Obejrzyj test Toyoty Corolli z mocną hybrydą - zobacz, ile pali, czy jest wygodna i czy warto ją mieć! Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUb...
Sklep z zamiennikami części do Twojego auta: bit.ly/CzesciSa...
Pełna nazwa testowanego samochodu to Toyota Corolla TS kombi 2.0 Hybrid Dynamic Force. Długa nazwa i duży samochód - zdecydowanie przestronniejszy od schodzącej z rynku Toyoty Auris. Po raz pierwszy kompaktowa Toyota Corolla (producent rezygnuje z nazwy Auris) jest dostępna z dwiema wersjami napędu hybrydowego i my testujemy mocniejszy wariant.
Nasz test ma tym razem aż dwadzieścia minut, mimo że zmontowaliśmy go w naszym "krótkim i kompaktowym" formacie, ale to jest uzasadnione technicznie: hybryda to nie jest takie znowu zwykłe auto. Długość testu jest także uzasadniona z praktycznego oraz emocjonalnego punktu widzenia, bo przy tak sympatycznym i przyjemnym w prowadzeniu samochodzie trudno opowiadać tylko o spalaniu, pojemności bagażnika, przyspieszeniu i cenie. Ale nie da się ukryć, że sercem tego auta i meritum testu jest napęd hybrydowy.
Sceptykom niezawodności takich konstrukcji podpowiemy, że np. Toyota Prius jest hitem rynku samochodów używanych i jak tylko takie auto pojawia się w ogłoszeniach motoryzacyjnych, to jest niemal natychmiast kupowane.
Przez taksówkarzy.
A oni biorą to, co jeździ tanio - czyli mało pali i albo się nie psuje (to przypadek Toyoty) albo części są tanie, a zamienniki szeroko dostępne. A najlepiej - jedno i drugie :)
Poznaj naszą opinię o najnowszej Toyocie Corolli - godnej następczyni Toyoty Auris. Zobacz jak elegancki jest kokpit tego samochodu, ile jest miejsca z tyłu i w bagażniku - poczuj się, jakbyś sam prowadził lub sama prowadziła Toyotę Corollę 2.0 TS Hybrid.
Jeżeli chcesz hybrydę kupić taniej, to w ofercie jest też Toyota Corolla 1.8 Hybrid ze znanym i sprawdzonym, oszczędnym napędem. Ale w tym przypadku - głównie za sprawą Toyoty Auris Hybrid - ktoś może powiedzieć, że kupuje sobie ulubione auto taksówkarzy. W przypadku testowanej wersji z dwulitrowym silnikiem benzynowym raczej nie będzie takiego ryzyka, bo jest ona odpowiednio droższa, a przy tym wyższa dynamika oznacza także nieco wyższe spalanie, więc taksówki nadal będą kupowane z hybrydą 1.8.
Oto i nasza opinia - w skrócie - o nowej Toyocie Corolli. A jaka jest Twoja?
Chcesz jako pierwszy lub pierwsza dostawać od nas nowe filmy? Tak? :) No to teraz:
1: Subskrybujesz nas tutaj: bit.ly/Subskryb...
2: Klikasz małą ikonę dzwonka pod filmem (🔔) żeby mieć pewność, że nie przeoczysz żadnych powiadomień z naszego kanału. Dziękujemy i zapraszamy!
Jesteśmy też tutaj: www.motospace.pl
#Toyota #ToyotaCorolla #motospace
#HYBRID
#ToyotaCorollaHybrid
#ToyotaHybrid
#CorollaHybrid
#PolskiTest
#TestPL
#AutoTestPL
#AutoTest
#StrefaWolnaOdVW
6 окт 2024