Około miesiąca temu odkupiłem swoją byłą T25 1.8 129KM 2004, pierwszym właścicielem był mój ojciec przez jakieś 16 lat, drugim gostek któremu sprzedaliśmy a trzecim jestem ja :) auto ma 244 tys km, po zakupie zregenerowałem alternator oraz wymieniłem akumulator, auto służy na dowóz dzieci do przedszkola, do dziadków itd, pewnie zostanie już z nami do końca swojego życia.
Pozdrawiam, Też mam T25 D4D 2.0. Potwierdzam Lampy żółkną i matowieją - właśnie będę wymieniał na nowe. Regeneracja już była z 2x i to spowodowało przyśpieszenie żółknięcia. Daszek licznika też mi spękał w tym samym miejscu. Ale u mnie deska nie jest lepka i nie skrzypi - skrzypi jak pianki się zabrudzą lub sparcieją. Ktoś jakąś chemią agresywną potraktował i ją uszkodził. A i jak się błyszczy to odbija w szybie - fakt. Podsufitówka u mnie jest na szpilki od tamtego roku - polecam (hehe). Wyciągnięcie podsufitki wymaga demontażu przedniej szyby w sedanie... w kombi zapewne pójdzie do tyłu. Co do awaryjności to wymiana przednich amortyzatorów i poduszek pod zawieszeniem przy zakupie a potem już 2 masy z sprzęgłem i ostatnio sparciałych z starości przewodów układu wodnego, no i wymiana komputerka przedniego na panelu bo nagle mi zgasł i nie powstał. A tak to raczej luz. A i spalanie to zazwyczaj poniżej 5tki mam... ;) I sprawdzałem chyba rok zalania baku do przejechanych km. Do wskaźnika trzeba było dodać 0.2 - 0.3L. ;) Spalanie mocno rośnie przy klimie. ;)
To auto ma chyba 600 tyś. Miałem taką w wersji prestige 2.0 benzyna i przejechałem 300 tyś. Auto kompletnie bezawaryjne i pancerne, wyciszone super. Bolączką są odbłyśniki reflektorów, które należy regenerować (500 pln/ komplet) I to tyle.
cześć Oskar: 7:55 Jeździłem kilka lat Avensisami - i najbardziej niezawodny był.. 1,6 benzyna. Co do deski: wystarczy raz umyć (wyczyścić) Plakiem (może zrobił to poprzedni właściciel) i już po desce. Do "końca życia" będzie się kleić i potem pękać i rozłazić. Dwumasy i sprzęgła to temat rzeka. zacinające się zawory SCR w wersji 2,2 d to .... itd O kompletnie zardzewiałym podwoziu już wspomniałem? Co do przednicj lamp: jeśli ktoś wsadza "przewatowane" żarówki (a są dostępne i +150% mocy to w następstwie tego lampy przegrzewają się i żółkną. O częściach z logo Toyoty i jej cenach to nawet nie piszę. W sumie dobrze że zamknęli projekt Avensis - to był zlepek różnych pomysłów, silników (w tym diesle z BMW) itd Co można polecić? -elektryka - nie zawodna z akumulatorem z Panasonica, który przeżył (Uwaga!) 8 lat w dieslu. -spasowanie nadwozia - drzwi po lekkim pchnięciu zamykały się same
Miałem taką z 2005 ale benzynę 2l, jeździłem 10 lat. Wymieniałem olej co 10 tyś, sprzedałem jak miała prawie 190tyś (czy miał więcej nie wiem) Deska nic nie skrzypiała ani się nie kleiła. Trochę głośniej może w nim i jest ale ja i jeździłem 180km/h i jechał normalnie bez problemu. Z napraw to wymiana akumulatora, klocków z tyłu, oraz poważniejsze to regeneracja alternatora za 250zł i rozrusznika też za 250zł. W okresie 10 lat na "naprawy" wydałam pewnie ok 700 zł. Miałem i niemieckie wynalazki które kosztują dużo w naprawach bo często odwiedzasz mechanika, teraz też mam japońca i go nie zamienię na byle co niemieckiego.
1.8 benzyna ponad 200 tys km na LPG,......zapiernicza aż miło, juz ponad 350 tys na liczniku. Rok 2005. Ma swoje bolączki, ale generalnie nie narzekam, bo auto przyjemne do jazdy.
Ja posiadam taką awe od 3lat zrobiłem już 60tys i nie wiem jak mechanik wygląda auto bez awaryjne a co dziennie dojeżdżam do pracy więc polecam z czystym sumieniem
Za 700 zł masz nowe lampy i bardzo dobrej jakości. Mam taką samą 260 przebiegu i ic nie skrzypi deska nie odbija się w szybie i nic się nie klei podsugirówka też ok.Twoja avensis chyba ma ze 600 nalatane a czeszczące plastiki to efekt dzwonu w przeszłości.
Najlepsze auto jakie mialem I mam , hatchback 143 tys mil , ok 231 tys km , wygodne , komfortowe , bezawaryjne , nienapakowane elektronika , traktowane delikatnie I nie pilowane na kazdym biegu , jezdzi doskonale po 18 latach I'd produkcji !!!! Ale nie zgodze sie z Toba w temacie lamp przednich , kupilem nowe , sam wymienilem , wlozylem lepsze zarowki : Phillips White +130 6000k I mam piekne swiatla
Masz pecha z tą deską ponieważ mam dwa avensis jeden z 2004 i 2006 i nic nie skrzypi i też nic się nie psuje. Mieszkam w UK i jak jadę na wymianę oleju czy klocków to mechanicy nie znają tego auta bo to się nie psuje .
mam ciekawy przypadek bo to ze skrzypi to pewno byla rozbierana i co do tego nie mam watpliwosci ale to ze ona sie klei i to nie wazne czym umyjesz no to to juz jest dramat
@@oskaroskar4430 musiało być coś grzebane bo nie tylko w moich toykach ale też w wynajmowanych i to stare czy nowe auta nie było żadnych hałasów. To że się klei to musiało być jakimś silnym detergentem przesmarowane bo ciężko jest też uszkodzi tapicerkę pod tym względem.
Pamiętacie jak się mówiło "te nowe samochody to dziadostwo?" a tu większość tych "nowych samochodów" mają duże przebiegi praktycznie bez większych i poważniejszych awarii
jeszcze jezdzi :) aktualnie 330tys na liczniku - ile w pamieci ? nie wiem. Fakt ze posiada awarie zwiazana z problemami doladowania. - prawdopodobnie geometria turbiny ale nie ma zadnych bldow. Zaworek sterowania turbina zmieniony na nowy oryginal 900zl( Czesta przypadlosc) ale nie pomoglo. Brak bledow w ECU
@@oskaroskar4430 bardzo dziękuję za odpowiedź zastanawiam się nad tym autem albo vectra c 1.9 mam mega dylemat 😁 opel tańszy w częściach ale pewnie częściej się sypie. Te auta już mają swoje lata 😉 pozdrawiam
