W katalogu ma 261KM, mój na hamowni wypluł 275KM, po dołożeniu wydechu Ulter doszło do 291KM, a dopiero założenie większego IC, downpipe i box sprawiło, że niewielkim nakładem auto uzyskało 321KM. Następnie po przerzuceniu się na Motec 11412 wyszło 380KM. I wbrem pozorom silnik to ogarnia, jedyne słabe elementy to skrzynia ( pojawiający się problem z wrzucaniem 2 biegu) i przy lekko większym IC, który ciut bardziej zakrywa motorownie, silnik potrafi się łatwiej zagrzać. I jak ktoś ma w 4 literach, że wnętrze jest jak w Dacii Duster i stawia na osiągi o w tym budżecie, ciężko znaleźć coś sensownego pośród nowych aut.
Super vlog leci tłusty 👍. Ta Toyota GR Yaris ciekawie zmodyfikowana na rajdy. Fajnie że miałeś okazję przejechania się z P. Anną Ganczarek- Rał to jest naprawdę utalentowana i szybka kierowniczka 👍😉widziałem ją wiele razy na żywo na GSMP i rajdach cross country. Pozdrawiam :).
Bartek Dobry materiał coś innego świeżego jak natka w rosole ! by the way ... Kolega kupił takiego seryjnego ostatnią sztukę dostępną w pandemii, chwilę później mógł go sprzedać z zarobkiem z braku dostępu to już zapowiadało że to nie lada sprzęt... ALe nie sprzedał tylko tuninguje i co rusz wymyśla co by tu wymienić na elementy karbonowe - których wykonanie spada mi potem na barki 🥴zrażam go cenami bo na 1 sztukę szkoda zachodu.
Super zajawka przed Barbórką i fajna promocja Ganczi . Będę z ciekawością obserwował poczynania Yarisa . Gadu , gadu a tu trzeba iść spać , OS1 Słomczyn 7:30 ;)
Gratki Bartku! Super sprawa.... Oczywiście nie ma co porównywać, ale kiedyś moim daily car był Citroen C2 VTR. Nawet w jego przypadku, było fajnie 😎👍....
@@barturban Zaiste... Dalej została w rodzinie. Fajna sekwencyjna niby automatyczna skrzynia i łopatki za kierownicą. Kupiłem go z marnym przebiegiem 68 tys. Świetnie zabezpieczony antykoroz. Do tej pory wygląda świetnie i równie dobrze jeździ.
Bartus , czy Ty osobiście prowadzisz ta 3 cylindrówkę ??? No i moje standardowe pytanie , kupiłbyś to ???? Ty masz njlepsza wiedzę i doświadczenie w autach typu RS, GTI, Type R, GR .
Nie, na filmie to nie ja prowadze :( nie wiem czy bym kupił, musze wziac to auto w serii na dluzej. Mam znajomego co ma GR Yarisa i mocno wychwala. Sam pomysl wydaje sie swietny, a podobmo R3 daje rade
Że może konkurować z Ewolucją Lancera to nie jest zaskoczenie, Evo 9 w końcu już jest chyba pełnoletnie. Aczkowiek i tak jest o poziom wyżej no ale wiadomo, zaawansowanie techniczne i pancerny silnik
Po zaciągnięciu ręcznego odpina tył.. to teraz pytanie czy również wtedy komputer ogranicza moment na przedniej osi? Jeśli nie ogranicza to można założyć bypass czujnika hamulca ręcznego i wykręcać lepsze czasy z rolki. Robiłem tak w mojej Mazdzie 6mps.
@@4x4.tests.on.rollers no właśnie dlatego podejrzewam że komputer to jakoś ogranicza, tak na wszelki wypadek 😉. Ale ja tam bym i tak zrobił bypass i sprawdził.
@@barturban ciężko mówić o gwarancji w przypadku przeróbki całego auta, nie no tak serio to toyota wie że spierdoliła i wymienia nawet w mocno porobionych grkach.
@@barturbanMyślę że chodzi o ,,sprzęgła torsena" .W samej broszurze którą pokazałeś było napisane w ,,szybkie sprzęgła i dyfry torsen LSD" sprzęgła to co innego ,(tarczki ,przekładki itp.) a dyfer to zębatki. Inna sprawa że Yaris nie ma między osiowego dyfra ,a rolę tę pełni właśnie sprzęgło ,ale nie dołącza ono tyłu bo napęd 4x4 jest stały ,tylko rozdziela go między osie pełniąc rolę dyfra ,czemu tak? Yaris jest bardzo mały i ciężko byłoby 3 dyfer upchać. PS Mamy potwierdzonego posiadacza Lexusa IS500! Napisałem do niego by się do Ciebie odezwał ,Bąkowi chętny jest pokazać go ,to może i z Tobą się dogada🙂
@@TheFightcryDzięki stary ,spoko kanał ,ja mogę Ci polecić który nazywa się ,,driving 4 answers" Na nim dowiedziałem się wreszcie jak Ford zrobił V8 5.2 z płaskim wałem ,by kręcił się do ponad 8000obr/min ale zachowując bulgot i widać że to nie była prosta sprawa - ciężko było go wyważyć ze względu na nietypowy kształt wału.
@@barturbanChyba zablokowało mój komentarz, ale słusznie tu koledzy wyżej zauważyli temat "sprzęgieł torsena". Zerknij do mnie, jest materiał pokazujący co tam siedzi, jakie dyfra i jak działa ITCC 🙂
![Toyota GR Yaris Proto, better than Mitsubishi Lancer EVO and Subaru Impreza STI? [4k]](/img/logo.svg){kind=logo}
