Sounds totally awesome - the sound when you're revving it hard is amazing! Mine gets the exact same treatment every single day for the last 6 years and I hold that pedal hard into the floor in every gear and it just keeps coming back for more.
I remember driving cars like that. The trick is to always have one pedal pressed to the floor - either the throttle or the brake as circumstances dictate.
Very good! I have the same engine and it is great! Not fast, but likes to pull and it has a linear power band. The only problem I have with it is that with too much aggressive driving, the valves start making too much banging.
Engraçado que comprei o meu há 3 anos e quando comecei a ler o comentário pensei que tinha sido escrito por mim ahah O meu só dá 180, mas isso é porque foi tirado de um sedan(10000km) que depois de um acidente esteve 5 minutos na redline sem radiador, no entanto o motor continua selado de origem e já foi a frança e veio mais que uma vez e antes disso fazia 80km por dia muitas vezes a dar na cabeça a carros mais novos. Quanto ao motor, já pensei no 2zz-ge mas depois vi que tem a fama de partir porque o bloco é de alumínio, por isso, vou avançar com o 3SGE pesa mais mas é mais fiável e atinge os mesmos patamares de potencia. claro que desequilibra a frente, mas fica algo único. A conversão mais fácil e rentável é por um 4age e ficas com um ae92
I have a 1986 model with 1.3 SR 12v engine! It used to be my grandfather's car, always kept in garage only run 137000 kms so far. It's in really good condition but the carburettor is giving too much fuel for the engine somehow untill it's warming up. Do you have any suggestiond how to fix this problem? One of the sparkplugs always have too much on it and one cylinder always misses untill it warms up
Hugo reparei que no início do vídeo a temperatura do motor estava nos 90ºc mas com as acelerações o ponteiro quase que ficou no mínimo. Isso é normal ou é mesmo problema de termostato?
Arch S. Se nao tens termóstato, sim é normal, pois não a nada que regule a passagem de água. A agua vai a frente e gica logo mais fresca, e é medida assim, agora intetessa e nao passar do meio...
+hugo moura Dude i fill like the engine is stroking so much..Mine in the 3rd gear and on the rev limiter it goes to 140 km/h and it's stock nothing changed!
No supo sacarlo lo subió mucho 5 rpm para una salida cualquiera sabe que es mucho y que lo más probable es que el vehículo quede un rato pegado quemando antes de salir por lo que te da bastante desventaja
@@detsiedi161 mine have 4 gears too equipped with rev limiter and the engine is stock ! I can swallow 1500cc engine cars like a whale from 0 to 150 km/h 😉 I still don't know how my car can do that 😐
