herkese merhaba. Nissan Navarra Platinium kullanıcısı olarak yazıyorum. Neden navarra aldık biraz açıklayayım. Bu sınıf bir araç almadan önce çok iyi araştırma yaptık yol tutuş, yakıt, konfor,, genel giderler olarak baktık. yol tutuş konusunda özellikle asfalt kullanımda bu sınıfta dünya lideri navarra, yakıt konusunda en iyisi, konfor bu sınıfın üstünde özellikle arka süspansiyon sistemi sayesinde ve arka koltukların açısı, gider olarak malum ülkemizde vergi sistemi nedeniyle daha düşük bir motor hacmine sahip olduğu için vergisi daha düşük bu nedenlerle navarra aldık. Isızu d-max kulanndım , mitsubishi l200 kullandım, yeni ford ranger xlt kullandım fakat navarra inanın çok farklı. şu bir gerçek arazi koşullarında hilux her zaman iyidir ama bizim ülkemiz Afganistanda değil Arap çölüde değil kuyudan çıkan mazotuda kullanmıyoruz sürekli dağ tepede değiliz bu yüzden konfor ve yol tutuşu çok kötü olan fakat arazide iyi olan hilux tan vaz geçtik. Bu araçlar özellikjle Amerikada kullanılan araçlar orada yapılan ve bu işte zirve olan 7 model üzerinde yapılan testte sıralama şöyle 7- isuzu d-max 6- mitsubishi l-200 5- ford ranger 4- mazda bt-50 3- toyota hilux 2- volkswagen amarok 1 nissan navarra. navarra ile ilgil. sorunuz varsa bu kullandığım araçlarla karşılaştırmalı soruda olabilir cevap verebilirim. Otomobil dünyam ailesine kolay gelsin. tebrik ediyorum sizleri.
alican Atilgal araç hem 4*2 hem 4*4 olabiliyor isteğe bağlı olarak. Yakıt şehir içi yaklaşık 9.5 litre çivarı tabi zorlarsanız bu rakam artıyor. Şehir dışı 100 km geçmezseniz klima açık7 litre, şehir dışı dikkat etmeden kullanırsanız 9 litre civarı fakat dediğim gibi dikkat etmeden bazen 120 bazen 190 bazen 150 yani yoluna göre basarak kullanırsanız yakıt sarfiyatı bu şekilde.
abi nissan navara mitsubichi l200 ü tesr etmen mümkün mü yakıt tüketim fiyat performans ve kullanışlılık ve birde araçların vergileri konusunda konuşmuyorsun abi :) vergi ve satış sonrası hizmet yedek parça sıkıntısı olur mu olmaz mı vs bu açıdan müşteri memnuniyetleri artı avrupada nasıl tutuluyor? bunlar hakkında bilgi verirsen süper olacak..maliye bakanımız gibi güzel anlatıyorsun çok hoş bir anlatımın var :) teşekkürler..
Abicim pick up segmentinde konfordan Vs bahseden de ilk sizi görüyorum konfor arıyan adam gitsi. SUV alsın pick up lar arazi performansı ve dayanıklıkığıyla ön plana çıkıp o şekilde eleştiri yapılması gerekir ve arazi sorunsuzluk heybet sağlamlık hepsi HİLUX da var. Ama şehir içinden çıkmayacaksa o zaman konfora önem verirsin onda da navara ancak pick up olarak karşılaştırdığımızda HİLUX
amca oğlunda hılux var bende navara benim aracı sürdüğün de eşek den inip ata biner gibiyim diyor daha önce Mazda sı vardı süpansiyonu çok iyiydi bunu aldılar amcam kemiklerimi kıracak at arabası gibi diyor ayrıca araçları kastırarak test ettik toyota patinaja kalıyor çıkamıyor süspansiyonu esnek olan araç arazide üstündür ayrıca toyota mitsubishi nin satış rakamlarının yüksek olması kurum ve kuruluş ihalelerini almasıdır şahısa sattıkları araçların sayısından bişey çıkmaz
Yeni Navara kullanıcısıyım şehir içi kullanmak için aldım çokta memnun kaldım yakıtta bu boyuttaki bir araca göre gayet makul inşallah uzun vadede bizi üzmez bu sınıftaki araçları seviyorum 2017 yılında hepside çok satacak emin olun devlet ötv ye düzenleme bile yapabilir saçma sapan benzinli otomobillere bineceğinize alın bi navara bakın keyfinize :)))
ben kullandım eski navarda eski hiluks navara konfor bakımdan her zaman önde ben eren abiye katılıyorum tarafsız olduguna inanıyorum çünkü daha onceki testde toyotayı övmüştü haksızlık yapmayın
8 лет назад
Toyota aptalmı 2.8 motorla giriyor pazara. Olması gereken hacimden, olması gerektiği gücü alıyor. Amarok navara gibi aşırı besleme ile çift turbo ile uğraşmıyor. Mtv yi yarı yarıya verirsin 5 sene sonra motor yaptınmı anlarsın. Toyotaya yazılım at 260 bg 570 tork alırsın. Karşılaştırma yaparken hangi segmentte araç kullandığınızı unutmayın. Pikap karşılaştırması yapılırken arazi kabiliyeti, sağlamlık dayanıklılık yük kabiliyeti motor ömrü vs temel baz alınır. Onun dokunmatiği bunun kokpiti süspansiyonu belirleyici değildir. Bahsettiğim kriterlerde ise toyota tüm pikapların içinden geçer. Hi-cruiser sahibiyim. Tüm pikaplara bindim. Aynı zamanda off road cuyum. Masa başında test yapmıyoruz. Gidin anladığınız araçlara test yapın
tam istediğim gibi bir yorum sonunda be arazi arabası uzun ömürlü olması lazım sağlam olması lazım turbosuz olmasıda avantaj dediğiniz gibi arazide turboya çamur girdimi işi biter
Hi- Cruiser yanlış buluyorum senin yorumunu artık küçük motorlar yüksek güçler üretiyor ve motor ömürleri kullanıcının bakıma verdiği öneme bağlı motorun silindir çapına bağlantısı yok
Tamam arazi kabiliyeti yük kabiliyeti sağlamlık dayanıklılık hepsi zaten navarada var slalom testinde takla atan arabayı mı savunuyorsun sen şimdi 😀 2.8 motorda 177 bg güç almış hilux navara 2.3 motorla 190 bg güç almış.Bahsettiğin yazılımla hilux soft dediğimiz işlemle alacağı güç duman atmadan 207 bg civarı olur bahsettiğin güç için de daha farklı işlemler yapmak gerekiyor bence siz araç yazılım uygulamalarıyla alakalı ve navaranın nasıl bi pickup olduğuyla alakalı araştırma yaparsanız iyi olur.2007 model navaram var 6 senedir ben de aldığım zaman 20 bin kmdeydi şu anda 210 binde 5 senede motor falanda yaptırmadım isteyenle de istediği zaman denerim aracımı hiç problem değil.Hoşçakalın
Öncelikle S.A. Bende 2017 Navara var stok 190bg servisten sıfır aldım.Benim oz kardesim chiptuning isiyle ugrasiyor Trabzonda.Benim arabayada yaptik ama benim arabayla ile bayagi ugrasti.Araç ta 450nm tork vardi 675 nm tork 320bg yaptı arabayi.Bende çok korktum yanii kesin interkol patlayacak diye arabayi bile surmuyordum ama bi 15000 km devirdik suanlik sikinti yok yer uçağı araç.Genelde Trabzon arazisinde kullaniyoruz yayladayiz oyuzden yani.Tik yok.Cidden bilmiyorum kim kimin içinden geçer ama.Hilux ve Navara sınıflarında liderler.Ama Navara asfaltta kopariyor hilux arazide 1tik iyidir bence
Hilux liderdir ödediğinin karşılığını fazlasıyla verir ön tarafı daha kaslı tundraya benzetseler yenilerini bari köylüyü şehirliye benzetmeye çalışıyala bu olmaz araziye girecek uzun ömürlü sağlam dayanıklı olacak
Sizde hılux'u doğru düzgün sürmemişsiniz. Pickup dünyasının 2 tane kralı vardır birisi mıtsubıshı birisi toyota gerisi fasa fiso. Bizde 2 hılux sahibiyiz.
motor ve arka süsbansiyon olarak genel konfor olarak navara önde olduğunu düşünü yorum hilux sahibi bir arkadaşım kazık gibi helearkası felaket demişti
Navara arazi kullanımı dışındaki her konuda daha iyi gibi duruyor. Ancak artık şehirlere indiği için bu tarz araçların kullanımı çoğu insan arazi kullanımı için almıyor. Zaten yılın pikapı seçildi Navara.
arazi aracında sarsıntı, vites geçişlerindeki sarsıntı ne abi. iyice çocuk oyuncağına çevirdiniz bu işi. arazide konfor ve performans terst orantılıdır. şehir içinde bu kamyonları kullanan mı var?
Bu tür araçlarda “Şu model iyi. Şu model kötü “ diyemezsiniz. 2000 yılından beri pikap kullanıyorum. Son aracım navara platinium. Konfor istiyorsanız Nissan; uzun süreli dayanıklılık istiyorsanız Toyota alacaksınız. 16 sene Hilux kullandım , konfor adına hiçbirşey görmedim ama aracın bir vidası da mı gevşemez , bir kez mi arıza vermez..; vermedi. Nissan ı aldıktan 2 ay sonra yolcu kabin içi tutamak vidalarını kendim sıkıladım. Ayrıca servis ekonomisi istiyorsanız D max ın 400tl istediği servis bakımına Nissan da 1400 ödersiniz.
Toyota Hi-lux harika bir araba, lakin Denizli servisini kesinlikle tavsiye etmiyorum. Çok ciddi sorunları var. İki sene boyunca dağ tepe gezdim, dağda arabanın çok zorlandığı bir gün araba aks kesti. Güvenilir olur diye gittim Yarımca'da parçayı değiştirdim. Sonra arabayı ilk kez dörde almaya çalıştığımda anında değiştirdikleri parça kırıldı. Servis, ilk önce bu kırılan sağ ön tarafı biz değiştirmedik, biz arka aksı değiştirdik dedi. Sonra yanlış anlaşılma olmuş değiştirdiğimiz parça kırılmış dediler. En nihayetinde hiçbir mesuliyet kabul etmediler, bu arabanın off road donanımı var garantiye girmez, bu donanım yüzünden parça kırmış olabilir dediler. İlk gittiğimde hiç sorun olmayan off road donanımı bunların taktığı ön aks devreye giremeden kırılınca sorun oldu. Taktıkları aks ile dörde alıp bir metre yol almak nasip olmadı. Ben şu an parçayı değiştirdiklerinden bile şüpheliyim, çünkü bu aracı iki senedir kullanıyorum, neler yapabildiğini biliyorum. Bir Toyota aşığı olarak Yarımca'dan uzak durun derim.
Her ikisinide kullandım advanture toyotayı 3 yıl kullandım navaraýı yeni aldım. Toyotanın artıları içi daha kullanışlı geri görüş orjinalinde var yokuş kalkış desteği var eşya gözü daha çok gündüz lambası var oturma posizyonu daha yüksek direksiyonu daha büyük kadranları daha iyi gerçekten büyük araç kullandığınızı hissettiyor. Lastikler daha büyük 7cm.arkası daha yüksek önü engin yol tutuşu daha iyi viraja toyota daha iyi giriyor savrulmuyor tek sıkıntısı bozuk asfaltta ve arazide çok sallıyor çukurlardan gecerkene hepsini hissediyorsunuz takır tukur ses geliyor Tekna Navaram var artıları içi daha geniş ön ve arka koltuklar ,,,daha konforlu çukurları çok hissetmiyorsunuz sallama çok az direksiyon küçük otomobil hissi veriyor yakıt az motor sesi az binimi daha rahat daha hafif gibi önü daha heybetli dijital klima bir tık daha kaliteli hissi veriyor ..eksileri yağmurlu havalarda arkası gaza sert basınca çok sallıyor kaza yapakcak gibi oluyor arkada kum torbası yoksa cok savuruyor yokuş kalkış desteği yok geri görüş yok bence konfor hariç toyata. Artı toyota piyasa daha çok daha çok tutuluyor alım satımı daha hızlı ve hareketli.
BENDE PİCKUP MODEL ARAÇLAR MERAK SARDIM AMA 2 MARKA ARASINDA DÜŞÜNÜYORUM HANGİSİ DAHA GÜVENLİ VE KONFORLU BİLGİM YOK HANGİSİ TERCİH EDİLMELİ FORD-RANGER MI TOYOTA-HILUX MI
Merhaba otomobil dünyam ailesi sizi hemen hemen ilk günden beri takip ediyorum ( Fiorino , corolla ) testleri dersem anlarsınız. Benim size nacizane tavsiyem olacak. Testler kadar vlog videolarıda koymanız olacak. Kanal popülerliği tekrar artacaktır.
eren bey bana otomatik vites bir otomobil yada suv yakıt türü önemli değil motoru ve şanzımanı iyi olsun sorun çıkarmasın fiyat dilimi yok 1.6 litrelik otomobil
Toyota ve mitsubıshı pickup dünyasının kralıdır gerisi fasa fiso herkes işine baksın mercedes ve amarok nedir Allah aşkına :D parası olanların şehirde bindiği araçtan başka birşey değil
Eren iyisin hoşunda başkan sen bu araçları Araplardan iyimi bileceksin ? O kadar Arap videosu izliyoruz hangisinde amorok veya navara gördün ? Anlamadığım gelir için değil bilgilendirme için yaparsanız bu testleri seviniriz.
Almak yoruma bak ya bunları silin direk abi nedir bu beladan Kıymet bilmez insan dolu ortalık sen biliyormuşum ne emekler harcanıyor bu işlere bedavaya video izle birde bilip bilmeden Konuş aldıysanız o parayı helal olsun hakediyorlar almadıysada vebali sende artık zaten
Pick up almayı düşünenlere. Resimdeki bütün araçların 2019 modelini test ettim. Hatta resimde olmayan toyota hılux de dahil. Hılux 150 beygir olması sebebiyle çok ağır şehir içinde kesinlikle kullanamazsınız arac hızlanmıyor. Ayrıca arka baş mesafesi çok yetersiz ve basık uzun yolda arkada biri oturacaksa kesinlikle rahat edemez ayrıca arkalar makaslı olduğu için konfor sıfır. Navaranın direksiyonu çok sert diğerlerine göre bu sebeple uzun yolda ve ya şehir içinde kesınkikle çok yorucu. 2.3 motor 190 beygir olmasına rağmen arabada bir hantallık söz konusu. Ayrıca baş ve diz mesafesi iyi olmasına rağmen arka kısım makaslı olduğu için arka koltukta konfordan bahsedilemez. Ranger görüntü olarak güzel fakat içeriye çok fazla şekilde motor sesi alıyor. İlk başta hoşa gitse de zamanla çok sıkıcı hal alıyor kabine gelen ses. Uzun yolda çekilmez hiç. Ayrıca donanım olarak da diğerlerine göre kötü. Geri görüş yyok mesela en basitinden. Amarok 3.0 motor olması sebebiyle hem pahalı hem de mtvsi çok yüksek. Kabin geniş olmasına rağmen arka koltuklar açılı olmadığından arka diz mesafesi en kötü araç malesef. Arka koltukta normal boyda bir insanın oturması mümkün değil. Hal böyle iken fiyatı da dikkate alındığında mantıklı değil L200 dış tasarım olarak en güzeli bence fakat şehirlileşen pick up lara iç kısımda malesef ayak uyduramamış. Kamyonet olduğu çok belli oluyor ayrıca kullanımı da malesef çok sert. D max 1.9 motor olması sebebiyle diğerlerinin gerisinde kalıyor bu sebeple motor şanzuman uyumu değil arkalar yine makaslı konfor yoksunu bir araç. Gelelim musso granda. Markanın ülkemizde yeteri kadar reklamının olmaması tek ve en büyük handikapı. Bu yüzden 2. Eli zayıf. Fakat arac sınıfının en iyisi diyebilirim. Şöyleki motor şanzuman çok iyi. Araç pati çekerek kalkabiliyor. Genişlik anlamında her alanda birinci. Kabin hacmi yükseklik en uzunluk diz ve baş mesafesi. Kullanımı en rahat en keyif veren araç. Kesinlikle binek araçtan farkı yok. İçeriye kesinlikle ses almıyor ve motor performansı çok iyi diğerlerine göre. Ön konsolun tasarımı rakiplerine göre çok önde kesinlikle pick up havası yok ve kullanılan malzeme çok kaliteli. Arka kısımda makas yok yaprak yaylı sistem bu yüZden arkada oturan da çok rahat edebiliyor. Süspansiyon olarak alanında çok iyi. Yükleme alanı bütün rakiplerinden fazla. Kasa çok geniş. Aracın boş halinin görüntüsü biraz zayıf fakat arka kısmı kapatınca görüntü olarak da diğerlerinin önüne geçtiğini rahatlıkla söyleyebilirim.Fiyat performans olarak kesinlikle alanında 1. Sırada. Test sürüşü yapın kesinlikle hak vereceksiniz. Bu araçların birbirleri ile kıyaslanarak aynı anda test sürüşü yapılıp incelenip değerlendirilmesi bir an önce yapılmalı. Zira artık bu araçlar şehir içinde de binek olarak kullanılmaya başlandı. Saygılar.
taylan mutlu marka bayisi değilim kullanıcıyım. Navaranın arkası makaslı değil evet onu yanlışlıkla yazmışım. Düzelttim sanıyodum ama düZeltememişim. Navara yakıt açısından en avantajlısıdır lakin direksiyonu en sert olan pick up tır ve motor ve beygir gücüne rağmen ssanyonga göre çok hantal bi arabadır.
LİCH KİNG ağır ve yavaş kardeşim ewet. Test edersen eminim hak verirsin. Ayrıca musso grand kullanımı sedan gibi zaten. B sınıfı konforu alacağını temin ederim. Dediğin gibi 190 beygir ama araç hantal. S serisi ile kıyaslamıyorum tabiki de musso grand ile kıyaslıyorum. Navara diğerlerine göre daha rahattır arka makas değil mesela. Arka koltuk baş ve diz mesafesi de iyidir. Ama mussogrand da aynı şekilde ve navaraya göre ekstraları var dediğim gibi. Musso grandın kötü tarafı da var bana göre arac yeni olduğu için 35 lastik takılamıyor mesela yükseltme problemi ve aksesuar sıkıntısı war. Aksesuar ve yükseltme konusunda da en iyi araçlar da ranger ve forddur. Hepsini kullanan biri olarak yazıyorum bunları.
