Hahahaha, altijd heerlijk om met een *SNG* over de HSL te reizen😉 was verder weer een super toffe video! Misschien een leuk idee dat je een keer met Quincy een video opneemt
Na alle gedoe rond Utrecht is het wel lef hebben om met de ICNG over de HSL naar Breda te karren. En natuurlijk, op de overgang van 25000 naar 1500 volt weer stilgevallen. Is voor de ICNG blijkbaar ook een dingetje.
ICNG is een opgevoerde sprinter of Fyra 2,0 alhoewel die 250 km/h kon, maar m.i. en onzin voor dat stukje HSL naar Breda, terwijl die maar 9 min. winst heeft tussen Rotterdam en Eindhoven en daarbij Dordrecht overslaat. En wil je verder naar Venlo heb je in Ehv een extra overstap en ben je die 9 min. winst wer kwijt. Met de €urostar merk je pas dat je echt op de HSL zit, zodat je zels echt G krachten voelt als je bv over een fly over gaat. Jammer alleen dat ie zo duur is en minder vaak rijdt.
Niet? Een oud-machinist van de NS zei al jaren geleden sjoelbak als hij het over gvc (Den Haag Centraal) had. Kennelijk noemen meerdere mensen binnen NS gvc sjoelbak
@@berendt87 De ''grafzerk'' dacht ik altijd dat die werd genoemd...... ivm met dat inposante stichthage gebouw bovenop het CS, dat zei een oud buurman eens een keer tegen mij die als machinist bij het spoor werkte....🙂
@@metresil Kan ook. Maar ik ken het vanuit de NS dus ook als sjoelbak. Dat vanwege de simpele reden dat er maar van 1 kant ingereden kan worden. En om nou te zeggen dat hij niet echt overdekt is... Ik vind de overdekking wel laag zitten. Ik moet zeggen dat het bij Utrecht CS ook niet echt overhoudt. Maar dat is op een paar sporen na geen kopstation
