Toyota Corolla Fielder - самый популярный универсал. В этот раз нам посчастливилось снять для вас сразу 2, еще и в разных модификациях. Стандартная "полторашка" и менее распространенный с объёмом 1.8 л. А что бы выбрали вы?
Ранее у меня был S 1.8, потом G 1.5. Так вот лично для меня полторашки маловато. С 1.8 уверенности на дороге побольше будет чтобы проскочить. С другой стороны "погонять" с возрастом отпало и 4wd вселяет больше надежности, плюс куча подушек безопасности. Лучшим вариантом был бы гибридный G 1.8 + 4wd с рейлингами))
У меня филдер 144 кузов 2008 года полторашка. Машина в своем классе интересная. Разгон быстрый, но вариатор надо беречь, лучше прогреть на месте в положении D и R перед поездкой минутку. Тесновата, но вместительна: двухярусная кровать полной комплектации, беговая дорожка, холодильник длинный- всё утараканили! Можно много писать о достоинствах и недостатках. За 10 лет покатушек по гравейке на военные полигоны себя показала с неплохой стороны. Конечно, в ней нет честных 4wd. Но хоть так
@@Вродездесьивродетам Вариатор нужно греть до рабочей температуры, чтобы масло хорошо функционировало для стабильного давления. На филдерах вариатор - слабое место, как и ступичные, особенно у таксистов
Самое главное, какая разница на трассе, стартанули бы, сравнить, посмотреть как едут. А так можно было бы две полторашки поставить X и G. У самого 1.5 wxb, хорошо едет, 160-180 по трассе спокойно идёт, подвеска отличная. Интересно как едет 1.8, за тем и открыл видео
Владею 1,8S, только кузов 140-й. В смешанном цикле расход 9л, по трассе 7,5л на сотню при том что автомобиль со всеми пассажирами и вещами в багажнике. По динамике очень хорош, в городе со второстепенной или на кольцо выскочить вообще не проблема. По трассе обогнать быстро тоже вполне нормально, даже с грузом в машине, сильного недостатка в мощности не ощущается по сравнению с порожней машиной.
Как так делают обзор? Обе машины с линзами. У 1.5 скорее всего галоген , а 1.8 с диодами. У японцев почти всегда если более мощный мотор то лучше комплектация . Пожалуйста если делаете обзор , делайте его грамотно.
Громкий название а самого главного не сделал, 😡 сравнил бы их в раз с место хотябы до 100 км/ч. От первого лица . И что за цвето передача видео??? Вы что на Сименс снимали ???
Автор говорит: "Два бардачка" - и не показал. Автор говорит: "Третий пассажир - лишний" - и не показал где ремень безопасности для третьего пассажира и где пряжка с кнопкой отщёлкивания для ремня (на сиденье - её не видно). Какой разгон до 100 ? Сколько расход топлива? Ролик ни о чём.
А-А-А!!! Какая жесть! Парни никогда так не делайте, купите хотя бы самые дешёвые чехлы на колёса, а уже потом их в салон. Я был бы разочарован встретив такой товар!
Да ни о чем обзор, ни чего нового не сказал не показал. Всю основу и очень кратко. И ещё не много не понял)) если у меня тачка на литье, то я по грунтовке не проеду?))
@@davidzi6369 У моего сына был Филдер обычный на вариаторе 3 года. Когда его гнали в Москву, там сын живет, столкнулись с такой проблемой- при обгоне на большой скорости авто очень медленно набирает скорость. У нас Сиента гибридная, там те же движок , коробка и инвертор что на гибридном Филдере, на много шустрее набирает при тех же условиях. Не едет))) Вот разгон до 100ки: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zrNOeBKUTrA.html
@@atamiauto качество уже не то, ценник тем более, дороги, трассы настолько загружены что и на нормальном руле передвижение в тягость, а уж на прулях и подавно!
за видео чувак произнёс слово "2 в принципе" раз 500......... видео отстой! особенно про штамповки и колпаки, которые помогают передвигаться по грунтовым дорогам! - да это прям открытие!
Да уж.... Обзорщик из тебя так себе. Красивенький салон, вставки серебристенькие. Кому это нужно??? Ты про двигатель, золовку, подвеску, динамику рассказывай. А про тока какие они красивые, можно посмотреть на женском обзоре.
