânzare sau informații de genul. Aveți tot respectul meu!

Desi este legala folosirea acelei anvelope, ar trebui aruncata datorită uzurii inegale. A acea uzura s-a datorat presinuii prea mici.

Bună seara tavi perțea este ce mai bun bravo 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏💖💖❤❤❤

Ce se intampla in situatia in care masina vine din fabrica cu roti de 17" dar cand tu inmatriculezi masina si faci verificarea RAR, ai trecut in carte dimensiunea 15" si 16"? Precizez ca si pe stalpul masinii este trecuta dimensiunea originala, de fabrica, de 17". Ce se intampla in situatia asta cand esti oprit de RAR in trafic?

Mama cat greseste acest domn ...sunt autovehicule cu jante mai late pe spate decat fata din fabrica iar 2 o janta mai lata este mai grea dar te ajuta in curba si stabilitate pe sosea ...🤣🤣🤣 Iar pt pasionati (flanse adaptoare dar sa nu iasa din balonul aripii )

Hai ca pana la sfârșit, a aflat și domnul inginer ca pluralul cuvântului janta este : jante, nu jenti.

Orice instrument de măsură trebuie să fie verificat metrologic.

Langa marcajul Doot se afla un marcaj incastrat intr-un cerc E3 sau E4. Ce inseamna ?

Cate pânze are anvelopa,difera .Nu sa spus ! ?...

Spațiu de frânare domnul inginer distanța de frânare

Specialistul genților...

Pot sa pun doua dimensiuni de anveolpe ? Dimensiuni inscrise in carte si pe alcelasi R ?

intrebarea mea este daca exista Militian care cunoaste la Subler ?!

Domnul nu știe ca se numește jantă și ca geanta e aia pe care o poarta femeile pe umăr? 😂😂😂

Sa pun niște jante japan racing cu et 35 si marime mai mare ...😂concave

Fain clip, asteptam unul legat de evacuari.

Minutul 2:10 Gresit. Exista echipare cu o dimensiune pentru putea spate si cu alta dimensiune pentru putea fata. Perechile sunt indicate de fabricantul automobilului astfel incat diferenta procentuala intre diametrele exterioare ale rotilor de la cele doua punti sa fie sub o anunita valoare.

O intrebare : de unde stie politistul cand opreste o masina, ce marimi sunt scrise in cartea masinii? are in portbagaj la autospeciala carti de la toate masinile? :)))

am inregistrat o masina recent adusa din Germania si am fost cu cartea tehnica a masinii la RAR si am cerut sa mi se treaca toate dimensiunile de roti din cartea tehnica si ghici , domnii de la rar au trecut doar dimensiunea din fabrica a masinii si mi au dat cartea tehnica inapoi impreuna cu celelalte documente. o nesimtire totala din partea personalului rar si restu soferilor pot confirma lucrul asta..acum trebuie sa pierd mai mult timp sa fac programare de modificare CI si sa le cer din nou trecerea altor dimensiuni de roti care sunt omologate pt masina mea, sunt trecute in cartea tehnica.

multe greseli in acest videoclip

Se verifica daca nu este decalibrat (sublerul)

Bună faza cu omologarile😅😅

dom' inginer cu facultatea facuta cine stie unde

Deci ca sa elucidam orice mister si ca sa il completam pe domnul inginer : M+S reprezinta o anvelopa mixta, acceptata si iarna in Romania dar nu si in toate celelalte tari. M+S , 3pmsf (muntele cu fulg inauntru) reprezinta o anvelopa de iarna.

Jantă*

M+S scrie și pe anvelopele de vară

un videoclip cu ce salarii au jandarmi si pompierii.

15:33 😂 😂 😂 😂

O întrebare în carte am trecut 205/60 R15 82 H.!Bine e înscrisă din 2007 in circulație...!!Nu am.mai găsit indicele asta 82 H.deci am.pus noi actualmente 91 V.!!Un răspuns va rog..!!

Deci acel șubler a blocat efectiv inspectorul RAR. :)) 4 și s-a blocat. La modul '' 4 '', stai jos 👇. Oricum, trebuie să-ți pierzi timp din viață și timp prețios doar să îți dai seama ce zice, așa de clar vorbește.. Mai că se bâlbâie tot timpul.

Si pe mine m-a ajutat domnul inginer cu cateva săptămâni în urmă tot cu privire la anvelope si jante, referitor la dimensiunile maxime ale unor jante.

Daca pun cauciucul in sens invers problema e ca mi se strica anvelopa, nu că nu mai am aderență sau la viteze mari pot chiar sa ma răstorn. 🤦‍♂️🤯

M+S sau ❄️+🏔️ scrie și pe ALL SEASON și sant legale și testate sant unele care bat la performante cauciucurile dedicate anotimpului

Șublerul se verifică metrologic !

Inginer😂😂😂 Pe bune?

2:12... ÎNscrisuri

Dacă cumparati anvelope noi, care eu le și recomand, nu cumparati mai vechi de 6 luni fiți foarte atenti la data fabricatiei . De anvelope uzate stați departe chiar Dacă arata bine cel din filmare este din 2008 are peste 12 ani poate să facă bum în orce secunda

Domnule Pertea dumneavoastra ati umbla cu anvelope de iarna cu profil de 1.5 mm ???? Astea ar fi un fel de slick de iarna :)))) Cam superficial acest video, tot ce s-a spus aici cred ca stia orice pasionat auto. Stiu ca acest canal nu este pentru pasionati auto dar si pentru ceilalti din respect cred ca informatia trebuie sa fie corecta. Repet, dumneavoastra ati merge cu anvelope de iarna de 12 ani si 1.6 mm, ca este legal ???

Nu e adevarat ca e suficient sa avem M+S ca sa fie anvelopa de iarna, e obligatoriu si acel varf de munte ori daca lipseste trebuie inscrisul 'WINTER' altfel sunt doar all season adica nu sunt bune nici pt. iarna, nici pentru vara.

2:51... rotație

Circulația in sensul giratoriu după teoria dumneavoastră nu corespunde cu circulația in sens cu cea din țările din ue .Instructori de școala de șoferii din Timiș Cluj in restul României învață cursanții regulile care se aplica in toate țările la BH nu e nici ca in Franța ,Elvetia , Germania dar nici ca in Romanica.va rog daca puteți sa explicați cum circulați in sensul giratoriu dacă mergeți peste granița și produceți un accident folosind regulile pe care le susțineți la părăsire sensului giratoriu.

Pun pe Audi R8 2021 5.2 FSI V10 aspirat niste jenti de la HRE Wheels pe 21'

Salut tavi! Am o idee de video: Sa aduci un medic care se ocupa sau care s ar putea ocupa de exinarile pentru academie și sa ne vorbească despre ce ne ar putea aduce probleme, ce se considera mai exact semn distinctiv etc Poate chiar sa ne anunți înainte pentru a-ți trimite poze cine dorește cu ce cred ei ca le ar putea pune probleme iar el sa ne răspundă. Aștept un raspuns Este doar o idee😁

2:02... fals...

Se poate sa faci video cu un ofiter de la sri?

M+s =mud and snow

Daca in certificat nu scrie marimea rotilor de unde stie politistu ca este marimea potrivita

As dori sa stiu ce dimensiuni de anvelope sunt mai indicate pentru anotimpul de vara dintre urmatoarele: 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, toate dimensiunile sunt trecute in cartea tehnica, pentru anotimpul de iarna, am inteles ca sunt mai indicate cele mai inguste (215/65/R17). Multumesc

Doar in romania nu poti omologa jante mai mari . Cu cauciucuri mai mari (automat si frane mai mari ) . Nu poti modifica puterea motorului . Nu poti SA MODIFICI CEVA LA MASINA ! Am lucrat in Olanda la un service auto de tuning . Acolo primesti omologare pentru orice ! DAR TREBUIE SA FIE FACUTE CA LA CARTE . AM VENIT de acolo cu masina personala cu toate omologarile facute si in romania si am fost respins la RAR pe motiv : " Asta nu e masina de fabrica " dar nu au vrut sa faca test de frane decat pentru o suma monumentala(6pistonase fata si 4 pistonase spate ) . jantele nu se pot omologa (r20 in romania max ) eu aveam r21 . RADC