20 yrs nako driving automatic trans.. naka N ako and hand brake sa redlight . Wala ako naging problema pati ang transmission.. nag exam ako dito sa HK Licensing, during driving lesson turo din ng instructor ko na mag N then hand brake for safety sa traffic at redlight lalo na sa mga pedestrian crossing.
oo nga sir eh, ganyan din gngwa ko s matic ko pagtrapik neutral den handrake, 25yrs nako nagdadrive automatic and manual trans. prang mas safe kc ung ilagay mo s neutral kung trapik nman at ihandbrake.
Kapag sobrang traffic iyan ang dahilan ng overheating ng transmission fluid at kapag ilalagay mo sa neutral position ang lever mo every time na naka hinto ka ay isinasara mo ang solenoid valve ng transmission para mag circulate ang fluid sa systems at marating siya ang oil cooler. Dahil dito ay lalong mag iinit ang fluid at papunta sa pag kasunog.
Ang pinagkaiba ng automatic at manual, mas madaling gamitin ang automatic dahil walang clutch. Pero parehas ng function Reverse pag aatras neutral pag nakahinto park pag paparking at Drive pag umaandar ka. Sa tindi ng trapik sa Pinas, hindi pwedeng nakababad sa Drive, mamanhid ang binti mo, pag nabitawan mo ang tapak sa preno, makakadisgrasya ka pa. Kailangan ng binti natin na magrest at mag-unat,.kaya merong neutral ang sasakyan at handbreak.
Kahit nakahinto hinde pwede neutral pwede pa park ako CDL class B with passenger endorsement mga bus dito sa America ni kailan hinde ko nagamit ang NEUTRAL
@@user-os4zq5ol7e Hinde ka ipapasa ng instructor lalu't pag driving test, nasa traffic light ka, hinde pwede.na ilagay mo sa park, hinde ka papasa sa driving test dito sa UK Of course if passenger endorsement dapat talaga nasa park ka.
@@deerprince69124 ang pinag-uusapan yung automatic dalawa lang ang pedal, brake pedal at gas pedal, kaya mas madali imaneho, ang manual tatlo ang pedal o tapakan, merong clutch pedal, brake pedal at gas pedal or the accelerator.
Ako pag stop and go ang traffic ay hindi ko na nilalagay sa neutral. Pero pag tiktikan or walang galawan ang traffic dun ko pa lang nilalagay sa neutral at tinataas ko ang hand brakes nito. Pero d ko kailan man nilalagay sa parking dahil nga nasa traffic ka lang at d ka naman nakapark. Kasi sa loob ng automatic transmission pag nilagay mo ito sa parking ay may Isang bagay dun na kumakalang sa gear ng transmission para hindi ito gumalaw. Yun ang pinag iingatan kong masira dahil napakamahal ng pagpapagawa ng isang automatic transmission kumpara sa manual transmission. Ngayon dun sa aksidente nangyari sa Fortuner ay pareparehas natin d alam ang pangyayari. Ang opinion ko dun ay malamang hindi gaanong Marunong magdrive ng automatic yung driver kaya nataranta ito or kaya naman ay may naramdamang masama sa kanyang sarili kaya d na nia nakontrol yung sasakyan nia. Napakadaling magmaneho ng automatic kung alam mong gamitin ito at kung baguhan ka naman sa pagmamaneho nito ay malilito ka dahil hahanap hanapin mo pa din yung clutch pedal.
Napakalaking tulong at kaalaman po mga vlogs nyo sir, maraming salamat po at sana di kayo magsasawa sa pagbibigay kaalaman lalo na sa mga nagmamay-ari ng sasakyan. Happy New Year po. God Bless you and the whole family.
sir thank you very much sa napakalinaw mong paliwanag about sa automatic transmission happy new year po sir at buong family nyu ingat po and god bless watching here in Houston Texas USA
Correction po nalgay nya sa reverse kasi assizt ng sequeriti kaso halos sabay sila guard pag rverse at may nasagi sa likod yon nilagay naman sa drive kaso malakas o mabigat paa nya tudas na.... Walang kilalaman ng neutral doon.
yes tama ka. .walang kinalaman ang neutral. . . . kc pag neutral d naman aabante ang car,. , nlagay nya yan sa drve tapos imbes na brake e accelerator naapakan. . .
Umatras ung sasakyan na naka Neutral kc may slope ung pinagparkingan niya then he steps on gas sa gulat niya suddenly shifting to Drive kaya nag spin ung gulong moving fast forward. sanay cguro ung driver puro flat level ung pinagpaparkingan niya.
Very enlightening sir AutoRandz salamat po sa paglilinaw. Agree sa inyong analysis na most likely naka-neutral ang driver bago sya na-aksidente po. Sa mga dual clutch transmission po tulad ng Ford Ecosport, Fiesta, Everest, Ranger, advise po sa amin (casa and repair shop experts) pag nasa stop and go traffic lagay muna sa neutral kasi nag-o-overheat transmission pag nakababad daw sa drive pag traffic lalo na sa inclined roads traffic po. While nakakatamad nga pong ilipat pa sa drive everytime nasa stop and go traffic, sa palagay ko ay magtyaga na lang kaysa maging risky sa sudden acceleration po. Wala naman mawawala kung lipat pa sa Park pag stop and go traffic, kaysa naman magkaroon po ng risk ng SUA
Para sa aken kapag nasa tropics light at matagal bago mag go masmaganda naka N kasi pagnaka D ang ATM gumagana, ang mga clutch disc/plates/flanges etc… kahit pauntiunti hindi magtatagal ang ATM ang lahat ng mga parts na nabanggit ko magkakaroon worn out.
@5:49 sir hndi nya pwede matapakan ng matagal ang accelerator kahit pa sabihin na naka neutral sya dahil mag rerev ng malakas ang sasakyan at kung mag shift sya sa dun pa lang magugulat na sya na biglang nag rev ng mataas na rpm. Hndi nya na magagawang lumipat sa drive kasi magugulat sya. Sa automatic everytime naman na nasa stop bago ka mag change sa drive or sa reverse hindi ba dapat nka tapak ka muna sa brake? Kung tatapakan nya ang brake? Kapag nagkamali sya ng tapak biglang mag rev nman yun
maraming salamat po Sir sa tips , minsan di ko rin maiwasan malagay sa nuetral habang nasa traffic, malaking tulong itong content mo para sa lahat lalo na sa mga new driver, salute to you Sir, sending my support, God Bless po
Ang proper drive talaga ng automatic Pag naka stationary/ park ang car. From drive to nuetral din hand brake din ilagay sa park settjng. Never ilagay sa neutral Pag naka stationary ang car or nasa traffic. stay mo sa drive Basta paa nasa brake. Mostly sa mga nag drive ng automatic from manual or mga baguhan driver. palaging nagkakamali. Dahil akala nila safe Pag nasa nuetral same as manual car. Hindi nila alam na kunting slip/dulas Lang babalik sa drive ang lever. Dahil Still connected pa rin sa trans eto. Kaya mostly. Ginagamit ang nuetral para sa emergency break down Lang. My pinduntin sa gilid( unlock shifter) para maitulak Kahit Hindi umaandar. (free wheeling)Pero pag umaandar ang car never mo ilagay sa nuetral eto. Makakasira sa transmission at cause of accident pa. Sa manual Puede and nuetral Kahit umaandar o hindi ang car. Maitulak mo eto. Ang automatic Hindi Pag naka on eto dilkado. Pagpatay ang makina Hindi mo maitulak ang sasakyan Dahil connected parin eto. Unless pindutin ang unlock shifter nito na mag disconnect sa transmission at brakes. Before pindutin eto shift muna sa nuetral din pindutin eto. My new Toyota my auto hold na eto. Sa issue ng montero driver error 101%. Napiga nya ang accelerator instead of brake siya Dahil umaabanti ang car. Maling pedal napaakan nya. Din Napanic pa siya. Kaya atras abanti ang car. Marami na ako nakita ng ganyan mostly automatic cars Pag nag reverse. Biglang mag move ang car na Hindi mo naapakan ang pedal din gusto mag brake maling pedal and naapakan. Sabi ng karamihan madali Lang e drive ang automatic Pag alam mo ang safety driving nito. Mas delikado mag drive ng automatic kay sa manual lalo na sa old automatic car. Modern automatic marami ng safety tech. Emergency braking pedestrians collision 💥 up hill down hill assist. Dito sa fortuner Wala Pa ang tech ng Toyota dito nasa mga ibang model nila. Na Pag my collision na ganito kahit ano press mo sa brake or accelerator override ang computer siya na ang mag stop 🛑 sa car. I experienced that my brand new car. Pag human error panic abutin mo. Kaya Pag computer na mag control Wala na ang human error nito. Pag human reaction kasi mabagal kay sa computer. Sa mga manual driver na sanay ang paa sa kaliwa ng gamitin ang paa sa brake. Laging tandaan na pag automatic na isa Lang ang paa gamitin kanan. Para iwas disgrasya. Gaya nito. Wag dalawang paa pa rin.😁
Maaring kulang sa kaalaman sa pagdrive ang driver maymalalim na iniisip wala sa fucus ang pag drive maari din na may kausap sa telepono kaya nagpanic na sya at hindi na nya alam Ang gagawin,kong nakakaintindi sya at hindi sya nag panic dapat pinatay nya ang makina tapos cguro ang problema at hindi na tumakbo ang sasakyan.kadalasan ang dahilan ng aksedente ay kulang sa kaalaman wala sa fucus ang pag drive may mga malalim na iniisip at naka fucus sa pakikipagusap sa telepono habang nagdrive at panic..
Huwag na huwag gamitin at sanayin ang left foot for breaking sa manual trans.This is very wrong.Gamitin lang sa for clutch pedal during change gear.No.1 salarin ito sa accident.Kaya may foot rest sa kaliwa ng clutch pedal for left foot resting.
the neutral position harms your car transmission because a neutral position blocks the oil supply, and slows the smooth transmission process due to a lack of proper lubrication. Mag overheat ang atf if you do it longer and it harms your transmission. Ok if sabihin nyo na mali ako eh di tama kayo ang totoo naman dito kung maniniwala kayo ay walang mawawala at kung ayaw niyong maniwala eh nasa inyo na yan.
Now I know why Toyota's gated shift lever is one of the safest gears ever created. Thanks sir autorandz for this info. That's why I will still choose this gated type over the newer electronic ones that are also easier to break.
We have 2015 v fortuner simulat nakuha namin sasakyan I always use neutral sa gear shift knob tuwing hihinto ng saglit not in traffic situation since need mo palagi umabante in a matter of seconds after stop. Never naman naging issue at delikado para sakin nakasanayan lang siguro. Running 110k odo na wala naman issue or nasira. Shift shock naman wala din. Pareho lang ng pagshit sa neutral kapag magreverse or park ka running din kasi ang engine at aircon nun kaya wala halos pagkakaiba dumadaan din sa neutral. Basta madiin lang apak sa preno tuwing naglilipat ng gear shift knob para di magkashift shock or transmission issue. Siguro nagpanic lang yung driver kasi umaatras sasakyan niya pagkalipat niya ng drive akala niya aatras pa kasi pababa kahit nakadrivr kaya napaapak sa gas pero nasobrahan at nagpanic hindi natanggal paa kaya bumulusok. Mukhang di niya kabisado ang sasakyan niya. Mahirap mapagpalit ang preno at gas pedal niyan kasi malayong mas mataas ang apakan ng preno kumpara sa gas pedal. Again mga sir sa experience ko lang po ito and kung paano ko gamitin sasakyan namin.
You are Right i got Rav4 nilalagay ko sa N(neutral) ang shifting gear ko if im waiting for a Green signal.. bkit mo ilagay sa D (drive) while waiting tapos naka press ka sa brake? Parang iniisip ko lang kaya nga Automatic eh for convenient driving diba. Dapat sa N then handbrake, make sense diba! Kapag nag D drive nka engage na din yung autoclutch kaya any moment tatakbo ang sasakayan.. i owned Rav4 automatic hybrid here in UK.
the car is not the problem im driving manual in the philippines for 10 year n in the california for twenty years the dumb driver push the gas instead of the brake its ordinary happened here in the state , the driver is either old people or a dummy in u donot put in neutral every time in traffic , unless for a long time is dangerous like what r doing , u why in emergency u will be in big trouble all those shit i experience already that why i know it for drivng auto car
Agree, may mga mali sa sinabi dito sa video. Bkit minamali at sinisisi yung neutral na nasa sskyan natin. Bkit ilalagay ng mga engineers yan kung delikado pala yan.
Mukhang di nakikinig o nakikinig pero ayaw intindihin ang explanation ni autoradnz ang mga nagcommnent dito. Marunong nga tayong magmaneho we usually don't admit our bad driving habits. Autoranz I find your explanation reasonable and possible.
1440: before you release the handbrake, (even in neutral position) driver always pressing the foot pedal brake, ( automatic trans.) to prevent the car for any movement. then shift to intended position.
I’m a nissan altima 2023 user here using automatic or cvt transmission dito sa Us naalala ko bago ako makakuha ng lisensya nun akala ko din dati 2 paa yun pala gagamitin right foot lang pala ang gagamitin sa auto trans sa manual lang pwede ang 2 paa pag nilagay sa drive or reverse aandar yan kaagad magisa yun lang for atleast mga nasa 5 miles per hour gagamitin mo lang yung accelerator pag ready kana or nasa highway ka na dipende kung anung speed limit sign ang nakalagay sa dadaanana mo feeling ko kaya nangyari itong accident na bumanga yung fortuner sa banko nadiin nya malamang yung gas pedal nagpanic yan imbis na preno di sa nagyayabang ah . lagi gas preno gas preno lang ginagawa ko pag sa traffic light or kahit uphill lalagay ko nalang sa park pag nakauwi nako or nakapunta nako sa gusto kong puntahan
If neck to neck ang traffic no need to put in Park mas delikado un dahil pag ilalagay mo sa Park dadaan pa ung transmission mo ng reverse then neutral bago ka makatawid ng drive,its better to stay in neutral then handbreake..kung mag paparking k man or mag stay ka sa lugar ng matagal its better to use Park atleast nka relax ung engine mo..ang importante sa lahat ay Presence of Mind,ituring mong battlefield pag nsa kalsada ka na be aware sa lahat ng paligid mo or sa condition ng sasakyan mo,once na hawak mo na ang manibela be defensive driver..keep safe ride safe
@@mariodiaz4694 yes sa case ni manong driver tlgang nag panicked sya,maybe 1st time nya humawak ng A/T car,that's why i prefer to put neurological exam for every driver sa tuwing mag renew or kukuha ng license,pra atleast malaman kung nasa tamang pag iisip pa ba ung mga driver..
It depend on the unit you are driving .. In ISUZU MUX , the Vehicle Manual advises to engage the Neutral position , if you are stuck in traffic for a very long time... The reason is that when you are in DRIVE, the Torque Converter is generating more heat as it is straining more to move the transmission and indirectly the wheel of the vehicle since you are stepping on the brake. therefore raising the transmission oil temperature,,while setting the transmission on Park while stuck in traffic is alright ,there is also the danger that in a bumper to bumper traffic situation, a vehicle might rear-end you and move your vehicle forward which might damage the parking pawl which act as a transmmission brake causing a major damage to the automatic transmmission, Hence the advise is stay in Drive and step on the brake for short traffic lull, and put in Neutral and engage the Parking brake when stuck in traffic for a very long time..
@@wilfredolabaco8535 maybe stuck in traffic for more than three or five minutes , depende kung lng yan kung mapagod ang paa mo sa kaapak sa brake, just my opinion on the length of time, others may have some time preferences.
ito ang makatutuhanan, kesa sa sinasabi ng vlogger, ako neutral lang din pag traffic tapos handbreak, nilalagay ko lang sa park pag talagang literal na nakapark ako. hindi ka rin naman makashift talaga pag di umapak sa preno, kaya paanung mangyayaring matulak daw ng kambyo ng aksidente. 😂
@@anakngjuice1524 Although some vehicle might needs you to step on the brake to move while in Neutral Mode, some vehicles like Isuzu mux doesn't even needs you to press the release button in the shift lever or need to step on the brake to move from Neutral to Drive, that's why kids should not be allowed to sit in front or if it cannot be avoided you'd be watchful about the kid in front..Though the vlogger point that engaging in Neutral might overheat the transmission oil, the final arbiter is to read the Vehicle manual about that issue since most of this booklet will have an advise how to deal with this Neutral or Park mode where it is appropriate to apply with.
tama at iinit lang fluid pag may pressure kagaya ng engine oil. Pag naka neutral wala na gaanong pressure yun kasi wala namang hinahatak kasi naka disengage ang transmission.
Another safe sa kambyo ng automatic transmission is that there's a botton for you to press before you can move the gear shift after pressing the pedal. The accident sa BDO is not a vehicle error its a human error. I have been driving in Calif since 1969 - 2024 with both automatic and manual gear.
When I was in the Philippines I noticed that some drivers not all. Especially when they are on stop lights they always put the shifter to neutral and most of all it’s already dark or night time they don’t wanna turn on their headlights but they turn on their wipers to see their way but not the headlights not like here in the U.S safety is our priority when the freeway is bumper to bumper traffic and it doesn’t move we put the shifter to PARK not neutral
My 2008 Elantra is already near 480K kms. I put it in neutral mostly at stop lights when I know it's going to be a long wait. No issues & both engine & transmission are still original & no major maintenance done. It's up to you on how you care for safety. Why would we even allow a child to sit beside the driver? That's illegal. Hand brake plus neutral or neutral plus pedal brake I prefer myself rather than pedal brake plus drive. If we are on drive plus pedal brake, if we accidentally release the pedal brake & we are on a stop light just in front of a pedestrian crossing, finished! It can kill. Peace.
@@louieestabillo8757 Ikaw ata di nanuud eh..Sabi ya toyota ang pinakasafety sa lahat ng Brand. Means damay lahat ng Brand ng sasakyan. Kaya nagreact lang ako kasi ung Auto ko may safety sya na pinipihit before mo mashift..
tama ka po sir !.....eksaktong eksakto ka po.....mahihilig kc sa automatic d nila alam minsan may iniisip tayo at d naka focus talaga sa sasakyan habang ikaw ay nakaharap sa manibela....saludo ako sayo po sir sa mga paliwanag mo 👍👍👍
Maaari pong ganun nangyari pwede talagang driver error..pero ilang beses po sya nag atras abante kaya nga nadurog yung harap ng bdo tapos ang huli po umusok ng kulay puti yung sasakyan.. hindi po kaya sua yun kc pabalik balik sya na parang minamando yung sasakyan, syempre sino ba naman na driver yung gaganun na hindi naman talaga nya sinasadya..palagay ko po sua yun kc parehas sila ng format nung ibang suv dati na ganun ang nangyari umatras tapos bigla abante na derecho.. pero salamat sir sa magaling at malinaw na paliwanag po ninyo.. expert din talaga kayo😊
Maari din po sua. Nasa balita naman namention tinanong if naka~inom? Pls correct me If, I'm wrong. Di naman na cfm how much? Maari din na antok pa at di pa gaano sober mag drive. Kaya, malaking % din na driver error, whether sanay or hindi sa Auto tranny.
Honda HR-V has a feature called Brake Hold. When this feature is on, the driver can remove his foot from the brake pedal, but the car won't move. When you want the car to move, just press on the accelerator. I don't know if this is good for the car or not, but it is definitely good for the driver.
Sir unang una, bawal ang bata sa harapan ng auto na sinasabi mong pwedeng matabig yung kambyo, pangalawa may masstress sa auto mo kapag po puro break lang ang gngwa mo at hindi mo nilalagay sa neutral. Pangatlo, kapag nag neutral ka, syempre ihahandbreak mo dapat yan kasi free na magrotate ang gulong niyan and hindi po yam basta basta aandar kung aksidenteng maapakan mo lang yung gas pedal, may certain RPM para kayanin ng sskyan mong umandar ng nakahandbreak pero hira na hirap yung makina na non. Hindi naman ilalagay yang feature na neutral na yan kung delikado yan, maigi na sanayin mo ang sarili mo sa kung anong transmission ng sskyan ang gamit mo. Mapa MT or AT pa yan, parehong safe yan basta gamay at kabisado mo kung ano ang tama.
the neutral position harms your car transmission because a neutral position blocks the oil supply, and slows the smooth transmission process due to a lack of proper lubrication. Mag overheat ang atf if you do it longer and it harms your transmission. Ok if sabihin nyo na mali po ako eh di tama kayo. ang totoo naman dito kung maniniwala po kayo ay walang mawawala at kung ayaw niyong maniwala eh nasa inyo na po yan.
yong shifter ng auto may lock iyon hindi mo maeelipat yong kambyo u need two things first u put your feet on the brake ,then there is is a buttom on the handle of shifter u need to squeez then now u can change the shifter
its depend of the brand i advice to do not but chinese made they r full of shit u lfe depend on it duy the best or OMD i do not about transmision but if uyou compare to auto mas mahal ang transmission@@deehive
for automatic : shift to park when you are parking at your house or mall or planning to getout of your vehicle. shift to drive when you are driving. no neutral or park even when it’s traffic. you cant damage the transmission because of torque converter.
Ang problima pag ihkakambio mo uli ng paatras o paabambanti lalot naka park ka sa paahon o palusong you have to fight to shift the gears subok ko ito sa government DOT WALA kaming sasakyan manual o stick shift lahat automatic ultimong dump trucks graders buldoser loader lahat automatic transmission nag maneho ako dyan sa Filipinas ng truck bus itoy experience ko Mali ka
Salamat Auto Randz sa Mga Tutorial, malaking bagay din na dagdag kalaman...Lalo na sa gustong matuto tungkolsa AUTOMOTIVE GAS, DIESEL, MANUAL OR AUTOMATIC... HAPPY NEW YEAR... GOD BLESS... FROM CEBU/BACOLOD
May kaya naman yata sa buhay yong driver ng Fortuner bakit di muna sya nagtraining sa Driving School ng Automatic Transmission? Baka sanay sya sa Manual Transmission na sasakyan at nagtiwala sa sarili na madali lng hawakan ang AT Fortuner hahaha. Maganda ang lesson na ishare nyo po. Salamat na lng at nkapagaral ako sa A1 Driving school at 68yo na ako walang aksidente akong nararanasan. Salamat po sa AT driving info na ishare nyo.
All good advise sir, especially para sa mga di sanay sa automatic. Just like to point out, yung example na bata sa front passenger seat. Who in his or her right mind mag-aallow ng bata sa front? As a parent, or a responsible adult, wag na wag isasakay ang mga bata sa front para sa safety nila.
Hajaha!!tinamaan ako dun ahhh!!ganun po gawain ko kapag medyo trapik nilalagay kopo neutral masama pla un lalo s manika marami salmat po s tips sir salute po iwas disgrasya nga po marami slmat po ulit sir😊😊😊
Sir mini cooper 2011, starting issue , unang bukas na mamatay kagad engine, new battery, alternator 3year old, new oil and ignition coil. Marami ng salamat at more blessing sa page nio
Okay naman yung explanation ni sir, really appreciate it. Pero no offense pang automatic lang yung explanation nya. Pag bumper to bumper o madalas mahinto, okay lang mag neutral dahil pag naka drive ka at ganon ang sitwasyon, na-i-stress yung makina dahil naka-engage ang drive, kaya nga lumalaban ang sasakyan (gusto umandar) maangat mo lang ng konti ang paa mo sa brake aandar. Anlakas pa sa baterya ng tail light nyan laging nakababad sa brake. Sakin lang naman as experienced for both manual and matic. Sometimes nasa skills at focus pa din ng driver.
From 30 years old, hanggang ngayon 70 years old nko, manual transmission talaga ang sasakyan ko. By trade, industrial electronics technician and automotive technician ako. Alam ko ang disadvantages ng automatic transmission. Ang automatic transmission ay complicated equipment. Complicated systems= complicated problems. Meron kami kasabihan sa maintenance department na "KISS" : Keep It Safe and Simple...
Ganda po ng explanation sir pero ang reason po talaga ng aksidente sa BDO ay hindi talaga gaanong marunong sa matic transmission and driver kasi nung sumalpok siya sa teller booth, umatras siya at umabante ulit para salpukin ulit ang booth then umatras na naman tapos abante na nnaman para salpukin ang booth.
The Montero 2023 has a auto stop features when you're in a traffic or in a intersection push auto stop,when u press the brake pedal it will automatically engaged parking brake aka hand brake while you're car remains in drive gear, if on the go just step on the gas and it will automatically disengage the EPB, and the process repeat as u like,but be vigilant and be mindful dont be lazy and relax, muscles memory is the key,
common sense naman na pag nasa heavy trafick ka at naka neutral ka dapat naka apak ka lagi sa brake pero pag elevated or pababa ang kalsada pwede kang naka drive pero dapat apak parin sa brake dito sa japan 40 yrs na akong nagddrive at halos lahat AT transmission pero walang ganyang aksidente.
yes, if you stopping in uphill.Its safer to engage in Park Mode while pulling up the handbrake and even step on the brake..Triple safe yun encase mag fail ang parking brake.. even then ,Ang problem is kung my vehicle sa unahan mo at nag roll-back at naka Park Mode ka at nabangga ang vehicle mo at aatras ang vehicle mo , my possibility na matanggalan ng teeth ang parking pawl which serves as transmission brake at malaking damage sa automatic transmission sa vehicle mo.. So very careful lng talaga especially if you are stuck in uphill traffic situation..
THANKS PO S EXPLANATION SIR SUPER GALING. PERO HANGGAT MAARI PAG MA STOP KA LAGAY NALANG SA PARK MODE, SECONDS LANG NAMAN ANG PAGITAN FROM PARK TO DRIVE MODE,,MINSAN MAY IBA DRIVER NAG NG NEUTRAL DAHIL NA RIN S KATAMARAN GUSTO EASY LANG ISANG HILA NGA PERO DISGRASYA NAG AABANG NAMAN.
Tama po kayo sir rands, mannerism po nya siguro yung pagda drive ng manual kaya nataranta sya sa automtic, well said po at happy new year po..,godbless...
Sabi nyo sir medyo incline pataas yung parking. Kung naka neutral at nalagay sa drive without pressing thr accelator mabagal ang forward movement nya. The Buttom line is inapakan nya ng madiin accelator
Correction po sir. Maitutulak po yang sasakysng automatic in any gear. Liban sa PARK. Pag di naandar engine ng automatic trans. vehicle parepareho na po as in neutral ang estado ng lahat ng gear liban sa park.
Happy New Year kuya Randy! Ganyan din ako gumamit ng matic tranny dati ginagawang manual kasi doon ako nasanay pero binago ko na kasi nga mas masisira pala ang ssakyan. Ingat tayo lahat pag nagmamaneho presence of mind umaamdar man o naka hinto importante din po.
Agree ako sa lahat ng inyong naipaliwanag.. Ang bottom line ay yung driver ng sasakyan na nadisgrsya ay kulang talaga sa experience o tamang kakayahan na magmaneho ng sasakyan na may automatic transmission. Nagpanick pa siguro at nataranta nung umabante ang sasakyan. Kahit dito sa US o saan man sa mundo may mga drivers na hindi pa dapat magmaneho sa daan dahil sa kakulangan ng sapat na kakayahan para makapagmaneho nang ligtas. Huli na ang pagsisisi at kalingan panagutan ang pagkakamali.
Yung pag neu neutral sa traffic ay hindi advisable sa Matic talaga yan. Kahit panu.orin nyo pa yung vlog ng isang American na Master Mechanic ng Toyota at Lexus ay talagang hindi daw healthy sa matic ang pag neutral sa tuwing traffic. Same ng sinabi ni Sir Randz na mas mainam kung e park if ever matagal yung paghinto tulad ng may aksidente. Hindi dw kasi maganda sa Clutch pack ang pag disengage at engage sa tuwing ginagawa ang ganyan. Sa Manual ay walang problema yan. Ganda ng vlog nyo sir keep it up👍
For me po as MT and AT user. Minsan na cocommon mistake nila ang both feet was used, kasi sa manual left foot is clutch only. Sa AT dapat right foot lang po dapat. Kaya ang prospect ko po. Nagamit simultaneously yung paa tinapak both break and accelerator.
