Eu não entendo um negócio 🤔 A maioria das pessoas que falam mal do carro não tem, ou nunca andaram. Ela é a única que aguenta o tranco da Fazenda, digo isso de certeza pq meu pai carrega constantemente peça de caminhão e grãos. Nos já tivemos uma S10 2016, não aguentou, começou a dar muito problema, desde então pegamos uma SRX 2017 que até hoje só trocamos o filtro de ar e o óleo, muito boa, então antes de falar suas opiniões sem ter um embasamento. Pesquise primeiro ela não é líder atoa!
gustavo pires ramos ela pode aguentar o tranco mas tem um grave problema de n fazer curva e capota fácil ent prefiro uma pick segura do q uma com zero estabilidade
Mateus quem capota Hilux e playboy que anda a 190 km em rodovia, e nenhuma camionete foi feita para ser carro esportivo, conheço gente que esta na quarta Hilux e nunca se envolveu em acidente.
Se a pessoa quiser comprar um carro mais antigo revisado conservado da toyota ,existe uma agência para atender quem não pode comprar uma hilux 2019 por ex. Então Carros toyota de 2000 até 2010 para um grupo de pessoas 2010 a 2020 para outros tipos de compradores existe essa hipótese ou esses carros 2018 2019 2020 eles facilitam bem para gente comprar, fazem um consórcio rápido ,quais melhores opção para ter um toyota com um ano bom .
Cara a fotografia do vídeo é excelente, o formato fica muito fluido e a moça soube apresentar o carro de forma muito tranquila. Gostei bastante.
6 лет назад
Queria parabenizar a Michelle Ferreira, com uma voz maravilhosa, sabe explicar sem te entediar e muito objetiva. O canal ganhou um assinante pela ótima apresentadora.
Parabéns pelo vídeo... Curto objetivo e direto.... Sobre o carro, sou suspeito para falar, isso porque, eu e meus familiares próximos (irmão, pai, enfim) juntos já tivemos quase todas as caminhonetes vendidas por aqui (exceto a RAM). E a Hilux foi a única que aguentou mais de 5 anos de trabalho pesado, transportando mais de 1 tonelada diária, em estradas péssimas, atoleiros, enfim... Concordo quando dizem que a Hilux não tem tecnologia e é muito cara, porém é a única que aguenta o trabalho pesado. S10 não aguentou 2 anos e começou a dar dor de cabeça.... Amarok não aguentou seis meses na época de chuva... Ranger começou dar problema em dias de uso e manutenção absurda... L200 não suportou 1 ano... Vivia dando problema... Todas não aguentaram o serviço pesado... Por isso, para o meu uso eu compro a Hilux.... Aqui em Rondônia (RO) e Mato Grosso (MT) a mais vendida é a Hilux porque aguenta o serviço pesado e em segundo lugar a S10 pelo preço e porque aguenta mais ou menos o trabalho... As demais caminhonetes são apenas para passeio e uma trilha de vez enquando.
4:24 "a tração é sempre integral nas versões diesel". Creio que essa versão não é verdade. Temos 3 em nossa família(2 SRX e uma SW4 2019), é elas são tração traseira com opção de tração 4x4 com bloqueio do diferencial traseiro e reduzida.
Inacreditável, comentários e opiniões sem embasamento. Tem gente fazendo comentários observando até o preço do carro.. HILUX é pra quem pode, pra quem tem pra pagar. A Toyota é uma empresa de origem Japonesa, respeitada no mundo inteiro. A melhor entre as picapes aqui no Brasil...... Ja tive quatro picapes de marcas diferentes, que prefiro não comentar, estou com uma HILUX TOP, ha quatro anos, não volto para outras mais.... Pra mim picape é HILUX, só felicidade! Sem falar do pós venda da TOYOTA... Excelente! Recomendo!
Tenho uma Hilux do modelo novo, e costumo andar depressa nela e não sinto muito o abano nas curvas. A questão de capotar, também poderá ter haver com a altura ao solo, pois a Hilux é das mais altas do mercado. E prefiro uma pick-up mais alta para andar na lama e em terreno com pedras. Em questão de interior, acho a ao nível, senão melhor que o interior da Amarok, e o ecrã tátil responde bem e tem um tamanho suficiente. Quanto ao motor, acho a potência o suficiente, pois um atrelado de 2,5 toneladas, e em acelerações é despachado. O que me dá bastante jeito é a caixa 4x4 com marcha lenta e bloqueio de diferencial traseiro, e para andar na lama dá muito jeito. Penso que a Amarok não tem caixa 4x4, apenas tem uma a primeira marcha mais lenta. Sem contar que a Amarok com V6 terá uma manutenção muito mais cara e uma maior desvalorização. Resumindo...quem quer uma pick-up para trabalho e ter bastantes anos...vá de Hilux. Quem quer uma viatura para andar na estrada, e não fazer muito off-road, e despachar o carro em 10 anos. Apenas uma opinião.
eu tenho uma Toyota Hilux Cargo Arctic truck. 153.000Km. Fora uma edição especial vendida aqui na Noruega, poucas edições, uma experiência com uma carroçaria especial, linda. Nao vendo, nao troco e nunca me arrependo. Uma caterpilar de guerra
Parabéns pelo vídeo 👏 Michelle . 200 barões ,se for pensa na desvalorização e a melhor escolha no nosso mercado mas se for pensa em tecnologia e desempenho ranger e S10 .leva fácil .
Meu pai acabou de comprar modelo de 2020 mais top e entra muitoooooooooo pó em estrada de chão , a última que ele teve 2017 entrava bastante também,e o problema não foi resolvido , assim como a 2020, que ainda estão tentando resolver mesmo depois de levar na concessionária !
Oi Michelle Ferreira, gostaria de sugerir um tema, fala do volkswagen up, seieque ele esta morrendo mais estou inclinado a comprar um. Iai ainda vale a apena comprar um ?
Vou falar para você , tem um Amigo meu que tem uma Fazenda em Goiás, ele utiliza para trabalho na mesma 9 Hilux, acredite é a mais valente e que dá menos manutenção entre as camionetes ISSO PARA TRABALHO, E NAO SER AGROBOY. O mesmo já testou Amarok, L200, Frontier. Não adianta a única que aguentou o batente da fazenda foi a Hilux.
verdd men, tds dizem a msm coisa, aqui tbm tem um clega q ja fez o teste , todas, oque é de picap esse cara ja possuiu , pergunta ql ele mas se agradou, ou q n quebrou? hilux!! talvez seja por n ter tanto adicionais com as outras ,n sei, por ter o foco em força, e tals , n sei , mas tds dizem e parece q é isso msm, hilux é osso duro de roer mssm ah hj graças a Deuxxxss comprei a minha , falei com uns 10 mecanicos , tds recomendaram a msm
A Toyota tem muito nome, trabalhei com uma fazendo uma linha de sinop a miritituba e em 3 anos ela desmanchou...hj trabalho com uma ranger 3.2, na minha opniao a melhor do mercado atualmente.
Eu ainda quero ver esses picapões numa estrada de mão dupla, estreita e cheia de curvas. Sugiro, por convivência minha a 15 anos o trecho entre Juiz de Fora e Ponte Nova, em Minas Gerais!
Parece q cada ano q vai passando, a Hilux só se vende pela sua marca e "confiabilidade" , pq vem com basico, e algo obsoleto(como multimídia descente, duas zonas ou mais, sensor, nao ter controle de tração e estabilidade nas de entrada?) Tbm tem aquela famosa frase "tem qm compra" Assim a marca vai trazer poucas novidades ficando praticamente só na mudança estética, mudanças grandes por fora mas seu interior(tecnologia e motorização) continua o mesmo de sempre...
É verdade meu velho. A questão é que muita gente que compra tem que usar pra trabalho, onde o bicho pega. Aí já vi mais de um dono de Amarok que é cheia de eletrônica ir tentar devolver na CSS com 6 meses de uso. Ou seja, a concorrência põe mais eletrônica a bordo mas deixa a desejar em qualidade.
O Marido dessa mulher é o cara mais sortudo do Mundo ... tem uma mulher que sabe falar com propriedade sobre o melhor carro já fabricado eu mesmo mal consegui prestar a atenção no carro só vi que até as unhas dela combinou com a caminhonete e o olho então ...
Sou fã dessa garota, o carro as vezes nem me interessa, vejo só pela forma que ela transmite a mensagem e a melhor parte é quando ela fala que tem só 1,64mt muita meiga e fofa, parabéns minha linda.
Garota cheio de talentos, falar firme, é objetiva, e resume de maneira clara sem rodeios, de produto apresentado. Agora a Hallux ficou melhor, pena quê o preço desanima.
De início devo reiterar que a profissional que fez esta matéria é alguém acima da média. Claro que há uma produção por detrás, uma direção e uma proposta de finalização. Mas ela é "o" expoente desta conjunção de fatores. Feito o momento "confete", informo não ser muito fã de pick-up, apesar de ter uma Ranger 3.2. Ocorre que quando do lançamento da nova Amarok V6 me interessei e fui constatar do que se tratava a novidade. Fui apresentado a um produto realmente bom, um motor diesel 6 "canecos" com cadenciamento suave, câmbio bem casado, a suspensão com detalhe inovador. Mas..., mas a decepção foi constatar que a Volkswagen não tinha um acabamento sequer razoável. O interior da Amarok que me fez relembrar meu Golzinho "quadrado", pois tinha a mesma definição e quase as mesmas situações e posições, e mesmo material de baixa qualidade. Bem, tudo isso para cuidar da intervenção da repórter durante esta matéria da Hilux 2019, mencionando a pick-up alemã. A Ranger tem o interior melhor acabado e um bom motor 3.2 pentacilíndrico; a Amarok ostenta o seu V6, a S10 tem a tradição da marca e também é um excelente produto. E todas elas custam menos que a Hilux. Todas vendem menos que a Hilux. Isso me faz definir que o consumidor brasileiro opta por "grife", não pelo melhor produto. A Hilux não é a mais potente, não tem o melhor acabamento, não tem o melhor conjunto, não oferece a melhor tecnologia embarcada, mas é Toyota, e os produtos Toyota, mesmo que inferiores e mais caros, são ostentação para os tupiniquins. Eu vou ficando com ficando de Ranger, mas se o interior melhorar, posso até viajar numa Amarok e até mesmo numa nova S10. Mas, respeitando a divergência, a Hilux não estará nos meus planos. Não consumo grife, tenho critérios objetivos de avaliação sobre onde aplicar meu dinheiro.
Concordo plenamente! Em termos de acabamento, ela fica devendo o painel soft-touch do belo SUV SW4. Em itens de série, fica devendo itens como central multimídia moderna e um quadro instrumental pelo menos parcialmente digital. No quesito motor e desempenho, é até valente, mas é a mais fraca da categoria (à frente apenas da Ssangyong Actyon Sports, que convenhamos...), e em consumo, bebe mais que o Mitsubishi L200 Triton Sport. Em segurança, fica devendo sistemas de condução semi-autônoma pelo preço de Toyota Camry. E em custo-benefício e estabilidade..................!!!
Aí no Brasil 🇧🇷 não tem várias funções que tem as feitas aqui no Japão 🇯🇵,mesmo com muitas coisas ainda sim é muita diferença, mas pro Brasil tá bom né!
Aqui usamos caminhonete pra trabalho, usamos todas até a ranger q vc defende, respeito sua opinião é um bom carro, mas já tivemos muita dor de cabeça, essa Amarok outra joça, chegava na oficina o mecânico olhava pro carro e se benzia 3x, mas cada um compra o carro que achar melhor.. abraço!
@@silva0187 Hilux eu só levo na oficina pra trocar óleo e partilha de freio ,ranger amorok quando quebra tem que vender o carro pra compra a peça isso quando acha ,as vezes tem que fazer pedido das peças Hilux e carro de fazenda,pra trabalhar carregar óleo , carregar sal quem quiser um carro seguro e só compra um volvo XC 90 .
Meu pai tem Hilux a mais de 10 anos. Desde a primeira que ele teve a sr10 2004, até a 2017 SRX que tem hoje, e nunca teve problemas, a mecânica é ótima, óleo não baixa, tem conforto e força. Meu pai nunca capotou o carro ou passou perto disso, e olha que ele dirige a mais de 120km/h em algumas curvas...
Apesar da críticas, nenhuma outra caminhonete consegue ser igual a hilux; confiança, robustez, custo-benefício e revenda são o grande diferencial da hilux (algo comum com os carros da toyota, ex: corolla, sw4 )
Camionete tem que ser testada no campo, em estrada de terra com cascalho, na lama, ao extremo e principalmente carregada com excesso de peso. Saudade da época da D20 e F1000, camionetes de verdedade.
Há de se ter sempre em mente que isto é carro de trabalho, então quem quer conforto e luxo deve migrar. Hilux pra passeio é como ter um porco como animal de estimação em lugar de um cão.
Concordo quando diz que é carro de trabalho, porém acho um absurdo a falta de controle de estabilidade na linha de entrada...o consumidor que deseja um carro desses para trabalhar meio que é obrigado comprar uma versão mais top
Esse preço com essa central multimídia ridícula ? Nem ar dual zone isso tem... Mds Toyota vocês são japoneses !! Como conseguiram fazer a pior central multimídia do mundo ???
Ja tive D20, S10, A Hilux é tudo q o consumidor espera de uma pick-up, robustes e baixa desvalorização. Tive a infelicidade de comprar a generica Toro além da desvalirização não consigo vender. 1350 visualizacões e Quatro proposta.
Quem bem sabe e pesquisa um pouco compra a nova Ranger mais não compra Hilux, nova Ranger muita tecnologia muitos equipamentos de segurança como nem uma tem, mais o brasileiro prefere status.
Na verdade quem compra Hilux compra principalmente para o trabalho duro, e neste quesito, a Hilux é melhor, o resto (principalmente a Amarok) são carros de playboy pra andar na cidade
@@Legal06Cp não concordo, sempre tivemos S10 são extremamente robustas e hora de qualquer manutenção periódica ou manutenção preventiva ou corretiva não a sustos no custos.
A melhor versão é a STD 2016 e acabou, valor é ate acessível (mas poderia custar 95.000, que era o certo), você pode customizar e sai bem mais em conta, tem a mesma cavalaria e torque..
Experimenta...Quando ela pegar fogo ou bater o motor, você vai ver o quanto ela é boa. Ah, e melhor ainda na hora da venda, pq ninguém pergunta nem o preço...
Excelente carro! digo porque tenho Hilux, S10, Amarok, L200 Triton. Todas são supermáquinas, e cada uma com suas vantagens e desvantagens. Somente a Hilux é que superou em custos de manutenção, durabilidade e pós venda! As demais tive alguns probleminhas básicos! 2019 é certo que pego outra: HILUX!!! Abraço aos amigos!!!
Amarok é a melhor picape atualmente. Agora se vc quer uma caminhonete pra aguentar terra pesada e não ter problemas nisso vai de L200 Triton ou Hilux mesmo...
@@felipesalles5226 se n quiser capota na estrada de terra a última escolha e triton! E amarok quadradona idêntica a um gol só tem motor pra aguenta compras de shopping pq se entra no lago fundi o motor!
Na boa, a Toyota tem um baita camionete, acabamento bom, confortável, belo design, etc... Mas convenhamos que na categoria o que falta pra essa Hilux é uma bela dose de potência nesse motor a Diesel, os tiozão na estrada passam trabalho pra ultrapassar um carrinho 1.4 que esteja embalado.
