Молодцы ребята! У самого 200 ка 4.7 бензин-газ, пробег 230т.км. проблем с двигателем нет. Расход по трассе на 100 км. на газе по деньгам выходит как 8 литров диз.топлива.
Случайно наткнулся на Ваш канал. Очень познавательно и подкупает доступная подача материала, без мата. Спасибо за просветительскую деятельность и удачи в развитии канала!
Все просят ценики и сколько за работу .. Все всегда ноют что мотористы ни чего не озвучивают .. Но когда парни все озвучили воя становится, ещё больше и возмущения. Ребята вы рехнулись . не подходит ценик идите к себе в гараж и делайте своими силами , зачем материть мастеров и ругать всех кого придётся ... Купить кукурузник за 5мультов или подержанный от 2,5 до 4 м и жмотить 100 к за работу мастера с гарантией .. Да зажрался у нас народ .. Садитесь на Жигули и будет вам счастье😂😂😂
С работой не менее пол ляма выходит. Лично я потратил на капиталку дизельной двухсотки 565 тыс рублей. Цена на октябр 2021г. Возможно в центральной России будет чуть ниже
@@Kilvi-b5w что именно делали и что менялось на что? У меня сейчас предстоит капиталка. Затроил на холостых показало отсутствие компрессии в одном цилиндре. Сейчас разбирают.
Привет тёска, смотрел видео тоже на Ютубе про егр клапан на Санг енг Кайрон в каких диапазонах он работает. И выяснилось. Что на холодную, свыше 3000 оборотов и вроде на холостых не работает клапан. По сути это просто понты. И просьба раскрыть в каких диапазонах на 200-ке работать клапан. Заранее благодарю
Как рассчитывалась корректировка впрыска? Т.к. кислорода на каждом такте попадает больше, корректируется ли количество топлива? Вопрос не праздный. У самого на одометре 140. Почитав тему Андрея TopFuel, мысли о ЕГР возникли вполне конкретные. Но вот что меньшее из зол - ликвидация вредной эконадстройки или вмешательство в штатную работу мотора "на глазок" - пока для себя не решил...
Молодцы ребята))у меня к вам вопрос...У меня тоже такая же тачка.По утрам на холодный двигатель бендекс поздно отпускает после заводки.Стартер отремонтировали поменяли щетки смазали бендекс ... никакого изменения (((От чего может быть?
Искал по этой теме. Нарыл что либо компрессия либо свечи накала. Стартер сам видит когда отключаться) реально так и есть. Если в мороз то возможно просто свечи накала точняк
Добрый день !!! Зачётная и недорогая у вас работа по соотношению с ценами во Владивостоке, а есть пример сколько максимальных тысяч км после вашего ремонта прошел двигатель?
Доброго дня!!! Работаю на тлк200 2013года пробег 480тыс км родной ненакрученый проблем вообще никаких , только ходовку меняли на пробеге 450000 неудачно заправились говном вследствии чего форсунки стали подавать больше топлива зо тыс ещё проездили вроде проблем никаких, прогарели трубки егр ну и решили заодно поменять начинку в форсунках и поставили китайские турбины проездили неделю накотали 3000 км упал компрессия на двух левых цилиндрах до 5 кг . Во Владивостоке насчитали капиталку на 700- 800 тыс рублей .мы и охренели , машину продали взяли новую 2021 года .а если вовремя поменяли форсунки может поршня и непргорели кстати масло было от замены до замены.
Здравствуйте, сняли бы видео о стоимости в таком же ключе, только в 2024 году. Стою на выборе брать или не брать 200 дизель. Понимаю что при любом раскладе попаду на ремонт так как ездить не менее 3 лет на ней буду. И после ваших видео, которые безусловно лучшие. сомнения теперь максимпльеые.
такая же фигня, брать не брать, есть машина под 400тыс пробег, но сейчас цены на запчасти наверняка в 2 раза выше чем на данном видео, тоесть по запчастям скорее 400-450+работа=700+ или я не прав? Еще найти таких мастеров грамотных та еще проблема (Краснодар)
Вот она роскошная жизнь и меня коснулась.... Я никогда не мог даже и представить себе такое, что у богатых на столько страшная капиталка двигателя.... Но хороший понт дороже денег
@@DRIFTGARAGESBor может быть у вас в центральной части России TLC200 не понт, но у нас в Сибири, в тайге - это роскошь. Если ты даже имеешь прадо 150, то автоматически у тебя жизнь удалась. Но у меня вообще бегемот infinity QX80. Не знаю как меня занесло под это видео.
@@ruderalis8445 Я имел в виду немного другое)) Стоимость Тлк не маленькая!!! Любой себе позволить не может!Но выглядит он довольно просто. Салон так же простой до нельзя. Сравнить с немецким автопромом, стоимостью в 2 раза дешевле( и у них понтов будет больше😉). Либо взять Порше Каен к примеру.. стоимость дешевле, а понтов больше
Еще скажите по прошивке ЕГР, что за прошивка? как отличить от той, что нужно, если делать. Важный параметр, по которому сразу будет видно что прошивка хорошая.
Недавно меняли свечи накала. Вышло 8000 с копейками (свечи оригинал). У вас на 50% дороже по свечам вышло. В Москве получается дешевле запчасти все собрать.
Наши поставщики возят зап части и с Москвы и Владивостока и со всей России,поэтому не думаю что где то дешевле..Значит тут варианта два!либо закос под оригинал(сейчас это часто встречается),либо в какой то точке у вашего поставщика лежали отказные(т.е. люди заказали и не забрали.А продавцы в свою очередь выставили дешевле чтоб не валялось в магазине)
@@DRIFTGARAGESBor Заходим на zzap.ru и смотрим по Москве сколько стоят свечи. Возможно вы покупаете через 2-3 руки. Если покупать через 1-2 руки то получается процентов на 20-30 дешевле.
Igor Lyskov я прекрасно знаю,что это за сайт!и знаю что фильтр акпп оригинал можно купить за 1000₽ а можно за 3000,как только вы научитесь определять подделку от оригинала-уверен вопросов не будет
я бы не сказал что очень дорого,на VAG 3.0tdi двигатель перегерметезировать стоить будет 200к!а если такой ремонт страшно подумать во сколько вылетит!!!
Дмитрий Петров в вагах ломается не только двигатель..часто выходит из строя электроника,датчики и т.д.Каждая машина хороша по своему.По этому каждый выбирает по душе.
Глубокая капиталка двигателя vk56vd на infinity QX80 с заменой гильз в цилиндрах стоит 500-700 тысяч. Кто-то вообще рассказывал, как за лям в сервисе капиталился.
@@ruderalis8445 , финик хотя бы за адекватные деньги можно купить. Можно, думаю, даже сторговаться хорошо сразу под капиталку, чтобы потом уже откапиталенный движок обслуживать «с нуля» нормально. (Мое нищебродское имхо).
Здравствуйте! Спасибо за видеоролик очень полезно и много информации! Скажите пожалуйста на счет турбин! Связаны ли они с системой ИГР по регулирования избыточного давления и как повлияет заглушка ИГР на работу турбин? Спасибо! С уважением Алмаз. Бишкек КР
Про егр уже много инфы на ютубе егр как бы с одной стороны заглушишь это хорошо в плане впуск будет чише ! А с другой стороны при глушении егр воздух во впуске будет чистым и без примесей соответственно топливо воздушная смесь бедная и температура выше и поэтому моё личное мнение это заново откатывать смесь !!!!
Посмотри видео где-то на ютубе мужик на микраче глушил егр и показывал распылители форсунок с рабочим егр нормальные а с заглушеным егр синие стали там все доступно показано расказано
Добрый день. А что по вашему мнению из масел лить в LC 200 , и какой максимальный пробег на масле проезжать до замены .? В машину лью с нова ликвимоли 4300toptec дороговато 😬. если ей альтернатива )? Заранее спасибо.
Вот и выходит. Пробег 194 тысячи и ремонт на 268 тысяч и это еще по работам не сказали., а там примерно еще 80 не меньше.( это у ребят). . Плюсуем Расход конский, страховки конские, ТО раз в 10 тысяч и много много еще чего и как то уже не выглядит НАДЕЖНО.))) Да лучше на туарег за 50 тысяч цепь поменять раз в 250 тысяч и еще пусть даже еще 50 на еще ремонты по мелочи, какие нибудь и то меньше выходит эксплуатация( при равных бездорожных возможностях). Тойота, мне нечего сказать.
Обращайте внимание еще и на фильтра топливные!!! В них по средине дырочка есть))) Которая даже типо оригинале не прекрыта и топливо через нее напором льет не фильтруясь!
Согласен!про топливные фильта не упомянул(встречается закос под оригинал-но как правило по цене сразу видно,и шрифт штрих кода на коробке отличается).На оригинале пятнышки тёмные должны присутствовать,да и по исполнению самой сетки видно,что на оригинале она более плотная
@@DRIFTGARAGESBor почему и спрашиваю,у меня за 3000км уровень съел,масло чистое цвет почти не изменился,левая турба мокрит,вот и думаю либо это турбина так гонит либо поршней нет.
немного не по теме ,может знаете на холостом ходу на стоянке под ногами у пассажира вибрация ,чуть обороты добавиш вибрация уходит,в чем может быть причина.
Здравствуйте, можно ваш номер телефона? Концультация нужна,с левой стороны с интеркулер небольшая течь масла может саун заменить? Турбина масло не кидает
Сергей Рычков самые оптимальные это 286 сил арабскаЯ и 303силы.Но при этом куча момента.Есть прошивка с ещё большим приростом,но она уже не безопасна.Динамика и на 303 сила будет соооовсем другая
Дружище надо просто идти к цели и все получится!Я тоже не начальник и каждый рубль зарабатываю руками.По итогу у самого тоже 200-к.Просто работать надо не по 8 часов..Возможно в чем то ущемиться)Задайся мечтой и иди к ней
Простой Водила ,Моторы разные!на 100-ке в мотор можно масло подсолнечное лить и он поедет.Эти моторы тоже долго ходят,если кривые руки случайно не напортачат))А что с ним делали нам не рассказывали,увы.Но ездил пенсионер,и видны проблемы некачественных расходников
Короче с гильзами лажа конкретно с гётс, посмотрели решили по вашему пути пойти, гильзовка нижним буртом - итог появление у нижнего бурта гильзы некий скребок, который уничтожит на поршневой юбку(в пятне контакта) не правильный путь) Правильное решение - перегильзовка верхним буртом. По сути попали на гильзы, расточники пошли на встречу перегильзовали бесплатно, хотя при приеме блока они несколько раз предупреждали, что ГИЛЬЗОВКА НИЖНИМ БУРТОМ данного блока это - ПОПАДОС, и гильзуется только верхним буртом. Алилуя машина работает и проблем не возникает. Так что с гильзами ЛАЖА. Извините ребят, как есть по сути и существу. И по зазорам хоть продиктовали бы правильно, а то промолчали вы. Реальный зазор не меньше 8 соток, а лучше 9-10 соток. 6 соток - уничтожают поршень через 2 часа работы двигателя. Проверяли индоскопом, а после разбор и увеличивали на 2 сотки. И понимай мы тот зритель, который на тебя смотрел СВЯТО, что делать не нужно было. Что очередной раз доказывают грамотные люди. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UgnMWBB7FmM.html
Долго писать и описывать ситуацию не буду!Никогда не спорю с тем кто считает что он прав!(даже если это не так!)В вашем случае проблема с расточняками либо с оборудованием которое они применяют для расточки.Надо просто правильно выставлять блок(по всей плоскости гильзы).Там много разных моментов..но поверьте еслиб мы не были уверены в своей работе не давали бы такую гарантию!На все двигателя мы даем гарантию в 100000км(как на новую машину)!Вы можете дать такую гарантию на свою работу?думаю нет!А то что прилепили тут свою ссылку якобы в качестве рекламы..))смешно!Нам присылают двигателя со всей России и ни у кого еще небыло вопросов.Многие уже отьездили намного больше гарантийного срока..А теперь подумайте!может просто люди кто пошел Вам на встречу и перегильзовали блок что то недоговаривают?))
@@DRIFTGARAGESBor мне на хайлюксе поршневую меняли, 16тыс. поршень и палец! и ещё вопрос при заглушенном двигателе при включенном зажигании на турбине моторчик жужит, так должно быть или нет? Тойота хайлюкс три литра дизель 2011г. Спасибо
Alena Boiko ну по цене я говорил в каком то из видосов,что может отличаться.У нас в районе 6-8 поставщиков(тех кто поставляет зап части во все известные магазины).Только наценка у всех 40-50%,у нас 10..как бы правдиво это не звучало,но это так😳по поводу моторчика,не совсем понимаю о чём идёт речь
@@DRIFTGARAGESBor турбина с изменяемой геомтрией на ней стоит электромотор со штоком который управляет лепестками (регулирует подачу отработанных газов) чтоб не было передува недодува вот он шумит, на других моделях вместо моторчика стоит пневморегулятор со штоком. У нас просто толковых мастеров нету, не скем проконсультироваться, и на форумах инвормации нету, должен ли он работать при заглушенном двигателе но при включенном зажигании, и почему он шумит, или это его рабочий звук
Цена на запчасти хорошие ни так уж дорогие болты дороже цепей это пиздец,а цена за работу почему не сказали примерно в среднем?думаю 350 тыс капиталка для такого внедорожника это заебись ни так уж дорого,меняй вовремя масло и накатай ещё пол ляма
Нахуй я купил этот 200??? Под пол ляма какпиталка . За эти бабки в грузовиках сканиях дафах моторы делают. Езжу на охоты рыбалки экспедиции в жопы. Хочется простой топорный мотор что б горя не знал. Фортунер с бензином 2.7.
Konstantin S возьмите 100-к,или туже 200-ку только бензиновую(ее труднее запороть).По факту эти моторы тоже хорошо ходят,просто не любят плохих расходников
Машина отличная и если сделать такой чёткий ремонт мотора, то будет наслаждаться очень долго. Просто видно что у вас нету и не было лк200) вообщем я до 200ки тоже наверное так думал. Этот ремонт и машина, оно того стоит! Мастера молодцы!!
Если все правильно собрано, то плохие рокера наверное. Вообще после сборки (правильной), быть такого не должно!Может клапан заклинивал, может фазы выставили неверно. Много может быть причин. На угад не скажу
@@DRIFTGARAGESBor Благодарю за быстрый ответ. Видимо, неправильно сформулировал вопрос. Имел в виду, диагностика двигателя при покупке б/у авто, с целью узнать пробег, без разборки двигателя. На вашем видео хороший пример авто с пробегом 400 т., 80 % продается с похожим состоянием салона, а то и хуже, при этом пробег указан 150т.
@@DRIFTGARAGESBor А компьютерная диагностика работы форсунок даст какой-то результат? Некоторые подборщики используют этот метод? Также проверяют ли двигатель указанным вами методом на официальном сто?
