Essa é show de bola, sem dúvidas a melhor Hilux já fabricada, sou apaixonado por uma jóia dessa, pena que na minha região é muito cara, Medicilãndia Pará...
Carro muito bom, muito funcional no sistema 4x4 e no reduzido. Eu dirijo uma branca, da PETROBRAS, ano 2001. Tenho prazer de enterrar em solo arenoso, para, depois, engatar 4x4 e o reduzido. Sai como um trator. Muito bom!
Pensando no pior que comprar um carro velho é comprar um carro velho a diesel, mas amo essas quadradinhas com peças caríssimas e raríssimas 😀...mas compraria. 🙏
@@garagemzero67 hahaha, valeu! Também tenho uma paixão por blazer vórtex só por causa do ronco do motor...mas uma 2.4 bem conservada (coisa rara) são outra paixão...
Boa tarde irmão tudo bem ?,parabéns pelo programa . Olha eu estou seguido o seu programando e vejo vice falar das picsp Toyota Hailux. CD. 4X4. Onde você elogia ótimas picapd. Mas eu tenho uma raridade a ser mostrada Toda original. Toyota Hailux CD l, 4x4 . Se voce quiser mostrar estou a sua disposição. Só participar e não revenda. Parabéns e no aguardo do seu retorno . Abraços.
Tenho uma dessa 1997 motor 2.8 diesel e gastei uma grana para deixar em ordem. Atualmente é meu brinquedo para rolê 😁. Lembrando que a 2.8 desse ano é aspirada e não turbo. Abraço
Obrigado Franco por me ajudar Seu comentário e muito importante pra que eu aprenda tbm. Mais me fala uma coisa, o que foi que gastou? Quem sabe ajuda outros aqui.
@@garagemzero67 bom dia, comprei esse carro de um cliente em Recife e ao receber no RJ, fiz os seguintes servicos para deixar o carro 100%: *saquei o motor para remover os vazamentos de óleo do motor considerando a troca de todos os retentores e justas. * substituição do hidrovacuio, cilindros de freo, discos e pastilha. * troca das homocineticas dianteira e roda livre para deixar o 4 x 4 100% operacional. *calço do motor * alternador *sistema do freio de mão novo. Obs: vi no seu video que aquele nao está girando corretamente pq deveria estar na horizontal. * radiador, algumas mangueiras e aditivo apropriado. *Cruzetas * 4 pneus Michelin * diamantação das rodas *Estodamento geral * pintura total com remoção dos vidos e novas borraças de guarnição. OBS: o legal nesse carro é que a TOYOTA ainda tem as pecas da parte mecânica, mas é caro rs :) . Difícil é o acabamento interno. Certamente gastei uns $40K nessa reforma, mas comprei em 2018 por $18K. Pena que nao consigo colocar algumas fotos aqui. O carro ficou lindo e confiável demais, mas tem que curtir esse trabalho que demanda tempo e dinheiro. abraço! Franco
@@francoa2marine357 amigo, nunca tive uma dessas e estou pensando em comprar. É muito caro a manutenção e peças? Quero para uso pessoal e para trabalhar, pois tenho uma loja de móveis. Você recomendaria uma dessas?
