В 21 году летом искал минивен за 1 миллион плюс минус. Сел в виш и офигел, какой он маленький внутри коротко и узко. Позже узнал про исис, вот он зашел. Места нормально впереди и на втором ряду, чтобы сесть на второй ряд не надо выворачивать ступни, места больше. Если разложить 3й ряд, то место есть на все 3 ряда, а в више нет места. И еще остается нормально места в багажнике, чего тоже нет в више и ему подобны[ универсалах повышенной вместимости. Потолок у исиса выше. Кстати исис на одной платформе с ноем и вокси 2004 годов выпуска. Мне привезли платана в селекшен, у нее есть есп еще. Я добавил круиз и терь на дальние расстояния кайф ездить. На обгоны выходит хорошо, только правый руль неудобен на трассе при обгонах, но не купить подобного авто с левым за такие деньги. Зеркало немного облегчает обгон, но проблему на 100% не решает. Спать очень удобно, без матрасов, только подушку беру. По поводу молодёжности, нафига холостому балбесу сарай? Любая тачка на 2 места пойдет.
Добрый день, а подскажите пожалуйста, каким образом Вы добавили круиз контроль? А штатный он бывает, например в самых максимальных комплектациях или допами можно в Японии поставить?
@@redgift_ya Добрый день! Сайт в поисковике "тойота - круиз". Иван продает блок и штатный рычажок, ставится легко, работает хорошо. Штатного не бывает, ни у Исиса, ни у Виша.
Я 5 дней ходил по зелёнке и смотрел себе автобус ноах, вокси и эсквайр и понял что в свой бюджет не мог найти целый авто и начал смотреть другие, в том числе виш смотрел и сиенту (даже чуть не купил-документы парень ещё не забрал с томожки). И потом наткнулся на исисы их там было два на одной стоянке и два на другой. Порыл их и остановился на исисе 4вд платана. Когда покупал был пробег 150000, сейчас 185000. Только наслаждение от владения исисом!!!!!!!
Хороший автомобиль, знаю, что пишу. Владею с 2015 года! Платана 2010 года. Проблем нет. Масла, жидкости, стойки, линьки-это всё, что менял. Всё работает и будет работать. Эксплуатируйте правильно и всё будет ок.
Отличная тачка. На данный момент конкурентов у неё на нашем рынке нет. У виша салон меньше, и двери распашные, жрёт бензин меньше десятки 92 . проехал на такой уже больше 190000, нихрена не ломается. Из минусов у меня салон кожа, берите тряпку , Пробовал пересаживаться на корейца(дурной опыт ) В семье есть ещё немец породистый, так постоянно требует внимания и немалых денег
Подписка, лайк. Все четко! Без воды! По поводу клиренса. Хочу Ниссан Серена ( очень нравится) но клиренс и свес переднего бампера, не позволят мне его купить. Поэтому для езды по грунтовкам и лесам буду подбирать Исис. А как Вы разобрали корму и сделали кровать, это выстрел в голову. Благодарю за отличную работу.
Смотрю вот и вижу кепка с логотипом UFC . У вас фирма уже большая, я бы кепку носил с логотипо ASIA IMPORT. Это классная идея, так что можете реализовать,разрешаю😄
Спасибо мужик всё по делу ты единственный В ютубе Кто делает соответствующий обзор по трансформации например Это ведь так Элементарно ну 99% автоблогер этого не понимает
Павел, спасибо за обзор, второй раз беру опять исис, для семьи само то, первый был 2008 4вд 155лошадок, (запаска так же была на том же месте) сейчас на платане 2010 2вд динамика платаны лучше да разницы в моторах 1.8 и 2.0 не значительны, я бы сказал только в налоге😂 интересная и доступная машина, виш тоже прикольный но и цены на них тоже😂. Спасибо за обзорчик👍
@@Zodism13 да есть. Понятно что на ней не поедешь грязь в полях месить но в эту зиму и весну я ездил по глубокому снегу легко и по гололеду в горку поднимался не напрягаясь. Я очень доволен
Огромное спасибо за яркий и познавательный обзор, превосходный семейный автомобиль, подача видеоматериала на высоком професиональном и культурном уровне профессиональном
@@Life-joy где это написано что нельзя, не мели чушь. Проставки каждый ставит, причем даже не только на японцев, а на немцев. Всё точно рассчитано и подразумевает их установку. К примеру на Isis для их установки на заднюю часть предусмотрены даже удлинители, которые просто накручиваются. Тема давняя и не нуждается в повторном разъяснении и уж тем более спорах.
@@K.M.N.147 каждый ставит, а потом снимает, когда начинает жрать резину или тормозить не так как нужно....ты инженер прям разработчик автомобиля строения, вот после таких рукоблудов и не хочет народ машины покупать. Проставочник.
@@K.M.N.147 удлинитель себе знаешь куда поставить.... или 3 кубика с буквами. Короче не портите автомобили, не вносите изменения в конструктив. Тут шайбочки, там гаечки.... тут проставочки, так переходнички..... ослы .
Принял такую по обмену в декабре 2021 года, простояла в продаже до апреля 2023… 2012 год, platana, 1 электордверь, белый перламутр. Принимали после некачественного ремонта передней правой части, пришлось менять телевизор, также перекрасили всю подкапотку. В апреле купил ее сам, как бы странно это не было. Забрал по себестоимости, чуть больше 800 тыс руб. Что имею: движок и вариатор на отлично, подвеска на 4- не очень нравится работа стоек, поослабли сайлентблоки передних рычагов. Кузов много где красился, но шпакли нет почти. Салон отличный. Горят подушки и чек (подушки на месте, каталик кто-то вытряхнул). Машиной очень доволен, немного смущает ее состояние, так как для тойотоводов даже наличие подтыканных сколов на капоте или неподтыканных может привести к суециду, то не представляю, кому ее продавать, когда придет это время. Зачем брал? 1. Нужна была машина с койко местом, так как много приходится командироваться, а возможность отдохнуть в пути в горизонтальном положении лучше снимает усталость. 2. Нужна машина, которая хорошо идет по трассе. Мне мощности хватает, экономия топлива отличная. Естественно, на высокой скорости расход доходит до 10 литров на 100км (об этом говорит и зеленая лампочка ECO, которая перестает гореть после 120км/ч, как не ласкай педаль газа). Подвеска нравится. На трассе важнее равнодушие к качеству покрытия, чем управляемость. Этот длиннобазный кораблик отлично плывет. Только сильный ветер его может раскачивать, но это не страшно. 3. Возможность комфортного передвижения с семьей. Если конечно такая возможность будет у меня. 4. Нужен японский авто, чтоб покупать запчасти с японской помойки(контрактные запчасти) 5. Нужен авто с задней балкой, так как на фокусе я уже дважды за пол года угомонил заднюю многорычажную. 6. Нужен второй авто 7. Жалко стало такую хорошую в прошлом машину) Если покупать машину под конкретные задачи, то наличие крашеных деталей не так уж и важно, а более низкая цена компенсирует все переживания по этому поводу.
Лайк из Калининградской город Гусев 116 км от тоже есть honda. Vagon spada ,19.изис итд сегодня дпсник. Тормознул машину. Тойоту короллу. С хабаровским регионом. 27. Я смотрю внимательно. Он идёт в левую сторону. Гнался через весь город за ней. Он потом 10 минут улыбался? Подошёл с левой стороны, а там руля нету. Руль справа. Он улыбнулся, сказал : счастливого пути. А кто с левой стороны сидел, мужик, пил лимонад? А бутылкам показалось. Под пивом. через весь город Гусев.погоня. Они долго улыбались. А который водил, сидел? Он спрашивает :экипаж ну что говорит, так у него руль правый.😅
Хороший практичный, надёжный, универсальный автомобиль. Он очень популярный, также как и его брат Wish. По двигателям, их всего два 1,8 и 2,0. Уже столько на них сделано обзоров, что они не нуждаются в лишнем обсуждении.
18:20 оооооооооо идеальное расположение запаски! Как в москвиче 2141🤣👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻Юнцам не понять, когда ты путешествуешь, или на дальняк! Багажник вечно забит, саб еще мешается как правило! А к тебя херак и колесо... А тут раз два и готова запаска! И особенно СПАСИБО ЗА СЕКРЕТНЫЙ ЯЩИК В НОГАХ,в котором все для замены достал и в путь сново!!! В ногах тоже место всегда свободно! МЕГО КРУТАЯ ТАЧКА! КОНКУРЕНТОВ НЕТ! Виш сначало тоже думал, но с детьми, ну нахер эти распашные двери! Хрен ты выйдешь! Места вечно мало! По этому только купе- двери!
17:52 это просто студент еще не вырос🥴😏Реально стильная и молодежная! ГДЕ ВЫ ВИДЕЛИ ЛЕДА С БАБКОЙ ЧТОБ ОНИ АКТИВНЫЙ ОБРАЗ ПУТЕШЕСТВИЙ ВЕЛИ??? Только если в Европе...А у нас активная молодеж путешествует по России! МЕЧТАЮ О НЕЙ ТЕПЕРЬ
Павел, приветствую. За обзор спасибо, брал у вас недавно Исис, доволен. Но, блин так до конца не могу понять, как поднимать переднее пассажирское сиденье, и ты в обзоре не совсем подробно показал. У меня почему-то иногда получается, а иногда нет, понимаю, что нужно какую-то комбинацию сделать, но какую пока не разобрался. За видео лайк.
Доброго здравия тебе человек. Найди канал:"На чём ездят за Уралом" там в видео про Isis, в третьем комментарии есть описание как трансформировать переднее сиденье ✋
У Виша (11г и новее бампер такой же) сильно выпирает вперед "губа", даже при установки проставок при съезде на понтонный мост и выезде постоянно цеплял ею (всю ободрал(()... на Исисе без всяких проставок ни разу не цепанул....
У меня таких проблем нет. Как сказал Дмитрий, если вы любите свой автомобиль, вы и на Супре проедете за грибами не поцарапав свой автомобиль.Какая у вас комплектация была? И проставки какого размера стояли?
Подскажите пожалуйста. На дроме в каталоге написано -С 2013 года все комплектации Isis включают в себя систему курсовой устойчивости и антипробуксовочную систему как базовое оборудование. Правда это или нет?
Микровэн - фургон, попадающий под японскую классификацию kei-cars или ей подобные. В некоторых регионах этот класс автомобилей не дорогой и широко используется малым бизнесом.
Виш меньше внутри, даже на водительском меньше места, когда переднее до конца назад сдвинуто, на втором ряду мало места в више, а третий уже только для безногих. Я 184 см ростом. Садиться на второй ряд в више неудобно даже после седана С класса. Крыша ниже в више. Третий ряд неудобный, под ногами горка, ступни не поставить нормально, в исисе там ступенька вертикальная. При разложенном 3м ряде в виже можно поставить только пакет за спинками сидений, а в исисе влезает 2 огромных чемодана и пара сумок. И еще можно пакетами распихать вещи. 2 и 3 ряд в исисе раскладывается в кровать, я никогда так удобно не спал в авто, только подушку небольшую с собой вожу. А в више там грузовой отсек. Багажник в исисе достатоно объемный. Что-то легкое и негрязное можно и в исисе перевезти на сидениях разложенных в кровать. Для тяжелого и грязного я в любом случае вызову грузовик, своя машина стоит дороже. Левый борт с широким проемом, прикольно. В юбагажнике исиса удобно влзить пакеты из магаза и без крючков, в VAGе, просто сидушки 3-го ряда поднимаем вверх и в нише ничего не катается.
