Toyota Hilux vs Isuzu D-MAX: ¡RETO OFF-ROAD! 

Toyota hilux 100%

Para cuando una prueba 4x4 para la Mercedes Benz Sprinter V6 4x4 ? . Y si es posible, compararla contra un Jimny, un Duster o algo de eso

d-max una chulada de pickup

Debieron haber echo esta comparación con la 3.0 Dmax va esa 2.8 Hilux

La Toyota Hilux

Exactamente

Artic Trucks solo preparó la versión de 1.9 litros...

@@hanselsebastiangutierrezca7127 entonces no debieron de hacer la comparación

@@angelzacarias3553están haciendo comparación de la empresa que las armo, que son ediciones especiales por eso son más caras, no es una competencia de motor

Sí, hubiese sido mejor compararla con la equipada con motor 3.0 turbo.

Brutal 😂😂😂😂

Me ha gustado mucho tu comentario, sabes, creo que eres muy muy inteligente, en este mundo hacen falta más personas inteligentes cómo tú, estoy muy agradecido por tener la oportunidad de interactuar con personas valiosas cómo tú a pesar de las limitaciones de este espacio virtual, gracias.Me gusta este canal. Sabes, Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

Pero si tiene casi el mismo precio xd

Así es... con el 3.0 la barre !!!

​@@denisrios2329 Y la Hilux con el 4.0L lo saca a pasear 😂

​@@Yoseth07cualquier gasolina de 4.0 va ser mejor pero aquí están comparando motores diesel similares y los que saben de motores diesel saben que Isuzu es el papá de todos los motores no por nada muchas marcas piden su ayuda para formular sus motores como Chevrolet con la colorado que básicamente es un Isuzu

Isuzu es mejor comprobado científicamente ​@@Yoseth07

@@Yoseth07Y eso que soy toyotero desde muchos años, la Izuzu es una de las mejores camionetas del mercado.

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Y la 2025 que se viene parece nave espacial !!!

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Aun así debieron haber usado el D-max 3.0.

​@@AlbertWesker_GOATtotalmente de acuerdo es una comparativa no equilibrada.

Créeme que la diferencia se va notar en determinadas circunstancias amigo. El motor de Hilux es evidentemente muy superior y se notará para acelerar, cargar, jalar y en pendientes. Pero para off road, importa lo contrario, que tan lento pueden girar un eje para evitar el excesivo patinamiento.

No veo que la supero, además el conductor que llevaba la Hilux es pésimo.

Se la gana por paliza !!!!

No hable mamadas amigos la hilux es pesima en todos los sentidos, dmax es un dolor de ano para los toyoteros😅 ,no se olviden de la chevy colorado, esa si tiene rapidez, si quieres trabajo duro dmax es opción, el motor de la hilux tuvo que ser rediseñado para diera menos problemas 😂 y aun asi es un fracaso, averigua y me respondes con respaldo ​@@24ja849

Yo tengo la 3.0 y jamás le va ganar la hilux

Ahahah

Yo ni sabía que existía una d max con motor 1.9 es realmente sorprendente que le pongan un motor tan pequeño.

bro pero si vive en reino unido, tu deberias vivir en EUA minimo

En reino unido no llegan las 3.0 por temas de contaminación

Eso se llama ser el #1 en tecnología Diesel !!!

Supongo que en esa versión en la que están comparando solo esta disponible el 1.9 y no el 3.0

@@florcastro9506bien está el 3.0 , yo tengo una

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No había manera posible de tener una peor entrada, pero aun así lo logro... Es un maestro. 👏👏

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Estamos igual😂😅

Bueno, también pueden seguir el consejo de Vladimir 😅

​@@rodolfovillalobosanchia9438 Es el de...?

Bien

Me ha gustado mucho tu comentario, sabes, creo que eres muy muy inteligente, en este mundo hacen falta más personas inteligentes cómo tú, estoy muy agradecido por tener la oportunidad de interactuar con personas valiosas cómo tú a pesar de las limitaciones de este espacio virtual, gracias.Me gusta este canal. Sabes, Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.

En lo normal en esa marca !!!

😁

No , esta tuneada en su pais , no es una version de venta al publico

Y esos 70 mil en nuestros paises serian 100 mil

No están dispuestos a pagar. Quieren todo gratis.

La D-Max le gana por mucho en estabilidad

Relájate amigo jaja.. los 2 son igual de buenos. Es difícil marcar una diferencia.

Ambas son excelentes máquinas.. muy fiables.. me pusieran a escoger me iría por la Isuzu

Recuerda que en offroad importa más el peso. Con ese motor más grande la camioneta hubiese golpeado abajo en más oportunidades.

Para dañar turbo es la número 1

El turbo que le fabrica a Toyota😱

No lo acepto la Toyota jajajaja sabia que perdería todas la pruebas !!!

Las hilux no sirve, esos motores gd solo son podadoras puros datos en papel pero en real es otra historia.

@@sullivansanchez1492 todas son mejores que la hilux, en cuanto a precio, confort, seguridad y hasta en motor. Lo que pasa es que las personas son muy fans de toyota para notarlo, siempre acaban justificando a la marca por cosas como aaa ese es el conductor no sirve , cuando algo rompe de algún toyota los dueños tienden a justificarlo y echarse la culpa ellos mismo " es mi culpa" y en cuanto a los motores nuevos de toyota son peores . Unas podadoras andantes pero no están listos para esta conversación.

El siempre a sido mal piloto en todos los retos que saca Matt

Concuerdo contigo

No huebiese sido justo porque ganaría la Isuzu por paliza... hay que ser un poco considerados con la Hilux para que Isuzu D-MAX no abuse de ellos y los Hilux lovers no salgan llorando en las redes !!!

@@denisrios2329 estan coparando una 2.8 con una 1.9. que sentido tiene. aun asi casi le gana

@@eliasdeleon350 Asi es.. y no le gano porque en las pruebas de las piedras fue muy conservador con la Isuzu, parece que no conocía la máquina que tenía en sus manos.

​@@denisrios2329ajajajaja eso si lider para que no lloren 😂

Exacto ,soy finquero y tengo una Hilux y una vcross dmax , me quedo con la dmax 😂

Acá en Chile la reina es la Dmax, y en Chile🇨🇱 si tenemos agricultura y campo que van a saber esos totoyeros volcaderos

Eso no va pasar... sería un abuso a la Hilux, la barrerían jajajaa

En realidad fue justo para Hilux si no pobre hubiera quedado humillada 😂

Igual idea d max es la mejor

Más off road, aunque extraño donde hacían arrastroned entre pick ups

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Y aún así ganó eh

La Hilux con pésimo conductor pero más potencia, y un poco más de torque, y la isuzu con ese motor de juguete pero buen conductor. Las dos tenían sus contras.

Sinceramente tienes toda la razón 😂

Lo dise el que ni bicicleta tiene😂

Jajjajajaja por eso no fue con esa, hubiese sido una violación !!!

Si y no , en el video se muestra claramente que para off road lo que prima son las suspensiones y las llantas adecuadas , no un motor sobrepotenciado