Leo mano muito eficaz esse seu vídeo meus parabéns á você e seu amigo trabalham ótimo em equipe meus parabéns pela organização em sua oficina show cara que Deus os abençoem meus conceros parabéns mano adorei o vídeo cara
Meu amigo muito boa explicação. Eu tinha visto um vídeo pra troca da correia dentada e correia poli V. Eu mesmo sem experiência nenhuma de mecânica consegui trocar as duas. Você faltou explicar que esse tipo de tencionador é diferente de alguns carros. Esse pistaozinho que pressiona o rolamento tensor vc tem que colocar em um morsa e fechar o pistão até os furos do pistão e da base ficarem nivelados, entao vc coloca um arame pra travar e na hora que vc colocar lá é só puxar o arame que o pistão da pressão no tensor que por sua vez preciona a correia. Outra coisa, eu pesquisei muito antes de trocar a correia. A minha era original por isso segurou 150 mil km. Agora essa da continental me falaram que não deve confiar e trocar com 50 ou 60 mil. Não sei se é certo mas, não é bom arriscar pois, uma correia dessa quebrando o estrago vai ser grande. Desculpa aí se falei demais.
Amigo vc. está de parabens!!! Tem muita gente que tem hilux, tem habilidade para fazer todo tipo de manutenção, e é raro ver pessoas divulgando esses segredos!! Vc. está no caminho certo vc está semeando e com certa nunca vai faltar a colheita para vc.!! Mais uma vez parabens!!
Bom esse seu video mesmo. Eu tenho uma cabine simples ano modelo 2013/2014 agora esta com 120.000 km. Devido ela estar com 5 anos e meio, posso ficar tranquilo quanto a troca desta correia com os 150.000 km mesmo. Sou bem tranquilo na velocidade de andar com ela, nunca excedo a velocidade permitida e o barrulho dela esta como zero. abcs
Muito bom vc esqueceu de dizer quando colocar a correria nova deixar a parte de cima esticada.pois depois que colocar o tensor não sair fora do ponto ou ficar adiantado ou atrasado o ponto.
O vídeo é muito útil, entretanto, no intuito de ajudar, observo que você gastou muito tempo filmando a desmontagem das capas que envolvem a correia, e a desmontagem da mesma, e foi muito ligeiro quando da colocação da correia dentada nova. Acho que você deve explicar melhor como colocar a correira, indicando que as marcas brancas na mesma deve coincidir com os pontos existentes na estrutura do veículo. Fazendo isso, os seus seguidores ficarão mais seguros para tentar a troca da correira em casa. Grande abraço.
bom dia, parabéns, a você contribui muito com seus videos, tira muitas duvidas, agora vai mais uma: correia da hilux 3.0 2011, tem que ser original ou pode ser de outra marca. valeu
Só a original que é 150000 km se colocar outra marca pode coloca 6 no TBELT para troca daqui 60000km, 150000 km em correia paralela é arriscado dimais.
Gostei da explicação show de bola !! Gostaria de saber mais sobre a turbina , da problema ? tem validade , quais cuidados tomar com a turbina ? Valew abraço
caro amigo troca da correa muito util legal.voce sabe se para trocar a juntas da tampa do carter tem por acaso que tirar o motor ou a traçao por e traça e nao consigo tira a tampa?obrigado .hylux 3.0 4x4.
Boa tarde meu nome é Leonardo Gomes quero saber o jeito que troca correia dentada da Hilux Toyota Você é da onde de Goiânia que eu tenho uma Hilux aqui que eu quero trocar a correia dentada eu quero aprender que jeito que troca essa correia dentada Você pode me ensinar meu nome é Leonardo Gomes né da Silva sou de araguapaz araguapaz Goiás
Minha jóia bom dia,minha HILUX 3.0 2013 começou ou melhor percebi um barulho nela qdo subo a rotação do motor em torno de 1.500 rpm,o barulho é como se fosse a ponta de uma correia desfiada batendo em algum lugar já desmontaram correia do alternador o barulho continuou,já foi trocado mangueira de intercooler e da turbina nada mudou,já desmontaram capa da correia dentada tiraram o rolamento da correia dentada fora,o rolamento não tem barulho pelo menos na mão, repetindo o barulho só se torna perceptível qdo o rpm chega em 1.500 abaixo disso nada de barulho já pegou alguma Hilux assim
Boa tarde amigo..fiz a troca da correia dentada da minha sw4 2002 motor 3.0.. depois de alguns dias começou um barulho fui olhar e ao tirar a tampa da correia vi ela folgada.mas o ponto do motor não saiu fora. Apenas a correia folgada
Tenho uma Hilux 3.0 Diesel 2010/10. Gostaria de saber a marca da correia dentada que devo comprar. Aqui na minha cidade um amigo meu teve uma experiência negativa, ele colocou 2 marcas que ficaram barulhenta. Quando comprou da agencia ficou perfeita só que eles não falam a marca. Obrigado
+Gildasio Moreira Da Silva infelizmente n faço cambio mecanico,sou meu pai!e ele nao pega mais esse tipo de serviço pq é ingrato!o retorno financeiro é baixo
Bomba de alta sem pressao.... alguma dica?? detalhe bomba e bicos testados e estao ok,motor no ponto engrenagens todas no ponto... bomba de alta nao manda combustivel.
amigo, minha hilux 2.7 gasolina 2008/2009 rompeu a correia do alternador ( poly V ), enroscou na ventoinha, tirei com uma faca de modo que não sobrou nada. agora estou com dificuldade de comprar a correia com referencia 7pk 2300 nem mesmo na autorizada da toyota em minha cidade tem. existe uma que possa substituir por essa? um mecanico me falou que esse 7pk e a quantidade de dentinhos que ela tem, e 2300 seria o tamanho dela em milímetros, então se eu substituir por uma com menos "pk" e com os mesmos 2metros e 30centimetros, daria certo? obrigado pela resposta desde já
Faltou explicar como coloca o motor o ponto! E também se vc trocar a correia e não tirar o motor da posição em que foi desligado pode colocar a correia de qualquer jeito que dá certo! Para garantir que ao colocar a correia o motor n saiu da posição em que estava antes de colocar a correia nova Vc pode pintar as polias! Bom vídeo valeu
Vitor Fernandes isso vc está afirmando? Essa é minha dúvida. . Se eu para o carro posso fazer a troca? Só marcar..não precisa por no ponto? E como colocar no ponto???
Fala Leandro meu xará. Tira uma duvida ai pra mim referente a este vídeo. Existe alguma recomendação para verificar polias e tensor no caso da SW4? Ou foi feito isso e não mostrado no vídeo? Valeu. Abraço! Não sou mecânico, é só curiosidade mesmo.
+Leandro Stockl sim!antes das desmontagens vejo a OLHO NU,se a carreia está saindo das polias se isso acontecer analiso uma a uma em relação a desgaste ou empeno.é bem tranquilo o procedimento e não dá errado.mas é super necessário analisar isso com bastante cuidado pra não ter eventuais dores de cabeça.boa noite amigão e continue curtindo nossos videos e assintindo tudo!tem muita coisa boa
Uma correia original com os tensores custa R$ 970,00, comprei ontem na Toyota e dura 150000 Kms mas a paralela dura uns 50000 Kms e custa bem menos, eu prefiro original, é mais garantido.Não sou mecânico mas, procuro entender de carros, estou sempre aprendendo alguma coisa e esses vídeos são bem instrutivos.
Boa noite amigo, seguinte, levei minha Hilux 2006 3.0 diesel no mecânico para troca das correias e agora o carro quebrou, está com um barulho horrível e o mecânico quer abrir o motor que nem um maluco, até não querendo deixar eu tirar o carro da oficina para ver o problema. Diz ele ser problema no cárter. Tem como alguma coisa na instalação (Correia, polia ou tensor) estar mal encaixado e ter dado problema na bomba ou algo assim?
Muito bom seu video amigo. Parabens. Por acaso voce tem algum programa de literatura de motores e transmissão montagem e retificas, para analise de mediçoes. Pode me enviar um e-mail. (everaldo126@hotmail.com). Abraço
