Если вы не досмотрели до конца, досмотрите до конца) Телеграмм - t.me/vasyarnd Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/... VK - vasyarn... Pikabu - @vasyarnd ❗️Сотрудничество - vasyarnd@topbro.ru ❕Второй канал - / vasyarnd
Вибрация на "D" может быть (помимо гавно-подушек), еще и из за обгонной муфты гены или подшипников вспомогательных механизмов, как и из за неправильной натяжке ремня. В данном случае ремень начинает прыгать как сайгак, это и вызывает выбрацию. Так же может влиять проблема в системе зажигания (свечи/катушки/ВВпровода). Есть способ проще проверить - включается побольше потребителей, без D и если вибрация есть - копайте в сторону ремня и роликов. Если нету - система зажигания и акпп. На счёт не глохнувшего Опеля - скиньте ремень генератора и попробуйте повторить проблему. Если исчезнет, то это реле регулятор в замену. А ещё не мешало бы проверить какой ток заряда выдает, может потому и все остальные болячки. Суть в том, что регулятор не видит отключение зажигания или главное реле зависает.
За этот ролик Вася: - Потёр/почесал лицо на камеру ~ 5 раз (на 1 раз меньше, чем в последнем видосе, молодца!); - Матернулся ~ 65 раз + N запиканных слов (на 70 слов меньше, чем в последнем видосе, охyeтьневстать!) - Фокус не удался🤡 ~ 1 раз! - Получил записку с угрозой💀 ~ 1 раз! З.Ы. Найс песенка с 13:48🙋♂)
У меня такое было на новой камри после того, как наехал на сугроб, и сел на него, и машину по нему протащили Нивой. Защита примялась к двигателю с коробкой. И на драйве, когда стоишь был и шум и вибрация в салоне. И тоже никто не знал, не мог найти, пока не сняли защиту во время замены масла, и не решили чуть перегнать машину без защиты. А дальше - выбили кронштейны, заменили болты, защита встала ровно, и всё прошло
только сейчас увидел видео, работаю на ГБО , с вибрацией ситуация, проблемы выйявлются в основном именно на газу(метан), и часто бывает катушка(модуль) зажигания. из-за этого начинается пинки и вибрация на драйве, на паркинге все четко.
По поводу вибрации. Был у меня Сид джидай. Вытекла опора двигателя ( оказывается она гидравлическая ) . Ну естественно, ценник на оригинал конь, заказывал не оригинал.( Хотя за каким мне это надо было... Вибрации то не было! Но, вытекло же, надо починить, денег то естественно больше не куда вложить) ставлю опору и начинается ЛЮТЬ!!! При определенных оборотах, вибро просто ужасное. ( Естественно - это обороты под нагрузкой АКПП, то есть газу даёшь и всё огонь). Ну проверил это всё дело поддомкрачиванием двигателя и откручиванием подушки. Всё вибро прошло сразу. Купил оригинал б/у и забыл. Так что - КРОИЛОВО , ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!
На Honda Accord была такая же ситуация с вибрацией на D, только на горячую. Тоже проседали обороты, аж до 550. Тоже менял подушки в круг, все чистил. Купил chipsoft, скачал HDS, увидел, что меняется показатель slip ratio (точное назначение не помню) в показателях акпп, заподозрил ее. Так оно и было, закусывало бублик.
Я на лансере 9 поменял подушки перед зад, завел - и как в тракторе. Причем задняя(ближе к салону) вставать так просто не хотела, пришлось домкратить двигатель. В итоге на след день достали эту заднюю и сравнили со старой. Оси под шпильку не совпадали на 0.5-1 см. Решили поставить старую, она порвана, но не критично. Покупал оригинальную. Передняя подушка осталась новой. Вибрации в итоге по сравнению со старыми прибавилось, но немного и терпимо. Мало того что резину стали делать более жесткую что ли, да еще и сами крепления подушек сделаны не в размер… может кому-то помогу. В итоге решил оставить и на будущее просто выпрессовать старую и впрессовать новую
сколько было тойот, а было их не много) одна яйцетряска. Как то тоже копали в этом направлении лет 7 назад, одному мастеру удалось победить эту проблему. Не помню точно, но все проклятия он кидал кидал на генератор, который что то давал не то на борт подпитку, плюсом это всё цепляло каким то образом датчик ОЖ который просаживал обороты и тд и тд . Это всё давало какие то разряжения и за этого выходила яйцетряска) короче колдовал он больше недели, тряска ушла) чудеса.
Совет по Тойоте Камри. Вибрация на ,"D". 1. Смотрим вакуумный усилитель на предмет выхода из строя менбраны. 2. клапан который идёт от вакумника к ресиверу. 3. Смотрим обратный клапан бензонасоса и сам бензонасос. 4. Датчик гашения пульсации топлива и топливные форсунки. 5
Проверить балансирные валы надо, болезнь уних, к 200 тыс. км проявляется. Проверяется легко, на прогретом двигателе включаете кондиционер и ставите на Д акппп, если появляется треск в двигателе, то это балансирные валы начали у вас стучать. Это приводит к вибрации. Второй вариант, бублик, он при разгоне начинает вибрировать. Проверяется отсоединением провода на соленоид бублика, на дилере это могут вам проверить, это недорого.
Видео огонь как всегда, особенно музыка в начале. Второй специалист наконец то начинает потихоньку включаться в процесс съёмки,молодец. И в конце конечно же бешеная интрига, что же будет дальше. Надеюсь это про докатку уже.
Я сам автослесарь ! Барев ахпер . по поводу вибрации если она была бы из подушек тогда она должна быть и на холостых на паркинге , а у вас она только в режиме drive сножатой педалью тоесть пошла загрузка на каропку ищите проблему в ней , а скорее всего в бублике или по правильному гидротрансформатор , идёт потеря давления мое мнения пизда блокировке бублика надо в режиме drive проверить давления каропке в патоке данных желаемое и фактическое и все станет понятно
Нам нужна коллаборация. Чтобы Академик строил проект, Асафьев про него рассказывал, Ильдар оживлял после свапа и прокладывал проводку, Василий со вторым специалистом его собирал, Матвеев поставлял инструменты и варил, а Hanson с Зенкевичем делали тест-драйв.
Со всем согласен, ток ещё могу добавить! Машинаторы должны делать кузов, Комбат крю должны испытать в грязи, Довыдыч должен сделать обзор и обосрать, а Синдикат Дубровского потом продать! Тогда будет идеально)
Менял на камри 93 года подушки, их всего 3, они с гидрогелием внутри, аналоги сосдавали землетрясение 5 баллов, примерно, по ощущениям, заменил главные 2 нижние на оригинал - вибрация осталась, заменил верхнюю косточку (последняя подушка) - вибрация пропала и настало счастье и тойота больше никогда не ломалась
Дисбаланс на тойоте скорее всего в бублике или маховике. Если подушка не рваная - значит рабочая. Она гасит те вибрации, которые почти не ощущаются. А ощутимые вибрации - результат дисбаланса на коленвале или в коробке.
@@seregazarussia5589 Я дал свои предположения, так же как и все, просто схожая проблема была на полноприводной камри у друга, маховик провернуло и была вибрация. Так же может и из-за коробки быть проблемы как вы говорите
У меня на Ниссане была такая функция.Машина работает где то 3-4 минуты если вытащить ключ зажигания. Глушится нажатием на тормоз. Лючок бензобака открывается ключом. На Фордах была такая функция т.к. капот открывается ключом.
По поводу вибрации на "божественной" Toyota, - сталкивался с чём-то подобным. Приезжал клиента, на Volvo ХС-90 Classic, с жалобой:"вибрация от ДВС под нагрузкой". Подушки, - то же всё новые и поменяные. Они и вправду были новые, но, почему-то просевшие, так что коробка о ограничитель фигачилась. Заменили все новые заменёные подушки на аналоги от поставщика на конвейер и вибрация прошла. Это был один случай. В другом, правда, установка новых "хороших"подушек не помогла, - вибрация всë равно оставалась.
на камрюхе помойте дросельную заслонку и будет вам счастье, а подушки желательно оригинал. С такой же проблеммой на калдине в новоросе ездил 2а года никто не знал что делать , а потом вуаля 1 т р мойка дроселя и прощай вибрация
На гетце такая же вибрация была при отвалившийся гофре, переварили и ок На драйве при нажатой педали тормоза. Рукой придержал защиту двигателя - вибрации ушли. По выхлопной посмотри, что где болтается может
Такой же эталон надёжности, в виде короллы в 120 кузове. Все подушки поменял, помыл дроссель с регулятором холостого хода, свечи фильтра все новое естественно. Новый клапан картерных с шлангом, результат тот же. Вибрация на d и r. Осталось отрегулировать клапана, т. к. Машина 2002 года, гидриков там нет. Если не поможет, продам её на х...
С вибрацией вам вэлком в коробку, на кораллах е150 с роботом тоже была проблема с вибрацией. Решалась ремонтом коробки, мотор и подушки на них ходят 300 000 без проблем
ага другой дтож стоит на выходе из блока, показывает 85 градусов, машина кипит, а термос не открывается... Ситема ОЖ на а14net - долбанутая, нормальной логике не поддаётся.
На камри есть подушки на коробке? Забыл У меня на 40 было так, подушки меняли, вибрация была, потом промыли топливную систему, стало значительно лучше чем от замены подушек и заслонку дроссельную помыли, в общем надо хорошо обслужить топливную систему и форсунки помыть.
