Wie immer ein informatives und unterhaltsames Video. Du sagst es am Schluss; für mich wären der Kia Picanto und der Hyundai i10 die deutlich besseren Varianten. Da sieht es im Innenraum richtig schick aus und die Ausstattung ist deutlich besser. Trotzdem freue ich mich immer, wenn noch ein paar Hersteller solche alltagstauglichen und bezahlbaren Autos anbieten.
Ich fahre den Aygo X in der Basis, lediglich mit dem Toyota Apple CarPlay Radio - kostet 129,-€ mtl. ohne Anzahlung im Leasing. Habe bis vor 2 Jahren bei VW/Audi im GW-Verkauf gearbeitet und bin positiv von dem Kleinen angetan - durch den Mini-SUV-Charakter und dass er dadurch deutlich höher als zB ein Polo ist, wirkt er deutlich erwachsener. Der Motor ist okay, verbrauche im Schnitt 4,5l im Winter und ist im Stand flüsterleise… darauf wurde ich sogar schon angesprochen. Sitze sind gut, sonst alles harter Kunststoff aber was auch sonst in dem Budget?! Der Einstieg ist etwas höher und komfortabel. Viele serienmäßige Assistenzsysteme, Multifunktionslenkrad, Klima uvm.! Lediglich die Formung des Amaturenbretts ist nicht typisch europäisch wie z.B. Polo, Ibiza oder Clio. Habe den Aygo X auch mit den schicken Alus, etwas Farbe und dem LED‘s gesehen - sieht absolut nicht wie der kleinste Toyota aus! Kann ihn empfehlen wenn er günstig zu haben ist, nicht mit einem i10 oder Up vergleichbar…
Bin einen in Vollausstattung gefahren, war super, aber ich hatte erhebliche Windgeräusche an der hinteren linken Scheibe ab ca. 60-70 km/h. Bei ungünstigem Sonnenwinkel war der Tacho schwer abzulesen und das Display im Tacho eigenbtlich gar nicht. Zwei wirkliche Schwachstellen. Wer den 1KR-FE kennt, weiss auch, wie man den Wagen gut fährt und wenig verbraucht. Einer der besten Motoren, die es gibt, wenn es um Sparsamkeit, Genügsamkeit und Zuverlässigkeit geht. Meiner war Automatik und hat mir gut gefallen, auch wenn man recht vorsichtig mit dem Gasfuß sein muss im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Der haut einem die Drehzahl um die Ohren. Super Auto!
Der Aygo X macht echt Spaß. Ich habe die Limited Edition, also Vollausstattung abgesehen von Schiebedach und CVT. Das ist nochmal eine andere Welt als die Basisvariante. Geräuschisolation und Fahrverhalten haben im Vergleich zum Vorgänger einen riesigen Sprung gemacht. Der Dreizylinder (Daihatsu 1KR-FE) ist nicht mega kraftvoll aber unkaputtbar. Er ist teurer als vergleichbare Konkurrenz, dafür sieht er aber meiner Meinung nach am besten aus und es ist eben ein Toyota.
Der Motor ist eine Entwicklung von 2003 seitdem nur in sachen Abgas upgedatet... 😂 VW hat in der Zeit drei sehr nicht haltbare Motorgenerationen entwickelt 😂🎉 Im Citroen C1 von 2009 hat der Motor Spaß gemacht der wiegt aber auch 200kg weniger im x aber völlig ausreichend
Na da werden die Pflegedienste ja keine große Auswahl mehr haben. Bei uns kommen jetzt die ersten Exemplare dieses Models hier als Carsharing Fahrzeuge in die Stadt. Ich finde es super, dass Toyota da weiter macht.
Hab letztes Jahr auch den Hyundai i10 gekauft, vorher 30 Jahre Toyota gefahren. Der Aygo ist wirklich zu teuer. Ich habe 16000 € für den i10 bezahlt. Ausstattung top. Sitzheizung, Lenkradheizung, Klimaautomatik, Rückfahrkamera und Parksensoren. Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Brems-, Spurhalte-, Fernlichtassistenten, Berganfahrhilfe. Tempomat. Mehr Platz hinten und leichterer Einstieg. Im Aygo kommen ja nur Kinder hinten rein, viel zu eng. Für den Toyota spricht die 10 Jahres Garantie, bei Hyundai gibt's aber immerhin auch 5 Jahre.
Da wirken Piccanto und i10 ja wirklich um weiten hochwertiger und viel mehr wie ein "richtiges" Auto im Innenraum ohne dieses unnötige SUV-Design außen. Der einzige Vorteil im Aygo dürfte der sparsame und spritzigere Dreizylinder sein im Vergleich zum 1.2er Vierzylinder bei Hyundai und Kia. Wobei es zumindest den Hyundai dann auch mit einem Dreizylinder Turbo gäbe.
Ich hatte selber die ersten beiden Generationen in der basis Ausstattung und war vollstes zufrieden, jetzt bekomme ich den Aygo x in der play variate mit comfort Paket, freu mich schon drauf.
Danke für die Vorstellung dieses Kleinstwagens. Schön, dass es noch ein paar Hersteller gibt, die so kleine und sparsame Autos mit konventionellem Antrieb anbieten. Einige Hersteller ziehen sich leider aus diesem Fahrzeugsegment zurück, da ihnen in Verbindung mit den aktuellen Abgasnormen Aufwand und Kosten zu hoch, die Gewinnmargen zu niedrig sind. Nicht jeder kann sich ein E-Auto leisten. Oder es passt halt nicht zum Nutzungsprofil und zu den im Einzelfall (nicht) vorhandenen Lademöglichkeiten. Hinzu kommt, dass dieses Fahrzeug, ebenso wie vergleichbare Modelle anderer Hersteller, einen hohen Nutzwert bietet, und automobile Grundbedürfnisse voll und ganz befriedigt. Ich hoffe daher, dass uns solche Autos auch in den nächsten Jahren erhalten bleiben.
Unsere Träger des privates Pflegedienstes hat sich eben für den Toyota Aygo X entschieden, bis jetzt hatten wir VW Up, da er leider nicht mehr als Verbrenner produziert wird, war der Aygo X eben im Vergleich mit anderen Preis/Leistungsmäßig definitiv beste Option. Auch Qualitativ.
Ein aygo ist immer eine gute Wahl. Die Dinger sind einfach zuverlässig. Wenn man allerdings bedenkt, dass die in der Basis mittlerweile 6000 mehr kosten. Leider ist Peugeot ausgestiegen, die haben den Designetechnisch besser umgesetzt. Hätte den gerne als Konkurrenz des E ups gesehen! Leider ist er auch ca 150kg schwerer geworden als der Vorgänger. Wie sich Höhe und Gewicht bemerkbar machen wird sich zeigen. Mit dem vor face-lift waren 4,5l/100km drin Face lift eher 5-5,2... Schätze der wird real seine 5,5 aufwärts brauchen.
Ich habe die Toyota Aygo gesehen: mangelnde Ausstattung für die stolze Preis in der Basic Version , eine überflüssige Menge an Plastik , sehr enttäuschen; ich habe mich für der Kia pikanto Gtline 84 Ps mit Luxus Ausstattung entschieden für fast der gleiche Preis 😂 , ein fantastisches Auto !
Toyota (oder wer da noch dabei war) hat ein vernünftiges Auto auf die Beine gestellt. Ich finde SUV eigentlich fürchterlich, aber bei einem so kleinen Auto macht es heutzutage Sinn, damit man wenigstens ein bisschen Blechkleid (etwas höher) um sich hat. Und das Gewicht hält sich auch in Grenzen. Beim Händler sieht er jedenfalls nicht besonders hoch aus. Elektrisch wäre preislich über das Ziel hinaus. Schön, wenn es überhaupt noch so kleine Autos gibt. Ob Sitzheizung oder sicherheitsrelevante Technik, da fällt mir persönlich die Entscheidung nicht schwer. Leider hat er keine 5 Sterne, aber die anderen Bewertungen (älterer Modelle) lassen sich teilweise nicht vergleichen. Meine Schwiegermutter hat sich den Aygo X Automatik gekauft und ist sehr glücklich damit. Für einen Fahranfänger ist das Basismodell perfekt. Danke für den Test als Basismodell 👍 Wer viel Geld ausgeben will, hat ja alle Möglichkeiten...
Rein optisch hätte mit der Vorgänger besser gefallen aber ich hab keinen Bock mehr tief einzusteigen... Hatte zeitgleich einen VW Caddy "hohes sitzen" und eine Citroen C1 "tiefes sitzen"
Toyota Aygo X gibt es nicht für genannten Preis. Unter 16 800€ bei uns im Hessen nur als Angebot für "Gewerbe Pflegedienst" . Da war die vorherige Generation für 12 000€ war schon eine faire Preis.
@@Autonotizen gleiche wie mit Opel Roks E welche für 7990€ überall beworben wird, ist aber unter 8600 nicht zu bekommen (in Deutschland)... Ich finde es soll immer nur den Betrag genannt werden, für welchen das Fahrzeug TATSÄCHLICH zu haben ist.
@@Samscherano in Hessen gibt es nur für Gewerbe. Wir holen nechste Woche (10.07) unsere Aygo 2 aus 2021 mit fast 5.000 km. Hat uns 12.500€Euro gekostet + Kredit ist knapp 15.000 Euro geworden. Mittlerweile Aygo 3 wird unter 17.000€ an private Kunde nicht übergeben. Und oben drauf werden Kredite, Versicherungen und weitere spezielle Leistungen aufgezwungen wo 18.000€ am Ende mehr realistisch sind ohne diese findet keine Übergabe statt.
Solche Fahrzeuge sollte man auf Vorrat kaufen, damit man ein neues Fahrzeug stehen hat, wenn 2035 fast ausschließlich neue E-Fahrzeuge zugelassen werden sollen und gebrauchte Verbrenner dann davor astronomische Preise erreichen dürften!
Sehr schönes Fahrzeug, habe diesen als 3tes Fahrzeug in die Familie geholt, für die Tochter die im Juni ihren FS fertig macht. Im Mai soll er dann kommen. Das wird ein super Geschenk. Damit ist sie trocklen und sicher unterwegs. Wichtig waren mir vorallem die basic sicherheitssysteme. Habe die Play Variant geholt mit paar extras wie Remote Connect, Popoheizung und Automatische Klima. Als erste Auto denke ich ist der Aygo X echt super. Aber ich glaube ich freu mich grad mehr als meine Tochter es tun würde wenn sie es wüsste xD
Eben... immer größer, immer teurer... was soll sowas? Wer mehr Platz braucht(e), konnte ja nen Yaris nehmen! Die Pflegedienste werden nun vermutlich nur noch Dacia kaufen, bei der Verteuerung vom Aygo.
@@brdde2755 Ich hätte es auch nie gedacht, aber derzeit denken wir ernsthaft über einen Dacia nach als Familienauto..alles andere ist für uns mit zu vielen Einschränkungen nur erreichbar...
Gerade die unnötige Vergrößerung machen für mich 186 cm dieses Auto interessant. Mir ist aufgefallen wie gut ich in diesem Wagen sitze. Sogar besser als im nächst größeren Toyota Yaris.😊
Was ich übrigens jedem empfehlen kann, wahrscheinlich hier auch ist Alubutyl! Aufgrund des Verlauf des Schalldämpfers unterhalb des Radkasten der sehr dünnwändig ist tritt vorallem bei ausgebauter Rückbank ein Dröhnen auf. Dies bekommt man durch oben gesagtes deutlich reduziert.
Hallo Bernd, Danke für den Bericht. Ich würde mich dann aber doch für den neuen Dacia Sandero Steppway entscheiden. Bei 16.000€ Habe ich dort ein ausgewachsenes Entertainment mit Kameras im Ring Rum, Variomatic ,Alus, metalliclack usw... Der Toyo wäre hier nicht meine erste Wahl. Herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
Meiner war 3 Monate alt 19km auf dem Tacho Tageszulassung vom Toyota-Händler 16690€ Sitzheizung Spurhalteasysten Notbremsystem Lichtautomatik Fußgänger Erkennung Tempomat mit Abstandsradar 17" Alus Rückfahrkamera Berganfahrassistent Metallic Silber Nennt sich dann wohl Play oder Pulse
🤦♂️ Der Dacia ist kein Japaner und dürfe nach zehn Jahren wöchentlich in der Werkstatt stehen oder bereits in der Schrottpresse gelandet sein! Zuverlässigkeit ist anders...
Schönes Video👍🏽 Gegen den KIA Picanto wird der Aygo X es tatsächlich schwer haben. Einen Konkurrenten würde ich noch erwähnen, nämlich den Dacia Spring, der sich nach Abzug der Förderung in ähnlichen Preisregionen bewegt. (mit Navi, aber dafür ohne ACC) Mir persönlich wäre der E-Antrieb des Dacia deutlich lieber, als der rappelige Dreizylinder des Toyota. Aber wer ein kleines, wendiges und flottes Auto für kurze Strecken sucht, könnte sich auch nach einem gebrauchten BMW i3 umsehen, den gibt es nämlich auch für den Preis.
Mazda 2 ist eine bessere Auto für gleiches Geld. Toyota Aygo X gibt es nicht für genannten Preis. Unter 16 700€ bei uns im Hessen nur als Angebot für "Gewerbe Pflegedienst" . Und für das Geld Mazda 2 ist eine bessere Auto.
@@christianbruning2087 ja der alte 3 Zylinder. Aber der nachgebesserte hält wegen neue Abgase kaum 100.000 km aus.... Er wird ja buchstäblich mit dem schwachsinnigen Kat erstickt und hat schon zu große Mühe, deshalb wird nichts mit langlebig... Euro 4 reicht bei den Benziner drüber ist Blödsinn.
@@christianbruning2087 das interessante ist, das Herstellergarantie beinhaltet keine Verschleißteile, Motor und alles was dran hängt ist aber Verschleißteil.... Immer Kleingedruckte lesen
@@leksandrh.3577 Müßte ich nachfragen bei Toyota haben Sie mir gesagt außer Bremsen und Kupplung ist das alles mit drin passiert eh nichts dran mein Yaris ist jetzt 15 Jahre und hat 200000 km als 3 Zylinder der läuft wie ein Uhrwerk, alles Trocken kein Ölverlust nichts.
Tolles Video wie immer was aber keine Abwertung ist . Schade das einige Hersteller auf Kleinwagen Verziechten ,Der Hier Gezeigte sieht Modern aus mit der Motorleistung ist man auch Früher schon von A nach B Gefahren und darum geht es ja am Ende .Ich Find den Preis ok ein schönes Stadt Auto . Danke für's Zeigen VG Oldie
Nun zweifle ich ein wenig an deiner Objektivität! Kein Wort zum winzigen Türausschnitt und zum geradezu lächerlichen Türöffnungswinkel! Vor allem letzterer ist unentschuldbar, denn es spricht konstruktiv nichts gegen die üblichen ca. 85 °. Wie bist du mit deinen 1,92 da überhaupt hineingekommen? Das muß echt witzig ausgesehen haben... Dann typisch für die kleinen (aber nicht billigen) Toyota-Modelle, also auch entsprechend Yaris und Yaris Cross: Wirklich billiges Zubehör fehlt: keine beleuchteten Make-up-Spiegel, keine Kartentaschen auf der Rückseite der Vordersitze, keine Beleuchtung im Fond (!), keine USB-Lademöglichkeit im Fond, keine ausklappbare Mittelarmstütze ebendort (zumal das Fahrzeug ein Viersitzer ist). Wirklich knausrig, das kann doch nicht wirklich so viel kosten...und das stelle ich als bekennender Toyota-Fan traurig fest. Vielleicht haben die dort in der Marketingabteilung einen Saboteur sitzen. Und der Tankinhalt wäre auch interessant gewesen, zumal man diese Angabe auf der Toyota-Homepage nicht findet...
Hallo. Hab heute für Reparaturen von meinem Auto einen Aygo bekommen als Ersatz. Ich kann das Auto echt keinem Empfehlen so eine lahme Möhre. Er sieht schön aus aber ein Lkw zu überholen ist bergauf mit dem Automatikgetriebe eine Zumutung. Man ist kaum schneller als 100km/h und wenn dann noch paar Autos von hinten angeschossen kommen und sich aufregen kann ich das sogar verstehen. Ein mit Schwimmen auf der Autobahn geht nicht in der Eifel. Drehzahl am Limit und kein vorankommen im Bergigen Gelände. WTF
Toyota hat da echt schlechte Arbeit gemacht. Motor zu träge, viel zu durstig und Platz im Fond ist ein Witz,ich komme hinten nicht einmal rein. Dafür ist das alles viell zu teuer.
Ich habe ihn Probe gefahren....1.viel zu teuer.....2.ganz schwacher Motor........3. Innenausstattung veraltet eine Plastikwueste.........besser den i10
1. wo finden Sie etwas günstigeres mit Toyota Qualität? 2. ich kenne den Motor aus dem Vorgänger ohne X und noch etwas weniger Leistung - der war echt spaßig. Knurrt wie ein DreiZylinder und ist relativ drehfreudig - bei relativ leichtem Auto. da macht beschleunigen noch Spaß, nicht wie bei den Autos heute - Vollgas, eins, 2,3 - zu schnell, vorbei! 3. Da gebe ich Ihnen recht. Allerdings muss man wenigstens nicht in Untermenüs nach irgendwelchen Funktion suchen die jedes Auto auf einem Knopf haben sollte.
@@andruschka81 also ich weiß ja nicht, ich hatte nen Aygo 2016 Bj. Von den Socken gehauen hat der nicht so sehr. Deshalb bin ich ne Stufe höher zum Yaris gegangen und der Hybrid beim XP 21 der zieht wirklich gut.
@@andruschka81 der Motor ist seit annähernd 20 Jahren unverändert... Sowas findet man bei VW nicht 😂 die bauen seit 3 Motor Generation nur noch Totalausfälle Ich hatte den Motor im c1 und war sehr zufrieden und jetzt um Aygo X
I took a test drive on CVT automatic gearbox Aygo X Edge 2022, last month, and I like how it drives, has start-stop engine feature. I drove in the city and on a dual carriage ways in UK, and really enjoyed it. I took a test drive on Kia Picanto GT model 2022 automatic as well, and that was strange feeling, the gearbox felt like manual and changed speed from d1, d2 and so on ... I have never driven a manual gearbox car, so for me it was just odd 🤷, all the time I felt that probably something wrong with a car, when I tried to accelerate. Toyota Aygo X was fun to drive, I didn't notice that is slow like everyone says, however I drove only Nissan Micra 2013 automatic and Nissan Juke 2019 previously and enjoyed Toyota Aygo X more than Juke. The only down side it is back door and rear seats. In front is it a rocket 🚀 at least feels for me.
Ich finde er sieht super aus. Perfekt für die Stadt und etwas Autobahn, allerdings ist er mir zu teuer und die Motorisierung ist recht schwach. Alles über 12 Sek von 0- 100 ist nicht mehr zeitgemäß und für mich schon ein Risikofaktor
die preise für nen kleinwagen der nicht recht mehr kann als der vorgänger tun aber schon extrem weh und dieses jahr müssen einiges an komfortdingen basis im auto sein dann werden keinwagen nicht mehr unter 18.000 sein
@@Autonotizen ja aber sein wir uns mal ehrlich bei dem preis kannste dir schon was besseres kaufen, und dann lieber garkein kleinwagen mehr als für nen kleinwagen 21.000€ hinblättern. man bedenke mal den kaufste gebraucht in paar jahren kostet der immernoch 13.000€ lol um den preis hast du 2020 noch nagelneue kleinwagen bekommen. mit bessere austattung!
So ein doofer Test. Am besten man setzt Menschen über 2 Meter in einen Kleinwagen. Einfach alles schlecht geredet .. bin die Tage selbst in dem Auto gesessen und finde das hier total überzogen ….
fahre gerade einen als leihwagen. wirklich die mit abstand schlimmste bude, die ich je gefahren bin. ist mir völlig schleierhaft, wie man ein auto ohne drehzahlmesser bauen kann. würde unironisch lieber dacia fahren.
Wahnsinn, 16 000€ für so einen einfachen und primitiven Plastikkübel. Das Ding wird doch bestimmt billig zusammen gekloppt, irgendwo in Tschechien. Von wegen gute Toyota-Qualität aus Japan , wo nie etwas kaputt geht. Und Preise haben die Toyota-Werkstätten, für Wartung usw... Da wird es einem schlecht.Wer kauft sowas? Toyota hat hier in Deutschland im Jahr 2022 gerade mal 78366 Neuwagen verkauft, das sind ca 500 Fahrzeuge mehr wie FIAT hier verkauft hat. Ein teurer Witz,dieser ganze Toyota-Spuk....
@@Samscherano was das mit FIAT zu tun hat ? . FIAT wird doch meistens als Dreck aus Italien bezeichnet. Toyota scheint dann der überteuerte Oberdreck zu sein, ganz einfach 🙂.
Wie immer ein sehr gut gemachtes, informatives Video. Bei dem vorgestellten Fahrzeug stellt sich mir jedoch die Frage wer solch ein (für mich) häßliches Vehikel kauft. Ich finde den Hyundai i10, der ja ein Wettbewerber ist, deutlich attraktiver.
Mal die Basis testen: find ich gut . Diese riesigen Kunstoffverkleidungen an den Radläufen finde ich nicht schön. Hyundai i10 und Kia Picanto gefallen mir deutlich besser.
Ich meine der Aygo wurde echt zu teuer im Modellwechsel. Vlt kann man. mit Sondermodellen sparen, aber über 12 T€ darf der eigentlich nicht kosten mit Klima und Audio. Ein 3,70m Auto bauen ist keine Kunst. Insofern ist der neue Aygo zum Alten ein Rückschritt!? Stadtmobil Stuttgart stieg da aus und ich finde das vollkommen richtig.
Wenn man bedenkt, dass das ein hochgebockter Kleinstwagen ist, sind 16000 ganz schön happig. Als Konkurrenz wurde der Mitsubishi Space Star vergessen. Der ist nochmal günstiger als der Kia Picanto.
Sehr informativ! Fahre einen "normalen" Aygo. Leider wurde im Video nichts über die Übersicht im X berichtet. Mir kommt er etwas unübersichtlicher vor als der Alte
.....mit mehr Komfort kratzt der Aygo an der 20.000 Euro Schwelle....da bevorzuge ich den ab mitte April in den Handel kommenden Facelift- Hyundai i10...
20000 euro hat mich Honda Civic type r gekostet 320 ps, das auto hat jetzt 80000 km drauf und ist 4 jahre alt, ich habe es ab den ersten kilometer gefahren als leasing Fahrzeug,gebraucht im net fangen die bei 34000 euro an
