Toyota Hilux "Hilary" Full garage and hydro story. 

Czasami odnoszę bardzo podobne wrażenia (-;

Dzięki piękne. Miło mi, że są ludzie tacy jak Ty, którzy również widzą ten blichtr i lans. A Toyota? Cóż, jak Toyota, wierna i cierpliwa (-;

Dzięki również pozdrawiam ciepło.

Zwykły Hilux tylko troszkę przemyślany.

dzięki

Oj to już bardzo stare dzieje😃

Mikrofon mam ale nie lubię używać. W ogóle wkurzają mnie te, w dupę żesz profesjonalne parafilmiki z cudownie, grzecznymi prowadzącymi. U mnie będzie chaos (-:

​@@Franc4x4słuchałem jak jechałem z Niemcowni, musiałem dość głośno włączyć że względu na wiatr u Ciebie w filmie i hałas u mnie ww aucie. Zawiesił się filmik bo na a4 zasięg jest genialny.. Zapomniałem o tym i jak się załadowało z tym szumem wiatru i trzaskiem w głośnikach myślałem, że mi się łożysko rozpadło i miałem już stawać 🙈😂 Ja tam lubię taki styl, ale nie polecam słuchania jadąc autem. 😂

Fajnie, że masz to Jareczku w pamięci. Dziękuję za miłe słowa.

Dają radę Chłopy, oj dają

Raczej niesprzedawalne to auto jest. I może i dobrze.

Ot taka sobie ekspedycyjna Toyotka na Albanię (-;

Dzięki. Ta Toyota to jest kawał mego życia.

@@Franc4x4 Bardzo dobrze Cię rozumiem mam swojego Jeep już ponad 8 lat i też mam z nim bardzo dużo ciekawych wspomnień z wypraw, oczywiście nie takich jak Twoje bo tylko po Polsce.

Już się zeebała beemka? Mówiłem.

Pewnie alternator

Silnik może i fajny , ale nie stworzony do terenówki .

@@MichSC Może i racja, chociaż M57 był montowany fabrycznie w landroverze Discovery. Miałem Toyotę z silnikiem HJ60 - masakra, nie nadaje się do terenówki. Mam też Patrola Zd30 DI z pompą VP44 - też się nie nadaje do terenówki. Patrol z M57 sprawdza się lepiej niż te które wymieniłem powyżej. Oczywiście ma wiele wad np. turbo na wysokości ramy, alternator też praktycznie na dole auta. Kilka krytycznych elementów, których niesprawność oznacza unieruchomienia auta np. pompka progowa, czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik położenia wału korbowego. Ma też zalety V6 - wyższa kultura pracy silnika, większa moc. Mam przyjemność na codzień dosiadać zarówno M57 jak i ZD30 - inna technika jazdy, inne nastawienie psychiczne oba mająswoje zalety. Pozdrawiam

@@kruzik4x4 Oj Panie. Sama prawda. Znam temat z doświadczenia. A tak BTW.... U nas w PL jest moda na m57 a w Australii poprawili fabrykę w zd30 i śmigają po całym kontynencie.

Zrobię teraz zdejmowany ten patent.

Zapraszamy serdecznie. Hiluxy zawsze są mile widziane!

Pełna zgoda z tym, że Delica to z motorkiem 1.9 tdi (vw) lub fabrycznym 3.0V6 tylko.

To będzie fajowo (-:

Kot jak kot. Po prostu to lubię.

Ano będzie o Hilarym całkiem spory materiał.

Super ze w koncu skleciliscie ten material, nietuzinkowe auto nie budowane po utartym skrypcie. Robi w terenie i to bez lututu i jest tak sliczne jak wlasciciel 😂😂😂

Marzyła mi się bemka w patrolu pierdolę to zostaje przy moim 2,8

@@dobrowolskibartosz Zawstydzasz mnie Bartłomieju (-:

@@arkadiuszmiotk7538 I to jest słuszna koncepcja. Popatrz na Darasa z Darbenmax co on wyprawia tym swoim dłubniętym 2.8. Albo na Karola z Warstat.pl. To jest naprawdę dobry silnik, tylko należy o niego zadbać!

wyjdę na ulicę w ramach protestu obywatelskiego

trzeba się przyzwyczaić? nasmarować? wymienić tulejki.

Chyba każdy "resorak" skrzypi 😅... Wymieniałem przekładki na teflonowe pomogło na jakieś 6 miesięcy... Teraz już się przyzwyczaiłem... Ewentualnie jak już się drą jak Rodowicz na festynie to psikam jakimś WD lub CX... Pomaga do pierwszego deszczu /wjazdu w kałuże 😅😂😂

@@Razem_Poza_Droga4X4 no tak już mają resoraki (-:

No to jest właśnie taka sprężarka za 30 zł co to nabija max. 0.1 bara. Wystarczy aby woda nie dostawała się do mostów.

@@Franc4x4 dzięki za podpowiedź, kolejne banalne tanie rozwiązanie, czuje, że niedługo to będzie w moim Jeepie. Jesteś Wielki 😀

Pozory mylą Chomiku. I to bardzo.

@@Franc4x4 no widzę właśnie ;)

Będzie wiosną. Muszę nim trochę pojeździć.

@@Franc4x4 pomysł super. Gdyby się sprawdził byłoby to świetne rozwiązanie i wypełnienie luki dla tych co nie chcą mieć kotwicy 4.2 albo BMW 😉 pod maską

@@MichSC Ja akurat kocham 4.2 i nie przeszkadza mi, że jest kotwicą. Ale za to niezajebliwą kotwicą (-: Będzie i film o naszym Gienryku 4.2D w swoim czasie.

@@MichSC Ja też mam taką nadzieję, że będzie długo jeździł (-:

@@Franc4x4 no silnik zajebisty tylko ceny tego 4.2 z oryginalnym turbo to jakiś kosmos teraz

Nie wiem. Póki co dam mu drugie życie na nieco lżejszej emeryturze.

no wytrzymuje właśnie spokojnie

m57 mosty toyoty, reduktor i skrzynia nie wytrzymają. Dobrze jest, jak jest.

Mamy taki przegub z bardzo grubego folioplastyku. Elastyczny i 100% szczelny.

Dzięki

Nie zdarzyło się.

Wszystko od LJ70

Jeszcze jedno pytanie o alternator. Czy masz oryginał od tego silnika czy jakiś zmieniony jeśli zmieniony to co z vacu pompą i jaki alternator. Oryginał ma raptem 45A więc do wyciągarki elektrycznej to stanowczo za mało.

blaszkę wygiętą (-:

Nic się nie wlewa. Jak nie zapomnę włączyć napowietrzania mostów to i do nich się nie wlewa (-:

Och w koncu bratnia dusza w kontekscie mycia dupy. Polecam silikonowe wiaderko z biedry- miejsca duzo nie zajmuje a pomaga gdy defekuje- a raczej jak juz skoncze.Do tego mydlo o zapachu geranium- dupa wniebowzieta

Nie no, aż tak to nie.

4.2d, 4.2td. 2.8 (tego jest pełno), ZD30 po modach itd itp. Generalnie fabryka.