Toyota Corolla Cross 2025 está mais fraco, mas ANDA igual e bebe MAIS

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O primeiro SUV nacional da Toyota recebe o seu primeiro facelift após três anos do lançamento. O Toyota Corolla Cross 2025 mudou em design e conteúdo e corrigiu as principais falhas do modelo anterior. Nós levamos pra pista o SUV com motor 2.0 aspirado que ficou um pouco menos forte e potente. Confira!
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Toyota Corolla Cross 2025 está mais fraco, mas anda igual e bebe mais
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PREÇO
R$ 191.790
TESTE - TOYOTA COROLLA CROSS XRX
Aceleração
0 a 100 km/h: 10,4 s
0 a 1.000 m: 31,6 s / 169 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 4,8 s
D 60 a 100 km/h: 5,7 s
D 80 a 120 km/h: 7,2 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 18,9/27,9/68,1 m
Consumo
Urbano:11,3 km/l
Rodoviário: 13,3 km/l
Ficha Técnica - Toyota Corolla Cross XRX 2.0 Flex
Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1.987 cm3, 80,5 x 97,6 mm, 16V, 175/167 cv a 6.600 rpm, 20,8 kgfm a 4.400 rpm
Câmbio: CVT, 10 marchas, tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.)/eixo rígido (tras.)
Freios: disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga leve, 225/50 R18
Dimensões: comprimento, 446 cm; largura, 182,5 cm; altura, 162 cm; entre-eixos, 264 cm; tanque, 47 l; peso, 1.420 kg; porta-malas, 440 l
Vídeos novos todas às terças e quintas-feiras às 17h!
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Опубликовано:

24 апр 2024

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Комментарии : 197

@hedulima1253

A desenvoltura dos jornalistas deste canal é notável, assim como sua sinceridade em não esconder os pontos fracos dos veículos!

@joxzoom

Mas a marmita do escapamento continua lá. Poxa, um item tão barato. Se sujar por tão pouco. Já chega a vergonha do freio de estacionamento.

@rodrigocastro9710

Freio de pé não vejo nada de mais, esse povo que fala disso andava de Brasília e Fusca nos anos 80, MUITA FRESCURA

@JSmith-nu4bl

Famosa “pioria”, hipocrisia ambiental atacando forte (emite menos mais consome mais, no final das contas polui mais)

@PSLIMA

O povo brasileiro defende tanto a Toyota e a mesma não tá nem ai pra opinião de nossos consumidores, lá fora esse carro já era vendido muito mais completo do que aqui em nosso mercado. Esse modelo novo realmente ficou lindão e só.

@babisspartan6512

Parabéns o carro esta maravilhoso..agora o hibrido..kkkkk já teve 2 amigos que ficaram 3 e 5 meses e venderam o carro😅😅😅😅

@josesilvestre9766

Sem enganacao

@sergioportugal

Num dá pra entender a Toyota vender a versão híbrida com 140 cv lá fora e miguelá a potência pra 123 cv pocotós no Brasil. Fico pensando o vendedor tentando empurrar um carro desse tamanho e peso com 120 cv pro cliente. Tem que ser bem tontinho pra comprar mais esse desrespeito da Toyota.

@eduardoramos1791

Pessoal que crítica a marmita 😂😂😂....prefere problemas mecânico do que um detalhe visual....kkk

@mairedegrasville99

compass vai continuar líder, ainda mais agora com opção de motor novo.

@TheRockwlsque3

Que desenvoltura na apresentação, além de linda. Parabéns a toda a equipe!!!

@carinhaq

Com esse consumo aí, tá ruim de eu comprar

@fabiopassaretti8224

O abafador do corolla Cross brasileiro é diferente do americano por um motivo muito simples. Lá não tem motor a etanol. Como aqui é flex precisa de um abafador maior e mais resistente. E a Toyota não vai fazer uma coisa pra durar 5 anos só . E pra durar muito mais. Na Toyota a função é mais importante que a forma .