камри очень надежный автомобиль и цена не падает при должном использовани авто.Нужна круче авто купи мерс ауди бмв и.тд но щас уже они не такие надежные надежность немцов это в прошлом,комфорт да но потеряли другое главное.НАДЕЖНОСТЬ.
единственный мужик который сделал честный тест на камри v6. а то многие говорят что не управляемая, тормоза плохие. на самом деле сам езжу на камри v6 2014 года, если резина новая то и с места отлично разгоняется. тормоза норм если диски опорные по чаще менять раз в 30.000 км. если устойчивости не хватает то можно занизить и диски 19 р
И ты ему поверил ??? Была у меня такая... тормоза вообще говно, для такого тяжелого двигателя и раскачивается она на трассе после 160. А вот . что она надежна тут спору нет !
Да не тормозят они адекватно для такой мощности. Я не спорю , камри - меганадежный автомобиль. И если брать ее то только 2.5. Для 249(277л.с.) этот автомобиль не рассчитан вовсе!
те кто пишет про тормоза.. то вы по ходу вообще бредите.. чтоб перегреть тормоза и чтоб их не хватало надо топить с каждого светофора с полным экипажем в течение 20 минут.. такие нагрузки ни одна из стоковых машин не выдержит.. на всех даже на bmw x 5 m ломаются коробки.. Давидыч порвал свою коробку на 70.000 км.. тормоза тоже на всех машинах перегреваются.. если купил 3.5 то должны быть деньги на ремонт.. у меня брат 2 раза коробку чинил за 100 т руб.. если хочешь чтоб вообще не ломалась коробка то покупай овощной 2.0 движок.. а за разгон в 7 сек надо платить полюбому... у нас в чечне только 3.5 камрюхи и владельцам плевать что там ломаются коробки они всё равно их топят не жалея. и покупают только 3.5...
jhon dav согласен, тоже заметил в чечне камри любят. Более менее но на камрюхе рассекает. Кию типа оптима не замечал а может просто не обращал внимание. Или просто не уважают эту марку
В 11 году была в кузове тех годов и не дефорсированная а полноценная 277 кобыл и таже комплектация.. Ниче нового не вижу.. Продали из за налогов да и 2,5 за глаза да и свыше 200 кобыл уже ни к чему ребячество просто и на моте я тебе формы дам чтоб ты хоть уехал немного так как разгон 2,5 сек против 8 у этой камри..
Ал русским языком говорю что там 277 кобыл всегда было в этом двигателе у самого такая была с таким же движком а по документам просто 249 сделали чтоб под меньший налог попадала... Читай че уже было написано..
да у меня родственник вообще говорит что 2.5 двигатель лучше чем 3.5.. бред несёт… 3.5 это зверь. 2.5 это обычная четверка. все равно как ни крути все хотят 3.5.. просто зависит от кошелька.
Двигатель хороший, только не для современной России, с камерами на каждом шагу и пробками.... смысла от него чуть больше чем нихера.... А стоять в пробке на 2.0 или на 3.5 разницынет... ну кроме разницы в расходе/налогах/обслуживании. Я кончил, сотрите с доски )
4,5 года отъездил на Камри в 40-м кузове, покупал новой. Двигатель был 2,4 167 л.с. Разгон с места 9 секунд до сотни - хватало за глаза и за уши везде, в том числе и на трассе при обгонах. Расход был 13-16л. После Камри не знал, что купить, потому что ну ооочень она просторная внутри. К Лексусу как-то душа не легла - та же Камри по сути, только стоит на 1 млн. рублей дороже. Купил Крайслер-300 тоже новым во втором кузове (образца 2012 года который). Там двигло 3,6 290 л.с., ну и задний привод. Вот, что интересно, расход был таким же 13-16л. НО!!! Когда включаешь коробку в режим "спорт", то расход мгновенно вырастал до 25л. Не знаю, что-то 30л для Камри многовато. Ездил на тест-драйве на Камри с двиглом 3,5, да, дури действительно много, даже чересчур, для такой мощи показалось, что тормоза слабоваты. На мой взгляд, для переднего привода идеальный двигатель до 200 л.с., всё что больше - перебор. А вот для заднего, чтобы боком входить в поворот - от 250 л.с. и выше - просто идеально!
Твоя Шкода РС это табуретка на дороге.Это бизнес седан и здесь ещё комфорт важен, а не только скорость. И что ещё останется от твоей ДСГ после 2-3 лет эксплуатации по сравнению с нормальным японским автоматом. Ты уже наверно успеешь поменять сцепление пару раз...:)))
СЕРЕГА ЕРАХОВ У меня не тойо а.Согласен по поводу Лпк.Сейчас у всех японцев такое Лпк.Они на этом экономят.Следить за Лпк и Всё.А и ты за весь период эксплуатации всю тачку переберешь и херову тучу бабла отстегнешь за свою Чкоду.А тойоту и лексус имей как хочешь и им Похер...
Та какая там мощь... Обычный мотор V6, которого достаточно. 2,5 как по мне каличный. В современном мире 9 сек - это долго. Камри большая машина. Если ездить втроем или четвером да еще и с кондером, то 2,5 просто калич. 3,5 при нормальной загрузке машины - более менее достаточно.
Насчет сил переходящих на руль...Что скажешь насчет диффа с преднатягом на данной машине? Говорят, что и со стабильностью руля при резком старте этим решили проблему, так ли?
Брэнд брэндом, но внешне и внутри нет ничего, что могло бы привлечь внимание! Все выглядит достаточно просто и даже можно сказать НЕ дорого. Кто то говорит что синяя подсветка приборки это убого выглядит, а как в Тойоте то все почему то молчат. Китайцы уже круче делают и интерьер и экстерьер. В салоне шумно, устойчивость на высоких скоростях никакая, впрочем машина заточена под комфорт. Ситуация как с УАЗом, типа дешевле ничего нет. Так и здесь, раз Тойота то все равно купят. В общем обычная машина.
Вы пьяны ?:) Давайте начнем с того, что за последние лет 7 (сколько примерно существует этот кузов), у кого то в остальных концернах что то координально изменилось? :\ В целом нет! В салоне она тише большинства конкурентов, в том числе и пассата (плюс минус не сильно заметно, но все же)
@@МаксимРыдаев-р6б , почему бред ? Конечно , не лодка ⛵).. но дорогу она держит плохо на таких скоростях за 160. Штатная резина 215 /55 r17 Йокогама гелендар .. узкая + подвеска настроена на мягкость ... .. к примеру , 70 кузов держит на скорости за 160 совсем иначе автомобиль . Вот она уже более-менее пригодна для таких скоростей. На ней даже 214 км/ч ( столько ехал ) лучше вгрызается в асфальт на 235/45 r18 , чем Камри 50 на 160)).
А ещё лучше по шумке Peugeot 508. Mazda 6 плохо, Camry (2,5л) немного лучше. но тоже плохо, на Пассате не ездил, Мондео очень достойно, за исключением задних арок, которые слышны только на плохой дороге- слышны, но не напрягают совершенно.
Я про то чтоэтих обзоров про камри, тьма! Каждый хочет срубить бабла на Ютубе, вот и снимаете одно и тоже! Что можно рассказать нового про камри? Про нее уже тысячи обзоров, и у всех одно и тоже.. Переливаете из пустого в порожнее,,, если бы ты сделал видео о ремонте камри, я был бы первым подписчиком! У меня тоже тоже камри, и мне интересно именно обзоры про ремонт, а тут очередной горе-обзор!
